استدعاءات Mercury Sable

46 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercury Sable من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ينتفاخ وسادة الهواء للسائق بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2016سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 16V247000تأثرت 695 مركبة

    قد تنتفخ وسادة الهواء للسائق بشكل غير صحيح أثناء المرحلة الثانية من الانتفاخ في حادث عالي السرعة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وحدة وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  2. النابض اللولبي الأمامي قد ينكسر ويتمزق الإطار

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2004سنوات الطراز 1999–2001حملة NHTSA رقم 04V332000تأثرت 899,060 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى انكسار نابض لولبي أمامي، فيتجاوز موضعه ويلامس إطاراً. وقد يتمزق الإطار ويفقد الهواء بسرعة، مما قد يؤدي إلى حادث. سيركب الوكلاء واقيات للنابض. وفي ولايات أخرى، تشمل التغطية المذكورة استبدال النابضين الأماميين دون مقابل إذا انكسر أي منهما.

  3. لحامات المقعد الكهربائي قد تفشل في حادث تصادم

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V330000تأثرت 24,277 مركبة

    قد تمنع اللحامات غير الكافية المقعد القابل للتعديل كهربائياً من أداء عمله بالشكل المقصود في حادث تصادم، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة الدعم العلوي.

  4. قد يتعطل مفتاح مصباح التوقف أو الأسلاك

    أُعلن عنه في 2 مارس 2004سنوات الطراز 2000–2003حملة NHTSA رقم 04V106000تأثرت 938,789 مركبة

    قد تفشل مصابيح التوقف أو تظل مضاءة، مما قد يربك السائقين اللاحقين. قد يمنع الفشل أيضاً الخروج من وضع الركن، أو يمنع تنشيط التحكم في السرعة، أو يفرغ البطارية. سيقوم الوكلاء بتركيب مفتاح معاد تصميمه ومجموعة أسلاك.

  5. قد يحترق ورق فلتر الهواء أو يتوهج

    أُعلن عنه في 2 مارس 2004سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 04V105000تأثرت 399,926 مركبة

    يمكن أن يتوهج ورق فلتر الهواء أو يحترق، مما يؤدي إلى تلف نظام سحب الهواء وربما يتسبب في نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيقوم الوكلاء باستبدال عنصر فلتر الهواء.

  6. قد يفقد الزجاج الأمامي قوة تثبيته

    أُعلن عنه في 10 مارس 2003سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 03V087000تأثرت 67,894 مركبة

    قد يصدر عن الزجاج الأمامي ضجيج رياح أعلى أو يتسرب منه الماء أو تصدر عنه أصوات صرير واهتزاز، وقد يفقد تثبيته. وقد يقلل ذلك حماية الركاب عند التصادم. سيستبدل الوكلاء الزجاج الأمامي مجاناً.

  7. قد تكون دواستا المكابح والوقود متقاربتين أكثر من اللازم

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2002سنوات الطراز 2000–2002حملة NHTSA رقم 02V266000تأثرت 369,614 مركبة

    إذا كانت دواسات الفرامل ودواسة الوقود متقاربتين للغاية، فإن الضغط على الاثنين معاً قد يزيد من سرعة المحرك ويجعل السيارة تتسارع أو تبدو عاجزة عن التوقف. سيتم إرشاد المالكين حول كيفية ضبط الدواسات؛ سيقوم الوكلاء بقياس المسافة الفاصلة وضبطها لتصبح أكبر من 50 مم إذا كانت أقل من 50 مم.

  8. محمل مروحة التبريد قد يتعطل ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2001سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 01V390000تأثرت 695,260 مركبة

    قد ينحشر محمل مروحة تبريد المحرك، مولداً حرارة قد تذيب موصل محرك المروحة. وقد تشتعل مكونات داخل المحرك وتتسبب في حريق تحت غطاء المحرك. سيفحص الوكلاء مجموعة المروحة ويركبون قاطع دائرة؛ وإذا كانت المروحة لا تعمل، فسيستبدلون مجموعة المروحة والمحرك، مجاناً.

  9. قد ترتفع حرارة مفتاح محرك المساحات أو تشتعل فيه النيران

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V258000تأثرت 1,083,000 مركبة

    قد ترتفع حرارة مفتاح في غطاء محرك المساحات، مما قد يؤدي إلى تعطل المساحات جزئياً أو كلياً، أو فقدان وظيفة العودة إلى وضع التوقف، أو اشتعال مادة الغطاء. ويزيد فقدان الرؤية خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المحرك ويستبدلون غطاء علبة التروس إذا لزم الأمر، مجاناً.

  10. إبزيم حزام الأمان الأمامي قد لا يتحرر أو يغلق بالكامل

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V144000تأثرت 4,567 مركبة

    قد لا يخرج لسان الإبزيم بالكامل عند الضغط على زر التحرير ببطء، أو قد يُغلق جزئياً فقط. في حالة الاصطدام، قد لا يتم تقييد الراكب بشكل مناسب. سيقوم الوكلاء باستبدال أبازيم حزام الأمان للسائق والراكب الأمامي الأيمن.

  11. مفتاح مصابيح الفرامل قد يتعرض لقصر في الدائرة الكهربائية

    أُعلن عنه في 12 مارس 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V078000تأثرت 157,000 مركبة

    قد تتسبب الشحوم المتسربة من مجموعة الدواسة القابلة للتعديل في تلويث نقاط تلامس مفتاح مصابيح الفرامل، مما يؤدي إلى قصر كهربائي. وقد تظل مصابيح الفرامل مضاءة أو تتوقف عن العمل، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء المفتاح ويزيلون الشحوم الزائدة.

  12. مقبض مفتاح المصابيح الأمامية قد ينكسر

    أُعلن عنه في 12 مارس 2001سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 01V075000تأثرت 74,000 مركبة

    قد ينكسر مقبض مفتاح المصابيح الأمامية وينفصل، مما يصعب تشغيل المصابيح الأمامية ويحتمل أن يؤثر على الرؤية. سيقوم الوكلاء باستبدال المقبض.

  13. أدلة المالك لا تتضمن تعليمات تثبيت مقاعد الأطفال

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2000سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 00V396000تأثرت 495,000 مركبة

    قد تخلو أدلة المالك من مواقع نقاط تثبيت الحزام العلوي أو تعليمات استخدامها، أو لا تحدد نقاط التثبيت السفلية. وقد لا يُثبّت مقعد الطفل جيدًا عند وقوع تصادم، ما يزيد خطر الإصابة. سيتلقى المالكون صفحات محدثة تُضاف إلى الدليل وتعليمات تثبيتها؛ ويمكن للوكلاء تثبيتها إذا طُلب منهم ذلك.

  14. ملصق سعة السيارة قد يكون مفقوداً أو غير صحيح

    أُعلن عنه في 24 أغسطس 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V242000تأثرت 167,000 مركبة

    قد يخلو ملصق شهادة السيارة من معلومات السعة أو يعرض وزناً غير صحيح لسعة السيارة وحمولة الأمتعة. قد يؤدي التحميل الزائد إلى تلف الإطارات والمركبة وقد يتسبب في وقوع حادث. سيحصل المالك على ملصق إضافي يتضمن المعلومات والتعليمات الصحيحة؛ والإصلاح مجاني.

  15. صواميل تثبيت مقعد الأطفال قد ترتخي

    أُعلن عنه في 24 أغسطس 2000سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 00V240000تأثرت 5,961 مركبة

    قد تؤدي مادة عزل أرضية السيارة إلى تكوين وصلة رخوة، مما يسمح لاهتزاز الطريق بإرخاء صامولة التثبيت حتى تسقط. وقد يعجز المثبت عندئذٍ عن إبقاء مقعد الأطفال في مكانه أثناء التصادم، مما يزيد خطر الإصابة. سيعيد الوكلاء تركيب صامولة الكتيفة باستخدام مادة تمنع ارتخاءها؛ والإصلاح مجاني.

  16. قد تعطل جهاز سحب حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V250000تأثرت 25,306 مركبات

    قد يمنع عمود الدبوس في بكرة سحب حزام الأمان الحزام من الامتداد أو الانتقال إلى وضع قفل الطوارئ التلقائي (ALR). وقد يصبح الحزام غير قابل للاستخدام أو يتعذر تركيب مقعد الأطفال على نحو صحيح. سيفحص الوكلاء مجموعات الأحزمة ويستبدلون تلك التي تحمل رموز تاريخ جوليان المشتبه بها من 200 إلى 223.

  17. قد يتصدع حامل الإطار الفرعي الخلفي

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 1998سنوات الطراز 1986–1995حملة NHTSA رقم 98V323000تأثرت 2,697,000 مركبة

    قد يتسبب ملح الطرق في تشقق وانكسار صامولة لوحة تثبيت الإطار الفرعي السفلي الخلفي، ما يضعف التثبيت ويسمح بهبوط الزاويتين الخلفيتين للإطار الفرعي. وإذا هبطتا كلتاهما، فقد يصبح التوجيه صعبًا جدًا. سيركب الوكلاء مسامير تثبيت خلفية وألواح تقوية وصواميل ألواح.

  18. خط تبريد ناقل الحركة قد يسرب السوائل

    أُعلن عنه في 9 نوفمبر 1998سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 98V288000تأثرت 1,800 مركبة

    خط التبريد قد يحتك بقوس نظام مانع انغلاق الفرامل ويحدث تسريباً. السائل الموجود على مشعب العادم أو المحول الحفاز يمكن أن يسبب حريقاً. الحل هو تركيب خط التبريد المناسب.

  19. مشبك كابل دواسة الوقود قد يرتخي

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 1998سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 98V204000تأثرت 6,000 مركبة

    قد ينفصل مشبك التثبيت عن كابل دواسة الوقود ويسقط بالقرب من محور الدواسة. قد لا يعود المحرك بالكامل إلى وضع الخمول، وقد يتداخل العازل مع الكابل. سيقوم الوكلاء بفحص المشبك وإعادة تثبيته إذا لزم الأمر.

  20. مسمار قفل حزام الأمان قد يتصدع

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 1998سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 98V198000تأثرت 7,000 مركبة

    قد يتصدع مسمار تثبيت قفل حزام الأمان الأمامي. في حالة وقوع حادث، قد لا يتم تقييد الراكب بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة قوس تثبيت القفل والمسمار.

  21. قد يتصدع النابض اللولبي الأمامي

    أُعلن عنه في 6 مايو 1998سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 98V094000تأثرت 281,000 مركبة

    قد يؤدي التآكل مع الشقوق الصغيرة إلى تصدع نابض لولبي أمامي. وقد يلامس النابض المكسور إطارًا أماميًا ويفرغه من الهواء، ما يزيد خطر وقوع حادث. سيركب الوكلاء حاملًا يمنع النابض المتصدع من ملامسة الإطار.

  22. قد يتسرب خزان الوقود إذا تم إزاحة سدادة الشحن

    أُعلن عنه في 25 مارس 1998سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 98V067000تأثرت 400 مركبة

    خزان الوقود غير الصحيح له موقع صمام ثانٍ حيث يجب أن توجد سدادة الشحن. إذا تم إزاحة السدادة، فقد يتسرب الوقود ويتسبب في نشوب حريق إذا كان هناك مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتثبيت خزان الوقود الصحيح.

  23. قد تكون تعليمات ضبط المصابيح الأمامية غير واضحة

    أُعلن عنه في 10 فبراير 1998سنوات الطراز 1997–1998حملة NHTSA رقم 98V028000تأثرت 571,800 مركبة

    قد تكون تعليمات دليل المالك الخاصة بضبط المصابيح الأمامية غير واضحة، مما قد يؤدي إلى ضبط غير صحيح إذا تم استبدال مجموعات المصابيح الأمامية. سيتم إرسال تعليمات مُعدلة للمالكين عبر البريد.

  24. قد تنطفئ المصابيح الأمامية بشكل متقطع

    أُعلن عنه في 21 يناير 1998سنوات الطراز 1993–1994حملة NHTSA رقم 98V009000تأثرت 506,000 مركبة

    يمكن أن يفتح قاطع الدائرة ويتسبب في انطفاء المصابيح الأمامية لفترة وجيزة، مما يقلل من قدرة السائق على الرؤية ويجعل السيارة أقل وضوحاً. سيقوم الوكلاء بتثبيت مفتاح مصابيح أمامية مُعدّل، وإذا لزم الأمر، موصل ضفيرة الأسلاك والأسلاك.

  25. قد ينفصل غطاء مكبس المؤازر المنخفض/المتوسط ويسرّب السائل

    أُعلن عنه في 9 يونيو 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V097000تأثرت 100,000 مركبة

    قد ينفصل غطاء مكبس المؤازر منخفض/متوسط الضغط أثناء القيادة، ما يؤدي إلى تسرب سائل ناقل الحركة على المحول الحفاز. وقد يشتعل السائل ويسبب حريقًا. سيفحص الوكلاء ناقل الحركة ويستبدلون أغطية مكابس المؤازر.

  26. قد يتجمد كابل التحكم في السرعة

    أُعلن عنه في 26 فبراير 1997سنوات الطراز 1991–1995حملة NHTSA رقم 97V025000تأثرت 212,700 مركبة

    قد يتجمع الماء ويتجمد في جزء منخفض من كابل التحكم في السرعة، مما يقلل من سيطرة السائق على سرعة السيارة عبر دواسة الوقود أو التحكم في السرعة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإضافة غطاء واقٍ للكابل.

  27. قد ترتفع حرارة مروحة التبريد في الثلوج المتطايرة

    أُعلن عنه في 25 فبراير 1997سنوات الطراز 1992–1995حملة NHTSA رقم 97V019000تأثرت 75,200 مركبة

    في الرياح الشديدة والثلوج المتطايرة بغزارة ودرجات الحرارة المنخفضة، قد تسد الثلوج مروحة التبريد أو تتسبب في تجمدها، ما يؤدي إلى ارتفاع حرارة محركها واحتمال نشوب حريق. سيركب الوكلاء ضفيرة توصيل مزودة بقاطع دائرة يعيد ضبط نفسه تلقائيًا.

  28. قد لا تتعشق سقاطة ركن ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V176000تأثرت 340,000 مركبة

    قد لا يدور عمود لسان قفل الركن بحرية، ما يمنع اللسان من التعشيق مع ترس الركن. وقد تتدحرج المركبة وذراع النقل في وضع الركن (Park). سيفحص الوكلاء العمود ويستبدلونه بآخر أقصر إذا كانت حركته مقيدة.

  29. قد لا يتعشق لسان قفل التوقف مع ترس Park

    أُعلن عنه في 5 سبتمبر 1996سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 96V166000تأثرت 40,000 مركبة

    قد تتسبب حافة حادة على كتيفة ارتكاز لسان قفل الركن في انحشاره، ما يسمح للمركبة بالحركة حتى عندما يشير المؤشر إلى وضع Park. سيفحص الوكلاء الكتيفة ويستبدلونها عند الحاجة.

  30. قد لا يتعشق لسان قفل وضع التوقف

    أُعلن عنه في 14 مايو 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V086000تأثرت 100,000 مركبة

    قد يمنع عمود لسان قفل الركن، إذا كان في غير موضعه أو به نتوءات، أو دبوس تثبيت تالف، تعشيق اللسان في وضع الركن (Park). وقد تتحرك المركبة إذا لم تُفعّل فرامل الوقوف. سيفحص الوكلاء الأجزاء ويستبدلون التالف منها؛ وسيُذكّر المالكون باستخدام فرامل الوقوف.

  31. مفتاح مصباح تحذير سائل الفرامل قد يتعطل

    أُعلن عنه في 25 يناير 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V016000تأثرت 76,500 مركبة

    قد يبقي مفتاح مؤشر مستوى سائل الفرامل المعيب مصباح التحذير مضاءً أو يمنعه من الإضاءة عندما يكون السائل منخفضاً، بحيث قد لا يتم تحذير السائق. سقوم الوكلاء باستبدال المفاتيح.

  32. قد يكون مشبك تثبيت قضيب دواسة الفرامل مفقودًا

    أُعلن عنه في 11 أكتوبر 1994سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 94V198000تأثرت 1,500 مركبة

    قد يكون مشبك التثبيت الذي يصل قضيب دفع الأسطوانة الرئيسية بدواسة الفرامل مفقودًا أو مركّبًا على نحو غير صحيح. وقد ينفصل القضيب، ما يسبب فقدان القدرة على الكبح ووقوع تصادم. سيفحص الوكلاء المشبك، ويركّبونه عند الحاجة.

  33. قد يفصل التآكل قواعد الإطار الفرعي الخلفي

    أُعلن عنه في 23 يونيو 1993سنوات الطراز 1986–1988حملة NHTSA رقم 93V106000تأثرت 1,610,000 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى فصل قواعد الإطار الفرعي الخلفي، ما يسمح بهبوط الزاويتين الخلفيتين. وإذا هبطتا كلتاهما، فقد يصبح التوجيه صعبًا جدًا ويتأثر التحكم بالمركبة. ستُركّب صفيحة تقوية مقاومة للتآكل ومسمار جديد عند كلتا القاعدتين الخلفيتين.

  34. قد يقلل متحكم الفرامل المانعة للانغلاق غير المناسب فعالية الكبح

    أُعلن عنه في 4 يناير 1993سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 93V023000تأثرت 212 مركبة

    ربما رُكّب متحكم مصمم للمركبات ذات الدفع الخلفي، ما قد يقلل القدرة على الكبح ويزيد خطر التصادم. سيُستبدل المتحكم بآخر مصمم للمركبات ذات الدفع الأمامي.

  35. قد يفشل مشبك حزام الأمان الأمامي في التعشيق أو التحرير

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 1992سنوات الطراز 1989–1990حملة NHTSA رقم 92V113000تأثرت 565,000 مركبة

    قد لا يتعشق المشبك، أو قد لا يثبت لسان الحزام بإحكام، أو قد لا يتحرر عند الضغط على زره. يمكن أن يقلل ذلك من حماية الركاب أو يعيق خروجهم في حالات الطوارئ. استبدل المشابك بأخرى ذات تحرير طرفي، مصممة لمنع مشكلات التعشيق.

  36. قد يحجز مزلاج حجرة التخزين طفلاً

    أُعلن عنه في 11 مايو 1992سنوات الطراز 1986–1992حملة NHTSA رقم 92V065000تأثرت 654,000 مركبة

    قد يُحبس طفل في مساحة القدمين الخلفية أو حجرة التخزين، والتي لا يمكن فتحها من الداخل. قد يؤدي هذا إلى نقص الهواء أو ارتفاع درجة الحرارة أو الاختناق. سيتم استبدال مجموعة القفل الذاتي بمزلاج لا يمكن فتحه إلا بمفتاح.

  37. قد تصدأ أقراص الفرامل الأمامية وتتشقق

    أُعلن عنه في 6 أغسطس 1991سنوات الطراز 1986–1991حملة NHTSA رقم 91V134000تأثرت 325,000 مركبة

    قد يؤدي التعرض لأملاح الطرق إلى تآكل شديد في أقراص الفرامل الأمامية، ما قد يؤدي إلى تشققها أو انفصالها، ويقلل فاعلية الكبح ويزيد الجهد المطلوب على الدواسة ومسافة التوقف، وقد يؤدي إلى حادث. استبدلها بأقراص فرامل أمامية مصبوبة بالكامل.

  38. أسلاك المقعد قد تحدث ماساً كهربائياً وتتسبب في حريق

    أُعلن عنه في 4 مارس 1991سنوات الطراز 1988–1989حملة NHTSA رقم 91V036000تأثرت 278,000 مركبة

    قد تتضرر أسلاك المقعد الكهربائي الممدودة فوق دعامة تقوية بسبب نوابض وسادة المقعد. وقد يشعل القصر الكهربائي مادة وسادة المقعد. ستُعاد توجيه الأسلاك لمنع ملامستها للنوابض.

  39. قد تنطفئ المصابيح الأمامية أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 1989سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 89V171000تأثرت 2,900 مركبة

    قد تتسبب وحدة استشعار الإضاءة المعطلة في انطفاء المصابيح الأمامية أثناء القيادة أو بقائها مضاءة بعد ركن المركبة. وقد يكون فقدان المصابيح الأمامية أثناء القيادة ليلًا خطرًا. ستُستبدل الوحدات.

  40. مصابيح العلامات الجانبية الأمامية قد تحتوى على لمبات شفافة

    أُعلن عنه في 12 ديسمبر 1988سنوات الطراز 1989حملة NHTSA رقم 88V190000تأثرت 22,000 مركبة

    تحتوي مصابيح العلامات الجانبية الأمامية على لمبات شفافة بدلًا من اللمبات الكهرمانية المطلوبة، لذا لا تتوافق السيارات مع المعيار. يتمثل الإصلاح في استبدال اللمبات الشفافة بأخرى كهرمانية.

  41. وصلة خط الوقود قد تنفك

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 1987سنوات الطراز 1986–1987حملة NHTSA رقم 87V139000تأثرت 3,600,000 مركبة

    قد لا تشتبك وصلة خط الوقود ذات القفل الزنبركي على النحو الصحيح، وقد تنفصل، ما يؤدي إلى تسرب الوقود وخطر نشوب حريق إذا لامس مصدر اشتعال. يتمثل الإصلاح في تركيب مشابك تثبيت فوق الوصلات لمنع انفصالها وتسربها.

  42. تآكل محرك المساحات قد يتسبب في تصدع الزجاج

    أُعلن عنه في 19 فبراير 1987سنوات الطراز 1986–1987حملة NHTSA رقم 87V017000تأثرت 28,000 مركبة

    قد يؤدي ملح الطرق إلى تآكل شرائط التوصيل في محرك المساحات، ما يسبب إجهادًا حراريًا موضعيًا في الزجاج. وقد يتشقق الزجاج أثناء القيادة أو عند توقف السيارة، ما ينطوي على خطر الإصابة أو تشتيت انتباه السائق فجأة. ضع مادة مانعة للتسرب على الشرائط وشريطًا واقيًا على الزجاج الخلفي السفلي.

  43. المحور الخلفي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 1986سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 86V148000تأثرت 631 مركبة

    قد تكون مجموعة محور العجلة الخلفية قد عولجت حراريًا على نحو غير صحيح، ما قد يؤدي إلى انفصالها وفقدان السيطرة على السيارة دون سابق إنذار. سيُستبدل محور العجلة الخلفية.

  44. عمود التوجيه قد ينفصل

    أُعلن عنه في 28 أكتوبر 1986سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 86V144000تأثرت 4,714 مركبة

    قد يكون عمود التوجيه السفلي قصيراً للغاية بحيث لا يمكن تثبيته بشكل صحيح بحافة عازل العمود، وقد ينفصل مما يتسبب في فقدان التحكم في التوجيه واحتمال وقوع حادث. سيتم استبدال مجموعة عمود التوجيه حسب الضرورة.

  45. زجاج النافذة الجانبية الخلفية قد ينكسر إلى قطع كبيرة

    أُعلن عنه في 10 مارس 1986سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 86V039000تأثرت 4,700 مركبة

    قد ينكسر زجاج النافذة الجانبية الخلفية اليمنى، إذا لم يكن مقسّى على النحو الصحيح، إلى قطع أكبر من المسموح به، ما قد يصيب الركاب بجروح خطيرة عند وقوع حادث. ستُستبدل النوافذ الجانبية التي تحمل رمز التاريخ 5 AF.

  46. قفل الإشعال قد يسمح بسرقة السيارة

    أُعلن عنه في 26 ديسمبر 1985سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 85V172000تأثرت 4,500 مركبة

    إذا تم إخراج المفتاح بينما لم يكن مفتاح الإشعال في وضع القفل، فيمكن سرقة السيارة بسهولة. وغالباً ما تتورط السيارات المسروقة في حوادث. سيتم استبدال أسطوانة مفتاح قفل الإشعال.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercury Sable