استدعاءات Mercury Grand Marquis
32 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercury Grand Marquis من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تتسبب وحدة التحكم في الإضاءة في فقدان المصابيح الأمامية
قد تتعطل وحدة التحكم في الإضاءة، مما يؤدي إلى انطفاء المصابيح الأمامية ويقلل الرؤية ويزيد خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجاناً.
قد ينفصل عمود التوجيه بعد إصلاحه
قد ينفصل عمود التوجيه الوسيط العلوي الذي أُصلح على نحو غير صحيح، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة على التوجيه ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء العمود ويستبدلونه عند الحاجة، مجانًا.
قد يتسبب التآكل في انفصال مكونات التوجيه
قد يؤدي التآكل الشديد إلى انحشار العمود الوسيط السفلي، وانهيار العمود العلوي وانفصال المحمل السفلي لعمود التوجيه، مما قد يؤدي إلى فقدان القدرة على التوجيه. سيقوم الوكلاء باستبدال العمود السفلي، وفحص الأجزاء التالفة وإصلاحها أو استبدالها حسب الحاجة، وتركيب مشبك تثبيت إذا انفصل المحمل، مجاناً.
قد لا يوفر ضفيرة أسلاك مثبت السرعة حماية ضد قصر الدائرة
ضفيرة الأسلاك المركبة سابقاً غير متوافقة مع قطبية الدائرة، مما يضع المصهر في دائرة غير صحيحة. وقد لا توفر الضفيرة حماية من قصر كهربائي إلى الأرضي. سيركب الوكلاء ضفيرة جديدة أو يستبدلون المكون الكهربائي المتصل بها.
قد يتعرض مفتاح مثبت السرعة لسخونة مفرطة أو يحترق
قد يتسرب مفتاح إلغاء تفعيل مثبت السرعة من الداخل وترتفع حرارته أو ينبعث منه دخان أو يحترق، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيركب الوكلاء ضفيرة أسلاك مزودة بمصهر. وفي سيارات الركاب، سيفصلون المفتاح أولاً كإصلاح مؤقت.
قد تنكسر صرة العجل الأمامي
قد تؤدي المعالجة الحرارية غير السليمة إلى انكسار مجموعة محمل العجل الأمامي والصرة. قد ينفصل العجل عن السيارة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال كلا المجموعتين الأماميتين مجاناً.
قد لا يُثبّت الزجاج الأمامي بإحكام في هيكل المركبة
قد لا يُثبّت الزجاج الأمامي جيداً، مما قد يؤدي إلى ضوضاء الرياح أو الصرير أو الخشخشة أو تسرب الماء. وقد يؤدي ضعف تثبيت الزجاج أيضاً إلى تقليل حماية الركاب عند وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الزجاج الأمامي مجاناً.
كابل البطارية قد يحتك ويسبب حريقاً
قد يحتك الوصل المصهري لكابل البطارية بمسمار العارضة العرضية، مما يؤدي إلى تلف حراري واحتمال نشوب حريق. سيبعده الوكلاء عن المسمار ويستبدلونه إذا كشف الاحتكاك الأسلاك النحاسية.
قد لا يُغلق مشبك حزام الأمان الأمامي بالكامل
قد لا يُغلق مشبك حزام الأمان الخارجي الأمامي بالكامل. في حالة وقوع حادث، قد لا يوفر نظام التقييد حماية كافية للراكب، مما يزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء المشابك ويستبدلون أي مشبك لا يجتاز الفحص مجانًا.
قد يؤثر غياب مسامير وحدة المستشعر في أداء أنظمة التقييد
قد تكون مسامير تثبيت لوحة الدائرة في وحدة التحكم بنظام التقييد أو مستشعر التصادم مفقودة، ما قد يقلل حماية الركاب عند وقوع تصادم. سيفحص الوكلاء الوحدات والمستشعرات ويستبدلونها عند الضرورة.
وحدة تقييد الحركة قد تفعّل الوسادة الهوائية أو مشد حزام الأمان
قد تفشل وحدة التحكم في نظام تقييد الحركة في التعرف على أعطال معينة، مما يتسبب في تنشيط الوسادة الهوائية أو مشد حزام الأمان بشكل غير متوقع أثناء بدء التشغيل وربما يتسبب في إصابة شخص ما. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة.
الرافعة قد تنثني إذا تم وضعها على لحام الهيكل
قد يؤدي اتباع تعليمات رفع السيارة إلى وضع الرافعة على أحد لحامات الهيكل. وإذا تحركت السيارة، فقد تنهار الرافعة وتهوي السيارة فجأة، مما قد يصيب شخصاً تحتها. سيتلقى المالكون تعليمات رفع معدّلة وملصق تحذير.
حزام أمان الراكب الأمامي قد لا يقيد الراكب
قد لا يستوفي حزام أمان الراكب الأمامي متطلبات السلامة، وقد لا يثبت الراكب في مكانه عند التصادم، مما يزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء أحزمة الأمان البديلة المتأثرة ويستبدلونها.
حزام أمان السائق قد لا يقيد الراكب
قد لا يستوفي حزام أمان السائق متطلبات السلامة، وقد لا يثبت الراكب في مكانه عند التصادم، مما يزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء أحزمة الأمان البديلة المتأثرة ويستبدلونها.
وحدة التحكم في المساحات قد تتعطل تحت الحمل الثقيل
قد لا تحمل وحدة التحكم في المساحات التيار الكهربائي اللازم عندما تتعرض المساحات لحمل ثقيل، مثل الجليد أو الثلج أو الحطام. قد تتوقف المساحات عن العمل دون تحذير. سيقوم الوكلاء بفحص ووحدة التحكم واستبدالها إذا لزم الأمر.
احتمال ارتخاء مسامير آلية سحب حزام الأمان الخلفي
قد تكون مسامير آلية سحب حزام الأمان الخلفي الأيسر غير مشدودة بشكل صحيح، بحيث قد لا يتم تقييد الراكب بشكل صحيح في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بشد المسامير بالعزم المحدد.
احتمال ارتخاء مسامير وحدة استشعار الوسادة الهوائية
قد تكون المسامير التي تثبت وحدة استشعار اصطدام الوسادة الهوائية غير مشدودة بما فيه الكفاية. قد تؤدي الوحدة المرتخية إلى تأخير انتشار الوسادة الهوائية في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بشد المسامير.
مفتاح التحكم في السرعة قد يحدث ماساً كهربائياً ويسبب حريقاً
قد يؤدي قصر كهربائي مقاوم في دائرة مفتاح تعطيل التحكم في السرعة إلى نشوب حريق تحت غطاء المحرك أو تعطيل التحكم في السرعة أو فصل مصهر مصابيح الفرامل. سيركب الوكلاء مفتاحًا جديدًا وغلافًا للموصل.
مفتاح التشغيل قد ترتفع حرارته ويشتعل
يمكن لقصر داخلي في مفتاح التشغيل أن يسبب ارتفاعاً في الحرارة، ودخاناً، وربما حريقاً في منطقة عمود التوجيه. سقوم الوكلاء باستبدال مفتاح التشغيل.
مزلاج باب السائق قد ينفتح تحت الحمل
إذا أُغلق باب السائق على المزلاج الثانوي فقط، فقد ينفتح المزلاج تحت حمل عرضي أقل من المستوى المحدد. سيفحص الوكلاء المزلاج ويستبدلونه عند الحاجة.
برشام تثبيت حزام الأمان الخلفي قد ينكسر
قد تنكسر المسامير البرشامية التي لم تخضع للمعالجة الحرارية على نحو صحيح تحت الحمل، فلا تثبت حلقات D لأحزمة الأمان الخلفية الجانبية بالأشرطة، ما يقلل قدرة الحزام على تقييد الراكب عند التصادم. سيركب الوكلاء صفائح تقوية عند نقاط التثبيت المتأثرة.
احتمال تبديل قواطع الدائرة الكهربائية للمصابيح الأمامية والنوافذ
قد يتم تبديل قواطع الدائرة الكهربائية للمصابيح الأمامية والنوافذ الكهربائية ببعضهما. قد يتسبب حدوث قصر (ماس كهربائي) أو حمل زائد في دائرة المصابيح الأمامية في إطفاء كلا المصباحين الأماميين دون سابق إنذار، مما يقلل من الرؤية الليلية. سيقوم الوكلاء بفحص وإعادة تثبيت القواطع في الأماكن الصحيحة.
قد يتسرب مانع تسرب خزان الوقود
قد لا تكون مادة مانع التسرب بين أنبوب تعبئة الوقود والخزان قد تصلبت تمامًا، وقد يتسرب الوقود، ما يشكل خطر حريق عند وجود مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء مانع التسرب بآخر مصنوع من مادة مختلفة.
قد ترتخي مثبتات محوّل الفرامل الخلفية
قد ترتخي مثبتات محوّل الفرامل الخلفية أو تنفصل، ما قد يلحق الضرر بمكونات الفرامل أو خطوطها ويسبب فقدان الكبح. سيفحص الوكلاء المثبتات، ويركّبون مسامير جديدة عند الحاجة؛ وإذا كانت المثبتات مفصولة، فسيفحصون مكونات فرامل التوقف وABS ويجرون صيانتها.
كاميرا الوقوف قد تمنع ناقل الحركة من الاشتباك في وضع Park
قد تمنع كاميرا الوقوف ذات صلابة سطحية غير كافية الاشتباك في وضع Park أو تتسبب في انفصاله. وإذا لم تكن فرامل الوقوف مفعّلة، فقد تتدحرج السيارة. ستُستبدل مجموعة قضيب الوقوف في ناقلات الحركة الأوتوماتيكية.
قد تُركّب بكرة حزام المقعد الخلفي في موضع خاطئ
قد يؤدي تركيب بكرة في موضع خاطئ إلى انحشار الحزام بين وسادة المقعد وظهره، ما يبطئ سحب الجزء المرتخي أو يمنعه. سيزيل الوكلاء أحزمة المقاعد المساعدة اليمنى ويركبونها على النحو الصحيح.
وصلة خط الوقود قد تنفك
قد لا تشتبك وصلة خط الوقود ذات القفل الزنبركي على النحو الصحيح، وقد تنفصل، ما يؤدي إلى تسرب الوقود وخطر نشوب حريق إذا لامس مصدر اشتعال. يتمثل الإصلاح في تركيب مشابك تثبيت فوق الوصلات لمنع انفصالها وتسربها.
سكة الوقود قد تتسرب
قد تؤدي سكة وقود منحنية إلى إخراج كأس الحاقن من موضعه والتسبب في تسرب الوقود. وإذا لامس الوقود مصدر اشتعال، فقد ينشب حريق في المحرك. يتمثل الإصلاح في استبدال مجموعات سكة الوقود عند الحاجة.
وصلة التوجيه المركزية قد تنكسر
قد تنكسر وصلة التوجيه المركزية عند الانحناء، مما يقلل من التحكم في التوجيه ويسبب حركة حرة كبيرة في عجلة القيادة. قم باستبدال وصلة التوجيه المركزية.
مسامير تثبيت حزام الكتف قد تكون مدعومة بشكل غير كافٍ
قد لا تكون المادة الداعمة لمسامير حلقة حزام الكتف قوية بما يكفي، وقد لا يستوفي التثبيت معيار السلامة المذكور. سيركب الوكلاء أجزاء تثبيت جديدة لتقوية مواضع التثبيت.
ناقل الحركة قد لا يتعشق في وضع الوقوف (Park)
قد ينكسر دبوس احتجاز على قضيب وصلة ترس الوقوف، مما يمنع ترس الوقوف من التعشيق حتى عندما يكون المحدد في وضع الوقوف (Park). سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مجموعة قضيب التشغيل إذا لزم الأمر.
مؤشر نقل الحركة قد لا يتطابق مع وضع المحدد
قد يرتخي مشبك التثبيت أو يسقط، مما يزيح أنبوب محدد السرعات ويجعل مؤشر نقل الحركة يعرض الوضع الخطأ. سيستبدل الوكلاء المشبك دون تكلفة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.