استدعاءات Mercedes-Benz GLE

137 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz GLE من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يتم تثبيت درع الحرارة لجدار الحماية بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 14 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2022–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/326بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02418/26تأثرت 98 مركبة

    قد لا يُركّب الدرع الحراري للجدار الفاصل وفق المواصفات. سيفحص شركاء الخدمة الدرع الحراري وخط الوقود ويعيدون ضبطهما إذا لزم الأمر.

  2. قد لا تلبي براغي حزام الأمان الخلفي المواصفات

    أُعلن عنه في 19 يونيو 2026سنوات الطراز 2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/221تأثرت 21 مركبة

    قد لا تستوفي الوصلة المثبتة بالبراغي لحزام الأمان الخلفي المواصفات. سيعيد شركاء الخدمة ضبط الوصلات المتأثرة.

  3. قد تكون براغي حزام الأمان الخلفي مفكوكة

    أُعلن عنه في 29 مايو 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V353000تأثرت 203 مركبات

    قد لا يتم إحكام ربط براغي حزام الأمان الخلفي بشكل صحيح، لذلك قد لا يقيد الحزام الراكب في حالة وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط البراغي واستبدال أي براغي مفقودة، مجاناً.

  4. وسادة الراكب الهوائية قد لا تنتشر بالشكل المطلوب

    أُعلن عنه في 27 مارس 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 26V199000تأثرت 932 مركبة

    قد يمنع نسيج الوسادة الهوائية المصنوع بشكل غير صحيح وسادة الراكب الهوائية من الانتشار بالشكل المطلوب، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية مجاناً.

  5. قد لا يؤمن حزام الأمان الخلفي مقعد الأطفال بالشكل الصحيح

    أُعلن عنه في 12 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 25V864000تأثرت 82 مركبة

    قد يفتقر حزام الأمان الخلفي الأوسط إلى وظيفة حماية مقعد الأطفال ويفشل في قفل مقعد الأطفال بشكل صحيح، مما يزيد من خطر إصابة الطفل في حالة الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة حزام الأمان الخلفي الأوسط مجاناً.

  6. قد يكون لصق كاميرا الزجاج الأمامي أو المرآة غير كافٍ

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/217تأثرت 4 مركبات

    قد لا يتم لصق الكاميرا أو المرآة الداخلية بالزجاج الأمامي وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال الزجاج الأمامي.

  7. مرآة الرؤية الخلفية أو الكاميرا قد تنفصلان

    أُعلن عنه في 30 مايو 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 25V325000تأثرت 26 مركبة

    قد لا تكون مرآة الرؤية الخلفية والكاميرا متعددة الأغراض مثبتتين بإحكام على الزجاج الأمامي، وقد تنفصلان. وقد تقلل المرآة المنفصلة الرؤية، بينما قد تعطل الكاميرا المنفصلة بعض أنظمة مساعدة القيادة. سيستبدل الوكلاء الزجاج الأمامي ويعيدون تركيب المرآة والكاميرا مجاناً.

  8. أسلاك مستشعر التسارع الأمامي قد تمنع انتفاخ الوسائد الهوائية

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 24V724000تأثرت 10,655 مركبة

    قد تكون أسلاك مستشعر التسارع الأمامي موجهة على نحو غير صحيح، مما يمنع الوسائد الهوائية الأمامية من الانتفاخ كما ينبغي ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيفحص الوكلاء الأسلاك ويعيدون توجيهها عند الحاجة مجاناً.

  9. وصلة التأريض بجهد 48V أسفل مقعد الراكب قد ترتخي

    أُعلن عنه في 23 أبريل 2024سنوات الطراز 2018–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/173تأثرت 2,157 مركبة

    قد ترتخي نقطة التوصيل الأرضي بجهد 48 فولت أسفل مقعد الراكب. سيتم فحص براغي التثبيت وتصحيحها إذا لزم الأمر.

  10. برمجيات ناقل الحركة قد لا تتطابق مع المواصفات

    أُعلن عنه في 25 مارس 2024سنوات الطراز 2018–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/131تأثرت 1,708 مركبات

    قد لا تلبي برمجيات وحدة التحكم في ناقل الحركة المواصفات المطلوبة. سيتم تحديث البرمجيات.

  11. اتصال الأرضي لـ 48 فولت قد ترتفع حرارته

    أُعلن عنه في 15 مارس 2024سنوات الطراز 2020–2024حملة NHTSA رقم 24V207000تأثرت 116,020 مركبة

    قد ترتفع حرارة وصلة تأريض غير مثبتة بإحكام بجهد 48-Volt أسفل مقعد الراكب، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء الوصلة ويشدونها حسب الحاجة مجاناً.

  12. قد يفشل ناقل الحركة في خفض التروس

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2024سنوات الطراز 2020–2023حملة NHTSA رقم 24V118000تأثرت 105,071 مركبة

    قد لا يقوم ناقل الحركة بخفض التروس بالكامل في ظروف معينة، مما يتسبب في توقف المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم ناقل الحركة مجاناً.

  13. قد ينكسر قوس دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V117000تأثرت 466 مركبة

    قد ينكسر حامل دواسة الوقود الملحوم على نحو غير سليم أو ينفصل، مما يزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. سيُثبت الوكلاء الحامل ببرشام مجاناً.

  14. توصيل الأرضي لمقعد السائق قد يكون خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 11 يناير 2024سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/361تأثرت 8 مركبات

    قد لا تطابق وصلة التأريض بجهد 12 فولت أسفل مقعد السائق المواصفات. سيتم فحص مسامير الوصلة وإعادة تثبيتها إذا لزم الأمر.

  15. دواسة الفرامل قد تتطلب قوة أكبر

    أُعلن عنه في 2 يناير 2024سنوات الطراز 2020–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/346تأثرت 3,414 مركبة

    في ظروف معينة، مثل القيادة الكهربائية في الطقس الماطر، قد تتطلب دواسة الفرامل قوة أكبر لتحقيق التباطؤ المطلوب. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في نظام الثبات الإلكتروني (ESP).

  16. قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2021–2024حملة NHTSA رقم 23V880000تأثرت 79,676 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء استبدال مضخة الوقود مجاناً.

  17. مسامير مضخة الوقود قد تسمح بتسرب الوقود والزيت

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V878000تأثرت 7 مركبات

    قد تمنع البراغي غير الصحيحة إحكام الإغلاق بين مضخة الوقود عالية الضغط ومضخة الزيت الترادفية. وقد يتسرب الوقود والزيت على الطريق، مما يشكل خطراً ويزيد من خطر وقوع حادث؛ كما قد تتسبب التسريبات قرب أجزاء المحرك الساخنة في نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء مضخة الوقود عالية الضغط مجاناً.

  18. لوحة السقف الأمامية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2016–2019حملة NHTSA رقم 23V854000تأثرت 2,976 مركبة

    قد لا تكون لوحة السقف الأمامية ملتصقة على نحو صحيح خلال إصلاح سابق، وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء اللوحة الأمامية مجاناً.

  19. قد ترتفع حرارة وصلة التأريض أسفل مقعد السائق

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 23V835000تأثرت 164 مركبة

    قد لا تكون وصلة التأريض بجهد 12 فولت أسفل مقعد السائق مثبتة بإحكام، وقد ترتفع حرارتها، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء الوصلة ويثبتونها حسب الحاجة مجاناً.

  20. قوة المكابح قد تزيد بسبب خطأ في البرمجيات

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V807000تأثرت 2,797 مركبة

    قد يؤدي خطأ في برمجيات برنامج الثبات إلى زيادة القوة اللازمة لإيقاف السيارة وإطالة مسافة التوقف، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم مجاناً.

  21. دافعة مضخة الوقود قد تتشوه

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2023سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/223تأثرت 9,947 مركبة

    قد لا تفي دافعة مضخة الوقود بالمواصفات وقد تتشوه. سيتم استبدال وحدة مضخة الوقود.

  22. مضخة الوقود قد تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 23V445000تأثرت 143,551 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل وتتسبب في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  23. قد يتم تركيب خراطيم تصريف مكيف الهواء بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2023سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/092تأثرت 243 مركبة

    قد يتم تركيب خراطيم تصريف مكيف الهواء بشكل غير صحيح. سيتم فحص تركيبها وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  24. قد تسرب خراطيم تصريف مكيف الهواء إلى داخل المقصورة

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2023سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/091تأثرت 6,961 مركبة

    قد تسمح خراطيم تصريف مكيف الهواء المركبة بشكل خاطئ لدخول مياه التكثيف إلى مقصورة الركاب. سيتم فحص الخراطيم وتركيبها بشكل صحيح إذا لزم الأمر.

  25. قد تنفصل قضبان تزيين النافذة الخلفية

    أُعلن عنه في 17 مارس 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V178000تأثرت 70,225 مركبة

    قد تنفصل قضبان تزيين النافذة الخلفية أثناء القيادة، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. سيفحص الوكلاء القضبان ويقومون بتثبيتها حسب الحاجة، مجاناً.

  26. خراطيم تصريف مكيف الهواء قد تسرب السوائل إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 17 مارس 2023سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 23V177000تأثرت 61,450 مركبة

    قد تسمح خراطيم التصريف المركبة على نحو غير صحيح بدخول الماء إلى مقصورة الركاب، مما يؤدي إلى تآكل المكونات الكهربائية أو حدوث قصر كهربائي، ويزيد من خطر نشوب حريق. وقد تتعطل ميزة eCall، أو لا تُفتح الأبواب، أو يتعذر تشغيل المحرك أو يدخل في وضع القيادة المحدودة. ستفحص الوكالات الخراطيم وتعيد تركيبها حسب الحاجة، مجاناً.

  27. مسامير علبة التوجيه قد تتآكل وتكسر

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2023سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/023تأثرت 666,263 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تآكل مسامير علبة التوجيه المصنوعة من الألومنيوم وانكسارها. سيتم استبدال مسامير التثبيت بمسامير فولاذية؛ وإذا انكسر أي منها، سيتم أيضاً استبدال علبة التوجيه.

  28. الماء في تجويف الإطار الاحتياطي قد يؤثر على التحكم في مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2023سنوات الطراز 2015–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/022تأثرت 3,777 مركبة

    قد يتجمع الماء في تجويف الإطار الاحتياطي ويلامس لفترة وجيزة وحدة التحكم في مضخة الوقود، مما يضر بإمدادات الوقود للمحرك. سيتم تركيب سدادة تصريف، وفحص المنطقة بحثاً عن تسرب المياه، واستبدال وحدة التحكم إذا لزم الأمر.

  29. قد يؤدي الماء إلى الإضرار بوحدة التحكم في مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2023سنوات الطراز 2011–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/021تأثرت 63,138 مركبة

    قد يتجمع الماء في تجويف العجلة الاحتياطية ويلامس لفترة وجيزة وحدة التحكم في مضخة الوقود، مما يضعف إمداد المحرك بالوقود. سيتم تركيب سدادة تصريف، وفحص المنطقة للتحقق من دخول الماء، واستبدال وحدة التحكم إذا لزم الأمر.

  30. وصلة التوجيه قد لا يتم ربطها بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 20 يناير 2023سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/364تأثرت مركبتان (2)

    قد لا يتم ربط وصلة التوجيه بعزم الدوران المحدد. سيتم استبدال مسمار القفل الخاص بها.

  31. وحدة التحكم في مضخة الوقود قد تتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 23 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2016–2020حملة NHTSA رقم 22V955000تأثرت 348,183 مركبة

    قد يتجمع الماء في تجويف العجلة الاحتياطية ويتلف وحدة التحكم في مضخة الوقود، مما يتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتركيب سدادة تصريف، والتحقق من دخول الماء، واستبدال الوحدة حسب الحاجة، مجاناً.

  32. مسمار وصلة التوجيه قد يرتخي

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V936000تأثرت 69 مركبة

    قد يرتخي مسمار قفل وصلة التوجيه وينفصل عن علبة التوجيه، مما يتسبب في فقدان السيطرة على التوجيه ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المسمار مجاناً.

  33. قد لا يتم تأمين عارضة زينة نافذة الباب الخلفي بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2019–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/283تأثرت 28,028 مركبة

    قد لا تكون عارضة زينة نافذة الباب الخلفي مثبتة وفقاً للمواصفات. سيتم فحص مثبتاتها وإعادة صياغتها إذا لزم الأمر.

  34. قد تنفصل قضبان تزيين نوافذ الأبواب الخلفية

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 22V680000تأثرت 161,000 مركبة

    قد يتسبب خطأ في التصنيع في انفصال قضبان تزيين نوافذ الأبواب الخلفية، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حوادث أو إصابات. سيقوم الوكلاء بفحص وتثبيت قضبان التزيين حسب الحاجة، مجاناً.

  35. قد يتم تثبيت خط طاقة 12 فولت بشكل فضفاض للغاية

    أُعلن عنه في 5 يوليو 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/179تأثرت 1,424 مركبة

    قد يتم ربط وصلة مصدر طاقة 12 فولت بعزم دوران غير كافٍ، مما قد يضر بمنطقة التلامس. سيتم فحص الوصلة وإحكام ربطها إذا لزم الأمر؛ وسيتم استبدال الخطوط الكهربائية التالفة أو وحدة التلامس إذا لزم الأمر.

  36. قد يتم ربط وصلة التأريض لجهد 48 فولت بعزم غير كافٍ

    أُعلن عنه في 24 مايو 2022سنوات الطراز 2018–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/133تأثرت 523 مركبة

    قد لا تكون وصلة التأريض بجهد 48 فولت أسفل مقعد الراكب مثبتة بعزم دوران كافٍ. سيقوم الوكلاء بفحص الوصلة وتصحيحها إذا لزم الأمر.

  37. برمجيات بطاقة SIM قد تعطل مكالمات الطوارئ

    أُعلن عنه في 20 مايو 2022سنوات الطراز 2018–2022حملة NHTSA رقم 22V365000تأثرت 242,722 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في حدوث فشل في اتصال شبكة الجوال وتعطيل نظام مكالمات الطوارئ. قد يعجز الركاب عن الاتصال بخدمات الطوارئ، مما يؤخر الاستجابة ويزيد من خطر الإصابة. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.

  38. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2022سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 22V232000تأثرت 126,443 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق لما خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات الكاميرا، مجاناً.

  39. كابل التأريض قد يتعرض للسخونة المفرطة

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 22V231000تأثرت 21,306 مركبات

    قد لا يتم تأمين مسمار كابل التأريض الموجود تحت مقعد الراكب الأمامي بشكل صحيح، مما يتسبب في سخونة الكابل بشكل مفرط وزيادة خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات بفحص المسمار وإحكام ربطه حسب الحاجة، مجاناً.

  40. أسلاك مفكوكة قد تعطل التوجيه أو المصابيح الأمامية أو ماسحات الزجاج

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2022سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 22V098000تأثرت 6 مركبات

    قد تؤدي ضفيرة أسلاك غير مثبتة إلى تعطيل مكونات مثل مؤازرة التوجيه أو المصابيح الأمامية أو ماسحات الزجاج، مما يزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات باستبدال صندوق المصاهر الرئيسي مجاناً.

  41. قد لا تلبي برمجيات وحدة تحكم المحرك المواصفات

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/019تأثرت 255 مركبة

    قد لا تلبي برمجيات وحدة تحكم المحرك المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  42. قد تسرب مضخة التبريد بين الدوائر

    أُعلن عنه في 21 يناير 2022سنوات الطراز 2017–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/438تأثرت 320,616 مركبة

    قد تتسرب مضخة سائل التبريد التي يتحكم بها التفريغ بين نظام التفريغ ودائرة سائل التبريد. سيتم تحديث برمجيات المضخة واستبدال صمام التبديل الكهربائي.

  43. قد لا يفي العمود المرفقي (الكرانك) بالمواصفات

    أُعلن عنه في 13 يناير 2022سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/446تأثرت 92 مركبة

    قد لا يفي العمود المرفقي (الكرانك) بالمواصفات. سيتم استبدال المحرك.

  44. قد يحدث تسريب في قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V961000تأثرت 139 مركبة

    قد تتسبب الجسيمات العالقة بين سكة الوقود والحاقنات في تسرب الوقود. يمكن أن يؤدي وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال، مثل مكونات المحرك أو العادم الساخنة، إلى زيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال سكة الوقود والحاقنات مجاناً.

  45. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/130تأثرت 189 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  46. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/108تأثرت 21 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  47. نظام المكالمات الطارئة قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/376تأثرت 1,259,750 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة على النحو المحدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات.

  48. تجميع المقاعد قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 26 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/394تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا يطابق تجميع المقاعد المواصفات. سيتم فحص المقاعد وإعادة العمل عليها إذا لزم الأمر.

  49. مسامير تأريض السخان غير المحكمة قد تؤدي إلى ارتفاع حرارة الأسلاك

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V909000تأثرت 17 مركبة

    قد تتسبب مسامير التأريض الخاصة بالسخان الكهربائي وغير المحكمة بالشكل الكافي في ارتفاع حرارة الأسلاك، مما يزيد من خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات بفحص توصيل التأريض وإصلاحه حسب الضرورة مجاناً.

  50. قد تنفك النافذة الخلفية عن الباب الخلفي

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V832000تأثرت 23 مركبة

    قد تكون النافذة الخلفية ملصقة بشكل غير كافٍ بالباب الخلفي وتنفك، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال النافذة الخلفية، مجاناً.

  51. قد يتم تجميع المقاعد بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 18 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V818000تأثرت 27 مركبة

    قد لا تقم المقاعد بتثبيت الراكب بشكل صحيح في الحادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وإصلاح المقاعد حسب الحاجة، مجاناً.

  52. قد يكون ذراع شداد الحزام خارج حدود التفاوت المسموح به

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/304تأثرت 1,708 مركبات

    قد يتم صنع ذراع شداد الحزام خارج نطاق التفاوت المطلوب. سيتم استبدال الشداد، وفحص سير الحركة ذو الضلوع على شكل حرف V واستبداله إذا لزم الأمر.

  53. لوحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2021سنوات الطراز 2013–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/274تأثرت 427 مركبة

    قد لا تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية ملتصقة بشكل صحيح بعد إصلاح سابق. قد يلزم نزعها واستبدالها.

  54. احتمال ضبط المصابيح الأمامية LED بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V509000تأثرت 1,467 مركبة

    ربما تم ضبط المصابيح الأمامية LED بشكل خاطئ أثناء عملية الإصلاح، مما يقلل من الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المصابيح الأمامية، مجاناً.

  55. قد تكون خراطيم تصريف مكيف الهواء مركبة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 21 يونيو 2021سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/165تأثرت 1,258 مركبة

    قد تكون خراطيم تصريف مكيف الهواء مركبة بشكل غير صحيح. سيتم فحصها و تصحيح تركيبها إذا لزم الأمر.

  56. برامج الوسائط المتعددة قد تعطل عرض كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 14 مايو 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V354000تأثرت 343,191 مركبة

    قد يعرض نظام الوسائط المتعددة شاشة سوداء أو يعيد تشغيل نفسه، مما يمنع عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية ويقلل الرؤية إلى الخلف. سيقوم الوكيل أو تحديث عبر الهواء بتثبيت برمجيات جديدة مجاناً.

  57. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 13 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/110تأثرت 2,506,333 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  58. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 11 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/120تأثرت 2,078,496 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  59. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 10 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/111تأثرت 2,267,900 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. الإجراء العلاجي هو تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  60. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/134تأثرت 4,064,525 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  61. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل وفقاً للمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/133تأثرت 2,666,625 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو مقصود. قم بتحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  62. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/132تأثرت 260,250 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  63. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/131تأثرت 2,031,675 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  64. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/129تأثرت 30 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  65. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/128تأثرت 35 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  66. قد يتسرب الماء من خرطوم تصريف مكيف الهواء إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 23 أبريل 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V288000تأثرت 6,331 مركبة

    قد توجه خراطيم التصريف المركبة بشكل غير صحيح الماء إلى أماكن الأقدام، مما يتسبب في التآكل أو حدوث قصر كهربائي قد يزيد من خطر نشوب حريق. وقد يؤدي التسرب أيضاً إلى تعطيل الاتصال بالطوارئ، أو منع فتح أقفال الأبواب، أو التأثير في بدء تشغيل المحرك أو عمله. سيفحص الوكلاء الخراطيم ويصححونها حسب الحاجة، مجاناً.

  67. قد تكون وحدة الاتصالات معطلة

    أُعلن عنه في 30 مارس 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/082تأثرت 264 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصالات معطلة. سيتم فحص تكوينها وتنشيط الوحدة إذا لزم الأمر.

  68. قد لا تلبي لوحة القيادة المواصفات

    أُعلن عنه في 24 مارس 2021سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/075تأثرت 7 مركبات

    قد لا تلبي لوحة القيادة المواصفات. سيتم استبدالها.

  69. لوحة السقف الأمامية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 19 مارس 2021سنوات الطراز 2016–2019حملة NHTSA رقم 21V197000تأثرت 15,096 مركبة

    ربما تم لصق لوحة السقف الأمامية بشكل غير صحيح أثناء إصلاح سابق. وقد تتدهور المادة اللاصقة، مما يسمح بانفصال اللوحة وتحولها إلى خطر على الطريق. ستقوم الوكالات بإزالة اللوحة واستبدالها بمواد الإصلاح المحددة، مجاناً.

  70. إطارات مفرطة المعالجة قد تفقد الهواء أو تفقد المداس

    أُعلن عنه في 26 فبراير 2021سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 21V123000تأثرت 2,529 مركبة

    الإطارات التي تتم معالجتها لفترة طويلة قد تصاب بكسر في الجدار الجانبي أو انفصال في الطبقات، مما يتسبب في فقدان مفاجئ للهواء أو المداس وربما فقدان السيطرة. ستقوم الوكالات بفحص الإطارات واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  71. قد يتم إلغاء تنشيط نظام المكالمات الطارئة

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2021سنوات الطراز 2017–2020حملة NHTSA رقم 21V072000تأثرت 67 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصال قد عُطلت أثناء الصيانة، مما يعطل وظيفة الاتصال بالطوارئ. وقد يتعذر على الركاب الاتصال بخدمات الطوارئ عبر مركز الاتصال، مما قد يؤخر وصول المساعدة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة وتفعيلها إذا لزم الأمر مجاناً.

  72. قد يسحب نظام التحكم في الثبات السيارة إلى أحد الجانبين

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V071000تأثرت 41,838 مركبة

    أثناء بعض مناورات تفادي العوائق، قد تطبق برمجيات التحكم بالثبات عزماً على عجلة أمامية وتسحب السيارة إلى أحد الجانبين، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  73. قد يرسل نظام المكالمات الطارئة موقعاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2017–2021حملة NHTSA رقم 21V058000تأثرت 1,292,258 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في برمجيات وحدة الاتصال إلى إرسال موقع غير صحيح للسيارة أثناء مكالمة طوارئ بعد وقوع حادث، مما قد يتسبب في إرسال المستجيبين إلى المكان الخطأ ويزيد من خطر الإصابة. سيعمل الوكيل أو التحديث عبر الهواء على تصحيح البرمجيات مجاناً.

  74. قد تعيق لوحة القيادة انتشار الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V057000تأثرت 8 مركبات

    قد لا يكون سطح لوحة القيادة مثبتاً بقاعدته. وعند وقوع حادث، قد يعيق ذلك انتفاخ الوسادة الهوائية للراكب ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال لوحة القيادة مجاناً.

  75. قد يظل ضوء الرجوع للخلف مضاءً عند التعشيق في ترس آخر

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V056000تأثرت 8,199 مركبة

    قد يؤدي خلل في وحدة التحكم في الإضاءة إلى بقاء ضوء الرجوع للخلف الأيسر مضاءً بعد الانتقال من وضع الرجوع للخلف، مما يربك السائقين الآخرين بشأن نوايا السائق ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم مجاناً.

  76. قد يتعطل درع ضفيرة أسلاك الجهد العالي

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/334تأثرت 9,508 مركبات

    قد لا يتحمل الدرع الأحمال الكهربائية في ظل ظروف قيادة معينة. سيتم استبدال ضفيرة أسلاك الجهد العالي.

  77. قد ينزلق قفل حزام الأمان الأوسط تحت الوسادة

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/325تأثرت 2,595 مركبة

    أثناء ربط حزام الأمان، يمكن دفع قفل حزام الأمان الأوسط تحت وسادة المقعد. سيتم ضبط وضع القفل المزدوج.

  78. إبزيم حزام الأمان الأوسط قد ينحشر

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 20V671000تأثرت 55,326 مركبة

    قد ينزلق إبزيم حزام الأمان الأوسط في الفجوة تحت وسادة المقعد. إذا تعذر استرجاعه، فلا يمكن لمشبكه تقييد شاغل السيارة، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتثبيت الإبزيم مجانًا.

  79. حلقة قفل عمود الدوران قد تنفصل

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V627000تأثرت مركبتان (2)

    قد تؤدي حلقة قفل عمود الدوران المثبتة بشكل غير صحيح إلى مقاطعة نقل الطاقة إلى المحور الخلفي، مما يتسبب في توقف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال عمود الدوران، مجانًا.

  80. قد يؤثر خلل في التأريض الكهربائي على نظام التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V626000تأثرت 12,799 مركبة

    قد يؤثر اتصال التأريض المركب بشكل غير صحيح على المكونات التي تشترك فيه، ومنها وحدة التحكم بالتوجيه المعزز ومحرك المساحات والمصباح الأمامي الأيسر. وقد يزيد العطل من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بنقل نقطة التأريض إلى موقع آخر، مجاناً.

  81. برمجيات تحكم المحرك قد تحتاج إلى تحديث

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2011–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/243تأثرت 9,940 مركبة

    تلزم تحديثات برمجية لتحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم ذات الصلة واستبدال مستشعرات NOx إذا لزم الأمر.

  82. قد تكون لحامات العضو العرضي الخلفي ضعيفة جداً

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/178تأثرت 77 مركبة

    قد لا تحقق لحامات العضو العرضي الخلفي مقاومة الشد المطلوبة. سيتم استبدال العضو العرضي الخلفي.

  83. قد ينفصل الزجاج الأمامي ويؤثر في الحماية التي توفرها الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 7 أغسطس 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V464000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا يكون الزجاج الأمامي ملتصقاً بشكل صحيح، وقد ينفصل، مما يقلل فعالية الوسادة الهوائية للراكب عند وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكيل الالتصاق ويصلحه حسب الحاجة، مجاناً.

  84. مسمار مقعد السائق قد يتعطل

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V430000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يتعطل مسمار مقعد السائق، مما يترك المقعد غير مثبت بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. ستقوم الوكالة بفحص مسامير المقعد وشدها حسب الحاجة مجاناً.

  85. قد يتم توجيه ضفيرة أسلاك مقعد الصف الثاني بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/139تأثرت 116 مركبة

    قد يتم توجيه ضفيرة الأسلاك الموجودة أسفل المقعد الأيمن في الصف الثاني بشكل غير صحيح. سيتم فحص مسارها وتصحيحه، وإصلاح أي تلف موجود.

  86. مساند الرأس في الصف الثالث قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 9 يوليو 2020سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/427تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تطابق مساند الرأس بمقاعد الصف الثالث المواصفات. سيتم استبدالها.

  87. الدعامات وممتصات الصدمات قد تتسرب وتتعطل

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V329000تأثرت 38 مركبة

    قد تسرب موانع تسرب مكبس الدعامة الأمامية وممتص الصدمات الخلفي وتتعطل قبل الأوان، مما يؤثر على التوجيه والتحكم ويزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال مجموعات الدعامات الأمامية وممتصات الصدمات الخلفية مجاناً.

  88. قد تتعرض أسلاك المقاعد للقرص أو التلف

    أُعلن عنه في 22 أبريل 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V226000تأثرت 120 مركبة

    قد تُحشر ضفيرة أسلاك أسفل مقعد الصف الثاني أثناء ضبطه. وقد تؤثر الأسلاك التالفة في انتفاخ الوسادة الهوائية الجانبية الخلفية أو تمنع ظهور تحذير إذا لم يُقفل المقعد بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الضفيرة وإعادة توجيهها وإصلاح الأسلاك التالفة مجاناً.

  89. قد تتشقق لحامات العارضة الخلفية

    أُعلن عنه في 20 مارس 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V172000تأثرت 224 مركبة

    قد تسمح اللحامات غير الكافية بتشقق العارضة العرضية الخلفية أثناء سحب مقطورة وانفصالها، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال العارضة العرضية الخلفية مجاناً.

  90. مجموعة العدادات قد توقف إضاءة المفاتيح

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2020سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 20V089000تأثرت 2,101 مركبة

    قد تؤدي البرمجيات إلى إطفاء إضاءة المفاتيح الداخلية عند تشغيل أضواء التحذير وإيقاف الإشعال، مما يصعّب العثور على المفاتيح واستخدامها ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات لوحة العدادات مجاناً.

  91. وسادة هوائية الراكب قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2020سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/029تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تلبي وسادة هوائية الراكب المواصفات. سيتم استبدالها.

  92. شريط زينة نافذة الباب الخلفي قد يكون غير آمن

    أُعلن عنه في 10 يناير 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/341تأثرت 3,330 مركبة

    قد لا تلبي عملية تثبيت شريط الزينة على نوافذ الأبواب الخلفية المواصفات المطلوبة. سيتم فحص المثبتات وتصحيحها إذا لزم الأمر.

  93. مساند الرأس في الصف الثالث قد لا تثبت في مكانها

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V867000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تكون حشوة مساند الرأس غير كافية وقد لا يثبتها قضيب التثبيت في مكانها، مما يؤثر على ضبطها وعملها. وقد لا تحمي الركاب كما ينبغي في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مساند الرأس في الصف الثالث مجاناً.

  94. نظام المكالمات الطارئة قد يبلغ عن موقع غير دقيق

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 19V787000تأثرت 24,226 مركبة

    قد يؤدي عطل برمجي إلى اختلاف التاريخ والوقت في نظام الاتصال في حالات الطوارئ عن التاريخ والوقت الفعليين، مما قد يؤدي إلى تحديد موقع غير دقيق للسيارة وتأخير وصول فرق الطوارئ. سيتحقق الوكلاء من التحديث عن بُعد أو يحدّثون برمجيات وحدة الاتصال حسب الحاجة، مجاناً.

  95. تحديث برمجيات المحرك مطلوب لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 18 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2011–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/307تأثرت 24,630 مركبة

    يلزم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل لتحسين الانبعاثات. سيتم تحديث البرمجيات، وإضافة كتيب تكميلي إلى دليل المشغل، وفحص مستشعر NOx واستبداله إذا لزم الأمر.

  96. تحديث برمجيات المحرك مطلوب لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2013–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/304تأثرت 38,405 مركبات

    يلزم تحديث للبرمجيات لتحسين الانبعاثات. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل، وإضافة كتيب تكميلي إلى دليل المالك، وفحص مستشعر NOx واستبداله إذا لزم الأمر.

  97. لحام خزان الوقود قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 11 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/277تأثرت 8 مركبات

    قد لا يطابق اللحام بين أنبوب تعبئة الوقود والخزان المواصفات. سيقوم الوكلاء باستبدال خزان الوقود.

  98. زخرفة نافذة الباب الخلفي قد تنفصل

    أُعلن عنه في 4 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V709000تأثرت 13,799 مركبة

    قد تنفصل زخرفة نافذة الباب الخلفي وتصبح خطراً على الطريق، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص وتثبيت الزخرفة حسب الحاجة مجاناً.

  99. برمجيات وحدة تحكم الرادار قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/269تأثرت 2,940 مركبة

    برمجيات وحدة تحكم الرادار قد لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم مستشعر الرادار.

  100. دليل المالك يفتقر إلى تعليمات مساند الرأس في الصف الثالث

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V648000تأثرت 1,478 مركبة

    يفتقر دليل المالك إلى تعليمات ضبط مساند الرأس في الصف الثالث. ويزيد الضبط غير الصحيح من خطر إصابة الركاب في حال وقوع حادث. سيقدم الوكلاء كتيباً مكملاً يتضمن المعلومات اللازمة، مجاناً.

  101. تحديث برمجيات المحرك لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2012–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/256تأثرت 153,882 مركبة

    سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم محرك الديزل لتحسين الانبعاثات، وإضافة كتيب إضافي إلى دليل المشغل.

  102. قد تكون خراطيم تصريف مكيف الهواء مركبة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/268تأثرت 1,557 مركبة

    قد تكون خراطيم تصريف مكيف الهواء مركبة بشكل غير صحيح. افحص تركيبها وصححه إذا لزم الأمر.

  103. خراطيم تصريف مكيف الهواء قد تسرب المياه إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V587000تأثرت 18,392 مركبة

    قد توجه خراطيم التصريف المثبتة بشكل غير صحيح الماء إلى مقصورة الركاب. وقد تؤدي المياه في مواضع الأقدام إلى تآكل المكونات الكهربائية أو حدوث قصر كهربائي فيها، أو تعطيل الاتصال في حالات الطوارئ، أو منع فتح الأبواب أو تشغيل السيارة، أو تفعيل وضع العودة المحدودة للمحرك. ستقوم الوكالات بفحص الخراطيم وتصحيح مسارها حسب الحاجة، مجاناً.

  104. لحام خزان الوقود قد يتسبب في تسريب

    أُعلن عنه في 2 أغسطس 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V572000تأثرت 128 مركبة

    قد تسمح وصلة ملحومة بشكل غير سليم بين أنبوب تعبئة الوقود والخزان بتسرب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق عند وجود مصدر اشتعال. ستقوم الوكالات باستبدال خزان الوقود مجاناً.

  105. برمجيات الرادار قد تضعف الكبح التلقائي

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V540000تأثرت 1,957 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي في وحدة التحكم بمستشعر الرادار إلى إضعاف الكبح التلقائي، بحيث لا يطبق النظام الكبح الجزئي أو الكامل كما هو متوقع، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بتحديث البرمجيات مجاناً.

  106. مسمار لحام الأرضية قد يكون ملحوماً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/209تأثرت 7 مركبات

    قد لا يكون مسمار اللحام على الأرضية الرئيسية ملحوماً بشكل صحيح. سيتم إحكام إغلاق المسمار المتضرر.

  107. قد تسمح فتحة الأرضية بدخول الماء إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V459000تأثرت 753 مركبة

    قد يتسبب خطأ في اللحام في ترك فتحة في الأرضية تسمح بدخول الماء إلى المقصورة. قد يؤثر الماء على الأنظمة الكهربائية ويزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيقوم الوكلاء بإغلاق المنطقة المتضررة مجانًا.

  108. قد تنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب متأخرة أو بشكل غير كامل

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V458000تأثرت 11 مركبة

    في حادث تكون فيه مقصورة الركاب شديدة الحرارة، قد تنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب متأخرة أو بشكل غير كامل، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية للراكب مجاناً.

  109. تحديث برمجيات المحرك لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 19 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2013–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/266تأثرت 62,768 مركبة

    تهدف تحديثات البرمجيات إلى تحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل، وإضافة كتيب إضافي إلى دليل المشغل.

  110. قد تحتوي مكابس كاليبرَي الفرامل الخلفيين على الهيدروجين

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/226تأثرت 3,780 مركبة

    قد يكون الهيدروجين مغروساً في مادة مكبس معاير الفرامل الخلفي. سيتم تفريغ الهواء من نظام الفرامل الهيدروليكية للمحور الخلفي.

  111. قد يتسرب زيت نظام المنعطفات النشط على أجزاء العادم

    أُعلن عنه في 24 أغسطس 2018سنوات الطراز 2010–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/206تأثرت 2,606 مركبات

    قد تتكون رغوة الزيت في خزان نظام منع الميلان النشط عندما يقل مستوى الزيت عن الحد الأدنى، وقد تخرج الرغوة عبر فتحات الغطاء. وقد تتناثر على أجزاء العادم الساخنة، مما يشكل خطر نشوب حريق. سيتم استبدال مقياس مستوى الزيت في الخزان.

  112. قد تقلل مكابس كليبر الفرامل الخلفية من كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 16 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V539000تأثرت 9,044 مركبة

    قد تطلق مكابس كليبر الفرامل الخلفية المطلية على نحو غير صحيح غازاً في الدائرة الهيدروليكية للفرامل، مما يقلل كفاءة الكبح ويزيد من خطر الحوادث. سينزف الوكلاء هواء نظام الفرامل الخلفية مجاناً.

  113. قد لا يتم لصق زجاج السقف البانورامي بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 15 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/230تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا يتم لصق اللوحة الأمامية أو القسم الخلفي الثابت من السقف البانورامي بشكل صحيح. سيتم فحص إطار السقف البانورامي واستبداله إذا لزم الأمر.

  114. احتمال انفصال زجاج فتحة السقف

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V512000تأثرت 4 مركبات

    قد يؤثر استخدام مادة أساس غير مناسبة على التصاق زجاج فتحة السقف، مما قد يؤدي إلى انفصال الغطاء الأمامي أو الزجاج الخلفي وتحوّله إلى خطر على الطريق. سيفحص الوكلاء فتحة السقف ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  115. خطوط مبرد زيت ناقل الحركة قد تسرب

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2018سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/156تأثرت 71 مركبة

    قد تتسبب موصلات خطوط التبريد المفكوكة في فقدان زيت ناقل الحركة، أو فقدان الدفع، أو وجود زيت على الطريق، أو نشوب حريق إذا وصل الزيت إلى أجزاء العادم الساخنة. سيتم فحص الخطوط واستبدالها إذا لزم الأمر.

  116. زيت نظام المنعطفات النشط قد يتسرب

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2018سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 18V272000تأثرت 9,725 مركبة

    إذا كان مستوى الزيت أقل من الحد الأدنى في ظروف قيادة معينة، فقد يتكون رغوة في الزيت ويتسرب من غطاء الخزان. وقد يزيد تسرب الزيت بالقرب من مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيصحح الوكلاء مستوى الزيت عند الحاجة ويستبدلون غطاء الخزان مجاناً.

  117. قد يفشل التصاق الزجاج الأمامي عند وقوع تصادم

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/046تأثرت 4 مركبات

    إذا فشل التصاق الحافة السفلية للزجاج الأمامي عند وقوع تصادم، فقد ينفصل الزجاج ويؤثر في فعالية وسادة هواء الراكب. سيتم فحص الالتصاق واستبدال الزجاج إذا لزم الأمر.

  118. ملصق ضغط الإطارات قد يعرض معلومات غير صحيحة

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 17V828000تأثرت 64 مركبة

    قد يوضح ملصق ضغط الإطارات سعة ركاب وأبعاد إطارات غير صحيحة. قد يؤثر استخدام إطارات ذات مقاسات غير صحيحة على قراءة عداد السرعة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الملصق واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  119. قد يبدو الباب الخلفي مقفلاً بينما هو ليس كذلك

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V816000تأثرت 8,700 مركبة

    قد يشير باب الراكب الخلفي الأيسر إلى أنه مقفل بينما هو ليس كذلك، مما يسمح بفتحه عن غير قصد ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص قفل الباب واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  120. قد تؤدي برمجيات تحكم المحرك إلى إيقاف تشغيل المحرك عند الفرملة

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/267تأثرت 2,596 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى إيقاف تشغيل المحرك عند الفرملة من سرعات منخفضة، مثل الاقتراب من إشارات المرور، وقد يؤثر على نظام الإيقاف والتشغيل (ECO). يمكن إعادة تشغيل السيارة يدويّاً. سيتم تحديث وحدات التحكم في المحرك وناقل الحركة.

  121. قد يؤثر لصق الزجاج الأمامي على وسادة الراكب الهوائية

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 17V655000تأثرت 3,620 مركبة

    قد يؤثر العزل الزائد بالقرب من الزجاج الأمامي على عملية لصقه وعلى الوظيفة الوقائية لوسادة الراكب الهوائية في الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإزالة العزل الزائد وإعادة العمل على لصق الزجاج الأمامي حسب الحاجة مجاناً.

  122. قد يؤدي دخول الماء إلى تعطل مساعدة توجيه المقود

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2017سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/148تأثرت 15,363 مركبة

    قد يتسرب الماء إلى وحدة تحكم توجيه المقود الكهربائي عبر موصل غير محكم الإغلاق بشكل كافٍ، مما يتسبب في فقدان مساعدة التوجيه وزيادة خطر التصادم. سيتم استبدال مبيت قابس توجيه المقود.

  123. قد يؤدي تعارض البرمجيات إلى إيقاف تشغيل المحرك

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 17V506000تأثرت 12,322 مركبة

    قد تتعارض برمجيات المحرك وناقل الحركة وتوقف المحرك أثناء الفرملة حتى التوقف أو التسارع بعد بدء التشغيل الاقتصادي (ECO)، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة وحدتي التحكم مجاناً.

  124. الماء قد يدخل إلى وحدة التحكم في التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2017سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 17V241000تأثرت 58,323 مركبة

    قد يسمح موصل التوجيه المعزز غير المحكم بما يكفي بدخول الماء إلى وحدة التحكم وتعطيل مؤازرة التوجيه، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الموصل وفحص علبة التوجيه، واستبدالها عند الضرورة، مجاناً.

  125. البرمجيات غير الصحيحة قد تؤثر على انتفاخ وسائد الهواء

    أُعلن عنه في 14 مارس 2017سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 17V177000تأثرت 51 مركبة

    قد تؤثر البرمجيات غير الصحيحة في وحدات التحكم على انتفاخ وسائد الهواء في الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات المتأثرة مجاناً.

  126. مسمار ذراع التحكم العلوي قد يكون مفكوكاً

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 17V081000تأثرت 37 مركبة

    قد يكون المسمار الذي يربط ذراع التحكم العلوي بطرف المحور مرتخياً، مما يؤدي إلى اختلال تتبع العجلات ويزيد خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء المسمار ويستبدلون ذراع التحكم العلوي إذا لزم الأمر، مجاناً.

  127. الزجاج الأمامي قد ينفصل في حال وقوع حادث

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 17V079000تأثرت 4 مركبات

    قد يسمح اللصق غير الكافي للزجاج الأمامي بانفصاله في حال وقوع حادث، مما يترك الوسادة الهوائية للراكب بدون الدعم المناسب بعد انتشارها ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الزجاج الأمامي مجاناً.

  128. الكونسول الوسطي قد ينفتح في حال وقوع حادث

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V077000تأثرت 5,882 مركبة

    قد ينفتح الكونسول الأوسط في بعض الحوادث، مما يسمح للأغراض غير المثبتة داخله بالاصطدام بالركاب وزيادة خطر إصابتهم. سيعدّل الوكلاء الكونسول بحيث يبقى مغلقاً عند وقوع حادث، مجاناً.

  129. وسادة الهواء الخاصة بالراكب قد يتم إلغاء تفعيلها

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 16V903000تأثرت 47,799 مركبة

    قد يقوم برنامج تصنيف ركاب مقعد الراكب غير الصحيح بتحديد الراكب على أنه مقعد أطفال ويلغي تفعيل وسادة الهواء الأمامية للراكب، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرامج مجاناً.

  130. قد تكون المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض غير مضبوطة

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 16V759000تأثرت 2,215 مركبة

    قد لا تكون المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض مضبوطة، مما يقلل رؤية السائق ويزيد خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء ضبطها ويصححونه حسب الحاجة مجاناً.

  131. قد لا تظل مساند الرأس الخلفية في وضعية مستقيمة

    أُعلن عنه في 15 أغسطس 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V602000تأثرت مركبتان (2)

    في درجات الحرارة المنخفضة جداً، قد لا تظل مساند الرأس الخلفية مقفلة في وضعية مستقيمة وقد لا تعمل بالشكل المطلوب في حادث، مما يزيد من خطر إصابة ركاب المقعد الخلفي. سيقوم الوكلاء باستبدال مساند الرأس الخلفية، مجاناً.

  132. قد يكون مسمار حزام الأمان الخلفي الأيمن مفككاً

    أُعلن عنه في 18 يوليو 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/150تأثرت 108 مركبات

    قد لا يكون مسمار تثبيت حزام الأمان الخلفي الأيمن مشدوداً بدرجة كافية، لذا قد يفشل الحزام في حال وقوع تصادم. سيتم إعادة العمل على الوصلة الملولبة حيثما لزم الأمر وإحكام ربط المسمار وفقاً للمواصفات الصحيحة.

  133. قد يتوقف المحرك ولا يعاود التشغيل

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2016سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/139تأثرت 267 مركبة

    قد يتوقف المحرك أثناء الكبح بسرعة منخفضة، وقد لا يعاود التشغيل عند رفع القدم عن دواسة المكابح، مما يزيد خطر الاصطدام بحسب حركة المرور. سيتم تحديث البرمجيات.

  134. مسمار تثبيت حزام الأمان الخلفي الأيمن قد يكون مركباً بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 16 يونيو 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V442000تأثرت 423 مركبة

    قد يتم تركيب مسمار تثبيت حزام الأمان الخلفي الأيمن بشكل غير صحيح وقد يفشل في تأمين الراكب في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص التركيب وتصحيحه إذا لزم الأمر مجاناً.

  135. المحرك قد يتوقف عن العمل أثناء الكبح

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V440000تأثرت 5,826 مركبة

    قد يؤدي خطأ في برمجيات تحكم المحرك إلى إيقاف تشغيل المحرك أثناء الفرملة، مما قد يربك السائق ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات تحكم المحرك مجاناً.

  136. أسلاك المساحات قد تتعرض لقصر دائرة

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/222تأثرت 3,062 مركبة

    قد تحتك الأسلاك الموجهة على نحو خاطئ بوصلات المساحات وتسبب قصرًا كهربائياً، مما يوقف المساحات. ستُفحص الأسلاك وتُعاد تهيئتها أو تُستبدل حسب الحاجة.

  137. قد ترتخي مسامير عمود الدوران الخلفي

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V709000تأثرت 52 مركبة

    قد ترتخي مسامير عمود الدوران الخلفي، مما يسمح لعمود الدوران بالانفصال عن ناقل الحركة أو تروس المحور الخلفي. وقد تتوقف السيارة عن العمل، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص المسامير وإحكام ربطها حسب الحاجة، مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercedes-Benz GLE