استدعاءات Mitsubishi Mirage
15 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mitsubishi Mirage من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
الوسائد الهوائية قد يتم تعطيلها بسبب الاهتزاز
قد تفسر وحدة التحكم في الوسادة الهوائية الاهتزازات، مثل تلك الناتجة عن الطرق الوعرة أو إطار مثقوب، على أنها عطل وتعطل جميع الوسائد الهوائية. ويزيد عدم انتفاخ الوسائد الهوائية من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة البرمجيات مجاناً.
برمجيات تقييم تدهور البطارية غير مناسبة
برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بتقييم تدهور البطارية غير مناسبة. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجتها ببرمجيات معالجة.
قد يتم تعطيل وسائد الهواء بعد قراءة خاطئة للاهتزازات من قبل المستشعر
قد تخلط وحدة التحكم في نظام SRS بين الاهتزازات، مثل تلك الناتجة عن الطرق الوعرة أو إطار مفرغ من الهواء، وبين وجود خطأ في المستشعر، فتُعطّل الوسائد الهوائية. وقد لا تنتفخ الوسائد عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في نظام SRS مجاناً.
قد لا تكون مشابك ضبط المصابيح الأمامية مثبتة
إذا لم تُثبّت مشابك قفل الضبط الأفقي، فقد يُضبط المصباح الأمامي بطريقة تقلل رؤية السائق أو تُعمي السائقين القادمين، مما يزيد خطر الاصطدام. سيثبّت الوكلاء المشابك حسب الحاجة مجاناً.
قد يؤدي التآكل إلى تأخر انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية
قد يؤدي الماء والملح إلى تآكل موصل الأسلاك، مما يؤخر انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية عند وقوع حادث ويزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء الموصلات المتآكلة ويستبدلونها، ويركبون صفيحة مقاومة للماء، مجاناً.
قد تنتشر الوسائد الهوائية متأخرة أو لا تنتشر إطلاقاً
قد تؤدي زيادة المقاومة في مستشعر الاصطدام إلى تأخير نشر الوسادة الهوائية الأمامية أو منع انتشار الوسائد الهوائية الجانبية والستائرية عند إضاءة تحذير نظام SRS، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المستشعرات المتأثرة مجاناً.
وجود هواء في وحدة نظام منع انغلاق المكابح ABS قد يقلل من قوة الكبح
قد يؤدي الهواء المحبوس في الوحدة الهيدروليكية لنظام ABS إلى زيادة مشوار دواسة الفرامل أو تقليل قوة الكبح. ستُستبدل الوحدة الهيدروليكية وتُفرغ الدائرة من الهواء.
خلل في حساس نظام مانع انغلاق الفرامل قد يقلل من الكبح
قد تدخل الرطوبة إلى حساسات ABS في العجلتين الأماميتين وترسل إشارة غير طبيعية، مما يؤدي إلى إضاءة مصابيح التحذير أو تذبذب عداد السرعة أو تفعيل ABS خطأً. وفي الحالات القصوى، قد يتأثر التحكم الاتجاهي أو كفاءة الكبح. ستُستبدل الحساسات.
ملصقات تحذير الوسادة الهوائية قد تكون صغيرة جداً
لا تفي ملصقات التحذير ثنائية اللغة القابلة للإزالة للوسادة الهوائية، الموجودة على لوحة العدادات وحاجب الشمس، بالحجم المطلوب. سيتلقى المالكون وصفاً مكتوباً ورسماً لملصق لوحة العدادات، كما سيتلقى المالكون الحاليون ملصقات بديلة لحاجب الشمس.
قد يرتخي مسمار بكرة العمود المرفقي
قد يرتخي مسمار بكرة العمود المرفقي وقد تسقط البكرة، مما يتسبب في فقدان مساعدة التوجيه المعزز وزيادة خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بفحص وشد المسمار، وفحص المسمار والبكرة بحثاً عن أي تلف، واستبدال المكونات التالفة.
قد يرتخي مسمار بكرة العمود المرفقي
قد يرتخي مسمار بكرة العمود المرفقي وقد تسقط البكرة، مما يتسبب في فقدان مساعدة التوجيه المعزز ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت مسمار محسّن أو إحكام ربط المسمار بالمواصفات المحددة، واستبداله في حال تضرره.
قد يعلق صمام عدم الرجوع لتفريغ الفرامل
قد يعلق صمام عدم الرجوع لتفريغ الفرامل المصنّع على نحو رديء عند الضغط على دواسة الفرامل، ما يقلل مؤازرة التفريغ أو يلغيها ويخفض كفاءة الكبح. سيستبدل الوكلاء خرطوم تفريغ الفرامل.
كابل سكة توجيه حزام الأمان قد ينفلت
قد يتآكل الكابل الموجود في سكة توجيه حزام أمان السائق داخل غلافه وينفصل، ما يؤدي إلى انحشار نقطة تثبيت حزام الكتف. وقد لا يُقيّد الراكب على نحو صحيح عند التصادم. سيركب الوكلاء سكة توجيه بديلة.
مفتاح قفل الباب قد يترك تثبيت حزام الكتف في وضع غير صحيح
قد يؤدي التشحيم الزائد إلى تشوه غطاء مفتاح مزلاج الباب وتعطل المفتاح، ما يبقي نقطة تثبيت حزام الكتف عند القائم A عند إغلاق الباب. وقد لا يُقيّد الركاب على نحو صحيح عند التصادم. سيستبدل الوكلاء المفتاح.
قد تنكسر أزرار أقفال أحزمة المقاعد الأمامية
قد ينكسر زر التحرير الأحمر في مشبك أحد أحزمة المقاعد الأمامية، وقد تجعل القطع المشبك يعمل على نحو غير سليم، ما يقلل الحماية عند التصادم. ينبغي للمالكين فحص المشبكين والتواصل سريعًا مع وكيل إذا كان أحد الزرين متشققًا أو مكسورًا أو إذا تعطل أحد المشبكين؛ والإصلاح أو الاستبدال مجاني. يجري تطوير معالجة للأزرار السليمة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.