استدعاءات Mercedes-Benz GLS

53 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz GLS من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تكون براغي حزام الأمان الخلفي مفكوكة

    أُعلن عنه في 29 مايو 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V353000تأثرت 203 مركبات

    قد لا يتم إحكام ربط براغي حزام الأمان الخلفي بشكل صحيح، لذلك قد لا يقيد الحزام الراكب في حالة وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط البراغي واستبدال أي براغي مفقودة، مجاناً.

  2. وسادة الراكب الهوائية قد لا تنتشر بالشكل المطلوب

    أُعلن عنه في 27 مارس 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V199000تأثرت 932 مركبة

    قد يمنع نسيج الوسادة الهوائية المصنوع بشكل غير صحيح وسادة الراكب الهوائية من الانتشار بالشكل المطلوب، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية مجاناً.

  3. قد يكون لصق كاميرا الزجاج الأمامي أو المرآة غير كافٍ

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/217تأثرت 4 مركبات

    قد لا يتم لصق الكاميرا أو المرآة الداخلية بالزجاج الأمامي وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال الزجاج الأمامي.

  4. مرآة الرؤية الخلفية أو الكاميرا قد تنفصلان

    أُعلن عنه في 30 مايو 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V325000تأثرت 26 مركبة

    قد لا تكون مرآة الرؤية الخلفية والكاميرا متعددة الأغراض مثبتتين بإحكام على الزجاج الأمامي، وقد تنفصلان. وقد تقلل المرآة المنفصلة الرؤية، بينما قد تعطل الكاميرا المنفصلة بعض أنظمة مساعدة القيادة. سيستبدل الوكلاء الزجاج الأمامي ويعيدون تركيب المرآة والكاميرا مجاناً.

  5. وصلة التأريض بجهد 48V أسفل مقعد الراكب قد ترتخي

    أُعلن عنه في 23 أبريل 2024سنوات الطراز 2019–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/173تأثرت 2,157 مركبة

    قد ترتخي نقطة التوصيل الأرضي بجهد 48 فولت أسفل مقعد الراكب. سيتم فحص براغي التثبيت وتصحيحها إذا لزم الأمر.

  6. اتصال الأرضي لـ 48 فولت قد ترتفع حرارته

    أُعلن عنه في 15 مارس 2024سنوات الطراز 2019–2023حملة NHTSA رقم 24V207000تأثرت 116,020 مركبة

    قد ترتفع حرارة وصلة تأريض غير مثبتة بإحكام بجهد 48-Volt أسفل مقعد الراكب، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء الوصلة ويشدونها حسب الحاجة مجاناً.

  7. قد يفشل ناقل الحركة في خفض التروس

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2024سنوات الطراز 2020–2023حملة NHTSA رقم 24V118000تأثرت 105,071 مركبة

    قد لا يقوم ناقل الحركة بخفض التروس بالكامل في ظروف معينة، مما يتسبب في توقف المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم ناقل الحركة مجاناً.

  8. قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V880000تأثرت 79,676 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء استبدال مضخة الوقود مجاناً.

  9. قد تُغلق فتحة السقف على نحو غير متوقع في وضع غسيل السيارة

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 23V733000تأثرت 8 مركبات

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى إغلاق فتحة السقف على نحو غير متوقع عند تفعيل وضع غسيل السيارة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة التحكم في فتحة السقف مجاناً.

  10. مضخة الوقود قد تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 23V445000تأثرت 143,551 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل وتتسبب في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  11. قد تنفصل قضبان تزيين النافذة الخلفية

    أُعلن عنه في 17 مارس 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V178000تأثرت 70,225 مركبة

    قد تنفصل قضبان تزيين النافذة الخلفية أثناء القيادة، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. سيفحص الوكلاء القضبان ويقومون بتثبيتها حسب الحاجة، مجاناً.

  12. خراطيم تصريف مكيف الهواء قد تسرب السوائل إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 17 مارس 2023سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 23V177000تأثرت 61,450 مركبة

    قد تسمح خراطيم التصريف المركبة على نحو غير صحيح بدخول الماء إلى مقصورة الركاب، مما يؤدي إلى تآكل المكونات الكهربائية أو حدوث قصر كهربائي، ويزيد من خطر نشوب حريق. وقد تتعطل ميزة eCall، أو لا تُفتح الأبواب، أو يتعذر تشغيل المحرك أو يدخل في وضع القيادة المحدودة. ستفحص الوكالات الخراطيم وتعيد تركيبها حسب الحاجة، مجاناً.

  13. مسامير علبة التوجيه قد تتآكل وتكسر

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2023سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/023تأثرت 666,263 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تآكل مسامير علبة التوجيه المصنوعة من الألومنيوم وانكسارها. سيتم استبدال مسامير التثبيت بمسامير فولاذية؛ وإذا انكسر أي منها، سيتم أيضاً استبدال علبة التوجيه.

  14. مسمار وصلة التوجيه قد يرتخي

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V936000تأثرت 69 مركبة

    قد يرتخي مسمار قفل وصلة التوجيه وينفصل عن علبة التوجيه، مما يتسبب في فقدان السيطرة على التوجيه ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المسمار مجاناً.

  15. قد تكون زنبركات قفل مسند ظهر صف المقاعد الثالث غير صحيحة

    أُعلن عنه في 11 نوفمبر 2022سنوات الطراز 2019–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/309تأثرت 1,088 مركبة

    قد لا تلبي زنبركات القفل في مسند ظهر صف المقاعد الثالث المواصفات. سيتم فحصها واستبدال مسند الظهر إذا لزم الأمر.

  16. قد لا يتم تأمين عارضة زينة نافذة الباب الخلفي بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2019–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/283تأثرت 28,028 مركبة

    قد لا تكون عارضة زينة نافذة الباب الخلفي مثبتة وفقاً للمواصفات. سيتم فحص مثبتاتها وإعادة صياغتها إذا لزم الأمر.

  17. قد تتعطل أقفال مساند مقاعد الصف الثالث

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 22V732000تأثرت 59,574 مركبة

    قد يتسبب خطأ في التصنيع في تعطل أقفال مساند ظهر مقاعد الصف الثالث في حادث، مما يمنع تثبيت الركاب بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص مسند الظهر واستبداله حسب الحاجة، مجاناً.

  18. قد تنفصل قضبان تزيين نوافذ الأبواب الخلفية

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 22V680000تأثرت 161,000 مركبة

    قد يتسبب خطأ في التصنيع في انفصال قضبان تزيين نوافذ الأبواب الخلفية، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حوادث أو إصابات. سيقوم الوكلاء بفحص وتثبيت قضبان التزيين حسب الحاجة، مجاناً.

  19. أسلاك الوسادة الهوائية قد تمنع الانتشار السليم

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2022سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 22V466000تأثرت 81 مركبة

    قد يتم توجيه ضفيرة أسلاك الوسادة الهوائية الأمامية بشكل خاطئ، مما يمنع الوسادة الهوائية من الانتشار بشكل صحيح ويقود إلى زيادة خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء بتصحيح مسار الأسلاك مجاناً.

  20. برمجيات بطاقة SIM قد تعطل مكالمات الطوارئ

    أُعلن عنه في 20 مايو 2022سنوات الطراز 2017–2022حملة NHTSA رقم 22V365000تأثرت 242,722 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في حدوث فشل في اتصال شبكة الجوال وتعطيل نظام مكالمات الطوارئ. قد يعجز الركاب عن الاتصال بخدمات الطوارئ، مما يؤخر الاستجابة ويزيد من خطر الإصابة. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.

  21. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2022سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 22V232000تأثرت 126,443 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق لما خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات الكاميرا، مجاناً.

  22. كابل التأريض قد يتعرض للسخونة المفرطة

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 22V231000تأثرت 21,306 مركبات

    قد لا يتم تأمين مسمار كابل التأريض الموجود تحت مقعد الراكب الأمامي بشكل صحيح، مما يتسبب في سخونة الكابل بشكل مفرط وزيادة خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات بفحص المسمار وإحكام ربطه حسب الحاجة، مجاناً.

  23. قد يحدث تسريب في قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V961000تأثرت 139 مركبة

    قد تتسبب الجسيمات العالقة بين سكة الوقود والحاقنات في تسرب الوقود. يمكن أن يؤدي وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال، مثل مكونات المحرك أو العادم الساخنة، إلى زيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال سكة الوقود والحاقنات مجاناً.

  24. قد تنفك النافذة الخلفية عن الباب الخلفي

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V832000تأثرت 23 مركبة

    قد تكون النافذة الخلفية ملصقة بشكل غير كافٍ بالباب الخلفي وتنفك، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال النافذة الخلفية، مجاناً.

  25. قد يتم تجميع المقاعد بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 18 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V818000تأثرت 27 مركبة

    قد لا تقم المقاعد بتثبيت الراكب بشكل صحيح في الحادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وإصلاح المقاعد حسب الحاجة، مجاناً.

  26. قد تتسبب وحدة تحكم وسادة الهواء في انتفاخ غير سليم

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V771000تأثرت 3 مركبات

    قد يتسبب برنامج وحدة تحكم وسادة الهواء غير الصحيح في انتفاخ وسادة الهواء للسائق بشكل غير سليم، مما يزيد من خطر الإصابة في الحادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم، مجاناً.

  27. برامج الوسائط المتعددة قد تعطل عرض كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 14 مايو 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V354000تأثرت 343,191 مركبة

    قد يعرض نظام الوسائط المتعددة شاشة سوداء أو يعيد تشغيل نفسه، مما يمنع عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية ويقلل الرؤية إلى الخلف. سيقوم الوكيل أو تحديث عبر الهواء بتثبيت برمجيات جديدة مجاناً.

  28. قد يتسرب الماء من خرطوم تصريف مكيف الهواء إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 23 أبريل 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V288000تأثرت 6,331 مركبة

    قد توجه خراطيم التصريف المركبة بشكل غير صحيح الماء إلى أماكن الأقدام، مما يتسبب في التآكل أو حدوث قصر كهربائي قد يزيد من خطر نشوب حريق. وقد يؤدي التسرب أيضاً إلى تعطيل الاتصال بالطوارئ، أو منع فتح أقفال الأبواب، أو التأثير في بدء تشغيل المحرك أو عمله. سيفحص الوكلاء الخراطيم ويصححونها حسب الحاجة، مجاناً.

  29. قد يتم إلغاء تنشيط نظام المكالمات الطارئة

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2021سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 21V072000تأثرت 67 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصال قد عُطلت أثناء الصيانة، مما يعطل وظيفة الاتصال بالطوارئ. وقد يتعذر على الركاب الاتصال بخدمات الطوارئ عبر مركز الاتصال، مما قد يؤخر وصول المساعدة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة وتفعيلها إذا لزم الأمر مجاناً.

  30. قد يسحب نظام التحكم في الثبات السيارة إلى أحد الجانبين

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V071000تأثرت 41,838 مركبة

    أثناء بعض مناورات تفادي العوائق، قد تطبق برمجيات التحكم بالثبات عزماً على عجلة أمامية وتسحب السيارة إلى أحد الجانبين، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  31. قد يرسل نظام المكالمات الطارئة موقعاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2017–2021حملة NHTSA رقم 21V058000تأثرت 1,292,258 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في برمجيات وحدة الاتصال إلى إرسال موقع غير صحيح للسيارة أثناء مكالمة طوارئ بعد وقوع حادث، مما قد يتسبب في إرسال المستجيبين إلى المكان الخطأ ويزيد من خطر الإصابة. سيعمل الوكيل أو التحديث عبر الهواء على تصحيح البرمجيات مجاناً.

  32. قد تعيق لوحة القيادة انتشار الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V057000تأثرت 8 مركبات

    قد لا يكون سطح لوحة القيادة مثبتاً بقاعدته. وعند وقوع حادث، قد يعيق ذلك انتفاخ الوسادة الهوائية للراكب ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال لوحة القيادة مجاناً.

  33. قد يؤثر خلل في التأريض الكهربائي على نظام التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V626000تأثرت 12,799 مركبة

    قد يؤثر اتصال التأريض المركب بشكل غير صحيح على المكونات التي تشترك فيه، ومنها وحدة التحكم بالتوجيه المعزز ومحرك المساحات والمصباح الأمامي الأيسر. وقد يزيد العطل من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بنقل نقطة التأريض إلى موقع آخر، مجاناً.

  34. برمجيات تحكم المحرك قد تحتاج إلى تحديث

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2011–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/243تأثرت 9,940 مركبة

    تلزم تحديثات برمجية لتحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم ذات الصلة واستبدال مستشعرات NOx إذا لزم الأمر.

  35. الدعامات وممتصات الصدمات قد تتسرب وتتعطل

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V329000تأثرت 38 مركبة

    قد تسرب موانع تسرب مكبس الدعامة الأمامية وممتص الصدمات الخلفي وتتعطل قبل الأوان، مما يؤثر على التوجيه والتحكم ويزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال مجموعات الدعامات الأمامية وممتصات الصدمات الخلفية مجاناً.

  36. قد تتشقق لحامات العارضة الخلفية

    أُعلن عنه في 20 مارس 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V172000تأثرت 224 مركبة

    قد تسمح اللحامات غير الكافية بتشقق العارضة العرضية الخلفية أثناء سحب مقطورة وانفصالها، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال العارضة العرضية الخلفية مجاناً.

  37. مجموعة العدادات قد توقف إضاءة المفاتيح

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2020سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 20V089000تأثرت 2,101 مركبة

    قد تؤدي البرمجيات إلى إطفاء إضاءة المفاتيح الداخلية عند تشغيل أضواء التحذير وإيقاف الإشعال، مما يصعّب العثور على المفاتيح واستخدامها ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات لوحة العدادات مجاناً.

  38. شريط زينة نافذة الباب الخلفي قد يكون غير آمن

    أُعلن عنه في 10 يناير 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/341تأثرت 3,330 مركبة

    قد لا تلبي عملية تثبيت شريط الزينة على نوافذ الأبواب الخلفية المواصفات المطلوبة. سيتم فحص المثبتات وتصحيحها إذا لزم الأمر.

  39. نظام المكالمات الطارئة قد يبلغ عن موقع غير دقيق

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 19V787000تأثرت 24,226 مركبة

    قد يؤدي عطل برمجي إلى اختلاف التاريخ والوقت في نظام الاتصال في حالات الطوارئ عن التاريخ والوقت الفعليين، مما قد يؤدي إلى تحديد موقع غير دقيق للسيارة وتأخير وصول فرق الطوارئ. سيتحقق الوكلاء من التحديث عن بُعد أو يحدّثون برمجيات وحدة الاتصال حسب الحاجة، مجاناً.

  40. تحديث برمجيات المحرك مطلوب لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2013–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/304تأثرت 38,405 مركبات

    يلزم تحديث للبرمجيات لتحسين الانبعاثات. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل، وإضافة كتيب تكميلي إلى دليل المالك، وفحص مستشعر NOx واستبداله إذا لزم الأمر.

  41. زخرفة نافذة الباب الخلفي قد تنفصل

    أُعلن عنه في 4 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V709000تأثرت 13,799 مركبة

    قد تنفصل زخرفة نافذة الباب الخلفي وتصبح خطراً على الطريق، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص وتثبيت الزخرفة حسب الحاجة مجاناً.

  42. تحديث برمجيات المحرك لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2012–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/256تأثرت 153,882 مركبة

    سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم محرك الديزل لتحسين الانبعاثات، وإضافة كتيب إضافي إلى دليل المشغل.

  43. خراطيم تصريف مكيف الهواء قد تسرب المياه إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V587000تأثرت 18,392 مركبة

    قد توجه خراطيم التصريف المثبتة بشكل غير صحيح الماء إلى مقصورة الركاب. وقد تؤدي المياه في مواضع الأقدام إلى تآكل المكونات الكهربائية أو حدوث قصر كهربائي فيها، أو تعطيل الاتصال في حالات الطوارئ، أو منع فتح الأبواب أو تشغيل السيارة، أو تفعيل وضع العودة المحدودة للمحرك. ستقوم الوكالات بفحص الخراطيم وتصحيح مسارها حسب الحاجة، مجاناً.

  44. قد تحتوي مكابس كاليبرَي الفرامل الخلفيين على الهيدروجين

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/226تأثرت 3,780 مركبة

    قد يكون الهيدروجين مغروساً في مادة مكبس معاير الفرامل الخلفي. سيتم تفريغ الهواء من نظام الفرامل الهيدروليكية للمحور الخلفي.

  45. قد تقلل مكابس كليبر الفرامل الخلفية من كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 16 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V539000تأثرت 9,044 مركبة

    قد تطلق مكابس كليبر الفرامل الخلفية المطلية على نحو غير صحيح غازاً في الدائرة الهيدروليكية للفرامل، مما يقلل كفاءة الكبح ويزيد من خطر الحوادث. سينزف الوكلاء هواء نظام الفرامل الخلفية مجاناً.

  46. زيت نظام المنعطفات النشط قد يتسرب

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2018سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 18V272000تأثرت 9,725 مركبة

    إذا كان مستوى الزيت أقل من الحد الأدنى في ظروف قيادة معينة، فقد يتكون رغوة في الزيت ويتسرب من غطاء الخزان. وقد يزيد تسرب الزيت بالقرب من مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيصحح الوكلاء مستوى الزيت عند الحاجة ويستبدلون غطاء الخزان مجاناً.

  47. قد يبدو الباب الخلفي مقفلاً بينما هو ليس كذلك

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 17V816000تأثرت 8,700 مركبة

    قد يشير باب الراكب الخلفي الأيسر إلى أنه مقفل بينما هو ليس كذلك، مما يسمح بفتحه عن غير قصد ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص قفل الباب واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  48. قد يؤثر لصق الزجاج الأمامي على وسادة الراكب الهوائية

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V655000تأثرت 3,620 مركبة

    قد يؤثر العزل الزائد بالقرب من الزجاج الأمامي على عملية لصقه وعلى الوظيفة الوقائية لوسادة الراكب الهوائية في الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإزالة العزل الزائد وإعادة العمل على لصق الزجاج الأمامي حسب الحاجة مجاناً.

  49. قد يؤدي دخول الماء إلى تعطل مساعدة توجيه المقود

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2017سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/148تأثرت 15,363 مركبة

    قد يتسرب الماء إلى وحدة تحكم توجيه المقود الكهربائي عبر موصل غير محكم الإغلاق بشكل كافٍ، مما يتسبب في فقدان مساعدة التوجيه وزيادة خطر التصادم. سيتم استبدال مبيت قابس توجيه المقود.

  50. الماء قد يدخل إلى وحدة التحكم في التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V241000تأثرت 58,323 مركبة

    قد يسمح موصل التوجيه المعزز غير المحكم بما يكفي بدخول الماء إلى وحدة التحكم وتعطيل مؤازرة التوجيه، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الموصل وفحص علبة التوجيه، واستبدالها عند الضرورة، مجاناً.

  51. الزجاج الأمامي قد ينفصل في حال وقوع حادث

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 17V079000تأثرت 4 مركبات

    قد يسمح اللصق غير الكافي للزجاج الأمامي بانفصاله في حال وقوع حادث، مما يترك الوسادة الهوائية للراكب بدون الدعم المناسب بعد انتشارها ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الزجاج الأمامي مجاناً.

  52. الكونسول الوسطي قد ينفتح في حال وقوع حادث

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V077000تأثرت 5,882 مركبة

    قد ينفتح الكونسول الأوسط في بعض الحوادث، مما يسمح للأغراض غير المثبتة داخله بالاصطدام بالركاب وزيادة خطر إصابتهم. سيعدّل الوكلاء الكونسول بحيث يبقى مغلقاً عند وقوع حادث، مجاناً.

  53. وسادة الهواء الخاصة بالراكب قد يتم إلغاء تفعيلها

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V903000تأثرت 47,799 مركبة

    قد يقوم برنامج تصنيف ركاب مقعد الراكب غير الصحيح بتحديد الراكب على أنه مقعد أطفال ويلغي تفعيل وسادة الهواء الأمامية للراكب، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرامج مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercedes-Benz GLS