استدعاءات Mercedes-Benz S-Class

165 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz S-Class من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد لا تلبي عملية لصق الزجاج الأمامي المواصفات

    أُعلن عنه في 11 يونيو 2026سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/191تأثرت مركبتان (2)

    قد لا تستوفي عملية لصق الزجاج الأمامي المواصفات المطلوبة. سيستبدل شركاء الخدمة الزجاج الأمامي.

  2. وصلة عمود الدوران قد تنكسر

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2026سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 26V216000تأثرت 24,092 مركبة

    قد تنكسر الوصلة العامة لعمود الدوران، مما يتسبب في فقدان مفاجئ لقوة الدفع وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال عمود الدوران حسب الحاجة، مجاناً.

  3. صوت تحذير الرجوع للخلف قد يكون غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V366000تأثرت 94 مركبة

    قد تنتج برمجيات نظام الصوت التحذيري للمشاة (AVAS) صوت تحذير خارجي غير صحيح للمشاة أثناء الرجوع للخلف، بحيث قد لا يتم تنبيه المشاة وقد يزيد خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  4. قد يتسبب صندوق الصمامات غير الصحيح في فقدان الطاقة أو نشوب حريق

    أُعلن عنه في 12 مايو 2025سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 25V255000تأثرت 443 مركبة

    قد يؤدي صندوق مصاهر غير صحيح إلى فقدان مفاجئ لطاقة الدفع أو وظائف السلامة الأساسية، أو يزيد من خطر نشوب حريق. ستفحص الوكالات صناديق المصاهر الرئيسية وتستبدلها مجاناً.

  5. وحدة تحكم مولد البدء قد تتعرض للحمل الزائد

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2025سنوات الطراز 2022–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/124تأثرت 235 مركبة

    قد يتعرض المعالج في وحدة تحكم مولد البدء عالي الجهد للحمل الزائد بشكل متقطع. سيعمل شركاء الصيانة على تحديث برامجه.

  6. خطأ برمجي قد يتسبب في فقدان طاقة الدفع

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 25V129000تأثرت 2,943 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى تعطل وحدة التحكم في مولد بادئ التشغيل عالي الجهد، مما يؤدي إلى فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة التحكم مجاناً.

  7. خراطيم الفرامل الأمامية قد تتمزق وتحدث تسرباً

    أُعلن عنه في 24 فبراير 2025سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 25V116000تأثرت 20,339 مركبة

    قد تتمزق خراطيم الفرامل الأمامية وتتسرب منها سوائل الفرامل، مما يزيد من المسافة اللازمة للتوقف وخطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال خراطيم الفرامل الأمامية مجاناً.

  8. مسامير ترس تفاضلي المحور الخلفي قد ترتخي

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V862000تأثرت 3 مركبات

    قد تسمح المسامير المرتخية بانفصال عمود الدوران عن الترس التفاضلي للمحور الخلفي، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإصلاح وصلة المسامير حسب الحاجة، مجاناً.

  9. نظام مكالمات الطوارئ قد يتعطل

    أُعلن عنه في 25 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 24V807000تأثرت 21 مركبة

    قد يعجز نظام مكالمات الطوارئ عن إجراء مكالمة تلقائية أو يدوية أو تحديد موقع السيارة، مما قد يؤخر وصول فرق الطوارئ ويزيد من خطر الإصابة. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة الاتصال مجاناً.

  10. برمجيات التحكم في المحرك قد تسبب ارتفاع حرارته أو توقفه

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 24V704000تأثرت 27,190 مركبة

    إذا تعطل نظام Camtronic في المحرك ميكانيكياً، فقد تتسبب برمجيات التحكم في المحرك في ارتفاع حرارته أو توقفه، مما يزيد من خطر نشوب حريق أو وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء البرمجيات مجاناً.

  11. مصهرات 80A قد لا تفي بالمتطلبات

    أُعلن عنه في 25 مارس 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/130تأثرت 13,870 مركبة

    قد لا تفي بعض مصهرات 80A بالمتطلبات. سيتم استبدال علب المصهرات الرئيسية المتأثرة.

  12. قد تفشل الصمامات الرئيسية

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V115000تأثرت 31,848 مركبة

    قد تتعطل منصهرات 80-Amp المصنّعة على نحو غير صحيح، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ لقوة الدفع أو وظائف السلامة مثل أنظمة التقييد أو لوحة العدادات، وقد يزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء صناديق المنصهرات الرئيسية مجاناً.

  13. لوحة فتحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2024سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/024تأثرت 270 مركبة

    قد تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية غير ملصقة بشكل صحيح أثناء عملية إصلاح سابقة. سيتم فحص عنصر فتحة السقف الثابت الأمامي واستبداله إذا لزم الأمر.

  14. قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V880000تأثرت 79,676 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء استبدال مضخة الوقود مجاناً.

  15. لوحة السقف الأمامية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2014–2017حملة NHTSA رقم 23V854000تأثرت 2,976 مركبة

    قد لا تكون لوحة السقف الأمامية ملتصقة على نحو صحيح خلال إصلاح سابق، وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء اللوحة الأمامية مجاناً.

  16. قد لا يطابق مسمار التوصيل الأرضي بجهد 12 فولت المواصفات

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2020–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/259تأثرت 549 مركبة

    قد لا يطابق مسمار وصلة التأريض بجهد 12 فولت في صندوق الأمتعة المواصفات. سيتم فحصه وإصلاحه إذا لزم الأمر.

  17. دافعة مضخة الوقود قد تتشوه

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2023سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/223تأثرت 9,947 مركبة

    قد لا تفي دافعة مضخة الوقود بالمواصفات وقد تتشوه. سيتم استبدال وحدة مضخة الوقود.

  18. مسمار صندوق صهارات حيز المحرك قد يكون غير مشدود بدرجة كافية

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2023سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/245تأثرت 330 مركبة

    قد لا تفي وصلة مسمار في صندوق المصهرات الرئيسي بحجرة المحرك بالمواصفات أو بعزم الربط المطلوب. سيتم فحصها وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  19. برمجيات محول الجهد للنظام الكهربائي الثانوي قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 2023سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/149تأثرت 165 مركبة

    قد لا تتطابق برمجيات محول الجهد للنظام الكهربائي الثانوي مع المواصفات. سيتم تحديثها عبر الهواء أو من خلال شريك صيانة إذا تعذر التحديث عبر الهواء.

  20. برمجيات محول الجهد قد لا تتطابق مع المواصفات

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 2023سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/148تأثرت 363 مركبة

    قد لا تتطابق برمجيات محول الجهد بالنظام الكهربائي الثانوي على متن السيارة مع المواصفات. الحل هو تحديث البرمجيات عبر الهواء أو من خلال شريك صيانة إذا تعذر ذلك.

  21. برمجيات مراقبة نظام التحكم في الثبات قد لا تستوفي المواصفات

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/173تأثرت 2,456 مركبة

    قد لا تستوفي برمجيات مراقبة برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) المواصفات. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم.

  22. مضخة الوقود قد تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 23V445000تأثرت 143,551 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل وتتسبب في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  23. قد تعطل برمجيات نظام التحكم في الثبات أنظمة السلامة

    أُعلن عنه في 19 مايو 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V360000تأثرت 7,558 مركبة

    قد يؤدي خلل برمجي إلى تعطيل أنظمة ABS وASR وESP وEBD، وإلى تعطل عرض السرعة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة التحكم في نظام ESP مجاناً.

  24. احتمال فشل نظام مراقبة البطارية في رصد عطل ما

    أُعلن عنه في 2 مايو 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V309000تأثرت 3,828 مركبة

    قد لا ينبه برنامج مراقبة البطارية عالية الجهد السائق إلى وجود عطل فيها، مما يزيد من خطر الإصابة. سيحدّث الوكلاء برمجيات إدارة البطارية مجاناً.

  25. قد يسمح عازل جدار الحماية بدخول الماء إلى السيارة

    أُعلن عنه في 28 أبريل 2023سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/120تأثرت 7 مركبات

    قد يسمح عازل جدار الحماية بدخول الماء إلى السيارة، مما يؤدي إلى تآكل نقاط التلامس الكهربائية، أو إضعاف نظام PreSafe أو منع السيارة المركونة من إعادة التشغيل. سيتم تركيب عازل إضافي لجدار الحماية.

  26. قد يؤدي ضعف إحكام الحاجز إلى دخول الماء إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 24 مارس 2023سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 23V200000تأثرت 6 مركبات

    قد يؤدي ضعف الإحكام إلى دخول الماء إلى تجاويف القدمين، مما يسبب التآكل أو حدوث قصر كهربائي قد يعطل ميزات السلامة مثل شد أحزمة الأمان وضبط المقاعد. وقد يزيد تعطل هذه الميزات من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيصلح الوكلاء إحكام الحاجز مجاناً.

  27. لوحة القيادة قد تنفصل وتؤثر على نشر وسادة الهواء

    أُعلن عنه في 18 مارس 2023بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00856/23

    قد تنفصل لوحة القيادة وتؤثر على نشر وسادة هوائية الراكب في حالة وقوع تصادم، مما يزيد من خطر الإصابة. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  28. مسامير علبة التوجيه قد تتآكل وتكسر

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2023سنوات الطراز 2013–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/023تأثرت 666,263 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تآكل مسامير علبة التوجيه المصنوعة من الألومنيوم وانكسارها. سيتم استبدال مسامير التثبيت بمسامير فولاذية؛ وإذا انكسر أي منها، سيتم أيضاً استبدال علبة التوجيه.

  29. لوحة الزجاج الأمامي الثابتة قد تنفصل

    أُعلن عنه في 17 فبراير 2023سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 23V098000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تكون لوحة الزجاج الثابتة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية مثبتة بالشكل السليم وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات باستبدال اللوحة دون أي تكلفة.

  30. لوحة القيادة قد تكون مثبتة بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V935000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تتسبب لوحة القيادة المثبتة بشكل غير صحيح في انتفاخ وسادة هواء الراكب الأمامي بشكل غير سليم في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال جزء من لوحة القيادة مجاناً.

  31. قد تكون برمجيات وحدة الاتصال غير صحيحة

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/300تأثرت 280 مركبة

    قد لا تلبي برمجيات وحدة الاتصال المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  32. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V493000تأثرت 8,530 مركبة

    قد يمنع خطأ برمجي ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق الخلفية ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيعمل الوكلاء على تحديث برمجيات نظام الوسائط المتعددة، مجاناً.

  33. برمجيات بطاقة SIM قد تعطل مكالمات الطوارئ

    أُعلن عنه في 20 مايو 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 22V365000تأثرت 242,722 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في حدوث فشل في اتصال شبكة الجوال وتعطيل نظام مكالمات الطوارئ. قد يعجز الركاب عن الاتصال بخدمات الطوارئ، مما يؤخر الاستجابة ويزيد من خطر الإصابة. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.

  34. قد لا تستوفي برمجيات وحدة الإشارات الخلفية المواصفات

    أُعلن عنه في 16 مايو 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/117تأثرت 1,210 مركبات

    قد لا تستوفي برمجيات وحدة التقاط الإشارات الخلفية وتشغيلها المواصفات. سيتم تحديث برمجيات الوحدة.

  35. قد لا يرصد نظام اكتشاف رفع اليدين عن عجلة القيادة ابتعاد يدي السائق عنها

    أُعلن عنه في 16 مايو 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/114تأثرت 2,538 مركبة

    قد لا يكتشف نظام رصد رفع اليدين عن عجلة القيادة أن يدي السائق بعيدتان عنها. يتمثل الإجراء التصحيحي في تحديث ترميز النظام.

  36. قد لا يتم تأمين مسامير وحدة تحكم الوسادة الهوائية بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 29 أبريل 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/095تأثرت 62 مركبة

    قد لا يتم ربط مسامير وحدة تحكم الوسادة الهوائية وفقاً للمواصفات. سيقوم الوكلاء بفحص المسامير وتصحيحها إذا لزم الأمر.

  37. قد يتم إلغاء تفعيل لوحة التحكم العلوية بشكل دائم

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/112تأثرت 12 مركبة

    قد يتسبب خطأ في البرمجيات في إلغاء تفعيل لوحة التحكم العلوية بشكل دائم في ظروف معينة. سيتم تحديث برمجيات اللوحة.

  38. قد يؤدي موصل عمود التوجيه إلى إلغاء تنشيط ميزات الأمان

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V214000تأثرت 4 مركبات

    قد يؤدي الموصل الكهربائي غير المؤمن إلى تعطيل تعشيق التروس أو ميزات الأمان، بما في ذلك برنامج الثبات، ووسادة السائق الهوائية، وإشارات الانعطاف، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيفحص الوكلاء غطاء الموصل ويعيدون تثبيته حسب الضرورة، مجاناً.

  39. قد ينكسر لحام ذراع الدفع للمحور الخلفي

    أُعلن عنه في 28 مارس 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V194000تأثرت 12 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد يتسبب اللحام غير السليم على حامل المحور الخلفي في انكسار ذراع الدفع وانفصاله، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ للسيطرة أو انحراف السيارة إلى جانب واحد أثناء الكبح الطارئ. يُنصح المالكون بعدم القيادة حتى إصلاح السيارة. سيفحص الوكلاء الحامل ويستبدلونه حسب الضرورة، مجاناً.

  40. قد يتعطل نظام الكشف عن رفع اليدين عن عجلة القيادة

    أُعلن عنه في 25 مارس 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V189000تأثرت 8,396 مركبة

    قد يمنع خطأ برمجي النظام من اكتشاف متى يرفع السائق يديه عن عجلة القيادة. قد لا تعمل ميزات التحذير ومساعدة التوقف الطارئ، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم مجاناً.

  41. قد تتوقف إشارات الانعطاف الخلفية وأضواء الطوارئ وأضواء الرجوع للخلف عن العمل

    أُعلن عنه في 18 مارس 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V167000تأثرت 9,156 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في تعطيل إشارات الانعطاف الخلفية وأضواء الطوارئ وأضواء الرجوع للخلف، مما يقلل الرؤية لسائقين الآخرين ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج الإشارات الخلفية، مجاناً.

  42. قد تكون وحدة التحكم في الوسادة الهوائية غير مؤمنة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 4 مارس 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V124000تأثرت 14 مركبة

    قد تتسبب وحدة التحكم في الوسادة الهوائية غير المؤمنة بشكل صحيح في انتشار غير مقصود أو انتشار غير سليم في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيفحص الوكلاء صواميل التثبيت ويحكمون ربطها حسب الحاجة، مجاناً.

  43. قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات

    أُعلن عنه في 3 مارس 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/032تأثرت 2,430 مركبة

    قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات المطلوبة. سيتم تحديثها عبر الهواء دون الحاجة إلى زيارة الورشة.

  44. قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات

    أُعلن عنه في 2 مارس 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/030تأثرت 189 مركبة

    قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات المطلوبة. سيتم تحديثها عبر الهواء دون الحاجة إلى زيارة الورشة.

  45. قد لا تطابق وحدة الاتصال المواصفات

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/024تأثرت 221 مركبة

    قد لا تطابق وحدة الاتصال المواصفات المطلوبة. سيتم تحديث البرامج بتهيئة الوحدة الصحيحة.

  46. قد يكون تكوين نظام المعلومات والترفيه غير صحيح

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/018تأثرت 15 مركبة

    في بعض المركبات التي تحتوي على حساب نشط ومتصل، قد لا تلبي تكوينات نظام المعلومات والترفيه المواصفات. سيتم تحديث تكوين النظام.

  47. قد تسرب مضخة التبريد بين الدوائر

    أُعلن عنه في 21 يناير 2022سنوات الطراز 2017–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/438تأثرت 320,616 مركبة

    قد تتسرب مضخة سائل التبريد التي يتحكم بها التفريغ بين نظام التفريغ ودائرة سائل التبريد. سيتم تحديث برمجيات المضخة واستبدال صمام التبديل الكهربائي.

  48. قد لا تلبي تكوين نظام MBUX المواصفات

    أُعلن عنه في 12 يناير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/434تأثرت 75 مركبة

    في المركبات التي تحتوي على حساب Mercedes me connect نشط ومتصل، قد لا تلبي تكوينات نظام MBUX المواصفات. يتم تحديث التكوينات عن بُعد، دون الحاجة لزيارة الورشة.

  49. مسامير تركيب ملاقط الفرامل الأمامية قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 11 يناير 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/384تأثرت 216 مركبة

    قد لا تطابق مسامير تركيب ملاقط الفرامل للمحور الأمامي المواصفات. سيتم استبدال المسامير الموجودة على ملاقط الفرامل الأمامية.

  50. تحديث برنامج محرك الديزل مطلوب

    أُعلن عنه في 11 يناير 2022سنوات الطراز 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/365تأثرت مركبة واحدة (1)

    تحديث برنامج وحدة التحكم في محرك الديزل لتحسين الانبعاثات.

  51. قد تؤدي البرمجيات إلى تعطيل نظام المكالمات الطارئة

    أُعلن عنه في 27 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 21V00J000تأثرت 1,239 مركبة

    قد تقيد برمجيات وحدة الاتصال نظام المكالمات الطارئة أو تعطلها، مما يمنع الركاب من الاتصال بخدمات الطوارئ عبر مركز الاتصال وربما يؤخر وصول المستجيبين. سيعمل الوكيل أو التحديث عبر الهواء على تحديث البرمجيات مجاناً.

  52. قد يحدث تسريب في قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V961000تأثرت 139 مركبة

    قد تتسبب الجسيمات العالقة بين سكة الوقود والحاقنات في تسرب الوقود. يمكن أن يؤدي وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال، مثل مكونات المحرك أو العادم الساخنة، إلى زيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال سكة الوقود والحاقنات مجاناً.

  53. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/106تأثرت 161 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  54. نظام المكالمات الطارئة قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/376تأثرت 1,259,750 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة على النحو المحدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات.

  55. شاشة الترفيه والمعلومات قد تشتت انتباه السائق

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 21V931000تأثرت 227 مركبة

    قد يسمح نظام الترفيه والمعلومات بتنشيط شاشات التلفزيون والإنترنت أثناء القيادة، مما يشتت انتباه السائق ويزيد من خطر الحوادث. تم تصحيح المشكلة من خلال تحديث مجاني للخادم؛ وسيقوم الوكلاء بتحديث السيارات التي لم تتمكن من التحديث عن بعد، مجاناً.

  56. مستوى الوقود قد لا يعرض بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 26 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/382تأثرت مركبتان (2)

    قد لا يتحرك مستشعر مستوى الوقود بحرية، لذا قد لا يُعرض مستوى الوقود بشكل صحيح. سيتم تعديل توجيه خط الوقود الداخلي في الخزان.

  57. برنامج وحدة التحكم في الوسادة الهوائية قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/379بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00284/22تأثرت 441 مركبة

    قد لا يطابق برنامج وحدة التحكم في الوسادة الهوائية المواصفات. سيتم تحديث البرنامج.

  58. قد يتم تركيب فوهة مضخة الشفط في خزان الوقود بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/340تأثرت 176 مركبة

    قد تكون الفوهة الموجودة داخل مضخة الشفط في خزان الوقود مفقودة أو غير مثبتة بشكل صحيح. سيتم فحص نظام الوقود واستبدال خزان الوقود، بما في ذلك المضخة، إذا لزم الأمر.

  59. قد يتسبب خطأ في برمجة المحرك في توقف مفاجئ

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V843000تأثرت 8,669 مركبة

    قد يتسبب خطأ في برمجيات وحدة تحكم المحرك في توقف المحرك بشكل مفاجئ، مع عدم القدرة على إعادة التشغيل، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث البرنامج، مجاناً.

  60. قد يتم إلغاء تنشيط وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 11 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V789000تأثرت 1,311 مركبة

    قد يقوم برنامج وحدة تحكم وسادة الهواء بإلغاء تنشيط نظام التعرف على الركاب وسادة الهواء للراكب الأمامي، مما يزيد من خطر الإصابة في الحادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرنامج، مجاناً.

  61. قد لا تتطابق وحدة الاتصالات مع المواصفات

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/309تأثرت 339 مركبة

    قد لا تتطابق وحدة الاتصالات مع المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات مع تكوين الوحدة الصحيح.

  62. قد لا تلبي وحدة الاتصالات المواصفات

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/308تأثرت 275 مركبة

    قد لا تلبي وحدة الاتصالات المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات مع تكوين الوحدة بشكل صحيح.

  63. فوهة مضخة الوقود قد تكون مرتخية أو مفقودة

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V704000تأثرت 7 مركبات

    قد تتسبب فوهة مرتخية أو مفقودة في مضخة النفث السحبي بخزان الوقود في تعطل المضخة وتوقف المحرك، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء خزان الوقود، بما في ذلك مضخة النفث السحبي، ويستبدلونه حسب الحاجة، مجاناً.

  64. مسامير ضفيرة الأسلاك 48V قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/280تأثرت 7 مركبات

    قد لا تكون ضفيرة أسلاك 48V مثبتة بمسامير إلى نقطة دعم الهيكل وفقاً للمواصفات. سيتم فحص المسامير وتصحيح تثبيتها إذا لزم الأمر.

  65. لوحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2021سنوات الطراز 2013–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/274تأثرت 427 مركبة

    قد لا تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية ملتصقة بشكل صحيح بعد إصلاح سابق. قد يلزم نزعها واستبدالها.

  66. موصلات حساسات الاصطدام الجانبي قد ترتخي

    أُعلن عنه في 12 يوليو 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V527000تأثرت 542 مركبة

    قد ترتخي موصلات حساسات الاصطدام الجانبي، مما يتسبب في تأخير تفعيل الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان عند حدوث تصادم جانبي ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الحساسات حسب الضرورة، مجاناً.

  67. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 13 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/110تأثرت 2,506,333 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  68. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 11 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/120تأثرت 2,078,496 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  69. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 10 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/111تأثرت 2,267,900 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. الإجراء العلاجي هو تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  70. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/134تأثرت 4,064,525 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  71. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل وفقاً للمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/133تأثرت 2,666,625 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو مقصود. قم بتحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  72. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/132تأثرت 260,250 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  73. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/131تأثرت 2,031,675 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  74. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/128تأثرت 35 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  75. قد تكون وحدة الاتصالات معطلة

    أُعلن عنه في 30 مارس 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/082تأثرت 264 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصالات معطلة. سيتم فحص تكوينها وتنشيط الوحدة إذا لزم الأمر.

  76. لوحة السقف الأمامية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 19 مارس 2021سنوات الطراز 2014–2020حملة NHTSA رقم 21V197000تأثرت 15,096 مركبة

    ربما تم لصق لوحة السقف الأمامية بشكل غير صحيح أثناء إصلاح سابق. وقد تتدهور المادة اللاصقة، مما يسمح بانفصال اللوحة وتحولها إلى خطر على الطريق. ستقوم الوكالات بإزالة اللوحة واستبدالها بمواد الإصلاح المحددة، مجاناً.

  77. قد يتم إلغاء تنشيط نظام المكالمات الطارئة

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2021سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 21V072000تأثرت 67 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصال قد عُطلت أثناء الصيانة، مما يعطل وظيفة الاتصال بالطوارئ. وقد يتعذر على الركاب الاتصال بخدمات الطوارئ عبر مركز الاتصال، مما قد يؤخر وصول المساعدة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة وتفعيلها إذا لزم الأمر مجاناً.

  78. قد يرسل نظام المكالمات الطارئة موقعاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2017–2021حملة NHTSA رقم 21V058000تأثرت 1,292,258 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في برمجيات وحدة الاتصال إلى إرسال موقع غير صحيح للسيارة أثناء مكالمة طوارئ بعد وقوع حادث، مما قد يتسبب في إرسال المستجيبين إلى المكان الخطأ ويزيد من خطر الإصابة. سيعمل الوكيل أو التحديث عبر الهواء على تصحيح البرمجيات مجاناً.

  79. قضبان التوجيه الأمامية قد تكون بالطول الخاطئ

    أُعلن عنه في 12 يناير 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/386تأثرت 42 مركبة

    قد يحتوي توجيه المحور الأمامي على قضبان ربط داخلية بالطول الخاطئ. سيتم فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر.

  80. برمجيات تحكم المحرك قد تحتاج إلى تحديث

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2011–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/243تأثرت 9,940 مركبة

    تلزم تحديثات برمجية لتحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم ذات الصلة واستبدال مستشعرات NOx إذا لزم الأمر.

  81. تحذير حزام الأمان قد لا يعمل كما ينبغي

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2016–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/240تأثرت 270 مركبة

    وظيفة تحذير حزام الأمان قد لا تطابق المواصفات. سيتم تفعيل سيناريو التحذير الصحيح في لوحة العدادات.

  82. برمجيات نظام المكالمات الطارئة قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/236تأثرت 40,651 مركبة

    برمجيات وحدة الاتصال الخاصة بنظام المكالمات الطارئة لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  83. البطارية عالية الجهد قد ترتفع حرارتها

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/225تأثرت 744 مركبة

    قد ترتفع حرارة حزمة البطارية عالية الجهد وتنفّس غازاً ساخناً، ما قد يشعل مكونات السيارة أو السيارة نفسها في الحالات القصوى. لا تشحن السيارة بالكابل الخارجي؛ واقتصر على القيادة في وضع Auto EV الافتراضي.

  84. تحذير حزام الأمان قد يفتقر إلى نغمة وضوء ومض

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 20V449000تأثرت 56 مركبة

    قد تظهر برامج مجموعة العدادات ضوء تحذير ثابت فقط عند عدم ربط حزام الأمان الأمامي، بدون الضوء الوامض والنغمة المسموعة، مما يزيد من خطر نسيان الراكب لربط الحزام. ستقوم الوكالات بتحديث البرامج مجاناً.

  85. سدادات إغلاق المحرك قد لا تتحمل أحمال القيادة

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2020سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/188تأثرت 96 مركبة

    قد لا تتحمل سدادتان لإغلاق المحرك الأحمال القصوى أثناء القيادة. ستُعاد تهيئة السدادتين.

  86. قد تسرب سدادات زيت المحرك

    أُعلن عنه في 20 مارس 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 20V173000تأثرت 9,791 مركبة

    قد يتعطل سدادا زيت تحت أحمال المحرك العالية ويتسرب منهما الزيت. وقد يجعل الزيت على الطريق سطحه زلقاً، كما قد يتوقف المحرك إذا نفد زيته أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإضافة لوحة تثبيت لتدعيم السدادين مجاناً.

  87. وصلة عجلة سلسلة المحرك قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2020سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/389تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تطابق الوصلة الملولبة بين عجلة السلسلة وعلبة المرفق في المحرك المواصفات. سيتم استبدال المحرك.

  88. أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني قد يسرب

    أُعلن عنه في 27 يناير 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 20V048000تأثرت 2,518 مركبة

    قد يسرب أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني. إذا لامس الزيت محركاً ساخناً أو جزءاً من العادم، فقد يزيد ذلك من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال أنبوب تغذية الزيت مجاناً.

  89. مكونات الفرامل الأمامية قد تكون بالحجم الخطأ

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 19V915000تأثرت 75 مركبة

    قد تجعل أبعاد أقراص المكابح وفكوكها ووساداتها الأمامية مختلفة عن المواصفات المحددة. وقد يؤدي ذلك إلى تركيب قطع غيار غير صحيحة أثناء الإصلاحات ويؤثر في أداء المكابح، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال نظام المكابح الأمامي مجاناً.

  90. ترس خمول عمود الكامات قد ينفصل

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V821000تأثرت 6 مركبات

    قد تسمح وصلة غير محكمة بما يكفي بانفصال ترس وسيط عمود الكامات عن علبة المرافق، مما يتلف المحرك وقد يؤدي إلى توقفه ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المحرك مجاناً.

  91. غطاء القائم قد ينفك عند انتشار الوسادة الهوائية الستارية

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/280تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تنتشر الوسادة الهوائية الستارية على النحو المخطط. سيتم فحص أغطية القوائم وتصحيح تركيبها إذا لزم الأمر.

  92. نظام المكالمات الطارئة قد يبلغ عن موقع غير دقيق

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2014–2017حملة NHTSA رقم 19V787000تأثرت 24,226 مركبة

    قد يؤدي عطل برمجي إلى اختلاف التاريخ والوقت في نظام الاتصال في حالات الطوارئ عن التاريخ والوقت الفعليين، مما قد يؤدي إلى تحديد موقع غير دقيق للسيارة وتأخير وصول فرق الطوارئ. سيتحقق الوكلاء من التحديث عن بُعد أو يحدّثون برمجيات وحدة الاتصال حسب الحاجة، مجاناً.

  93. برمجيات وحدة تحكم الرادار قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/269تأثرت 2,940 مركبة

    برمجيات وحدة تحكم الرادار قد لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم مستشعر الرادار.

  94. تحديث برمجيات المحرك لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2012–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/256تأثرت 153,882 مركبة

    سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم محرك الديزل لتحسين الانبعاثات، وإضافة كتيب إضافي إلى دليل المشغل.

  95. أغطية الأعمدة قد تؤثر على انتشار الوسائد الهوائية

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V584000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تؤثر أغطية الأعمدة المثبتة بشكل غير صحيح على انتفاخ الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية أو تنفصل في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالة بفحص الأغطية وإعادة تركيبها حسب الحاجة، مجاناً.

  96. برمجيات الرادار قد تضعف الكبح التلقائي

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V540000تأثرت 1,957 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي في وحدة التحكم بمستشعر الرادار إلى إضعاف الكبح التلقائي، بحيث لا يطبق النظام الكبح الجزئي أو الكامل كما هو متوقع، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بتحديث البرمجيات مجاناً.

  97. مفاتيح مشبك حزام الأمان قد لا تستوفي المواصفات

    أُعلن عنه في 2 مايو 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/041تأثرت 90 مركبة

    قد تكون المفاتيح في بعض مشابك حزام الأمان لم تصنع حسب المواصفات. سيتم استبدال المشابك المتأثرة.

  98. مفاتيح مشبك حزام الأمان قد لا تستوفي المواصفات

    أُعلن عنه في 2 مايو 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/040تأثرت 7,710 مركبات

    قد تكون المفاتيح في بعض مشابك حزام الأمان لم تصنع حسب المواصفات. قم باستبدال المشابك المتأثرة.

  99. إعادة تعيين وحدة التحكم قد تتسبب في توقف المحرك عن العمل

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/108تأثرت 345 مركبة

    قد تؤدي إعادة تعيين وحدة التحكم إلى تعطيل وظيفة التشغيل والإيقاف الاقتصادي (ECO Start-Stop) والتسبب في توقف السيارة عن العمل. سيتم تحديث البرمجيات.

  100. قد لا تطابق وظيفة رصد رفع اليدين عن المقود المواصفات

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2019سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/098تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تطابق وظيفة رصد رفع اليدين عن المقود المواصفات. سيتم فحص موضع جلدة عمود التوجيه وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  101. مساعدة التوجيه قد تظل نشطة دون استخدام اليدين

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 18V910000تأثرت 6,200 مركبة

    قد يسمح عطل في نظام استشعار ترك اليدين لبقاء نظام مساعدة التوجيه النشط مفعلاً عندما تكون يدا السائق خارج عجلة القيادة لفترة طويلة، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات وحدة التحكم في التوجيه، مجاناً.

  102. مساعدة التوجيه قد تظل نشطة دون استخدام اليدين

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V908000تأثرت 5,754 مركبة

    قد يسمح التركيب غير الصحيح لغطاء التوجيه لبقاء نظام مساعدة التوجيه النشط مفعلاً عندما تكون يدا السائق خارج عجلة القيادة لفترة طويلة، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بفحص وتصحيح التركيب حسب الحاجة، مجاناً.

  103. مشبك حزام الأمان قد لا يكتشف أن الحزام مربوط

    أُعلن عنه في 27 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V839000تأثرت 4,969 مركبة

    قد يُكتشف حزام الأمان المربوط بشكل صحيح على أنه غير مربوط، مما يمنع شداد الحزام من التفعيل في حال وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال مشابك أحزمة الأمان مجاناً.

  104. تحديث برمجيات المحرك لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 19 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2013–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/266تأثرت 62,768 مركبة

    تهدف تحديثات البرمجيات إلى تحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل، وإضافة كتيب إضافي إلى دليل المشغل.

  105. قد لا يقوم نظام الحفاظ على المسار بالفرملة بعد تغيير غير مرغوب فيه للمسار

    أُعلن عنه في 11 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/249تأثرت 34 مركبة

    قد لا يبدأ نظام الحفاظ النشط على المسار في الفرملة بعد إجراء تغيير غير مرغوب فيه للمسار. سيتم تحديث برمجيات الكاميرا متعددة الأغراض.

  106. مساعد البقاء في المسار قد لا يتدخل

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V607000تأثرت 375 مركبة

    قد تمنع المعايرة غير الصحيحة للبرمجيات مساعد الحفاظ على المسار من التدخل عند انحراف السيارة عن مسارها من دون قصد على سرعة تزيد على 65 ميلاً في الساعة، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء برمجيات الكاميرا مجاناً.

  107. قد تكون صواميل قضبان التوصيل في صندوق ما قبل المصاهر مفقودة

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/221تأثرت 376 مركبة

    قد تكون صامولتان لتثبيت قضبان التوصيل داخل صندوق ما قبل المصاهر مفقودتين. سيفحص الوكلاء الصندوق ويستبدلونه إذا لزم الأمر.

  108. قد يتم تأمين قضبان الطاقة الكهربائية بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V407000تأثرت 1,701 مركبة

    قد تؤدي قضبان التوزيع الكهربائية المفكوكة في صندوق ما قبل المصاهر إلى زيادة المقاومة الكهربائية، مما يرفع خطر نشوب حريق، أو إلى تلامس متقطع يضعف عمل المحرك أو أحزمة الأمان أو لوحة العدادات، مما يزيد من خطر الاصطدام والإصابة. سيفحص الوكلاء الصندوق ويستبدلونه عند الحاجة مجاناً.

  109. شدادات حزام الأمان الأمامي قد لا تعمل

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2018سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/010تأثرت 1,184 مركبة

    قد لا تعمل صواعق شداد حزام الأمان الأمامي كما هو متوقع، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. لا تأثر وظيفة قفل حزام الأمان. سيتم استبدال أحزمة الأمان بوحدات مضمونة الجودة.

  110. قد يبدو الباب الخلفي مقفلاً بينما هو ليس كذلك

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 17V816000تأثرت 8,700 مركبة

    قد يشير باب الراكب الخلفي الأيسر إلى أنه مقفل بينما هو ليس كذلك، مما يسمح بفتحه عن غير قصد ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص قفل الباب واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  111. قد يتم تعطيل توجيه المقود المعزز

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V714000تأثرت 72 مركبة

    قد ترتفع حرارة ترانزستور في وحدة التحكم بنظام التوجيه المعزز، فيعطل مؤازرة التوجيه، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء علبة التوجيه ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  112. احتمال عدم مطابقة شداد حزام الأمان الأمامي الأيمن للمواصفات

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/253تأثرت 540 مركبة

    قد لا يطابق شداد حزام الأمان الأمامي الأيمن المواصفات، مما قد يؤثر على تشغيله في الحوادث. سيتم استبدال شداد حزام الأمان.

  113. قد لا تقفل مشدات أحزمة الأمان الأمامية

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/147تأثرت 312 مركبة

    قد تعني خلطة الوقود الدافع غير الصحيحة في بعض صواعق مشدات أحزمة الأمان عدم ضمان قفل مشدات أحزمة الأمان الأمامية عند تفعيلها. سيتم استبدال أحزمة الأمان الأمامية المتأثرة.

  114. توقف بعض وظائف الأمان بعد انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2017سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/233تأثرت 45 مركبة

    قد تؤدي الأسلاك غير الصحيحة إلى فصل مصدر الطاقة الرئيسي بعد انتشار الوسادة الهوائية، مما يؤثر على وظائف الأمان مثل إلغاء قفل الأبواب تلقائياً. يظل نظام SRS قيد العمل. قم بتنفيذ التعديل الموصى به.

  115. احتمال تسريب أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني (التربو)

    أُعلن عنه في 18 يوليو 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/214تأثرت 146 مركبة

    قد يتسبب تسريب في أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني في ملامسة الزيت للمكونات الساخنة مما يخلق خطراً باحتمالية نشوب حريق. سيتم استبدال خط تغذية الزيت.

  116. قد تؤدي برمجة وحدة التحكم إلى إجراءات غير مخطط لها في السيارة

    أُعلن عنه في 19 أبريل 2017سنوات الطراز 2004–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/124تأثرت 420 مركبة

    قد تؤدي برمجة وحدة التحكم غير الصحيحة إلى تفعيل أفعال غير مخطط لها بالسيارة وتتسبب في استجابة أنظمة الأمان أو الانبعاثات بشكل خارج عن نطاق تصميمها. سيتم تحديث البرمجيات في وحدات التحكم المقابلة.

  117. شطّادات أحزمة الأمان الأمامية قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V251000تأثرت 12,743 مركبة

    قد لا تعمل شطّادات أحزمة الأمان الأمامية بشكل صحيح في الحوادث، مما يترك الركاب بدون ربط كافٍ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال أحزمة الأمان الأمامية مجاناً.

  118. البرمجيات غير الصحيحة قد تؤثر على انتفاخ وسائد الهواء

    أُعلن عنه في 14 مارس 2017سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 17V177000تأثرت 51 مركبة

    قد تؤثر البرمجيات غير الصحيحة في وحدات التحكم على انتفاخ وسائد الهواء في الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات المتأثرة مجاناً.

  119. موسع حزام الأمان الخلفي قد يتعطل أثناء الاصطدام

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/270تأثرت 116 مركبة

    قد لا يرتد موسّع حزام الأمان الخلفي على النحو المقصود، وقد يتعطل إذا انتشرت الشدادات عند وقوع تصادم، مما قد يؤدي إلى ظهور حواف مكسورة وخطر إصابة خطيرة أو زيادة الحمل على الركاب. ستُعاد برمجة وحدة التحكم الخلفية.

  120. نظام التوجيه المعزز قد يتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 16V899000تأثرت 70 مركبة

    قد تنفصل نقاط التلامس الملحومة بشكل غير سليم في وحدة تحكم التوجيه المعزز، مما يسبب فقدان مساعدة التوجيه ويزيد من خطر وقوع حوادث. قد تؤدي زيادة مقاومة التلامس أيضاً إلى خلق خطر نشوب حريق، بما في ذلك أثناء توقف السيارة مع إيقاف تشغيل الإشعال. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم مجاناً.

  121. قد تتعطل وصلات تمديد أحزمة الأمان عن الرجوع أو تنكسر

    أُعلن عنه في 16 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 16V829000تأثرت 672 مركبة

    قد لا ترجع وصلات تمديد أحزمة الأمان على النحو المقصود أو قد تنكسر عند وقوع حادث، مما يترك الركاب غير مثبتين على نحو كافٍ ويزيد خطر الإصابة. سيحدّث الوكلاء برنامج وحدة التحكم مجاناً.

  122. ضفيرة الأسلاك قد ترتفع حرارتها وتؤثر على ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 31 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/235تأثرت 723 مركبة

    قد تكون ضفيرة الأسلاك قريبة جدًا من العادم وتتضرر بفعل الحرارة. قد ينتقل ناقل الحركة إلى الوضع المحايد أثناء القيادة، أو قد تتعطل وظيفة الوقوف اليدوية فيه؛ بينما يظل مكبح الوقوف اليدوي يعمل. سيتم فحص الضفيرة وإعادة توجيهها أو استبدالها حسب الحاجة.

  123. قد تكون المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض غير مضبوطة

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 16V760000تأثرت 996 مركبة

    قد لا تكون المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض مضبوطة، مما يقلل رؤية السائق ويزيد خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء ضبطها ويصححونه حسب الحاجة مجاناً.

  124. المحرك قد لا يعيد تشغيله بعد التوقف التلقائي

    أُعلن عنه في 8 يناير 2016سنوات الطراز 2012–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/247تأثرت 1,126 مركبة

    قد يؤدي الطول الزائد لضفيرة الأسلاك إلى إشارة خاطئة من عمود الحدبات، مما يمنع إعادة تشغيل المحرك بعد التوقف التلقائي. ويمكن إعادة تشغيله يدوياً باستخدام محدد ناقل الحركة ومفتاح الإشعال أو زر التشغيل. ستُعاد تهيئة ضفيرة الأسلاك.

  125. المحرك قد يعمل بشكل غير منتظم عند الخمول أو يتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 8 يناير 2016سنوات الطراز 2013–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/232تأثرت 660 مركبة

    قد تتسبب البرمجيات غير الصحيحة في تقطع دوران المحرك عند التوقف، وقد يتوقف المحرك عن العمل، مما يؤثر في نظام الإيقاف والتشغيل التلقائي. ستُحدّث برمجيات التحكم بمجموعة نقل الحركة.

  126. ناقل الحركة قد يعشق وضع الركن دون 5 km/h

    أُعلن عنه في 5 يناير 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/248تأثرت 26 مركبة

    قد يكتشف شاحن بطارية الجهد العالي وجود كابل شحن خطأً ويطلب وضع الركن. عند سرعة أقل من 5 km/h، قد يتعشق لسان قفل الركن ويمنع السيارة من الحركة، مما يزيد خطر وقوع حادث. استبدل الشاحن.

  127. قد يتسبب الشاحن على متن السيارة في التحول غير المتوقع إلى وضع التوقف

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V796000تأثرت 52 مركبة

    قد يكتشف الشاحن المعيب الموجود على متن المركبة كابل شحن على نحو خاطئ أثناء القيادة. وقد ينتقل ناقل الحركة إلى وضع الركن على نحو غير متوقع عند التوقف أو السير بسرعة منخفضة جداً، مما يزيد خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء الشاحن مجاناً.

  128. المحرك قد يفشل في بدء التشغيل أثناء الاستخدام

    أُعلن عنه في 20 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2013–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/211تأثرت 620 مركبة

    قد تمنع البرمجيات غير الصحيحة محرك الاحتراق من بدء التشغيل أثناء الاستخدام. تعيد إعادة التشغيل بالمفتاح ضبط النظام. يتمثل الإجراء في تحديث برمجيات وحدة التحكم بالوقود.

  129. أحزمة الأمان الأمامية قد تكون مركبة على نحو غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/196تأثرت 183 مركبة

    قد تكون أحزمة الأمان الأمامية مركبة على نحو غير صحيح ولا تؤدي وظيفتها كما ينبغي. ستفحص الوكالات التركيب وتصححه إذا لزم الأمر.

  130. قد يتم تركيب أحزمة الأمان الأمامية على الجانبين الخطأ

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V657000تأثرت 2,580 مركبة

    قد يتم تركيب أحزمة الأمان الأمامية على الجانبين الخطأ، مما يؤثر على سلوك قفلها ويترك مقعد الراكب بدون وظيفة تقييد مقعد الأطفال. قد لا يتم تقييد الركاب بشكل صحيح في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص وتصحيح التركيب حسب الحاجة، مجاناً.

  131. قد يتوقف المحرك عند التباطؤ حتى التوقف

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 15V652000تأثرت 3,177 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجيات في توقف المحرك أثناء التباطؤ حتى التوقف. قد لا يعود للعمل تلقائياً عند تحرير الفرامل، مما يجعل السيارة معطلة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم في المحرك مجاناً.

  132. قد تتسبب مضخة الوقود في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V647000تأثرت 4 مركبات

    بعد القيادة في الوضع الكهربائي، قد لا توفر مضخة الوقود طاقة كافية لإعادة تشغيل محرك البنزين، مما يتسبب في توقف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم في نظام الوقود مجاناً.

  133. قد تنفك وحدة وسادة الراكب الهوائية

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 2014سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/085تأثرت 712 مركبة

    قد لا تُركب وحدة وسادة الراكب الأمامية الهوائية على نحو صحيح، ما قد يؤدي إلى انفصال أجزاء منها عند انتفاخها. ستُستبدل وحدة الوسادة الهوائية.

  134. وصلات أحزمة الأمان الأمامية قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/139تأثرت 26 مركبة

    قد تُركب وصلة حزام الأمان الأمامي على نحو غير صحيح، مما قد يقلل فعالية التقييد تحت الأحمال العالية للغاية. سيُفحص طرف الحزام ويُصحح تركيبه إذا لزم الأمر.

  135. احتمال انفصال نقطة تثبيت حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 20 نوفمبر 2013سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 13V576000تأثرت 290 مركبة

    قد يُركب مثبت حزام الأمان الأمامي بشكل غير صحيح وينفصل في حادث، مما يترك الراكب غير مثبت بإحكام ويزيد خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص تركيب المثبت وتصحيحه حسب الحاجة، مجاناً.

  136. شفة مرشح الوقود عرضة للتسريب

    أُعلن عنه في 28 مارس 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/031تأثرت 4,030 مركبة

    قد يتسبب عيب في الإنتاج في تسريب شفة مرشح الوقود، مما ينتج عنه رائحة وقود أو تسرب الوقود. سيتم استبدال مرشح الوقود.

  137. قد تتصدع شفة مرشح الوقود ويتسرب منها الوقود

    أُعلن عنه في 3 ديسمبر 2012سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 12V557000تأثرت 5,800 مركبة

    قد تتصدع شفة مرشح الوقود في درجات الحرارة العالية وتسرب الوقود، مما قد يتسبب في حريق إذا كان هناك مصدر إشعال. ستقوم الوكالات باستبدال مرشح الوقود مجاناً.

  138. مرشح الوقود قد يسرب وقود الديزل على الطريق

    أُعلن عنه في 26 يناير 2012سنوات الطراز 2009–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/172تأثرت 156,086 مركبة

    قد يتسرب وقود الديزل من منطقة سدادة التصريف في مرشح الوقود ويصل إلى الطريق، ما يقلل الاحتكاك بين الإطارات وسطح الطريق. افحص المرشح واستبدله إذا لزم الأمر.

  139. وصلة ضبط ارتفاع حزام الأمان الأمامي قد تفشل

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/151تأثرت 33 مركبة

    قد لا تستوفي الوصلة الملولبة لضابط ارتفاع حزام الأمان الأمامي الجودة المطلوبة تحت الأحمال الثقيلة. ستُستبدل ضوابط الارتفاع الأمامية، بما في ذلك وصلاتها الملولبة.

  140. قد يتسرب فلتر وقود الديزل

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2011سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 11V496000تأثرت 6,872 مركبة

    قد يتسرب وقود الديزل حول عنصر التسخين في مرشح الوقود، مما يسمح بوصوله إلى الطريق السريع ويشكل خطرًا محتملًا لوقوع حادث. سيفحص الوكلاء المرشح ويستبدلونه عند الحاجة مجانًا.

  141. قد لا يتكرر تحذير ضغط الإطارات

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2011سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 11V493000تأثرت 158 مركبة

    إذا تعطلت مستشعرات العجلات الأربعة أو كانت مفقودة، فقد يصدر النظام تحذيرًا أوليًا ولا يكرره بعد إعادة التشغيل لاحقًا. وقد لا يعلم السائق أن النظام متوقف؛ وقد تتعطل الإطارات ذات الضغط غير الصحيح فجأة، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة المراقبة مجانًا.

  142. قد يحدث تسريب في بيت فلتر الوقود

    أُعلن عنه في 7 يناير 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/205تأثرت 14,860 مركبة

    قد يتسرب الوقود من بيت الفلتر إلى الطريق، مما يجعله زلقاً. سيتم استبدال بيت الفلتر في حال تسربه.

  143. أقفال الأبواب قد تكون مثبتة في المواضع الخاطئة

    أُعلن عنه في 13 مارس 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V081000تأثرت 54 مركبة

    إذا عُكس موضعا قفلي بابي الراكب الأمامي والخلفي، فقد لا يفتح الباب الأمامي بمقبضه الداخلي، بينما قد يفتح الباب الخلفي المقفل بسحبة بسيطة. وقد يؤثر ذلك في الخروج الآمن أو حماية الأطفال. سيفحص الوكلاء الأقفال ويستبدلون غير الصحيح منها مجاناً.

  144. الوصلة الكروية للتعليق الأمامي قد تتعطل

    أُعلن عنه في 6 مارس 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/011تأثرت 209 مركبات

    قد تتعطل الوصلة الكروية السفلية للتعليق الأمامي تحت الأحمال القصوى، مما قد يتسبب في فقدان التحكم في الاتجاه. سيتم فحص الوصلات واستبدالها إذا لزم الأمر.

  145. قد تتعطل الوصلة الشعاعية للدعامة الأمامية

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2008سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 08V608000تأثرت 1,515 مركبة

    قد تتعطل الوصلة الشعاعية للدعامة الأمامية بعد قطع مسافات طويلة والتعرض لإجهاد عالٍ ومستمر على الطرق الوعرة، مما يؤثر على التحكم في التوجيه ويزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص المفاصل الكروية واستبدالها إذا لزم الأمر.

  146. قد تؤثر مستشعرات التسارع المعيبة في ثبات القيادة

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/152تأثرت 768 مركبة

    قد تسبب مستشعرات التسارع المعيبة في نظام Active Body Control اهتزازات في المحور الأمامي، ما يؤثر في ثبات القيادة وسلامة التشغيل. وستُفحص المستشعرات وتُستبدل عند الضرورة.

  147. قد يعطل مستشعر عمود المرفق عمل المحرك

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2008سنوات الطراز 2006–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/149تأثرت 154,648 مركبة

    قد يتعطل اتصال كهربائي داخل مستشعر عمود المرفق، ما يؤدي إلى فقدان القوة ويمنع إعادة تشغيل المحرك. وسيُستبدل مستشعر عمود المرفق.

  148. قد تتعطل الأضواء الأمامية والإشارات وأضواء الكونسول

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2008سنوات الطراز 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/148تأثرت 408 مركبات

    قد تجعل الرطوبة وحدة التحكم SAM الأمامية غير موثوقة، ما يؤثر في وظائف تشمل الأضواء الأمامية والإشارات والماسحات وضبط عمود التوجيه وأضواء الكونسول الوسطي. وسيتم استبدال وحدة التحكم.

  149. ترميز برمجي غير صحيح قد يمنع إيقاف تشغيل مضخة الوقود بعد الحادث

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2008سنوات الطراز 2004–2008حملة NHTSA رقم 08V303000تأثرت 404 مركبات

    قد يؤثر الترميز البرمجي غير الصحيح في وظائف السلامة، ومنها تلقي مضخة الوقود إشارة إيقاف التشغيل بعد وقوع حادث. سيعيد الوكلاء ترميز البرمجيات مجاناً.

  150. ترانزستورات وحدة التحكم الأمامية قد تتعطل

    أُعلن عنه في 19 مارس 2008سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 08V122000تأثرت 3,283 مركبة

    قد تؤدي الرطوبة والحرارة أثناء اللحام إلى تلف الترانزستورات في وحدة اكتساب الإشارات والتحكم الأمامية، مما يمنعها من العمل على النحو الصحيح ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الوحدات المتأثرة ويستبدلونها مجاناً.

  151. أنبوب المكابح قد يتعرض للتآكل ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2007سنوات الطراز 1999–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/020تأثرت 5,974 مركبة

    قد يتسبب التآكل في تسرب السوائل من أنبوب الفرامل، ما يقلل كفاءة الكبح. سيُستبدل الأنبوب بتصميم معدّل.

  152. قد يتآكل خرطوم التعليق عالي الضغط ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2007سنوات الطراز 2000–2004حملة NHTSA رقم 07V263000تأثرت 19,924 مركبة

    قد يضعف التآكل خرطوم نظام التعليق عالي الضغط، مما يؤدي إلى تسرب السائل قرب المحول الحفاز. وقد يؤدي ملامسة السائل لأجزاء المحرك الساخنة إلى نشوب حريق. سيركب الوكلاء خرطوماً مقاوماً للتآكل.

  153. لوحة العدادات قد لا تضيء

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2006سنوات الطراز 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/141تأثرت 11,880 مركبة

    قد لا تضيء مجموعة العدادات في بعض الأحيان. ستُفحص لوحة العدادات وتُستبدل إذا كانت معيبة.

  154. مجموعة العدادات قد لا تضيء

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2006سنوات الطراز 2000–2005حملة NHTSA رقم 06V028000تأثرت 36,911 مركبة

    قد يتسبب عطل كهربائي في جعل عدادات ومؤشرات مجموعة العدادات مظلمة للغاية يصعب قراءتها، بما في ذلك عداد السرعة، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات مجموعة العدادات.

  155. قد يسبب تعطل حساس الضغط وضع التشغيل المحدود

    أُعلن عنه في 19 يناير 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/046تأثرت 14,607 مركبات

    قد يؤدي تلوث حساس ضغط مرشح جسيمات الديزل بغازات العادم إلى تعطله، ما يضع المركبة في وضع السير الاضطراري مع تقييد سرعة المحرك. سيُستبدل الحساس بأحدث نوع معدّل.

  156. يايات غطاء صندوق الأمتعة قد تتعطل

    أُعلن عنه في 9 يونيو 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 04V285000تأثرت 16,690 مركبة

    قد تتعطل اليايات أثناء إغلاق غطاء صندوق الأمتعة، فلا يبقى الغطاء المرفوع يدوياً مفتوحاً وقد يصيب شخصاً يمد يده إلى الصندوق. سيستبدل الوكلاء اليايين كليهما.

  157. قد يتآكل خرطوم نظام التحكم النشط بالهيكل ويتسرب

    أُعلن عنه في 13 مايو 2004سنوات الطراز 2001–2004حملة NHTSA رقم 04V228000تأثرت 6,238 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى تلف خرطوم الضغط العالي وتسرب السائل الهيدروليكي. وقد يلامس السائل أجزاء المحرك الساخنة ويؤدي إلى نشوب حريق. سيركب الوكلاء خراطيم مقاومة للتآكل.

  158. قد ترتفع حرارة حامل مصهر محرك منفاخ الهواء

    أُعلن عنه في 13 مايو 2004سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 04V227000تأثرت 54,454 مركبة

    قد يؤدي موصل أصغر من الحجم المطلوب إلى ارتفاع حرارة حامل المصهر، وتعطيل محرك المنفاخ والقدرة على إزالة الصقيع أو الضباب عن الزجاج الأمامي. وقد يؤدي انخفاض الرؤية إلى حادث. سيركب الوكلاء حوامل مصاهر جديدة.

  159. التفريغ الكهربائي الساكن قد يتلف المكونات الكهربائية

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2002سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 02V338000تأثرت 65,000 مركبة

    قد تتراكم الكهرباء الساكنة في سجادات أرضية صندوق الأمتعة وتُفرّغ عند تحريك الأغراض أو إخراجها، مما قد يتلف المكونات الكهربائية في الصندوق، ومنها البطارية. سيركب الوكلاء لوحة عزل مؤرضة بين السجاد والبطارية. والإصلاح مجاني.

  160. قد تنتفخ وسادة السائق الهوائية دون توقع

    أُعلن عنه في 8 مايو 2001سنوات الطراز 1995–1996حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/142تأثرت 28,164 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة العالية في تآكل يؤدي إلى انتفاخ غير مقصود لوسادة السائق الهوائية الأمامية. ستُستبدل الوسادة الهوائية.

  161. قد يسخن وصْل خرطوم الغاسلة المسخّن

    أُعلن عنه في 17 يناير 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V014000تأثرت 3,400 مركبة

    قد ترتفع حرارة غلاف الوصلة الكهربائية في خرطوم الغاسلة المسخّن، مما يؤدي إلى ذوبان البلاستيك والعزل القريبين. سيستبدل الوكلاء مجموعة خرطوم خزان سائل الغاسلة المسخّن مجاناً.

  162. منظم منفاخ السخان قد يتعرض لسخونة مفرطة

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2000سنوات الطراز 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/062تأثرت 793 مركبة

    قد يتسبب قصر كهربائي في ارتفاع حرارة منظم محرك منفاخ السخان، مما يؤدي إلى تفحمه واحتراقه ببطء إذا تُرك من دون معالجة. وسيُستبدل المنظم بوحدة مطابقة لمعايير الجودة.

  163. منظم محرك المنفاخ قد ترتفع حرارته بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 15 مايو 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V141000تأثرت 7,100 مركبة

    قد يؤدي عيب في دوائر المنظم إلى ارتفاع حرارته، مما يشوه البلاستيك والعزل والأسلاك المجاورة أو يذيبها، وقد يتسبب في احتراقها. سيستبدل الوكلاء المنظم.

  164. قد يتضرر خرطوم المكابح الأمامي من ملامسة الإطار

    أُعلن عنه في 22 أبريل 1997سنوات الطراز 1995–1996حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1997/025تأثرت 3,096 مركبة

    قد يؤدي عدم كفاية الخلوص بين خراطيم المكابح الأمامية والجدران الداخلية للإطارات إلى تلف الخراطيم بمرور الوقت وفقدان السائل. ستُركب مباعدة، وستُستبدل الخراطيم التي تظهر عليها آثار ملامسة.

  165. قد تتشقق بكرة إدارة المحرك وتنكسِر

    أُعلن عنه في 4 أبريل 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V058000تأثرت 149 مركبة

    قد تتشقق بكرة سير إدارة المحرك وتنكسِر، ما يؤدي إلى فقدان تبريد المحرك أو شحن البطارية أو مؤازرة التوجيه. وقد ترتفع حرارة المركبة أو تفقد البطارية طاقتها أو تصبح السيطرة عليها صعبة. سيستبدل الوكلاء بكرة مخمد عمود المرفق.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercedes-Benz S-Class