استدعاءات Mitsubishi Colt

6 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mitsubishi Colt من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ترتخي صواميل المفصل الكروي لذراع التحكم الأمامي

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2025بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02528/26

    قد تُصدر صواميل المفصل الكروي غير المحكمة بما يكفي أصوات طقطقة أو طرق. وقد ينفك الاتصال بين العجلة وهيكل السيارة أو يتعطل، مما يؤدي إلى انحراف السيارة عن مسارها. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  2. وسادة السائق الهوائية قد توفر حماية أقل

    أُعلن عنه في 25 يوليو 2021سنوات الطراز 1996–2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/240بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00893/21تأثرت 98,495 مركبة

    قد ينفتح منفاخ وسادة هواء السائق بطريقة تختلف عن التصميم، ما يوفر حماية أقل. سيتم استبدال وسادة هواء السائق الأمامية بأخرى تستخدم منفاخاً بديلاً.

  3. التوجيه المعزز الكهربائي قد يتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/158بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1160/15تأثرت 2,790 مركبة

    قد يزيد دبوس موصل معيب مقاومة الدائرة ويوقف التوجيه المعزز كهربائياً. وسيظل التوجيه يدوياً، لكنه سيتطلب جهداً أكبر من السائق؛ وقد يضيء مصباح التحذير لفترة وجيزة. ستُستبدل مجموعة ترس ووصلات نظام التوجيه الكهربائي (EPS).

  4. غطاء مضخة الوقود قد يتشقق ويسرب

    أُعلن عنه في 19 يناير 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/016تأثرت 64 مركبة

    قد يتسبب الهواء المحبوس في غطاء تثبيت مضخة الوقود في تشققه وتسرب الوقود أو أبخرته من الخزان. سيُستبدل الغطاء.

  5. قد ترتخي بكرة عمود المرفق

    أُعلن عنه في 12 مارس 2002سنوات الطراز 1999–2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/168تأثرت 1,687 مركبة

    قد ترتخي بكرة عمود المرفق، مما يسبب خشخشة المحرك وإضاءة مصباح تحذير البطارية وزيادة الجهد اللازم لتوجيه السيارة. وسيُشد مسمار البكرة بعزم الربط المحدد.

  6. مسمار بكرة عمود الكرنك قد يرتخي أو ينكسر

    أُعلن عنه في 6 نوفمبر 2000سنوات الطراز 1996–1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/083تأثرت 4,246 مركبة

    قد يرتخي مسمار بكرة عمود الكرنك أو ينكسر، مما يحتمل أن يسمح للبكرة بالانفصال. سيتم فحص المسمار واستبداله إذا كان تالفاً، ثم إعادة تركيبه وإحكامه بعزم الدوران المحدد. بالنسبة للمحركات التي تصل إلى YD2145، سيتم أيضاً تعميق سن عمود الكرنك بمقدار 5 مم.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mitsubishi Colt