استدعاءات Mercedes-Benz SLK
38 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz SLK من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تتسبب البرمجيات غير الصحيحة لوحدة التحكم في أعطال بالنظام
قد تتسبب البرمجيات غير الصحيحة في حدوث أعطال بالنظام، بما في ذلك فقدان طاقة القيادة، أو انخفاض الإضاءة الخارجية، أو فقدان نظام الثبات والتحكم في الجر، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج وحدة التحكم المتأثرة، مجاناً.
نظام المكالمات الطارئة قد لا يطابق المواصفات
قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة على النحو المحدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات.
دافع وسادة السائق الهوائية قد يتغير بمرور الوقت
قد يخضع دافع وسادة الهواء للسائق لتغير كيميائي بمرور الوقت. سيتم استبدال وسادة الهواء للسائق.
دافع وسادة السائق الهوائية قد يتغير بمرور الوقت
قد يخضع دافع وسادة الهواء للسائق لتغير كيميائي بمرور الوقت. سيتم استبدال وسادة الهواء للسائق.
نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد
قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.
نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد
قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.
نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات
قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. الإجراء العلاجي هو تحديث برمجيات وحدة الاتصال.
نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات
قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.
نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل وفقاً للمواصفات
قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو مقصود. قم بتحديث برمجيات وحدة الاتصال.
نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد
قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.
نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات
قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.
قد لا تلبي برمجيات وحدة الاتصالات المواصفات
قد لا تستوفي بعض برمجيات وحدة الاتصالات المواصفات. سيحدّث الوكلاء البرمجيات.
قد تكون وحدة الاتصالات معطلة
قد تكون وحدة الاتصالات معطلة. سيتم فحص تكوينها وتنشيط الوحدة إذا لزم الأمر.
برمجيات تحكم المحرك قد تحتاج إلى تحديث
تلزم تحديثات برمجية لتحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم ذات الصلة واستبدال مستشعرات NOx إذا لزم الأمر.
مستوى الانبعاثات قد لا يلبي المتطلبات
يتطلب مستوى الانبعاثات تحسيناً. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في المحرك واستبدال مستشعر NOx إذا لزم الأمر.
نظام المكالمات الطارئة قد يبلغ عن موقع غير دقيق
قد يؤدي عطل برمجي إلى اختلاف التاريخ والوقت في نظام الاتصال في حالات الطوارئ عن التاريخ والوقت الفعليين، مما قد يؤدي إلى تحديد موقع غير دقيق للسيارة وتأخير وصول فرق الطوارئ. سيتحقق الوكلاء من التحديث عن بُعد أو يحدّثون برمجيات وحدة الاتصال حسب الحاجة، مجاناً.
قد يتسبب خلل برمجي في المكابح بارتفاع الحرارة
قد تتسبب برمجيات التحكم في الثبات المعيبة في إبقاء ضغط هيدروليكي متبقي، مما يؤدي إلى تفعيل المكابح وسخونتها. قد يزيد ذلك من حرارة المكابح بشكل أكبر، ويؤثر على السائل ويسبب حريقاً في تجويف العجلة. سيتم تحديث البرمجيات.
برنامج التحكم في الثبات قد يبقي الفرامل معشقة
قد يبقي برنامج التحكم في الثبات الفرامل معشقة قليلاً. يمكن أن يؤدي الاحتكاك المستمر للفرامل إلى تسخين المكونات، والتأثير على أداء الكبح وزيادة خطر وقوع حادث، أو زيادة سخونة الفرامل وزيادة خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتحديث برنامج التحكم في الثبات، مجاناً.
قد تؤدي برمجة وحدة التحكم إلى إجراءات غير مخطط لها في السيارة
قد تؤدي برمجة وحدة التحكم غير الصحيحة إلى تفعيل أفعال غير مخطط لها بالسيارة وتتسبب في استجابة أنظمة الأمان أو الانبعاثات بشكل خارج عن نطاق تصميمها. سيتم تحديث البرمجيات في وحدات التحكم المقابلة.
قد ترتخي صامولة قفل ذراع التوجيه في التعليق الخلفي
قد لا تؤدي صامولة قفل ذراع التوجيه في التعليق الخلفي وظيفتها على النحو المقصود حتى عند إحكام ربطها. من غير المرجح أن ينفصل الذراع، لكنه قد يرتخي ويؤثر في التحكم بالسيارة. سيتم استبدال صواميل القفل.
المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض قد تكون موجهة بشكل خاطئ
قد يتم توجيه المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض بشكل غير صحيح، مما يقلل من رؤية السائق ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص المصابيح الأمامية وضبطها إذا لزم الأمر مجاناً.
صواميل قفل ذراع الربط الخلفي قد تغير محاذاة العجلات
قد تسمح صواميل قفل ذراع الربط الخلفي المصنوعة بشكل غير سليم بتغير محاذاة العجلات الخلفية وتوجيه المحور الخلفي بشكل مستقل، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال صواميل القفل مجاناً.
ناقل الحركة قد لا يختار وضع الوقوف (Park) بعد تعطل البطارية
إذا تعطلت البطارية الرئيسية، فقد لا تتصل البطارية الاحتياطية، مما يمنع اختيار وضع الركن أو تشغيل فرامل الوقوف الإلكترونية. ستُعدّل الضفيرة لتطابق المواصفات ويُعاد ترميز النظام.
قد ينقطع مصدر الطاقة الاحتياطي لمفتاح الإشعال
إذا فقدت البطارية الرئيسية طاقتها أثناء القيادة، فقد يمنع مصدر الطاقة الاحتياطي الموصول على نحو غير سليم نقل ناقل الحركة إلى وضع الركن أو تشغيل فرامل الانتظار الكهربائية. وقد تتحرك المركبة عندما يغادرها السائق، مما يزيد خطر الإصابة. سيصحح الوكلاء الأسلاك ويحدّثون البرنامج مجاناً.
منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر
قد ينفجرمنفخ وسادة الهواء للسائق عند نشره، مرسلاً شظايا معدنية داخل السيارة ومسبباً إصابة خطيرة أو وفاة الركاب المحتملة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء للسائق، مجاناً.
خطوط الوقود عالية الضغط قد تتصدع وتتسرب
قد تتصدع خطوط الوقود بمرور الوقت وتتسرب؛ وقد يتسبب تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيتم استبدال خطوط الوقود عالية الضغط.
عمود الحدبات للعادم قد ينكسر ويتلف المحرك
قد ينكسر عمود حدبات العادم المصنوع على نحو غير صحيح ويتلف المحرك، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ للدفع وزيادة خطر الاصطدام. سيُستبدل عمود حدبات العادم.
أعمدة الحدبات قد تتعرض للتلف وتسبب أضراراً للمحرك
قد تتعطل أعمدة الحدبات المصنوعة على نحو غير صحيح، مما يؤدي إلى تلف المحرك وتوقفه. ستُستبدل أعمدة الحدبات.
عمود الحدبات للسحب قد ينكسر ويتلف المحرك
قد ينكسر عمود الحدبات بسبب عدم تصنيعه وفقاً للمواصفات، مما يتلف المحرك ويؤدي إلى فقدان مفاجئ للدفع قد يزيد خطر الاصطدام. سيُستبدل عمود حدبات السحب.
قد تفشل لحامات عمود الكامات وتتلف المحرك
قد تفشل اللحامات على عمود كامات السحب أو العادم وتتلف المحرك، مما قد يتسبب في توقفه ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال أعمدة الكامات المتأثرة مجاناً.
مانع تسرب شداد سلسلة التوقيت قد يسرّب الزيت
قد يسرّب مانع تسرب غير مطابق للمواصفات الزيت ويلوث البيئة؛ وقد يؤدي فقدان كمية كبيرة من الزيت إلى تلف المحرك. ستُستبدل حلقة منع التسرب لشداد سلسلة التوقيت.
وسادة الهواء للراكب الأمامي قد لا تنتفخ بشكل صحيح
قد يمنع خطأ في التجميع وسادة الهواء الخاصة بالراكب الأمامي من الانتفاخ بشكل صحيح في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء استبدال وسادة الهواء مجاناً.
احتمال إلغاء تنشيط نظام الركاب للوسادة الهوائية للراكب
قد يخطئ نظام تصنيف الركاب فيعتبر شخصاً خفيف الوزن جداً يجلس في مقعد الراكب الأمامي مقعد أطفال ويلغي تنشيط الوسادة الهوائية للراكب. قد يزيد هذا من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وسادة مقعد الراكب، بما في ذلك نظام التصنيف.
شفة مرشح الوقود عرضة للتسريب
قد يتسبب عيب في الإنتاج في تسريب شفة مرشح الوقود، مما ينتج عنه رائحة وقود أو تسرب الوقود. سيتم استبدال مرشح الوقود.
قد يؤثر برنامج وحدة التحكم غير الصحيح في إيقاف المحرك
قد يؤثر برنامج وحدة التحكم غير الصحيح في إيقاف المحرك في حالات الطوارئ، أو نظام التشخيص على متن السيارة، أو إشارة مستوى الوقود أو عداد السرعة. استبدل وحدة التحكم SAM.
ترميز برمجي غير صحيح قد يمنع إيقاف تشغيل مضخة الوقود بعد الحادث
قد يؤثر الترميز البرمجي غير الصحيح في وظائف السلامة، ومنها تلقي مضخة الوقود إشارة إيقاف التشغيل بعد وقوع حادث. سيعيد الوكلاء ترميز البرمجيات مجاناً.
قد يتشوه مقبس مصباح المكابح ويتوقف المصباح عن العمل
قد يتشوه مقبس مصباح المكابح بمرور الوقت، مما يرخي نقاط تلامسه الكهربائية ويؤدي إلى توقف المصباح عن العمل. سيستبدل الوكلاء وحدات المصابيح الخلفية.
دليل المالك يفتقر لتعليمات ضبط المصابيح الأمامية
يفتقر دليل المالك إلى تعليمات ضبط المصابيح الأمامية المطلوبة. سيتلقى المالكون التعليمات والإرشادات اللازمة لإضافتها إلى الدليل.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.