استدعاءات Mitsubishi Eclipse Cross
6 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mitsubishi Eclipse Cross من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قالب العجلة الأمامية قد ينفصل
قد ينفصل قالب العجلة الأمامية ويسقط من السيارة. سيتم تركيب دعامة إضافية للمساعدة في تثبيته في مكانه.
الكاميرا الأمامية قد تخلط بين جسم ما ومشاة
بناءً على ظروف الطريق، قد يقوم نظام الكاميرا الأمامية برصد جسم في الأمام خطأً على أنه مشاة. الحل هو تحديث برامج وحدة تحكم الكاميرا.
قد يقوم نظام تفادي الاصطدام بالفرملة لفترة أطول من اللازم
قد يبقي نظام تفادي الاصطدام المكابح مفعلة لفترة أطول من اللازم. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
قد تتوقف وظائف وحدة الفرامل الهيدروليكية عن العمل مؤقتاً
قد تنقطع وظائف برنامج مساعدة السائق من خلال وحدة الفرامل الهيدروليكية. سيتم إعادة كتابة برمجيات وحدة التحكم.
أنظمة السلامة قد لا تتدخل بالشكل المطلوب
قد تمنع برمجيات الوحدة الهيدروليكية غير الصحيحة أنظمة السلامة، مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وABS والتحكم في الثبات والتثبيت التلقائي للمكابح، من العمل أثناء استخدامها، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء البرمجيات مجاناً.
فرامل تخفيف الاصطدام قد تستمر لفترة طويلة جداً
قد تُبقي البرمجيات غير الصحيحة نظام الحد من الاصطدام مفعّلاً للمكابح بعد أن يتوقف عن رصد أحد المشاة. وقد يستخدم السائق المكابح أيضاً، مما يؤدي إلى تباطؤ سريع ويزيد من خطر الاصطدام الخلفي. سيحدّث الوكلاء برمجيات النظام مجاناً.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.