استدعاءات Mitsubishi ASX

42 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mitsubishi ASX من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. وصلة العادم قد تتصدع وتنفصل ماسورة العادم

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2011–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/416تأثرت 3,168 مركبة

    قد يتشكل صدع في موضع اتصال كاتم الصوت الخلفي بماصورة العادم، مما قد يتسبب في انفصال ماسورة العادم. سيتم استبدال كاتم الصوت بآخر مزود بقوس تعزيز.

  2. برمجيات ناقل الحركة قد تتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 2 أغسطس 2022سنوات الطراز 2019–2022حملة NHTSA رقم 22V563000تأثرت 76,508 مركبات

    قد يتسبب خطأ برمجي في تقليل نسبة تروس ناقل الحركة عند السرعات العالية، مما يتسبب في توقف المحرك وزيادة خطر وقوع حوادث. سيعمل الوكلاء على تحديث برمجيات وحدة تحكم ناقل الحركة مجاناً.

  3. قد يستعصي عمود فرامل التوقف

    أُعلن عنه في 25 مارس 2021بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00510/21

    قد يتقشر الطلاء المضاد للصدأ عن عمود آلية فرامل التوقف، مما يسمح بدخول الماء وتكوّن الصدأ. وقد يستعصي العمود ويقلل قوة فرامل التوقف، مما يزيد خطر وقوع حادث. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  4. تآكل العارضة الأمامية قد يتسبب في انفصال أذرع التحكم

    أُعلن عنه في 5 مارس 2021سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 21V144000تأثرت 15,347 مركبة

    يمكن أن يتسبب التعرض للمياه المالحة في تآكل العارضة الأمامية، مما يسمح لذراع التحكم السفلي الأمامي بالانفصال والتسبب في فقدان السيطرة على السيارة. ستقوم الوكالات بفحص العارضة وتطبيق عامل مضاد للتآكل أو استبدالها، مجاناً.

  5. قد تتآكل أعمدة تشغيل فرامل التوقف وتنحشر

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 20V741000تأثرت 21,758 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى انحشار أعمدة تشغيل فرامل التوقف، مما يمنع الفرامل من الاشتباك أو التحرر بالكامل. وإذا لم تشتبك كما ينبغي، فقد تتحرك السيارة من تلقاء نفسها ويزداد خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعات ملاقط الفرامل الخلفية، مجاناً.

  6. قد يسمح تآكل العارضة الأمامية بانفصال ذراع التحكم

    أُعلن عنه في 18 مايو 2020سنوات الطراز 2011–2016حملة NHTSA رقم 20V279000تأثرت 141,200 مركبة

    قد يؤدي التآكل الناتج عن التعرض للمياه المالحة إلى إضعاف العارضة الأمامية وانفصال ذراع التحكم السفلي الأمامي، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص العارضة وتطبيق مادة مضادة للتآكل أو استبدالها، مجاناً.

  7. برمجيات تقييم تدهور البطارية غير مناسبة

    أُعلن عنه في 8 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/347تأثرت 22,860 مركبة

    برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بتقييم تدهور البطارية غير مناسبة. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجتها ببرمجيات معالجة.

  8. قد تتوقف وظائف وحدة الفرامل الهيدروليكية عن العمل مؤقتاً

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/285بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1658/18تأثرت 70,532 مركبة

    قد تنقطع وظائف برنامج مساعدة السائق من خلال وحدة الفرامل الهيدروليكية. سيتم إعادة كتابة برمجيات وحدة التحكم.

  9. قد يتشقُّق أنبوب العادم الخلفي عند لحام كاتم الصوت

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2010–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/247بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1432/18تأثرت 8,787 مركبة

    قد يتشقُّق قسم أنبوب العادم الخلفي في موضع لحامه بكاتم الصوت. سيتم فحص كاتم الصوت واستبداله إذا كان متشققاً؛ وسيتم تركيب دعامة تثبيت إذا لم يكن متشقّقاً.

  10. برمجيات التحكم في الثبات قد تؤثر على أنظمة الأمان

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2018بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1651/18

    قد تمنع برمجيات التحكم في الثبات المعيبة مثبت السرعة التكيفي، أو نظام تخفيف الاصطدام الأمامي، أو نظام الفرامل المانعة للانغلاق من العمل بشكل صحيح، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  11. أنظمة السلامة قد لا تتدخل بالشكل المطلوب

    أُعلن عنه في 14 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V621000تأثرت 58,916 مركبة

    قد تمنع برمجيات الوحدة الهيدروليكية غير الصحيحة أنظمة السلامة، مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وABS والتحكم في الثبات والتثبيت التلقائي للمكابح، من العمل أثناء استخدامها، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء البرمجيات مجاناً.

  12. فرامل تخفيف الاصطدام قد تستمر لفترة طويلة جداً

    أُعلن عنه في 14 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V620000تأثرت 9,166 مركبة

    قد تُبقي البرمجيات غير الصحيحة نظام الحد من الاصطدام مفعّلاً للمكابح بعد أن يتوقف عن رصد أحد المشاة. وقد يستخدم السائق المكابح أيضاً، مما يؤدي إلى تباطؤ سريع ويزيد من خطر الاصطدام الخلفي. سيحدّث الوكلاء برمجيات النظام مجاناً.

  13. قد تتعرض وصلة المساحات للصدأ وتنفصل

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2018سنوات الطراز 2012–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/182تأثرت 90,012 مركبة

    قد يصل الماء إلى وصلة المساحات، مما يتسبب في صدأ مفصلها الكروي وتآكله. قد تنفصل الوصلة، مما يجعل مساحات الزجاج الأمامي معطلة عن العمل. تمت إضافة وسادة مقاومة للماء إلى نهاية غطاء المطاط الخاص بوصلة المساحات.

  14. فرامل وقوف السيارات قد لا تثبت السيارة

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2018سنوات الطراز 2012–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/180بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1096/18تأثرت 460,386 مركبة

    قد تدخل المياه إلى أغطية عمود فك فرامل وقوف السيارات وتتسبب في الصدأ، أو قد يفشل منظم الفك الخلفي في الحفاظ على الخلوص الصحيح لوسادة الفرامل. قد تصبح قوة الكبح غير كافية وتتحرك السيارة المتوقفة. يصف الإصلاح وضع طلاء مقاوم للصدأ على العمود وتغيير عملية فحص الفك.

  15. قد يتعطل مزلاج الباب في درجات الحرارة المرتفعة

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2018سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/021بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0098/18تأثرت 55,254 مركبة

    قد لا يعمل مزلاج الباب على نحو صحيح في درجات الحرارة المرتفعة، مما قد يسمح للباب بالانفتاح أثناء القيادة. استبدل مزلاجي البابين في الجهة الخارجية أو مزاليج الأبواب الأربعة، بحسب رقم تعريف السيارة.

  16. قد ترتفع حرارة مرحل وحدة التحكم بالمحرك ويتعطل

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2018سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/019بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0099/18تأثرت 84,177 مركبة

    قد ترتفع حرارة مرحل وحدة التحكم بالمحرك ويتعطل، مما يقطع الطاقة عن المحرك. قد يضيء مصباح التحذير، وقد يتوقف المحرك أو لا يعاود التشغيل. سيتم استبدال المرحل.

  17. قد تتآكل وصلة مساحات الزجاج الأمامي وتنفصل

    أُعلن عنه في 9 فبراير 2018سنوات الطراز 2011–2016حملة NHTSA رقم 18V103000تأثرت 158,651 مركبة

    قد يؤدي الماء إلى تآكل مفصل وصلة ماسحات الزجاج الأمامي وانفصاله، مما يعطل المساحات ويقلل الرؤية. ستستبدل المراكز قضيب وصلة المساحات وذراع تدوير المحرك مجاناً.

  18. عمود مشغل فرامل وقوف السيارات قد يعلق

    أُعلن عنه في 26 يناير 2018سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 18V070000تأثرت 170,354 مركبة

    قد يؤدي الماء إلى التآكل، مما يجعل عمود مشغّل فرامل الانتظار يعلق، وقد يمنع ذلك الفرامل من التعشيق أو التحرر بالكامل. وإذا لم تثبت الفرامل السيارة على منحدر، فقد تتحرك على نحو غير متوقع ويزداد خطر الحوادث. سيفحص الوكلاء الأجزاء ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  19. شفة شداد سير القيادة قد تتصدع

    أُعلن عنه في 26 يناير 2018سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 18V069000تأثرت 141,053 مركبة

    قد تتصدع شفة الشداد التلقائي لسير القيادة، مما يسمح بانفصال السير. وقد يؤدي ذلك إلى تفريغ شحنة البطارية وتوقف المحرك، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الشداد بآخر محسن مجاناً.

  20. الغطاء الطرفي لنابض غاز الباب الخلفي قد يتعرض للتآكل وينفصل

    أُعلن عنه في 3 يناير 2018سنوات الطراز 2010–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/318تأثرت 15,668 مركبة

    قد يتعرض الغطاء الطرفي لنابض الغاز للتآكل حتى يتسبب ضغط الغاز في دفعه للخارج وانفصاله. قد يصطدم بشخص ما، أو قد يسقط الباب الخلفي بشكل مفاجئ ويتسبب في وقوع إصابات. سيتم استبدال نوابض غاز الباب الخلفي بأخرى محسنة.

  21. تسرب المياه قد يتسبب في توقف محرك مساحات الزجاج

    أُعلن عنه في 3 يناير 2018سنوات الطراز 2010–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/317تأثرت 12,443 مركبة

    قد يدخل الماء إلى محرك المساحات الأمامية، فيصدأ الجزء الداخلي وينحشر، مما قد يؤدي إلى توقف المساحات عن العمل. سيتم فحص غطاء التهوية واستبدال المحرك إذا لم يكن مزودًا بأحدث غطاء مقاوم للماء.

  22. قد يتسبب مرحل معيب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 29 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 17V609000تأثرت 132,552 مركبة

    قد يتسبب المرحل المعيب في توقف المحرك أو انخفاض الطاقة أو ارتفاع درجة الحرارة. يؤدي توقف المحرك إلى زيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المرحلات المتأثرة مجاناً.

  23. أزلاج الأبواب قد لا تُغلق بإحكام في درجات الحرارة المرتفعة

    أُعلن عنه في 6 أبريل 2017سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 17V233000تأثرت 35,674 مركبة

    قد لا تُغلق أزلاج الأبواب الداخلية بإحكام في درجات الحرارة المرتفعة، مما يسمح بفتح الباب أثناء القيادة وزيادة خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال أزلاج الأبواب مجاناً.

  24. دعامات الباب الخلفي قد تتآكل

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2011–2016حملة NHTSA رقم 16V867000تأثرت 50,228 مركبة

    قد يتسبب التآكل في فقدان سريع لضغط الغاز في دعامات الباب الخلفي، مما يسمح للباب بالهبوط بشكل مفاجئ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال دعامات الباب الخلفي مجاناً.

  25. قد يتعطل محرك المساحات

    أُعلن عنه في 31 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2011–2015حملة NHTSA رقم 16V792000تأثرت 93,801 مركبة

    قد يتسرب الماء إلى محرك المساحات ويتسبب في تآكل داخلي أو تعطل المحرك، مما يقلل من الرؤية. سيقوم الوكلاء باستبدال محرك المساحات مجانًا.

  26. ناقل الحركة قد يؤخر التسارع

    أُعلن عنه في 28 يوليو 2016سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 16V563000تأثرت 82,436 مركبة

    قد يؤخر ناقل الحركة المتغير المستمر تسارع السيارة في ظروف قيادة معينة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة وحدة التحكم بناقل الحركة ببرمجيات معدلة مجاناً.

  27. خرطوم ناقل الحركة قد ينفصل ويسرب السائل

    أُعلن عنه في 22 يوليو 2016سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 16V548000تأثرت 45,731 مركبة

    قد يسمح مشبك خرطوم ناقل الحركة غير المثبت جيداً بانفصال الخرطوم وتسريب السائل. قد يتوقف ناقل الحركة عن العمل، أو قد يتسبب السائل الموجود على سطح ساخن في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص وتصحيح المشابك حسب الحاجة مجاناً.

  28. قد يظهر ملصق المطابقة رقم تعريف مركبة غير صحيح

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 15V579000تأثرت مركبتان (2)

    قد يظهر على ملصق المطابقة رقم تعريف مركبة غير صحيح، ما يعني أن المركبة لا تستوفي متطلبات المطابقة. سيركب الوكلاء ملصقاً مصححاً مجاناً.

  29. قد يتعطل محرك مروحة نظام التهوية

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2015سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 15V233000تأثرت 76,958 مركبة

    قد يتعطل محرك منفاخ الهواء، مما يقلل من كفاءة مزيل الضباب عن الزجاج الأمامي ويضعف رؤية السائق، وهو ما قد يزيد خطر التصادم. سيستبدل الوكلاء المحرك المشتبه في عيبه مجانًا.

  30. قد تفشل دواسة الفرامل في العودة لوضعها

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/129بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1613/14تأثرت 12,999 مركبة

    قد ينكسر جِلْب غلاف مفتاح مؤازر الفرامل المتصدع، مما يمنع دواسة الفرامل من العودة ويجعل السيارة عاجزة عن إعادة التشغيل أو الحركة أو الانطلاق. سيُفحص تاريخ إنتاج المؤازر ويُستبدل إذا كان متأثراً.

  31. قد يرتخي مثبت حزام الأمان

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 14V744000تأثرت 54,779 مركبة

    قد يرتخي مثبت حزام أمان الراكب الأمامي بمرور الوقت، وقد لا يتحمل قوى التصادم، ما يترك الراكب من دون تثبيت كافٍ. سيفحص الوكلاء المثبت ويستبدلونه مجانًا.

  32. جلبة مفتاح معزز الفرامل عرضة للتصدع

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2014بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1663/14

    قد تتصدع جلبة مفتاح معزز الفرامل وتكسر، مما يمنع دواسة الفرامل من العودة لوضعها الطبيعي ويتسبب في توقف السيارة. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  33. قد ينفصل سير الحركة (السيور)

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 14V562000تأثرت 165,923 مركبة

    قد يؤدي التآكل غير المعتاد في مجموعة البكرات والسير إلى انفصال سير الإدارة. وقد تفرغ شحنة البطارية ويتوقف المحرك، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء السير وأي بكرات شديدة التآكل مجانًا.

  34. دواسة الفرامل قد لا تعود بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 14V560000تأثرت مركبتان (2)

    قد يتصدع كم المفتاح في معزز الفرامل ويمنع دواسة الفرامل من العودة بشكل صحيح. قد لا تتحرك السيارة كما هو متوقع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سقوم الوكلاء بفحص المعزز واستبداله حسب الحاجة مجاناً.

  35. احتمال استعصاء حلقة المكبس وتسببها في تلف المحرك

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2014سنوات الطراز 2010–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/013تأثرت 5,359 مركبة

    قد يؤدي السخام إلى انحشار حلقة المكبس، مما يسمح بمرور غازات الاحتراق عبر المكبس. وقد يسخن المكبس و ينصهر. سيُحدّث برنامج وحدة التحكم بالمحرك لتغيير توقيت الحقن التمهيدي.

  36. أسلاك الوسادة الهوائية قد تتضرر بسبب تعديل المقعد

    أُعلن عنه في 4 فبراير 2014سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 14V031000تأثرت 733 مركبة

    قد تتضرر أسلاك الوسادة الهوائية الجانبية للسائق، الموجهة بشكل غير صحيح، عند ضبط المقعد، وقد لا تنتفخ الوسادة الهوائية في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص السلك وإعادة توجيهه، واستبدال الوسادة الهوائية للمقعد إذا كان السلك تالفاً، مجاناً.

  37. قد تنفصل كتيفة وصلة قضيب التوازن الأمامي

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V300000تأثرت 305 مركبات

    قد تنفصل كتيفة ملحومة على نحو غير سليم على الدعامة الأمامية اليسرى، وتتسبب في تلف إطار أو خرطوم مكابح. وقد يجعل ذلك التوجيه أصعب أو يزيد مسافة التوقف، مما يرفع خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الدعامة ويستبدلونها عند الحاجة مجانًا.

  38. قد ينفصل السقف الزجاجي البانورامي

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2013سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 13V255000تأثرت 3,181 مركبة

    ربما رُكّب السقف الزجاجي البانورامي دون مادة أساس، ما يضعف التصاقه وقد يؤدي إلى انفصاله ويشكل خطرًا على الطريق. سيفحص الوكلاء الزجاج ويعيدون تركيبه إذا لم تكن مادة الأساس موجودة.

  39. قد تبقى مصابيح المكابح مضاءة أو تعمل بصورة متقطعة

    أُعلن عنه في 29 مارس 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V116000تأثرت 4,539 مركبة

    قد تبقى مصابيح المكابح مضاءة أو تعمل بصورة متقطعة، فلا يعرف السائقون الآخرون متى تتوقف المركبة. وقد يتحرك ذراع ناقل الحركة أيضًا من وضع Park دون ضغط المكابح، ما يسمح للمركبة بالتدحرج. سيصحح الوكلاء تركيب مفتاح مصابيح المكابح مجانًا.

  40. قد يعرض مقياس الوقود مستوى غير صحيح

    أُعلن عنه في 29 مارس 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V112000تأثرت 3,724 مركبة

    قد يؤدي غياب ضفيرة أسلاك مرسل الوقود إلى قراءة خاطئة لمستوى الوقود. وقد يكون الخزان فارغًا بينما يعتقد السائق أن فيه وقودًا، ما يؤدي إلى توقف المحرك ويزيد خطر التصادم. سيركب الوكلاء ضفيرة الأسلاك المناسبة مجانًا.

  41. مساعدة التوجيه المعزز قد تتعطل

    أُعلن عنه في 16 يناير 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/162تأثرت 6,154 مركبة

    قد تؤدي الاهتزازات إلى قطع الاتصال بين ضفيرة الأسلاك ووحدة التحكم بالتوجيه المعزز، ما يزيد ثقل التوجيه، رغم عدم فقدان السيطرة على السيارة. ستُركّب كتيفة معدّلة ومشبك تثبيت.

  42. قد لا تُلغى إشارة الانعطاف تلقائياً

    أُعلن عنه في 3 يناير 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V001000تأثرت 21 مركبة

    قد يمنع ذراع إشارة الانعطاف المعيب الإشارة من الإلغاء تلقائياً، بحيث يمكن أن يستمر في الإشارة إلى انعطاف بعد المناورة. قد يضلل هذا السائقين الآخرين ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء الذراع ويستبدلونه مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mitsubishi ASX