استدعاءات Mercedes-Benz Metris

31 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz Metris من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تمنع المياه انتشار الوسائد الهوائية على النحو المقصود

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2026سنوات الطراز 2020–2023حملة NHTSA رقم 26V070000تأثرت 52,360 مركبة

    قد تتراكم المياه على وحدة التحكم بالوسائد الهوائية وتمنعها من الانتشار على النحو المقصود، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة وقوع حادث. سيركب الوكلاء غطاءً على وحدة التحكم مجاناً.

  2. قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2025سنوات الطراز 2020–2023حملة NHTSA رقم 25V463000تأثرت 43,422 مركبة

    قد تمنع التوصيلات الكهربائية المفكوكة لنظام الترفيه والمعلومات صورة كاميرا الرؤية الخلفية من الظهور، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص وإصلاح التوصيل حسب الحاجة، مجاناً.

  3. قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V881000تأثرت 13,726 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء استبدال مضخة الوقود مجاناً.

  4. مضخة الوقود قد تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 23V444000تأثرت 20,500 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل وتتسبب في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  5. معلومات سعة حمولة الإطارات قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2022سنوات الطراز 2016–2018حملة NHTSA رقم 22V482000تأثرت 24,359 مركبة

    سعة الحمولة القصوى المجمعة للإطارات المذكورة غير صحيحة. قد يتسبب تحميل السيارة فوق طاقتها في تعطل الإطارات وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتركيب ملصقات مصححة وفحص الإطارات غير الصحيحة واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  6. برمجيات بطاقة SIM قد تعطل مكالمات الطوارئ

    أُعلن عنه في 20 مايو 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 22V360000تأثرت 19,937 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في حدوث فشل في اتصال شبكة الجوال وتعطيل نظام مكالمات الطوارئ. قد يعجز الركاب عن الاتصال بخدمات الطوارئ، مما يؤخر الاستجابة ويزيد من خطر الإصابة. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.

  7. قد تسرب وصلة خرطوم الوقود

    أُعلن عنه في 8 مارس 2022سنوات الطراز 2017–2022حملة NHTSA رقم 22V134000تأثرت 42,132 مركبة

    قد تتسبب الوصلة غير الآمنة بين خراطيم الوقود والمحرك في تسرب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق في حال وجود مصدر اشتعال. سيفحص الوكلاء التوصيلات ويصلحونها، ويستبدلون المشابك والخرطوم حسب الحاجة، مجاناً.

  8. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد تتجمد

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2022سنوات الطراز 2015–2018حملة NHTSA رقم 22V099000تأثرت 17,093 مركبة

    قد تؤدي شريحة الذاكرة المعيبة إلى تجميد صورة كاميرا الرؤية الخلفية، بحيث لم تعد تظهر ما يوجد خلف السيارة حالياً، مما يزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات باستبدال الكاميرا مجاناً.

  9. خزان سائل الفرامل قد ينفصل

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2022سنوات الطراز 2016–2021حملة NHTSA رقم 22V066000تأثرت 28,743 مركبة

    قد يتم تركيب خزان سائل الفرامل بشكل غير صحيح وينفصل، مما يسمح بتسرب سائل الفرامل وزيادة خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بفحص وإصلاح قاعدة التثبيت حسب الحاجة مجاناً.

  10. آليات سحب أحزمة الأمان قد تتوقف عن العمل مبكراً

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V513000تأثرت 1,514 مركبة

    قد تتوقف آليات سحب أحزمة الأمان عن العمل مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مجموعات أحزمة الأمان حسب الضرورة، مجاناً.

  11. قد تكون قاعدة إطار مقعد الراكب الأمامي ملحومة بشكل غير محكم

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V106000تأثرت 4 مركبات

    قد تتميز قاعدة إطار مقعد الراكب الأمامي الملحومة بشكل ضعيف بثبات منخفض، مما يزيد من خطر التعرض لإصابة في الحوادث. ستقوم الوكالات باستبدال قاعدة الإطار مجاناً.

  12. قد يرسل نظام المكالمات الطارئة موقعاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة NHTSA رقم 21V055000تأثرت 84,345 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في برمجيات وحدة الاتصال إلى إرسال موقع غير صحيح للسيارة أثناء مكالمة طوارئ بعد وقوع حادث، مما قد يتسبب في إرسال المستجيبين إلى المكان الخطأ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  13. قد يتسرب سائل الفرامل من وصلات خط الفرامل

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V729000تأثرت 562 مركبة

    قد تسمح التركيبات المثبتة بشكل غير صحيح بتسرب سائل الفرامل من توصيلات خط الفرامل، مما يقلل من أداء الكبح ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص التركيبات المتضررة وتصحيحها حسب الحاجة، مجاناً.

  14. وصلة عمود الدوران قد تتاكل بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 9 يونيو 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V340000تأثرت 12 مركبة

    قد لا يكون عمود الدوران متصلاً بشكل صحيح بمحمله الوسيط، مما يتسبب في تآكل مفرط للوصلة واهتزاز. قد تتعطل الوصلة وتتسبب في فقدان الدفع؛ وقد يؤدي الاهتزاز أيضاً إلى انتشار الوسادة الهوائية بشكل غير متوقع. ستقوم الوكالات بفحص عمود الدوران واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  15. حجرة البطارية الاحتياطية قد تفتقر إلى غطاء

    أُعلن عنه في 8 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2016–2020حملة NHTSA رقم 19V715000تأثرت 15,160 مركبة

    قد تفتقر حجرة البطارية الاحتياطية إلى غطائها الخاص، مما يكشف البطارية عندما يتحرك المقعد للأمام. يمكن أن تلامس المواد الموصلة الأطراف، وتتسبب في حدوث قصر كهربائي وتزيد من خطر الحريق. سيقوم وكلاء مرسيدس-بنز بتركيب الأغطية مجاناً.

  16. قد تغادر أجزاء السلامة دون خضوعها للفحص النهائي

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V693000تأثرت 19 مركبة

    قد تغادر السيارة عملية إعادة التجميع دون فحص نهائي لأجزاء السلامة ووصلات البراغي. وقد تزيد الأجزاء المفكوكة غير المكتشفة من خطر الاصطدام والإصابة. ستُفحص السيارة بشكل شامل وتُصحح العيوب إن لزم الأمر مجاناً.

  17. دبوس زنبرك مسند الرأس قد يكون مفقوداً أو مركباً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V666000تأثرت 29 مركبة

    قد يسمح دبوس زنبركي مفقود أو مركب بشكل غير صحيح بانفصال حامل التنجيد عن هيكل مسند الرأس، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مساند الرأس مجاناً.

  18. دليل المالك قد لا يتطابق مع السيارة

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V545000تأثرت مركبتان (2)

    قد لا يتطابق دليل المشغّل المطبوع مع ميزات السيارة وتعليماتها، لذا قد لا يشرح طريقة التشغيل الصحيحة، مما قد يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات باستبدال حزمة المعلومات مجاناً.

  19. قد يتوقف نظام المؤازرة الكهربائية لتوجيه السيارة عن العمل

    أُعلن عنه في 25 يونيو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V489000تأثرت مركبتان (2)

    قد يتسبب مستشعر مصنّع بشكل غير سليم في وحدة التوجيه الكهربائي المعزز في تعطيل مساعدة التوجيه، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التوجيه مجاناً.

  20. مسامير محرك مساعدة التوجيه المعزز قد تتآكل وتنکسر

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2019سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 19V290000تأثرت 9,471 مركبة

    قد تتآكل مسامير الألومنيوم التي تثبت محرك مساعدة التوجيه المعزز وتنکسر، مما يقلل مساعدة التوجيه أو يلغيها. وقد يزيد الجهد الأكبر اللازم للتوجيه، خاصة عند السرعات المنخفضة، من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير بأخرى فولاذية مجاناً.

  21. قد تغادر أجزاء السلامة المصنع دون خضوعها للفحص النهائي

    أُعلن عنه في 20 مارس 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V222000تأثرت 7 مركبات

    قد تغادر السيارات مصنع إعادة التجميع من دون فحص نهائي للأجزاء المتعلقة بالسلامة ووصلات البراغي. وقد تزيد الأجزاء المفكوكة غير المكتشفة من خطر الاصطدام والإصابة. سيُجري الوكلاء فحص الجودة النهائي مجاناً.

  22. خرطوم الوقود قد يحدث فيه تسريب

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 18V837000تأثرت 12,383 مركبة

    قد يتسرب خرطوم الوقود في حيز المحرك عند الوصلة، مما يسمح بتسرب الوقود. وقد يزيد وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات باستبدال الخرطوم والمشبك المتضررين مجاناً.

  23. احتمال ارتخاء مسامير عمود الدوران

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V497000تأثرت 6 مركبات

    قد ترتخي مسامير شفة ناقل الحركة وتسقط، مما يسمح بانفصال عمود الدوران ويتسبب في فقدان الدفع. سيقوم الوكلاء باستبدال شفة ناقل الحركة والمسامير وتنظيف مانع تسرب العمود مجاناً.

  24. دعم ناقل الحركة المفكوك قد يتلف عمود الدوران

    أُعلن عنه في 22 مايو 2018سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 18V335000تأثرت 7,433 مركبة

    قد يؤدي دعم ناقل الحركة غير المشدود بشكل صحيح إلى إتلاف عمود الدوران. يمكن أن يتسبب التلف في قطع الطاقة عن العجلات وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مسامير التثبيت واستبدالها أو شدها حسب الحاجة، مجاناً.

  25. قد يتم تثبيت محمل العجلة الأمامية بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V651000تأثرت 109 مركبات

    قد تكون محامل عجلات المحور الأمامي مركبة على نحو غير صحيح، مما قد يؤدي إلى انفصال عجلة أمامية ويزيد من خطر الحوادث. سيفحص الوكلاء حلقات التثبيت ويصححون موضعها عند الحاجة مجاناً.

  26. قد تفقد دبابيس توجيه المقود الاتصال

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 17V595000تأثرت 3 مركبات

    قد تفقد دبابيس الاتصال الملحومة بشكل غير سليم في وحدة التحكم في توجيه المقود الكهربائي اتصالها، مما يؤدي إلى إلغاء تفعيل مساعدة توجيه المقود وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال علبة تروس توجيه المقود الكهربائي مجاناً.

  27. تحديثات البرامج قد تؤثر على أنظمة الأمان

    أُعلن عنه في 21 أبريل 2017سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 17V272000تأثرت 3 مركبات

    قد تتعارض تحديثات البرامج المثبتة أثناء الصيانة مع حواسيب السيارة وتؤثر على أنظمة التحكم في الثبات، أو التحكم في الوسائد الهوائية، أو إدارة المحرك، مما يزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث وحدات التحكم المتأثرة، مجاناً.

  28. شطّادات أحزمة الأمان الأمامية قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2017سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 17V244000تأثرت 305 مركبات

    قد لا تعمل شطّادات أحزمة الأمان الأمامية بشكل صحيح في الحوادث، مما يترك الركاب بدون ربط كافٍ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال أحزمة الأمان الأمامية مجاناً.

  29. نظام مراقبة النقطة العمياء قد لا يعمل

    أُعلن عنه في 7 مارس 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 17V148000تأثرت 72 مركبة

    مجموعة العدادات وعجلة القيادة المثبتتان لا تدعمان ميزة مراقبة النقطة العمياء، ولن يتمكن النظام من تحذير السائق بشأن المركبات الموجودة في النقطة العمياء، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت القطع الصحيحة مجاناً.

  30. قد لا تنفّس وسادة الهواء الخاصة بالراكب على نحو صحيح

    أُعلن عنه في 27 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V935000تأثرت 22 مركبة

    قد يمنع مكوّن غير صحيح في وسادة الهواء الخاصة بالراكب تنفيسها على نحو صحيح عند وقوع حادث، مما يقلل الحماية ويزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وسادة الهواء الأمامية للراكب مجاناً.

  31. قد يفشل لحام ترس الترس التفاضلي الخلفي

    أُعلن عنه في 24 مايو 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V342000تأثرت مركبتان (2)

    قد تتعطل تروس الترس التفاضلي الخلفي الملحومة على نحو غير سليم، مما يقطع نقل الحركة إلى العجلات ويزيد خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء تروس الترس التفاضلي الخلفي مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercedes-Benz Metris