استدعاءات Mercedes-Benz GLB
47 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz GLB من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تكون إلكترونيات الطاقة للدفع الكهربائي الخلفي معطلة
قد لا تستوفي لوحة الدوائر الخاصة بإلكترونيات القدرة لوحدة الدفع الكهربائي الخلفي المواصفات. سيستبدل شركاء الخدمة المحور الخلفي.
قفل الباب قد يفشل في تعشيق فرامل الوقوف التلقائية
قد يتسبب التآكل في فشل مفتاح قفل باب السائق في اكتشاف الباب المفتوح، مما يمنع فرامل الوقوف التلقائية من التعشيق ويحتمل أن يسمح للمركبة بالتدحرج. سيقوم الوكلاء باستبدال قفل باب السائق مجاناً.
قد لا تتطابق برامج وحدة الاتصال مع المواصفات
قد لا تستوفي برمجيات وحدة الاتصال المواصفات. سيحدّث شركاء الخدمة البرمجيات.
الجدار الجانبي الداخلي للإطار قد يتلف
قد يتلف سطح الجدار الجانبي الداخلي لإطار الجانب الأيمن. سيتم فحص الإطارات واستبدالها إذا لزم الأمر.
تلف الجدار الجانبي للإطار قد يتسبب في فقدان الضغط
قد تحتوي الإطارات الأمامية والخلفية للجهة اليمنى على تلف في الجدار الجانبي، مما يتسبب في فقدان مفاجئ للضغط واحتمال فقدان السيطرة على السيارة. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الإطارات حسب الضرورة مجاناً.
خراطيم الفرامل الخلفية قد تسرب السوائل
قد تحتك خراطيم الفرامل الخلفية المُوجَّهة بشكل غير صحيح وتتسرب منها سوائل الفرامل، مما قد يتسبب في فقدان الفرامل وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص وإعادة توجيه الخراطيم حسب الضرورة، مجاناً.
قد يفشل النسخ الاحتياطي لبرمجيات التوجيه
قد لا تفي وظيفة النسخ الاحتياطي لبرمجيات التوجيه بالمواصفات، مما يضعف مساعدة التوجيه وقد يؤدي إلى فقدان القدرة على توجيه السيارة. سيتم تحديث برمجيات التوجيه الكهربائي.
قد يكون مقياس فحص بطانة الفرامل الخلفية مفقوداً
قد تفتقر السيارة إلى مقياس للتحقق من تآكل بطانات المكابح الخلفية، وقد لا يشرح دليل المالك كيفية استخدامه. وقد يقلل تآكل البطانات من قدرة المكابح ويزيد من خطر وقوع حادث. سيركب الوكلاء مقياساً ويقدمون معلومات تكميلية للدليل مجاناً.
حماية حامل المحور الأمامي من التآكل قد لا تدوم
قد لا تستمر حماية حامل المحور الأمامي من التآكل طوال عمر السيارة. سيتم استبدال الحامل.
قد تتعرض وحدة نظام الثبات الإلكتروني لتلف ميكانيكي
قد تتعرض وحدة نظام الثبات الإلكتروني لتلف ميكانيكي. سيتم استبدالها.
قد تتضرر وحدة التحكم في الثبات
قد تؤدي وحدة التحكم في الثبات التالفة إلى تعطيل نظام الفرامل المانعة للانغلاق ونظام التحكم الإلكتروني في الثبات، مما يزيد من خطر التعرض لحوادث أو إصابات، أو تتسبب في حدوث ماس كهربائي يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.
قد يتم تركيب وصلة مستشعر مستوى المحور الخلفي بشكل غير صحيح
قد لا يتم تركيب وصلة مستشعر مستوى المحور الخلفي بشكل صحيح. سيتم فحصها وتركيبها بالشكل الصحيح إذا لزم الأمر.
برمجيات بطاقة SIM قد تعطل مكالمات الطوارئ
قد يتسبب خطأ برمجي في حدوث فشل في اتصال شبكة الجوال وتعطيل نظام مكالمات الطوارئ. قد يعجز الركاب عن الاتصال بخدمات الطوارئ، مما يؤخر الاستجابة ويزيد من خطر الإصابة. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.
وصلة مستشعر مستوى المحور الخلفي قد تكون مثبتة بشكل غير سليم
قد تؤثر وصلة مستشعر مستوى المحور الخلفي المثبتة بشكل غير سليم في ضبط مستوى المصابيح الأمامية، مما يسبب إبهار السائقين الآخرين ويزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات بفحص الوصلة وإصلاحها حسب الحاجة، مجاناً.
صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر
قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق لما خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات الكاميرا، مجاناً.
وسادة هوائية غير صحيحة للسائق قد لا تقيد الراكب
قد لا تقيد وسادة هوائية السائق غير الصحيحة الراكب بشكل سليم في حادث أو قد تنفصل عن عجلة القيادة أثناء الانتفاخ، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات بفحص واستبدال الوسادة الهوائية حسب الحاجة، مجاناً.
قد لا يفي العمود المرفقي (الكرانك) بالمواصفات
قد لا يفي العمود المرفقي (الكرانك) بالمواصفات. سيتم استبدال المحرك.
قد لا تتطابق الوسائد الهوائية الستائرية مع المواصفات
قد لا تتطابق الوسائد الهوائية الستائرية مع المواصفات. سيتم استبدالها بأجزاء تلبي المواصفات.
قد لا تتطابق برمجيات وحدة تحكم الوسادة الهوائية مع المواصفات
قد لا تتطابق برمجيات وحدة تحكم الوسادة الهوائية مع المواصفات. الحل هو تحديث البرمجيات.
حامل المحور الأمامي قد يتعرض للتآكل والفشل
قد يتعرض حامل المحور الأمامي للتآكل والفشل، مما قد يتسبب في فقدان السيطرة على التوجيه. ستقوم الوكالات بفحص واستبدال الحامل حسب الحاجة مجاناً.
قد يحدث تسريب في قضيب الوقود
قد تتسبب الجسيمات العالقة بين سكة الوقود والحاقنات في تسرب الوقود. يمكن أن يؤدي وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال، مثل مكونات المحرك أو العادم الساخنة، إلى زيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال سكة الوقود والحاقنات مجاناً.
قد يتم تركيب وسادة الهواء لنافذة جانب السائق بشكل خاطئ
قد لا تعمل وسادة الهواء لنافذة جانب السائق بشكل صحيح في الحادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص تركيبها وإصلاحها حسب الحاجة، مجاناً.
قد لا تلبي وحدة الوسادة الهوائية للراكب المواصفات
قد لا تلبي تثبيت ونسيج وحدة الوسادة الهوائية للراكب المواصفات. سيقوم الوكيل باستبدال الوحدة.
قد لا تفعّل برمجيات الوسادة الهوائية أنظمة التقييد على النحو الصحيح
في حالة وقوع حادث، قد لا تفعّل برمجيات وحدة تحكم الوسادة الهوائية أحزمة الأمان الأمامية والوسادة الهوائية للراكب بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات، مجاناً.
مخرج الطاقة في الصف الثاني قد يحتوي على جهد زائد
قد يتسبب مقبس محول الجهد غير الصحيح في ارتفاع الجهد عند مخرج الطاقة في الصف الثاني، مما يزيد من خطر نشوب حريق في جهاز موصول به. سيفحص الوكلاء محول الجهد ويستبدلونه حسب الحاجة، مجاناً.
احتمال ضبط المصابيح الأمامية LED بشكل غير صحيح
ربما تم ضبط المصابيح الأمامية LED بشكل خاطئ أثناء عملية الإصلاح، مما يقلل من الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المصابيح الأمامية، مجاناً.
قد تتمزق وسادة الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها
قد لا يكون منفاخ الوسادة الهوائية للراكب والوسادة مثبتين بشكل صحيح، مما يؤدي إلى تمزق الوسادة عند انتفاخها ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية للراكب مجاناً.
الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية قد لا تنشر بشكل صحيح
قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية بشكل صحيح عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسائد الهوائية مجاناً.
دخول الماء قد يسبب أعطالًا كهربائية
قد يؤدي دخول الماء إلى أماكن الأقدام الأمامية إلى تلف المكونات الكهربائية أو إطفاء لوحة العدادات أو إيقاف المحرك أو منع السيارة من بدء التشغيل. وقد يزيد انطفاء الشاشة أو توقف المحرك من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإحكام إغلاق منطقة بيت العجلة، وفحصها بحثاً عن الماء وإصلاحها حسب الحاجة، مجاناً.
برامج الوسائط المتعددة قد تعطل عرض كاميرا الرؤية الخلفية
قد يعرض نظام الوسائط المتعددة شاشة سوداء أو يعيد تشغيل نفسه، مما يمنع عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية ويقلل الرؤية إلى الخلف. سيقوم الوكيل أو تحديث عبر الهواء بتثبيت برمجيات جديدة مجاناً.
قد يتم تركيب المفسدات الجانبية للباب الخلفي بشكل غير صحيح
قد لا يتم تركيب المفسدات الجانبية عند الباب الخلفي حسب المواصفات. سيتم فحص تركيبها واستبدال المفسدات إذا لزم الأمر.
أغطية أقواس العجلات الأمامية قد تكون مركبة بشكل غير صحيح
قد لا تكون أغطية أقواس العجلات الأمامية مركبة وفقاً للمواصفات. سيتم فحص تركيبها وتصحيحه إذا لزم الأمر.
قد تنفصل أغطية أقواس العجلات الأمامية
قد تكون أغطية أقواس العجلات الأمامية مركبة بشكل غير صحيح وتنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. سيفحص الوكلاء تركيبها ويصححونه حسب الحاجة مجاناً.
قد تنفصل الجنيحات الجانبية للباب الخلفي
قد تكون الجنيحات الجانبية للباب الخلفي مركبة بشكل غير صحيح وتنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة. سيفحص الوكلاء الجنيحات ويستبدلونها إذا لزم الأمر مجاناً.
قد يرسل نظام المكالمات الطارئة موقعاً غير صحيح
قد تؤدي مشكلة في برمجيات وحدة الاتصال إلى إرسال موقع غير صحيح للسيارة أثناء مكالمة طوارئ بعد وقوع حادث، مما قد يتسبب في إرسال المستجيبين إلى المكان الخطأ ويزيد من خطر الإصابة. سيعمل الوكيل أو التحديث عبر الهواء على تصحيح البرمجيات مجاناً.
قد يكون مستوى زيت ناقل الحركة ذي القابض المزدوج غير صحيح
قد لا يفي مستوى زيت ناقل الحركة ذي القابض المزدوج بالمواصفات. سيتم استبدال ناقل الحركة.
قد يكون مستوى زيت ناقل الحركة ذي القابض المزدوج غير صحيح
قد يكون مستوى زيت ناقل الحركة ذي القابض المزدوج خارج المواصفات. سيتم فحص المستوى وتصحيحه، أو استبدال ناقل الحركة إذا لزم الأمر.
قد يكون مستوى زيت ناقل الحركة ذي القابض المزدوج غير صحيح
قد لا يفي مستوى زيت ناقل الحركة ذي القابض المزدوج بالمواصفات. سيتم فحص ناقل الحركة وتصحيح مستوى الزيت.
قد لا يكون مقعد الصف الثاني مُعشّقاً في مساره
قد يكون أحد جانبي مقعد الصف الثاني القابل للتعديل غير مُعشّق بشكل صحيح في مساره. سيتم فحص التركيب وتصحيحه إذا لزم الأمر.
الجناح الخلفي قد يكون خارج المواصفات
قد يكون الجناح الخلفي (السبويلر) الموجود أعلى الباب الخلفي خارج المواصفات. سيتم فحصه وتصحيحه إذا لزم الأمر.
خط إمداد زيت الشاحن التوربيني قد يتسرب
قد يحدث تسريب في خط إمداد زيت الشاحن التوربيني. سيتم فحصه واستبداله إذا لزم الأمر.
قد ينفصل حزام تثبيت الوسادة الهوائية عند النافذة
قد تكون الوسادة الهوائية عند النافذة قرب العمود A مركبة بشكل غير صحيح. وعند وقوع حادث يؤدي إلى انتفاخها، قد ينفصل حزام التثبيت ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص التركيب وتصحيحه حسب الحاجة، مجاناً.
قد لا يتم قفل مقعد الصف الثاني في مكانه
قد يكون مقعد الصف الثاني غير محاذٍ في مساره من جانب واحد وفشل في القفل في مكانه، مما يزيد من خطر إصابة الركاب في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص تركيب المقعد وتصحيحه إذا لزم الأمر، مجاناً.
الهيكل قد لا يكون محكم الإغلاق حول تجاويف العجلات الأمامية
قد يسمح ضعف إحكام الإغلاق حول تجاويف العجلات الأمامية بدخول الماء إلى مواضع أقدام الركاب الأمامية. سيتم إحكام إغلاق المنطقة وفحص مواضع الأقدام؛ وإجراء الإصلاحات اللازمة إذا دخل الماء.
قد ينفصل الجناح الخلفي
قد لا يتم لحام الجناح الخلفي بشكل صحيح وقد ينفصل أثناء القيادة، مما يخلق خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الجناح واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.
قد يتسبب الماء في تلف المكونات الكهربائية في مواضع الأقدام
قد يدخل الماء إلى مواضع الأقدام الأمامية ويتلف المكونات الكهربائية، مما يؤدي إلى إفراغ شاشة لوحة العدادات أو توقف المحرك وتعذر إعادة تشغيله. وقد يزيد أي من الأمرين من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإحكام إغلاق الهيكل في منطقة بيت العجلة، وفحص وجود الماء وإجراء الإصلاحات حسب الحاجة، مجاناً.
برمجيات وحدة تحكم الرادار قد لا تطابق المواصفات
برمجيات وحدة تحكم الرادار قد لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم مستشعر الرادار.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.