Mitsubishi Cordia

صورة: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

تسرد البيانات الرسمية 12 نسخة من Mitsubishi Cordia (1984–1988) في الولايات المتحدة. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.

لمحة سريعة

السنوات في البيانات: 1984–1988
الأسواق: الولايات المتحدة الأمريكية
المحركات: من 1.8 L إلى 2.0 L
أنواع الوقود: بنزين
أدنى استهلاك (الولايات المتحدة الأمريكية): 9.4 L/100 km (EPA)

ما هي ميتسوبيشي كورديا؟

كانت كورديا سيارة كوبيه ليفتباك مدمجة بثلاثة أبواب. وقد منحها سقفها المنحدر تصميماً رياضياً، بينما جعلها الباب الخلفي عملية للرحلات اليومية. وقد شاركت نهج ميتسوبيشي في الدفع الأمامي مع سيارة السيدان تريديا، وتم تصميمها لتجمع بين مقصورة رحبة وأبعاد خارجية مدمجة.

كان هيكل كورديا الإسفيني الشكل والأسطح الملساء ومجاري مياه الأمطار المخفية في حافة السقف جزءاً من جهود ميتسوبيشي لتقليل مقاومة الهواء. وقد قدمت الشركة كورديا إلى السوق الأمريكية في حقبة 1980 مع توسيع نطاق تشكيلتها التي تحمل علامتها التجارية الخاصة هناك.

الأجيال والمحركات والقوة

امتد الجيل الأول، المعروف بالرموز A211A وA212A وA213A، من عام 1984 إلى عام 1988 في الولايات المتحدة. وتراوحت سعات محركات البنزين الأمريكية بين 1.8 L و2.0 L. كما تضمنت تشكيلة كورديا طرازات مزودة بشاحن توربيني.

ما مدى اقتصادية ميتسوبيشي كورديا في استهلاك الوقود؟

أفضل تصنيف مجمع معروض للسيارة في الولايات المتحدة وفق EPA هو 25 MPG. وأقل استهلاك مدرج هو 9.4 L/100 km وفق مقياس EPA أيضاً. تختلف إجراءات EPA عن اختبارات WLTP وNEDC الأوروبية، لذا لا يمكن مقارنة التصنيفات مباشرة.

أين أُتيحت كورديا للبيع؟

أُتيحت كورديا للبيع في الولايات المتحدة من عام 1984 إلى عام 1988. كما قدمتها ميتسوبيشي في أسواق أخرى، حيث يمكن أن تتباين المواصفات.

الأسئلة والأجوبة

ما نوع السيارة التي تنتمي إليها ميتسوبيشي كورديا؟

إنها سيارة كوبيه ليفتباك مدمجة بثلاثة أبواب.

متى أُتيحت كورديا للبيع في الولايات المتحدة؟

أُتيحت للبيع هناك من عام 1984 إلى عام 1988.

ما المحركات التي جهزت بها كورديا النسخة الأمريكية؟

غطت مجموعة محركات البنزين سعة من 1.8 L إلى 2.0 L.

ما هو أفضل تصنيف مجمع لها من وكالة حماية البيئة (EPA)؟

أفضل تصنيف مجمع معروض هو 25 MPG.

Cordia first generation (1984–1988)

Mitsubishi Cordia first generation — صورة: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

رموز الطراز: A211A, A212A, A213A · الأسواق التي بيع فيها: الولايات المتحدة الأمريكية · المراجع: en.wikipedia.org, classic.com

نظرة سريعة: الطول 4,275 مم · الوزن فارغةً 905–1,046 كغ المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →

عرض كل النسخ الـ12

الولايات المتحدة الأمريكية 12 نسخة

سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.

السنوات والنسخة	المحرك	الوقود	ناقل الحركة	نظام الدفع	الاستهلاك (مختلط)	CO₂
1986–1988(FFS,TRBO)	1.8 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	22 MPG (10.7 L/100 km) EPA	251 g/km
1988(FFS)	2.0 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	22 MPG (10.7 L/100 km) EPA	251 g/km
1985–1988(FFS)	2.0 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA	221–230 g/km
1985–1987(FFS) · (FFS), VLKUP	2.0 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	22 MPG (10.7 L/100 km) EPA	251 g/km
1985(FFS,TRBO) · (CALIF) (FFS,TRBO)	1.8 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	23 MPG (10.2 L/100 km) EPA	240 g/km
1985(FFS) CA model	2.0 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	22 MPG (10.7 L/100 km) EPA	251 g/km
1985(FFS) CA model	2.0 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	24 MPG (9.8 L/100 km) EPA	230 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model	1.8 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	–	23 MPG (10.2 L/100 km) EPA	240 g/km
1984(FFS)	2.0 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	–	23 MPG (10.2 L/100 km) EPA	240 g/km
1984(FFS)	2.0 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	–	25 MPG (9.4 L/100 km) EPA	221 g/km
1984(FFS) CA model	2.0 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	–	23 MPG (10.2 L/100 km) EPA	240 g/km
1984(FFS) CA model	2.0 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	–	25 MPG (9.4 L/100 km) EPA	221 g/km

استدعاءات Mitsubishi Cordia

حملتا استدعاء رسميتان للسلامة (2) لسيارة Mitsubishi Cordia من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبتان من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.