استدعاءات Mercedes-Benz GLC

131 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz GLC من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يتآكل المفصل العام لعمود الإدارة بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/148تأثرت 12 مركبة

    قد يتآكل المفصل العام لعمود إدارة الحركة بأكثر من المتوقع. سيتم فحص عمود الإدارة واستبداله إذا لزم الأمر.

  2. قفل الباب قد يفشل في تعشيق فرامل الوقوف التلقائية

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2026سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 26V481000تأثرت 310,667 مركبة

    قد يتسبب التآكل في فشل مفتاح قفل باب السائق في اكتشاف الباب المفتوح، مما يمنع فرامل الوقوف التلقائية من التعشيق ويحتمل أن يسمح للمركبة بالتدحرج. سيقوم الوكلاء باستبدال قفل باب السائق مجاناً.

  3. قد تصبح شاشة لوحة العدادات فارغة

    أُعلن عنه في 1 مايو 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 26V281000تأثرت 144,049 مركبة

    قد تعيد وحدة التحكم في نظام الترفيه المعلوماتي ضبط نفسها أثناء القيادة، مما يجعل شاشة لوحة العدادات فارغة ويخفي معلومات الأمان مثل السرعة وأضواء التحذير، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. س يقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  4. حزام الأمان الوسطي الخلفي قد لا يثبت مقعد الأطفال

    أُعلن عنه في 20 مارس 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V172000تأثرت 20 مركبة

    قد يفتقر حزام الأمان الوسطي الخلفي إلى وظيفة حماية مقعد الأطفال ويعجز عن قفل مثبت مقعد الطفل بشكل صحيح، مما يزيد من خطر إصابة الطفل في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال تجميعة حزام الأمان الوسطي الخلفي حسب الحاجة، مجاناً.

  5. براغي وصلة التوجيه قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 8 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2022–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/333تأثرت 874 مركبة

    قد لا تستوفي براغي وصلة التوجيه المواصفات. سيعيد شريك الخدمة ضبط تثبيت البراغي.

  6. قد يرتخي مسمار وصلة التوجيه

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2025سنوات الطراز 2023–2026حملة NHTSA رقم 25V533000تأثرت 3,749 مركبة

    قد يسمح مسمار غير محكم الربط بارتخاء وصلة التوجيه عن جريدة التوجيه، مما يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه ويزيد من خطر الاصطدام. سيحكم الوكلاء ربط المسامير عند الحاجة مجاناً.

  7. قد يكون لصق كاميرا الزجاج الأمامي أو المرآة غير كافٍ

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/216تأثرت 62 مركبة

    قد لا يتم لصق الكاميرا أو المرآة الداخلية بالزجاج الأمامي وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال الزجاج الأمامي.

  8. المصابيح الأمامية قد يتم ضبطها بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 11 يونيو 2025سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 25V365000تأثرت 127 مركبة

    قد تسمح أغطية منع الضبط المفقودة بضبط المصابيح الأمامية بشكل غير صحيح، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص المصابيح الأمامية وتركيب الأغطية حسب الحاجة، مجاناً.

  9. قد لا يمتص القائم C طاقة صدمة كافية

    أُعلن عنه في 6 يونيو 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 25V379000تأثرت 92,851 مركبة

    في بعض الحوادث، قد لا يمتص القائم C طاقة صدمة كافية إذا لامسه رأس الراكب الخلفي، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتعديل بطانة السقف وتكسية القائم C، مجاناً.

  10. قد يتسبب صندوق الصمامات غير الصحيح في فقدان الطاقة أو نشوب حريق

    أُعلن عنه في 12 مايو 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 25V255000تأثرت 443 مركبة

    قد يؤدي صندوق مصاهر غير صحيح إلى فقدان مفاجئ لطاقة الدفع أو وظائف السلامة الأساسية، أو يزيد من خطر نشوب حريق. ستفحص الوكالات صناديق المصاهر الرئيسية وتستبدلها مجاناً.

  11. وحدة تحكم مولد البدء قد تتعرض للحمل الزائد

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/124تأثرت 235 مركبة

    قد يتعرض المعالج في وحدة تحكم مولد البدء عالي الجهد للحمل الزائد بشكل متقطع. سيعمل شركاء الصيانة على تحديث برامجه.

  12. خطأ برمجي قد يتسبب في فقدان طاقة الدفع

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V129000تأثرت 2,943 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى تعطل وحدة التحكم في مولد بادئ التشغيل عالي الجهد، مما يؤدي إلى فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة التحكم مجاناً.

  13. برمجيات المحرك قد لا تكتشف حالات الإشعال الخاطئ بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 4 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2021–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/474تأثرت 4,619 مركبة

    قد لا تتوافق برمجيات وحدة تحكم المحرك مع مواصفات الكشف عن الإشعال الخاطئ. سيقوم شريك الخدمة بتحديث البرمجيات.

  14. مسامير ترس تفاضلي المحور الخلفي قد ترتخي

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V862000تأثرت 3 مركبات

    قد تسمح المسامير المرتخية بانفصال عمود الدوران عن الترس التفاضلي للمحور الخلفي، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإصلاح وصلة المسامير حسب الحاجة، مجاناً.

  15. قضبان المقاعد قد تكون مثبتة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 25 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 24V808000تأثرت 7 مركبات

    قد يتم تثبيت قضبان مقعد السائق والراكب الأمامي بشكل غير صحيح بهيكل السيارة، بحيث قد لا يقيد المقعد راكبه بالشكل الصحيح في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص التوصيلات وإحكام ربط المسامير مجاناً.

  16. حامل دعم المحرك قد يتعطل

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V658000تأثرت 4 مركبات

    قد تتسبب اللحامات غير السليمة في تعطل حامل دعم المحرك، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الحامل مجاناً.

  17. مسامير لوحة القيادة قد تؤثر على وسائد الهواء أو تنفصل

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2024سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 24V520000تأثرت 7 مركبات

    قد تتسبب مسامير منطقة لوحة القيادة المفكوكة في انتشار غير سليم للوسائد الهوائية أو انفصال الأجزاء في حال وقوع حادث. قد تتسبب توصيلات السخان الإضافي المفكوكة أيضاً في ارتفاع حرارة الأسلاك ونشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص وإحكام ربط المسامير حسب الضرورة مجاناً.

  18. مصهرات 80A قد لا تفي بالمتطلبات

    أُعلن عنه في 25 مارس 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/130تأثرت 13,870 مركبة

    قد لا تفي بعض مصهرات 80A بالمتطلبات. سيتم استبدال علب المصهرات الرئيسية المتأثرة.

  19. قد تفشل الصمامات الرئيسية

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V115000تأثرت 31,848 مركبة

    قد تتعطل منصهرات 80-Amp المصنّعة على نحو غير صحيح، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ لقوة الدفع أو وظائف السلامة مثل أنظمة التقييد أو لوحة العدادات، وقد يزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء صناديق المنصهرات الرئيسية مجاناً.

  20. لوحة فتحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2024سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/024تأثرت 270 مركبة

    قد تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية غير ملصقة بشكل صحيح أثناء عملية إصلاح سابقة. سيتم فحص عنصر فتحة السقف الثابت الأمامي واستبداله إذا لزم الأمر.

  21. قد تكون المصابيح الأمامية موجهة عالياً جداً

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2024سنوات الطراز 2019–2022حملة NHTSA رقم 24V070000تأثرت 15,502 مركبة

    قد تكون المصابيح الأمامية موجهة إلى ارتفاع مفرط وتبهر السائقين القادمين في الاتجاه المعاكس، مما يقلل مجال رؤيتهم ويزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء ضبطها ويصححونه إذا لزم الأمر مجاناً.

  22. مضخة الوقود عالية الضغط قد تكون مثبتة بمسامير بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 30 يناير 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/013تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تلبي مسامير مضخة الوقود عالية الضغط المواصفات المطلوبة. سيتم استبدال المضخة.

  23. قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V880000تأثرت 79,676 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء استبدال مضخة الوقود مجاناً.

  24. مسامير مضخة الوقود قد تسمح بتسرب الوقود والزيت

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V878000تأثرت 7 مركبات

    قد تمنع البراغي غير الصحيحة إحكام الإغلاق بين مضخة الوقود عالية الضغط ومضخة الزيت الترادفية. وقد يتسرب الوقود والزيت على الطريق، مما يشكل خطراً ويزيد من خطر وقوع حادث؛ كما قد تتسبب التسريبات قرب أجزاء المحرك الساخنة في نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء مضخة الوقود عالية الضغط مجاناً.

  25. لصق النوافذ قد لا يلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/328تأثرت 28 مركبة

    قد لا يلبي لصق النوافذ الأمامية أو الخلفية أو الجانبية الثابتة المواصفات. سيتم استبدال النوافذ.

  26. لوحة السقف الأمامية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2016–2020حملة NHTSA رقم 23V854000تأثرت 2,976 مركبة

    قد لا تكون لوحة السقف الأمامية ملتصقة على نحو صحيح خلال إصلاح سابق، وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء اللوحة الأمامية مجاناً.

  27. قد يكون مقبس أداة القطر الأمامية خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/291تأثرت 2,110 مركبات

    قد لا يطابق مقبس أداة القطر الأمامية المواصفات. سيتم فحص أداة القطر واستبدال العارضة الأمامية إذا لزم الأمر.

  28. ضفيرة أسلاك ناقل الحركة قد تكون قصيرة جداً

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/226تأثرت 4 مركبات

    قد لا تلبي ضفيرة أسلاك ناقل الحركة الطول المحدد. سيتم فحص مسارها وإعادة العمل عليها إذا لزم الأمر.

  29. قد تنفصل النوافذ وقد تفتقر الوسائد الهوائية إلى الدعم

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V741000تأثرت 7 مركبات

    قد لا تكون النوافذ الجانبية الأمامية أو الخلفية أو الثابتة مثبتة بإحكام، وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. وقد يعجز الزجاج الأمامي أيضاً عن دعم الوسائد الهوائية الأمامية على النحو المطلوب عند انتفاخها، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء النوافذ ويستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  30. حلقة القطر الأمامية قد تنفصل أثناء القطر

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V629000تأثرت 12,118 مركبة

    قد لا تكون حلقة القطر الأمامية ملولبة بإحكام في العارضة العرضية، وقد تنفصل أثناء القطر، مما يفصل السيارة عن شاحنة القطر ويزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. ستفحص الوكالات العارضة الأمامية وتستبدلها حسب الحاجة مجاناً.

  31. دافعة مضخة الوقود قد تتشوه

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2023سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/223تأثرت 9,947 مركبة

    قد لا تفي دافعة مضخة الوقود بالمواصفات وقد تتشوه. سيتم استبدال وحدة مضخة الوقود.

  32. مسامير العجلات ومسامير تفريغ الفرامل قد تكون غير مشدودة بالقدر الكافي

    أُعلن عنه في 27 يوليو 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/143تأثرت 3 مركبات

    قد لا تكون مسامير العجلات ومسامير تفريغ الفرامل مشدودة لعزم الدوران المطلوب. سيتم فحصها وشُدها لعزم الدوران الصحيح.

  33. مضخة الوقود قد تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 23V445000تأثرت 143,551 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل وتتسبب في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  34. غطاء حيز الأقدام بالقرب من دواسة الوقود قد يكون غير مثبت بشكل كافٍ

    أُعلن عنه في 21 يونيو 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/162تأثرت 820 مركبة

    قد لا يكون غطاء حيز الأقدام بالقرب من دواسة الوقود مثبتاً بما فيه الكفاية. سيتم إعادة العمل على الغطاء.

  35. مسامير علبة التوجيه قد تتآكل وتكسر

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2023سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/023تأثرت 666,263 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تآكل مسامير علبة التوجيه المصنوعة من الألومنيوم وانكسارها. سيتم استبدال مسامير التثبيت بمسامير فولاذية؛ وإذا انكسر أي منها، سيتم أيضاً استبدال علبة التوجيه.

  36. قد يتسبب تركيب الوسادة الصوتية للقائم B في تلف الأسلاك

    أُعلن عنه في 18 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/296تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تلبي تركيبات الوسادة الصوتية على القائم B المواصفات. سيتم إزالة الوسائد وفحص آليات سحب حزام الأمان واستبدالها إذا لزم الأمر.

  37. قد لا تلبي دعامة الوسادة الهوائية للنافذة المواصفات المطلوبة

    أُعلن عنه في 18 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/276بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01437/22تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تلبي دعامة الوسادة الهوائية للنافذة القريبة من القائم B المواصفات. سيتم فحص الدعامة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  38. قد يتم توجيه ضفيرة أسلاك ناقل الحركة بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 16 أغسطس 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/238تأثرت 2,964 مركبة

    قد لا يتم توجيه ضفيرة أسلاك ناقل الحركة وفقاً للمواصفات. سيتم فحص مسارها واستبدال الضفيرة إذا لزم الأمر.

  39. قد تحتك ضفيرة أسلاك ناقل الحركة بعمود الدفع

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2022سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 22V494000تأثرت 1,168 مركبة

    قد تُوجّه ضفيرة أسلاك ناقل الحركة في موضع يجعلها تحتك بعمود الدفع الأمامي، مما يتسبب في فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الضفيرة واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  40. قد لا يطابق كابل الشحن المواصفات

    أُعلن عنه في 25 مايو 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/048تأثرت 190 مركبة

    قد لا يطابق كابل من الفئة 2 (Mode 2) للشحن من مقبس منزلي المواصفات. سيتم فحص الكابل واستبداله إذا لزم الأمر.

  41. برمجيات بطاقة SIM قد تعطل مكالمات الطوارئ

    أُعلن عنه في 20 مايو 2022سنوات الطراز 2018–2021حملة NHTSA رقم 22V365000تأثرت 242,722 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في حدوث فشل في اتصال شبكة الجوال وتعطيل نظام مكالمات الطوارئ. قد يعجز الركاب عن الاتصال بخدمات الطوارئ، مما يؤخر الاستجابة ويزيد من خطر الإصابة. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.

  42. المصابيح الأمامية قد تتعطل بسبب عيب في العزل

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V261000تأثرت 129 مركبة

    قد يكون الاتصال الكهربائي للمصباح الأمامي غير مانع لتسرب الماء، مما قد يتسبب في تعطل المصباح وتقليل الرؤية للسائق والمرور المحيط، مما يزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات بفحص واستبدال سدادات العزل حسب الحاجة، مجاناً.

  43. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2022سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 22V232000تأثرت 126,443 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق لما خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات الكاميرا، مجاناً.

  44. قد تتسبب جزيئات في أنبوب وقود مشترك بحدوث تسريب

    أُعلن عنه في 24 مارس 2022سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/061تأثرت 208 مركبات

    قد تتسبب جسيمة داخل مجرى الوقود المشترك في حدوث تسرب بين المجرى وأحد الحاقنات. سيتم استبدال مجرى الوقود المشترك والحاقنات.

  45. قد تسرب مضخة التبريد بين الدوائر

    أُعلن عنه في 21 يناير 2022سنوات الطراز 2017–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/438تأثرت 320,616 مركبة

    قد تتسرب مضخة سائل التبريد التي يتحكم بها التفريغ بين نظام التفريغ ودائرة سائل التبريد. سيتم تحديث برمجيات المضخة واستبدال صمام التبديل الكهربائي.

  46. قد لا يفي العمود المرفقي (الكرانك) بالمواصفات

    أُعلن عنه في 13 يناير 2022سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/446تأثرت 92 مركبة

    قد لا يفي العمود المرفقي (الكرانك) بالمواصفات. سيتم استبدال المحرك.

  47. قد يحدث تسريب في قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V961000تأثرت 139 مركبة

    قد تتسبب الجسيمات العالقة بين سكة الوقود والحاقنات في تسرب الوقود. يمكن أن يؤدي وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال، مثل مكونات المحرك أو العادم الساخنة، إلى زيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال سكة الوقود والحاقنات مجاناً.

  48. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/130تأثرت 189 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  49. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/107تأثرت 30 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  50. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/106تأثرت 161 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  51. نظام المكالمات الطارئة قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/376تأثرت 1,259,750 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة على النحو المحدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات.

  52. قد يكون ذراع شداد الحزام خارج حدود التفاوت المسموح به

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/304تأثرت 1,708 مركبات

    قد يتم صنع ذراع شداد الحزام خارج نطاق التفاوت المطلوب. سيتم استبدال الشداد، وفحص سير الحركة ذو الضلوع على شكل حرف V واستبداله إذا لزم الأمر.

  53. موصل مستشعر الاصطدام الجانبي قد لا يُقفل بإحكام

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/286تأثرت 387 مركبة

    قد لا تلبي آلية القفل على موصل مستشعر الاصطدام الجانبي المواصفات. سيتم فحص المستشعرات في الأبواب واستبدالها إذا لزم الأمر.

  54. لوحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2021سنوات الطراز 2013–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/274تأثرت 427 مركبة

    قد لا تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية ملتصقة بشكل صحيح بعد إصلاح سابق. قد يلزم نزعها واستبدالها.

  55. موصلات حساسات الاصطدام الجانبي قد ترتخي

    أُعلن عنه في 12 يوليو 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V527000تأثرت 542 مركبة

    قد ترتخي موصلات حساسات الاصطدام الجانبي، مما يتسبب في تأخير تفعيل الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان عند حدوث تصادم جانبي ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الحساسات حسب الضرورة، مجاناً.

  56. برامج الوسائط المتعددة قد تعطل عرض كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 14 مايو 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V354000تأثرت 343,191 مركبة

    قد يعرض نظام الوسائط المتعددة شاشة سوداء أو يعيد تشغيل نفسه، مما يمنع عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية ويقلل الرؤية إلى الخلف. سيقوم الوكيل أو تحديث عبر الهواء بتثبيت برمجيات جديدة مجاناً.

  57. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 13 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/110تأثرت 2,506,333 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  58. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 11 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/120تأثرت 2,078,496 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  59. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 10 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/111تأثرت 2,267,900 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. الإجراء العلاجي هو تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  60. قد تكون وصلات أنابيب الغاز في نظام الخمول غير صحيحة

    أُعلن عنه في 7 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/121تأثرت 58,274 مركبة

    قد لا تستوفي وصلات أنابيب الغاز في نظام الخمول المواصفات. سيتم فحصها وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  61. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/134تأثرت 4,064,525 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  62. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل وفقاً للمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/133تأثرت 2,666,625 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو مقصود. قم بتحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  63. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/132تأثرت 260,250 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  64. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/131تأثرت 2,031,675 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  65. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/129تأثرت 30 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  66. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/128تأثرت 35 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  67. قد يؤثر عطل مفتاح المقعد على الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V230000تأثرت 8,634 مركبة

    قد يمنع الاتصال الكهربائي المعيب في مفتاح وضع المقعد الوسائد الهوائية ومحددات قوة حزام الأمان من العمل بشكل صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مفاتيح وضع المقعد مجاناً.

  68. قد لا تلبي برمجيات وحدة الاتصالات المواصفات

    أُعلن عنه في 30 مارس 2021سنوات الطراز 2017–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/083تأثرت 324 مركبة

    قد لا تستوفي بعض برمجيات وحدة الاتصالات المواصفات. سيحدّث الوكلاء البرمجيات.

  69. قد تكون وحدة الاتصالات معطلة

    أُعلن عنه في 30 مارس 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/082تأثرت 264 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصالات معطلة. سيتم فحص تكوينها وتنشيط الوحدة إذا لزم الأمر.

  70. لوحة السقف الأمامية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 19 مارس 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة NHTSA رقم 21V197000تأثرت 15,096 مركبة

    ربما تم لصق لوحة السقف الأمامية بشكل غير صحيح أثناء إصلاح سابق. وقد تتدهور المادة اللاصقة، مما يسمح بانفصال اللوحة وتحولها إلى خطر على الطريق. ستقوم الوكالات بإزالة اللوحة واستبدالها بمواد الإصلاح المحددة، مجاناً.

  71. قد يكون توصيل مصدر طاقة محرك بدء التشغيل مركباً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 9 مارس 2021سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/027تأثرت 944 مركبة

    قد لا يلبي توصيل لولب مصدر طاقة البادئ المواصفات. سيتم فحص وتصحيح ذلك إذا لزم الأمر.

  72. قد يتم إلغاء تنشيط نظام المكالمات الطارئة

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2021سنوات الطراز 2017–2021حملة NHTSA رقم 21V072000تأثرت 67 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصال قد عُطلت أثناء الصيانة، مما يعطل وظيفة الاتصال بالطوارئ. وقد يتعذر على الركاب الاتصال بخدمات الطوارئ عبر مركز الاتصال، مما قد يؤخر وصول المساعدة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة وتفعيلها إذا لزم الأمر مجاناً.

  73. قد يرسل نظام المكالمات الطارئة موقعاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة NHTSA رقم 21V058000تأثرت 1,292,258 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في برمجيات وحدة الاتصال إلى إرسال موقع غير صحيح للسيارة أثناء مكالمة طوارئ بعد وقوع حادث، مما قد يتسبب في إرسال المستجيبين إلى المكان الخطأ ويزيد من خطر الإصابة. سيعمل الوكيل أو التحديث عبر الهواء على تصحيح البرمجيات مجاناً.

  74. كابل طاقة بادئ الحركة قد يتعرض لماس كهربائي

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 20V776000تأثرت 2,563 مركبة

    قد يحتك كابل طاقة بادئ الحركة بغلافه ويحدث قصر كهربائي، مما قد يتسبب في توقف المحرك أو نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص تركيب الضفيرة والكابل وتصحيحه حسب الحاجة، مجاناً.

  75. قد يتعطل درع ضفيرة أسلاك الجهد العالي

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/334تأثرت 9,508 مركبات

    قد لا يتحمل الدرع الأحمال الكهربائية في ظل ظروف قيادة معينة. سيتم استبدال ضفيرة أسلاك الجهد العالي.

  76. قد يكون ضفيرة أسلاك التحكم في التوجيه معيبة

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/333تأثرت 9,087 مركبة

    قد لا تفي ضفيرة أسلاك وحدة التحكم في التوجيه بالمواصفات. يتمثل الإجراء العلاجي في فحص الضفيرة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  77. قد يكون التلامس الكهربائي في وحدة التحكم بالمحرك معيباً

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/277تأثرت 148 مركبة

    قد لا يطابق التلامس الكهربائي داخل وحدة التحكم في المحرك المواصفات. سيتم استبدال وحدة التحكم في المحرك.

  78. قد يتعطل حزام أسلاك نظام التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V651000تأثرت 2,533 مركبة

    قد يتلف حزام أسلاك وحدة التحكم بنظام التوجيه المعزز، مما يتسبب في فقدان مؤازرة التوجيه أو حدوث قصر كهربائي. وقد يزيد فقدان المؤازرة خطر وقوع حادث، فيما يزيد القصر الكهربائي خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص الحزام واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  79. برمجيات وحدة التحكم في نظام الثبات الإلكتروني قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/239تأثرت 3,183 مركبة

    برمجيات وحدة التحكم في نظام الثبات الإلكتروني (ESP) قد لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  80. برمجيات تحكم المحرك قد تحتاج إلى تحديث

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2011–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/243تأثرت 9,940 مركبة

    تلزم تحديثات برمجية لتحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم ذات الصلة واستبدال مستشعرات NOx إذا لزم الأمر.

  81. برمجيات نظام المكالمات الطارئة قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/236تأثرت 40,651 مركبة

    برمجيات وحدة الاتصال الخاصة بنظام المكالمات الطارئة لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  82. قد يتسبب حزام الأسلاك عالي الجهد في توقف السيارة

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V607000تأثرت 7 مركبات

    قد لا يتحمل درع حزام الأسلاك عالي الجهد الأحمال الكهربائية في بعض ظروف القيادة، مما قد يتسبب في عطل كهربائي وتوقف السيارة. سيقوم الوكلاء باستبدال حزام الأسلاك، مجاناً.

  83. البطارية عالية الجهد قد ترتفع حرارتها

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/225تأثرت 744 مركبة

    قد ترتفع حرارة حزمة البطارية عالية الجهد وتنفّس غازاً ساخناً، ما قد يشعل مكونات السيارة أو السيارة نفسها في الحالات القصوى. لا تشحن السيارة بالكابل الخارجي؛ واقتصر على القيادة في وضع Auto EV الافتراضي.

  84. قفل مسند ظهر المقعد الخلفي الأيسر قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 21 أغسطس 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/197تأثرت 5,895 مركبة

    قد لا يطابق قفل مسند ظهر المقعد الخلفي الأيسر المواصفات. سيتم استبداله.

  85. قفل حزام الأمان قد يفشل في اكتشاف حزام مربوط

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2020سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/372تأثرت 93,912 مركبة

    قد يُكتشف حزام الأمان المثبت بشكل صحيح على أنه غير مثبت، مما يضعف أداء نظام تقييد الركاب. سيتم فحص الإبزيمات المتأثرة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  86. قد يتم تركيب ضفيرة أسلاك بادئ التشغيل أو حامل العادم بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/098تأثرت 477 مركبة

    قد تكون ضفيرة أسلاك بادئ الحركة أو حامل نظام العادم غير مناسبين. سيتم استبدالهما في المركبات المتأثرة.

  87. برامج التحكم في الثبات قد تتفاعل بشكل غير دقيق

    أُعلن عنه في 6 يوليو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V395000تأثرت 5,399 مركبة

    قد تتسبب برامج التحكم في الثبات غير الصحيحة في تفاعل النظام بشكل غير دقيق، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتحديث البرامج مجاناً.

  88. براغي خط زيت الشاحن التوربيني قد ترتخي

    أُعلن عنه في 22 يونيو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V364000تأثرت 90 مركبة

    قد تسمح البراغي المفكوكة على خطوط تغذية وإرجاع زيت الشاحن التوربيني بتسرب الزيت. قد يتسبب الزيت الموجود بالقرب من أجزاء المحرك أو العادم الساخنة في نشوب حريق. ستقوم الوكالات بفحص الخطوط وشدها حسب الحاجة، مجاناً.

  89. قفل مسند الظهر الخلفي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V328000تأثرت 1,352 مركبة

    قد لا يتحمل مزلاج مسند الظهر الخلفي الأيسر أحمالاً معينة، وقد يتعطل إذا اصطدمت به حمولة، مما يزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال المزلاج مجاناً.

  90. وحدة المكالمات الطارئة قد ترسل موقعاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V068000تأثرت 239 مركبة

    قد تؤدي دائرة تالفة في وحدة الاتصال في حالات الطوارئ إلى إرسال موقع غير دقيق للسيارة، مما يؤخر وصول فرق الطوارئ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  91. واقي الشمس للراكب قد يحتوي على ملصقات تحذير الوسادة الهوائية بلغة أخرى

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V914000تأثرت 10,041 مركبة

    قد تترك ملصقات تحذير الوسادة الهوائية غير الصحيحة بلغة أجنبية على واقي الشمس للراكب الركاب غير مدركين للمخاطر التي تهدد الأطفال في المقعد الأمامي، مما يزيد من خطر الإصابة في الحادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال التحذيرات حسب الحاجة مجاناً.

  92. وصلة التوجيه المعزز قد تفشل

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V822000تأثرت 3 مركبات

    قد تفشل الوصلة الكهربائية بين محرك التوجيه المعزز ووحدة التحكم، مما يتسبب في فقدان مساعدة التوجيه ويتطلب جهداً أكبر للتوجيه، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم مجاناً.

  93. وسادة هواء السائق قد تكون غير مثبتة بلوحة قاعدتها

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/337تأثرت 9,380 مركبة

    قد لا تكون وحدة وسادة هواء السائق مثبتة بمسامير في لوحة قاعدتها. سيقوم الوكلاء بفحص وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  94. أحزمة الأمان الأمامية قد يتم رصدها على أنها غير مربوطة

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V788000تأثرت 29,720 مركبة

    قد يُكتشف حزام الأمان الأمامي المربوط بشكل صحيح على أنه غير مربوط، مما يعطل وظيفة PRE-SAFE الكهربائية وشداد الحزام. وقد لا يعملان في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص مشابك أحزمة الأمان الأمامية واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  95. نظام المكالمات الطارئة قد يبلغ عن موقع غير دقيق

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 19V787000تأثرت 24,226 مركبة

    قد يؤدي عطل برمجي إلى اختلاف التاريخ والوقت في نظام الاتصال في حالات الطوارئ عن التاريخ والوقت الفعليين، مما قد يؤدي إلى تحديد موقع غير دقيق للسيارة وتأخير وصول فرق الطوارئ. سيتحقق الوكلاء من التحديث عن بُعد أو يحدّثون برمجيات وحدة الاتصال حسب الحاجة، مجاناً.

  96. وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للسائق قد لا تكون مثبتة بالمسامير بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V685000تأثرت 2,222 مركبة

    قد لا تكون وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للسائق مثبتة بالمسامير بشكل صحيح، وقد لا تنتفخ كما ينبغي في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر مجاناً.

  97. قد يؤدي تلف سطح عمود المرفق إلى الإضرار بالمتانة

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/253تأثرت 140 مركبة

    قد يؤدي تلف سطح عمود المرفق إلى الإضرار بمتانته. سيتم استبدال المحرك في السيارات المتأثرة.

  98. برمجيات الرادار قد تضعف الكبح التلقائي

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V540000تأثرت 1,957 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي في وحدة التحكم بمستشعر الرادار إلى إضعاف الكبح التلقائي، بحيث لا يطبق النظام الكبح الجزئي أو الكامل كما هو متوقع، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بتحديث البرمجيات مجاناً.

  99. حساس توجيه المقود المعزز قد لا يستوفي المواصفات

    أُعلن عنه في 3 مايو 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/043تأثرت 96 مركبة

    قد لا يطابق المستشعر الداخلي في وحدة التوجيه المعزز كهربائياً المواصفات. سيتم استبدال وحدة التوجيه.

  100. حالة وسادة الهواء للراكب قد تُعرض بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 8 مارس 2019سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/007تأثرت 73,286 مركبة

    قد تُظهر وحدة التحكم الوسطية حالة غير صحيحة لوسائد الهواء للراكب الأمامي. سيتم تحديث برمجيات وحدة الرأس.

  101. انتشار الوسادة الهوائية الأمامية قد يتأخر

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 18V905000تأثرت 809 مركبات

    قد يتأخر انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية لبعض ركاب المقاعد الأمامية غير المرتدين لأحزمة الأمان، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات بتحديث إعدادات برمجيات وحدة التحكم في الوسائد الهوائية، مجاناً.

  102. حساس التوجيه المعزز قد يتعطل

    أُعلن عنه في 27 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V840000تأثرت 7 مركبات

    قد يتعطل مستشعر داخلي في وحدة التوجيه الكهربائي المعزز ويعطل مساعدة التوجيه، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات باستبدال وحدة التوجيه مجاناً.

  103. حالة الوسادة الهوائية للراكب قد تُعرض بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 27 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 18V838000تأثرت 104,663 مركبة

    قد تُعرض حالة الوسادة الهوائية للراكب بشكل غير صحيح. وقد يعتقد الراكب أن الوسادة الهوائية مفعّلة، رغم أنها لن تنتفخ في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات وحدة الصوت الرئيسية مجاناً.

  104. تحديث برمجيات المحرك لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 19 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2013–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/266تأثرت 62,768 مركبة

    تهدف تحديثات البرمجيات إلى تحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل، وإضافة كتيب إضافي إلى دليل المشغل.

  105. صفائح قفل حزام الأمان الخلفي قد تنحشر

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2016–2018حملة NHTSA رقم 18V683000تأثرت 4,702 مركبة

    قد تنسحب ألسنة أقفال أحزمة الأمان الخلفية إلى الكسوة الداخلية، مما يمنع الركاب من استخدام الأحزمة ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيركب الوكلاء شرائط لباد بين الألواح الداخلية مجاناً.

  106. إشارات الانعطاف الأمامية قد تظهر بلون خاطئ

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V610000تأثرت 4,702 مركبة

    قد تظهر إشارات الانعطاف الأمامية باللون الوردي أو البنفسجي، مما يصعّب على السائقين الآخرين تمييزها ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء لون الإشارة ويستبدلون وحدة LED عند الحاجة مجاناً.

  107. هيكل وسادة الهواء للسائق قد يتعطل أثناء الانطلاق

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/168تأثرت 2,105 مركبات

    قد يتعطل هيكل وسادة الهواء للسائق عند انطلاق الوسادة الهوائية في حادث، مما يقلل من تأثير تقييد الحركة والسماح للأجزاء بالدخول إلى مقصورة الركاب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيتم استبدال وسادة الهواء الخاصة بالسائق.

  108. خلل في أسلاك التوجيه قد يتسبب في انطلاق وسادة الهواء للسائق

    أُعلن عنه في 11 يونيو 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/130تأثرت 471,648 مركبة

    قد ينكسر زنبرك ساعة عمود التوجيه، مما يؤدي إلى إضاءة رسائل تحذيرية وفي الحالات القصوى، يتسبب في انطلاق وسادة الهواء الخاصة بالسائق. سيتم تأريض مكونات التوجيه بشكل صحيح.

  109. خطأ في موصل الوسادة الهوائية قد يعطل الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/121تأثرت 200 مركبة

    قد تكون دبابيس الموصل لنظام تصنيف الركاب خارج المواصفات، وبمرور الوقت، تُعطل الوسادة الهوائية للراكب. سيتم استبدال دبابيس الموصل.

  110. مكونات التوجيه قد تكون مؤرضة بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 11 مايو 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/098تأثرت 445,974 مركبة

    قد يتسبب التأريض غير الكافي في تعطل الزنبرك الحلزوني لعمود التوجيه وانتشار وسادة هوائية السائق دون قصد، مما يعرض السائق لخطر الإصابة أو الاصطدام. سيتم تركيب جسر اتصال لتوفير التأريض الصحيح.

  111. أسلاك عمود التوجيه قد تتسبب في انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/069تأثرت 402,162 مركبة

    قد ينكسر الزنبرك الحلزوني لعمود التوجيه، مما يؤدي إلى ظهور رسائل تحذيرية، وفي الحالات القصوى، انتشار وسادة هوائية السائق. سيتم تأريض مكونات توجيه السيارة بشكل كافٍ.

  112. قد تحتك خراطيم الفرامل الأمامية وتتسرب

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/055تأثرت 103,056 مركبة

    قد تسمح كتائف خراطيم الفرامل للخراطيم بالاتصال بالإطارات الأمامية، مما يسبب احتكاكاً وفقدان سائل الفرامل. يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة مسافة الدواسة ومسافات التوقف والتأثير على الثبات. سيتم فحص الكتائف واستبدال إحداهما أو كلتيهما إذا كانت الخلوصات غير كافية.

  113. قد ينفجر منفاخ وسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 29 مارس 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V208000تأثرت 57 مركبة

    قد يؤدي وجود فولاذ معيب في مبيت منفاخ وسادة هواء السائق إلى انتفاخ الوسادة على نحو غير صحيح أو تمزق المنفاخ أثناء الانتفاخ، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. ستستبدل المراكز وحدة وسادة هواء السائق مجاناً.

  114. قد تنسحب ألسنة أحزمة الأمان الخلفية إلى الكسوة الداخلية

    أُعلن عنه في 15 مارس 2018سنوات الطراز 2016–2018حملة NHTSA رقم 18V177000تأثرت 121,858 مركبة

    قد تنسحب ألسنة أحزمة الأمان الجانبية الخلفية إلى الكسوة الداخلية، مما يمنع الركاب من ربط أحزمتهم ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. ستركب المراكز حاجزاً في كسوة القائم C مجاناً.

  115. قد يفشل التصاق الزجاج الأمامي عند وقوع تصادم

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/046تأثرت 4 مركبات

    إذا فشل التصاق الحافة السفلية للزجاج الأمامي عند وقوع تصادم، فقد ينفصل الزجاج ويؤثر في فعالية وسادة هواء الراكب. سيتم فحص الالتصاق واستبدال الزجاج إذا لزم الأمر.

  116. شدادات حزام الأمان الأمامي قد لا تعمل

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2018سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/010تأثرت 1,184 مركبة

    قد لا تعمل صواعق شداد حزام الأمان الأمامي كما هو متوقع، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. لا تأثر وظيفة قفل حزام الأمان. سيتم استبدال أحزمة الأمان بوحدات مضمونة الجودة.

  117. قد يتسبب خلل في أسلاك عمود المقود في انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/282تأثرت 276,558 مركبة

    قد ينكسر زنبرك ساعة عمود المقود، مما يتسبب في ظهور رسائل تحذيرية، وفي الحالات القصوى، انتشار وسادة هوائية السائق. سيتم تأريض مكونات التوجيه بشكل كافٍ.

  118. قد يتم ضبط المصابيح الأمامية بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 17V819000تأثرت 8,134 مركبة

    قد لا تضيء المصابيح الأمامية المضبوطة بشكل خاطئ الطريق بشكل كافٍ، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص وضبط المصابيح الأمامية حسب الحاجة، مجاناً.

  119. الأغطية البلاستيكية لفتحة السقف قد تنفصل

    أُعلن عنه في 27 نوفمبر 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/315تأثرت 10 مركبات

    قد لا تطابق المادة اللاصقة التي تثبت الأغطية البلاستيكية الأمامية والجانبية لفتحة السقف المواصفات، مما يسمح لها بالانفصال أثناء القيادة. سيتم فحص الحواف وإعادة لصقها عند الضرورة.

  120. قد تنفصل ألواح فتحة السقف

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 2017سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 17V715000تأثرت 9,379 مركبة

    قد يؤدي عدم كفاية الالتصاق إلى انفصال ألواح فتحة السقف البانورامية الثابتة أثناء القيادة، مما يشكل خطراً بوقوع حادث أو إصابة لمستخدمي الطريق خلف السيارة. سيفحص الوكلاء مواضع الالتصاق ويصححونها عند الحاجة مجاناً.

  121. احتمال عدم مطابقة شداد حزام الأمان الأمامي الأيمن للمواصفات

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/253تأثرت 540 مركبة

    قد لا يطابق شداد حزام الأمان الأمامي الأيمن المواصفات، مما قد يؤثر على تشغيله في الحوادث. سيتم استبدال شداد حزام الأمان.

  122. قد تنتشر وسادة السائق الهوائية بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2016–2018حملة NHTSA رقم 17V627000تأثرت 495,290 مركبة

    إذا حدث تفريغ كهربائي ساكن وكان زنبرك الساعة للوسادة الهوائية مكسوراً، فقد يؤدي التأريض غير الكافي إلى انتفاخ وسادة هواء السائق من دون قصد، مما يزيد من خطر الإصابة أو وقوع حادث. سيضيف الوكلاء وصلة تأريض إلى مكونات التوجيه مجاناً.

  123. قد تفقد دبابيس توجيه المقود الاتصال

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V574000تأثرت 4 مركبات

    قد تفقد دبابيس الاتصال الملحومة بشكل غير سليم في وحدة التحكم في توجيه المقود الكهربائي اتصالها، مما يؤدي إلى إلغاء تفعيل مساعدة توجيه المقود وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال علبة تروس توجيه المقود الكهربائي مجاناً.

  124. قد لا تقفل مشدات أحزمة الأمان الأمامية

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/147تأثرت 312 مركبة

    قد تعني خلطة الوقود الدافع غير الصحيحة في بعض صواعق مشدات أحزمة الأمان عدم ضمان قفل مشدات أحزمة الأمان الأمامية عند تفعيلها. سيتم استبدال أحزمة الأمان الأمامية المتأثرة.

  125. قد ترتفع حرارة محدد تيار بدء التشغيل

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2017سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/096بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1352/17تأثرت 521,108 مركبات

    بعد تعرض المحرك لضرر شديد أو انحشاره، قد تؤدي محاولات تشغيله المتكررة إلى ارتفاع حرارة محدد تيار بدء التشغيل ونشوب حريق. سيتم تركيب مصهر إضافي في الدائرة الكهربائية لبادئ الحركة.

  126. قد تؤدي برمجة وحدة التحكم إلى إجراءات غير مخطط لها في السيارة

    أُعلن عنه في 19 أبريل 2017سنوات الطراز 2004–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/124تأثرت 420 مركبة

    قد تؤدي برمجة وحدة التحكم غير الصحيحة إلى تفعيل أفعال غير مخطط لها بالسيارة وتتسبب في استجابة أنظمة الأمان أو الانبعاثات بشكل خارج عن نطاق تصميمها. سيتم تحديث البرمجيات في وحدات التحكم المقابلة.

  127. شطّادات أحزمة الأمان الأمامية قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V251000تأثرت 12,743 مركبة

    قد لا تعمل شطّادات أحزمة الأمان الأمامية بشكل صحيح في الحوادث، مما يترك الركاب بدون ربط كافٍ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال أحزمة الأمان الأمامية مجاناً.

  128. البرمجيات غير الصحيحة قد تؤثر على انتفاخ وسائد الهواء

    أُعلن عنه في 14 مارس 2017سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 17V177000تأثرت 51 مركبة

    قد تؤثر البرمجيات غير الصحيحة في وحدات التحكم على انتفاخ وسائد الهواء في الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات المتأثرة مجاناً.

  129. محدد تيار بادئ التشغيل قد ترتفع حرارته بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 17V114000تأثرت 307,629 مركبة

    قد تؤدي المحاولات المتكررة لتشغيل محرك أو ناقل حركة يتعذر تدويره إلى ارتفاع حرارة محدد تيار بادئ التشغيل، مما يؤدي إلى انصهار المكونات المجاورة ويزيد خطر نشوب حريق. سيركب الوكلاء مصهراً إضافياً في خط كهرباء بادئ التشغيل مجاناً.

  130. قد تتعرض وحدة التحكم في الثبات للتلف

    أُعلن عنه في 16 أغسطس 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V603000تأثرت 62 مركبة

    قد تؤدي وحدة التحكم في الثبات التالفة إلى تشغيل نظام التحكم في الثبات على نحو غير متوقع وتغيير مسار المركبة؛ وقد تتعطل فرامل الانتظار الإلكترونية أيضاً. وقد تزيد أي من الحالتين خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء وحدات التحكم مجاناً.

  131. قد تحتك أسلاك عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 10 مارس 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V146000تأثرت 888 مركبة

    قد تحتك أسلاك عمود التوجيه الموجهة بشكل خاطئ، مما يتسبب في انتفاخ وسادة هوائية غير متوقع أو توقف المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإعادة توجيه الأسلاك واستبدال أي ضفائر تالفة مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercedes-Benz GLC