استدعاءات Mitsubishi Eclipse

30 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mitsubishi Eclipse من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تنفصل حاجبة الشمس للراكب في حادث

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2015سنوات الطراز 2000–2005حملة NHTSA رقم 15V338000تأثرت 443,442 مركبة

    إذا انتفخت الوسادة الهوائية للراكب بينما كانت حاجبة الشمس مطوية إلى أسفل في أوضاع معينة، فقد تنفصل الحاجبة وتندفع إلى الخلف، ما يزيد خطر إصابة أحد الركاب. سيركب الوكلاء حزام تثبيت مجانًا.

  2. قد تلتصق صمامات نظام المكابح المانعة للانغلاق وتقلل من قوة الكبح

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2015سنوات الطراز 2006–2009حملة NHTSA رقم 15V337000تأثرت 74,836 مركبة

    قد يتسبب التآكل داخل وحدة ABS في انحشار الصمامات، مما يزيد مشوار دواسة الفرامل ويقلل القدرة على الكبح عند استخدام ABS. سيفحص الوكلاء الوحدة ويغسلونها وينظفونها بسائل فرامل عالي الجودة مجاناً، ويستبدلونها إذا كان من المحتمل انحشار الصمامات.

  3. قوس تركيب خزان الوقود قد ينكسر في تصادم شديد

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 2008سنوات الطراز 2005–2007حملة NHTSA رقم 08V454000تأثرت 45,988 مركبة

    قد يؤدي صدع في قوس تثبيت خزان الوقود الخلفي الأيسر إلى انكساره في تصادم شديد عندما يكون الخزان ممتلئاً، مما يسمح بهبوط الخزان وربما تسربه. وقد يؤدي وصول الوقود إلى مصدر اشتعال إلى نشوب حريق. سيفحص الوكلاء القوس ويعززونه إذا تجاوز التصدع الحد المحدد.

  4. قد ينخلع مفتاح الإشعال عندما لا يكون ناقل الحركة في وضع الوقوف

    أُعلن عنه في 31 أكتوبر 2006سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 06V414000تأثرت 1,772 مركبة

    قد يؤدي كابل قفل المفتاح المعيب إلى تعطيل آلية القفل والسماح بإزالة المفتاح عندما لا يكون ناقل الحركة في وضع الوقوف (Park). وإذا لم يتم تعشيق فرامل وقوف السيارات، فقد تتحرك السيارة وتتعرض لحادث. سيقوم الوكلاء بفحص الكابل واستبداله إذا لزم الأمر.

  5. قد تنكسر العارضة العرضية الأمامية

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2006سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 06V334000تأثرت 1,516 مركبة

    قد تكون العارضة العرضية الأمامية أرق من المواصفات وقد تنكسر، مما يسمح لذراع التحكم السفلي في جهة الراكب بالانفصال ويؤدي إلى فقدان التحكم في التوجيه. سيفحص الوكلاء العارضة ويستبدلونها مجاناً.

  6. ختم الاسطوانة الرئيسية قد يتسبب في حركة أطول للدواسة

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V299000تأثرت 3,760 مركبة

    قد يُركب مانع تسرب الأسطوانة الرئيسية على نحو غير صحيح، مما يسمح بتجاوز الضغط الهيدروليكي ويطيل مشوار دواسة المكابح عن المعتاد. وقد تزداد مسافة التوقف، مما قد يؤدي إلى حادث. ستستبدل الوكالات مجموعة الأسطوانة الرئيسية مجاناً.

  7. جسم معزز الفرامل قد ينفصل

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V247000تأثرت 1,151 مركبة

    قد تتسبب وصلات التجعيد غير السليمة في انفصال جسم معزز الفرامل، مما يتسبب في فقدان تام لأداء نظام الفرامل وربما وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص وإصلاح مجموعة معزز الفرامل مجاناً.

  8. ملصقات تحذير الوسادة الهوائية قد تكون صغيرة جداً

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 2004سنوات الطراز 1998–2005حملة NHTSA رقم 04V428000تأثرت 100,432 مركبة

    لا تفي ملصقات التحذير ثنائية اللغة القابلة للإزالة للوسادة الهوائية، الموجودة على لوحة العدادات وحاجب الشمس، بالحجم المطلوب. سيتلقى المالكون وصفاً مكتوباً ورسماً لملصق لوحة العدادات، كما سيتلقى المالكون الحاليون ملصقات بديلة لحاجب الشمس.

  9. تركيبة مضخة الوقود قد تنكسر وتحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V312000تأثرت 834 مركبة

    قد تنكسر تركيبة خرطوم خط إرجاع الوقود المصنوعة بشكل غير سليم وتحدث تسريباً للوقود، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق إذا لامس الوقود مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود.

  10. انسداد وصلة خط إرجاع الوقود قد يتسبب في تسرب الوقود

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2003سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 03V442000تأثرت 17,087 مركبة

    قد يؤدي انسداد وصلة خط إرجاع الوقود إلى ارتفاع الضغط وتسرب خرطوم الإرجاع، مما ينشئ خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيفحص الوكلاء ضغط الوقود ويعدّلون المضخة إذا كان الضغط مرتفعاً.

  11. قد يتسرب السائل من أنبوب التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2001سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 01V295001تأثرت 25,803 مركبات

    قد يحتك أنبوب سائل التوجيه المعزز بدرع حرارة العادم ويُثقب. وقد يتسبب تسرب السائل في نشوب حريق، كما قد يؤدي استمرار فقدانه إلى تقليل مؤازرة التوجيه وزيادة خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الأنبوب بآخر ذي مسار مختلف.

  12. خزان الوقود قد يواجه تسرباً

    أُعلن عنه في 8 مارس 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V069000تأثرت 192 مركبة

    قد يتسبب انتفاخ في خزان الوقود في ترقق المادة المصنوع منها أثناء اللحام، مما يزيد من خطر تسرب الوقود. قد يتسبب تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة خزان الوقود.

  13. قد يضعف خرطوم مبرد ناقل الحركة ويسرّب

    أُعلن عنه في 16 يناير 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V011001تأثرت 277,227 مركبة

    قد يضعف خرطوم معيب التصنيع ويسرّب سائل ناقل الحركة، ما يسبب مشكلات في قيادة مجموعة نقل الحركة، أو تصاعد الدخان إذا لامس السائل أنبوب العادم الأمامي. سيستبدل الوكلاء مجموعة خرطوم مبرد زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي مجانًا.

  14. قد لا تثبت مسامير مقعد السائق المقعد بإحكام

    أُعلن عنه في 8 يناير 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V005001تأثرت 47 مركبة

    قد لا تثبت مسامير التثبيت الخلفية غير الصحيحة مقعد السائق بإحكام، ما يزيد خطر الإصابة عند وقوع تصادم. سيفحص الوكلاء مسامير التثبيت ويستبدلونها عند الضرورة. والإصلاح مجاني.

  15. قد يتآكل مفصل الكرة السفلي الأمامي وينفصل

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2000سنوات الطراز 1995–1999حملة NHTSA رقم 00V421001تأثرت 567,432 مركبة

    قد تسمح الأغطية الواقية التالفة بوصول الأوساخ والماء إلى المفصل الكروي السفلي الأمامي، وقد تسبب الرطوبة تآكل المسمار الكروي. وقد ينفصل المفصل ويتسبب في حادث. سيفحص الوكلاء التآكل، ويستبدلون المفاصل التي تتجاوز حدود التحمل، وينظفون المفاصل الواقعة ضمن الحدود ويغلقونها بإحكام.

  16. قد يفتقر خرطوم عودة الوقود إلى الحماية ضد الأوزون

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2000سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 00V320001تأثرت 10,510 مركبات

    أدى خطأ في التصنيع إلى ترك الطبقة الخارجية لخرطوم عودة الوقود بدون حماية الأوزون المقصودة، مما جعل الخرطوم غير صالح للاستخدام. سيقوم الوكلاء باستبدال خرطوم عودة الوقود.

  17. قد يؤدي تآكل أسلاك المستشعر إلى توقف المحرك

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2000سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 00V299001تأثرت 6,037 مركبة

    قد يحتك حزام أسلاك مستشعر موضع عمود الكرنك بدرع حراري، مما يؤدي إلى تآكل عازله وحدوث قصر كهربائي. قد يتوقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإعادة توجيه مسار الضفيرة.

  18. صامولة ترس التوجيه المفكوكة قد تضعف عملية التوجيه

    أُعلن عنه في 10 أغسطس 2000سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 00V225001تأثرت 228,294 مركبة

    قد لا تكون الصامولة الموجودة في ترس التوجيه مشدودة بالشكل الصحيح، مما يتسبب في اهتزاز عجلة القيادة، أو صعوبة التوجيه، أو في أسوأ الحالات، عدم القدرة على الانحراف نحو اليسار. قد يؤدي فقدان السيطرة على التوجيه إلى زيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مجموعة ترس التوجيه إذا كانت الوصلة مفكوكة.

  19. قد تضرر ضفيرة كابل البطارية بسبب الحرارة

    أُعلن عنه في 23 نوفمبر 1999سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 99V333001تأثرت 19,179 مركبة

    قد يتسبب مشعب عادم المحرك الأمامي في إتلاف ضفيرة كابل البطارية ودوائر التأريض بالحرارة. وبحسب السلك المتأثر، قد يتعذر تشغيل المحرك، أو يضيء مصباح التحذير من انخفاض ضغط الزيت، أو يتوقف مكيف الهواء عن العمل، أو تتعطل إشارات الانعطاف ومصابيح التحذير. سيفحص الوكلاء الضفيرة ويركبون واقيًا حراريًا أو يستبدلونها إذا تضررت.

  20. قد ترتخي أذرع مفتاح عمود التوجيه أو تنكسر

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 1999سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 99V305001تأثرت 98,817 مركبة

    قد يؤدي الدوران المفرط إلى إتلاف عجلة القيادة وفقدان القدرة على التوجيه، ما يزيد خطر وقوع اصطدام. والحل هو استبدال عجلة القيادة بنسخة معدّلة.

  21. قد ينفصل مفصل الكرة الأمامي

    أُعلن عنه في 5 أبريل 1999سنوات الطراز 1995–1996حملة NHTSA رقم 99V066001تأثرت 307,000 مركبة

    قد يسمح غطاء مفصل الكرة المتضرر بدخول الأوساخ والماء، ما قد يؤدي إلى انفصال المفصل ويزيد خطر التصادم. سيفحص الوكلاء الأغطية ويستبدلون الذراع ومفصل الكرة المتأثرين إذا كان الغطاء متضررًا.

  22. قد يتعطل صندوق التروس الإضافي (الدبل) بسبب عدم كفاية التشحيم

    أُعلن عنه في 26 مارس 1998سنوات الطراز 1990–1998حملة NHTSA رقم 98V069001تأثرت 24,275 مركبة

    عدم كفاية التشحيم يمكن أن يتسبب في تعطل صندوق التروس الإضافي، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة ووقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص كمية الزيت، والتسرب، والتشغيل؛ وإضافة الزيت إذا لزم الأمر، أو استبدال المكونات المتأثرة في حالة التسرب، أو استبدال صندوق التروس الإضافي إذا تدهورت عملية تشغيله.

  23. قد تتداخل بطانة لوحة القيادة مع عودة الخنق

    أُعلن عنه في 3 مارس 1998سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 98V045001تأثرت 20,974 مركبة

    يمكن أن تنزاح بطانة لوحة القيادة وتتداخل مع كابل الخنق، مما يمنعه من العودة إلى وضع الخمول ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بإزالة جزء من البطانة حتى لا تتداخل مع كابل الخنق.

  24. قوس مسند رأس الراكب قد ينكسر

    أُعلن عنه في 12 مايو 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V081001تأثرت 119 مركبة

    يمكن أن ينكسر قوس توجيه مسند الرأس الذي تم لحامه بشكل غير صحيح على ظهر مقعد الراكب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة ظهر مقعد الراكب.

  25. قد تسمح حشيات خزان الوقود بالتسرب

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 1996سنوات الطراز 1995–1996حملة NHTSA رقم 96V158001تأثرت 5,731 مركبة

    قد تسمح الحشيات المركبة على نحو غير صحيح لمضخة الوقود أو وحدة قياس الوقود بتسرب الوقود أو الأبخرة، ما يخلق خطر حريق إذا وُجد مصدر اشتعال. سيفحص الوكلاء الخزان، وإذا كانت الحشيات تتسرب، فسيستبدلون الخزان والأغطية والحشيات.

  26. قد تنكسر أزرار أقفال أحزمة المقاعد الأمامية

    أُعلن عنه في 24 مايو 1995سنوات الطراز 1990–1991حملة NHTSA رقم 95V103004تأثرت 658,000 مركبة

    قد ينكسر زر التحرير الأحمر في مشبك أحد أحزمة المقاعد الأمامية، وقد تجعل القطع المشبك يعمل على نحو غير سليم، ما يقلل الحماية عند التصادم. ينبغي للمالكين فحص المشبكين والتواصل سريعًا مع وكيل إذا كان أحد الزرين متشققًا أو مكسورًا أو إذا تعطل أحد المشبكين؛ والإصلاح أو الاستبدال مجاني. يجري تطوير معالجة للأزرار السليمة.

  27. قد يتشقق لوح دعم المصباح الأمامي عند وحدة ABS

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 1994سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 94V149002تأثرت 458 مركبة

    قد يسمح تشقق إجهادي في لوح دعم المصباح الأمامي بسقوط الوحدة الهيدروليكية لنظام ABS، ما قد يؤدي إلى فقدان الكبح ووقوع تصادم. سيضيف الوكلاء حاملًا ويعززون اللوح بصفيحة خلفية.

  28. قد لا يبقى الزجاج الأمامي في مكانه عند وقوع حادث

    أُعلن عنه في 1 يونيو 1990سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 90V106002تأثرت 26 مركبة

    قد يضعف البرايمر المخفف تثبيت الزجاج الأمامي، ما يسمح بقذف الركاب عند وقوع حادث. سيُستبدل الزجاج الأمامي والأجزاء المرتبطة به ومادة البرايمر.

  29. قد تنفك مفصلة فتحة السقف

    أُعلن عنه في 21 مارس 1990سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 90V056002تأثرت 367 مركبة

    قد يؤدي تشغيل فتحة السقف بطريقة غير معتادة إلى انفصال مفصلتها عن حاضنتها، ما يسمح بانفصال الزجاج وإصابة الركاب أو الأشخاص القريبين، خاصة أثناء القيادة. استبدل المفصلة بنسخة معدّلة.

  30. ضفيرة أسلاك المصباح الأمامي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 31 يوليو 1989سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 89V128000تأثرت 5,510 مركبات

    قد يتسبب الإجهاد الناتج عن أجهزة المصابيح الأمامية المنبثقة في كسر ضفيرة الأسلاك، مما يتسبب في فقدان إضاءة المصباح الأمامي وربما وقوع حادث. سيتم تعديل توجيه الضفيرة وإصلاح الأسلاك التالفة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mitsubishi Eclipse