استدعاءات Mercury Tracer

10 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercury Tracer من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. شاشة مراقبة الوسادة الهوائية قد تحدث قصرًا إذا تلوثت

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2002سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 02V323000تأثرت 396,217 مركبة

    قد يلوث الماء أو سوائل أخرى وحدة مراقبة الوسادة الهوائية ويسبب قصرًا كهربائيًا. وقد يضيء مصباح الجاهزية؛ وفي حالات نادرة، قد تنتفخ وسادة هوائية أو تذوب الأسلاك أو ينشب حريق. سيركب الوكلاء واقياً ويضعون شحماً على الموصل. والإصلاح مجاني.

  2. قد يتشقق خزان الوقود قرب موضع تثبيت الدرع الحراري

    أُعلن عنه في 3 سبتمبر 1997سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 97V145000تأثرت 600 مركبة

    قد تتشكل شقوق في خزان الوقود وتسمح بتسرب الوقود، ما قد يسبب حريقًا إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيزيل الوكلاء مثبتات الدرع الحراري؛ وستُبقي أحزمة الخزان الدرع في مكانه بعد التركيب.

  3. قد يتشقق خزان الوقود قرب موضع تثبيت الدرع الحراري

    أُعلن عنه في 3 سبتمبر 1997سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 97V144000تأثرت 64,000 مركبة

    قد تتشكل شقوق في خزان الوقود وتسمح بتسرب الوقود، ما قد يسبب حريقًا إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيزيل الوكلاء مثبتات الدرع الحراري؛ وستُبقي أحزمة الخزان الدرع في مكانه بعد التركيب.

  4. احتمال انكسار أزرار مشابك حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 27 يونيو 1995سنوات الطراز 1987–1989حملة NHTSA رقم 95V103011تأثرت 265,000 مركبة

    قد ينكسر زر التحرير، ما يسمح بدخول قطع إلى المشبك ويتسبب في عمله على نحو غير سليم. وقد لا يوفر حزام الأمان الحماية الكافية للراكب عند التصادم. افحص المشبكين؛ وسيصلح الوكيل المشبك المعيب أو يستبدله مجانًا. يجري تطوير حل للأزرار غير المكسورة.

  5. قد ينفصل لحام منفاخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 1994سنوات الطراز 1994–1995حملة NHTSA رقم 94V218000تأثرت 240 مركبة

    قد ينفصل لحام غير كافٍ في أسطوانة منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند الاصطدام. وقد لا تنتفخ الوسادة الهوائية على النحو الصحيح، وقد تتسرب غازات ساخنة من خلف عجلة القيادة، ما يزيد خطر الإصابة. سيركّب الوكلاء وحدة وسادة هوائية جديدة.

  6. قد تتحرك دبابيس قفل الإشعال من مواضعها

    أُعلن عنه في 15 أبريل 1993سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 93V057000تأثرت 91,000 مركبة

    قد تتحرك الدبابيس المثبتة لقفل الإشعال أو تخرج من مواضعها، ما يسمح بفك القفل وانقفال عمود التوجيه، وقد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على المركبة. سيُستبدل هيكل قفل الإشعال والأقفال المرتبطة به إذا كان أحد الدبابيس مفقودًا أو في غير موضعه؛ وإلا فستُركّب جلبة لإبقاء الدبابيس في مواضعها.

  7. قد يتصدع موضع لحام وحدة إرسال مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 19 أغسطس 1992سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 92V117000تأثرت 22,000 مركبة

    قد يتصدع موضع لحام في وحدة إرسال مضخة الوقود، ما يسمح بتسرب أبخرة الوقود أو كمية صغيرة من الوقود. وقد يشتعل الوقود المتسرب إذا تعرض لمصدر اشتعال. ركّب مجموعة جديدة لوحدة إرسال مضخة الوقود.

  8. قد يتعطل مفتاح أضواء التوقف

    أُعلن عنه في 13 يوليو 1992سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 92V103000تأثرت 43,000 مركبة

    قد يتعطل مفتاح أضواء التوقف، مما يترك أضواء الفرامل مطفأة عند الفرملة ويجعل من الصعب على السائقين في الخلف معرفة أن السيارة تبطئ من سرعتها. استبدل المفتاح المعيب.

  9. أجهزة سحب حزام الأمان الأمامي قد تقفل

    أُعلن عنه في 22 مايو 1989سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 89V085000تأثرت 66,300 مركبة

    قد تؤدي أجزاء غير مطابقة للمواصفات إلى انقفال بكرات أحزمة الخصر والكتف الأمامية عند سحب الحزام ببطء، ما قد يثبط استخدام أحزمة الأمان. ستُستبدل مجموعات الأحزمة الأمامية عند الحاجة.

  10. مسامير عنق تعبئة الوقود قد تتسبب في حدوث خشخشة

    أُعلن عنه في 15 يونيو 1987سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 87V092000تأثرت 191 مركبة

    قد تتسبب المسامير غير الصحيحة التي تربط عنق تعبئة الوقود بالهيكل في حدوث خشخشة بين أنبوب التعبئة والهيكل المحيط. سيتم استبدال المسامير بمجموعات مسامير وحلقات ربط.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercury Tracer