استدعاءات Mercedes-Benz GLA

72 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz GLA من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قفل الباب قد يفشل في تعشيق فرامل الوقوف التلقائية

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2026سنوات الطراز 2021–2025حملة NHTSA رقم 26V481000تأثرت 310,667 مركبة

    قد يتسبب التآكل في فشل مفتاح قفل باب السائق في اكتشاف الباب المفتوح، مما يمنع فرامل الوقوف التلقائية من التعشيق ويحتمل أن يسمح للمركبة بالتدحرج. سيقوم الوكلاء باستبدال قفل باب السائق مجاناً.

  2. الباب قد لا ينفتح من الداخل

    أُعلن عنه في 6 مارس 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V134000تأثرت 10 مركبات

    قد يمنع كابل بودين المثبت بشكل غير صحيح فتح الباب من داخل السيارة، مما قد يحبس الركاب ويزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء مجموعة الكابل ويصلحونها حسب الحاجة مجاناً.

  3. قد تكون لوحة دائرة المستشعر الأمامي قصير المدى خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 13 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/439تأثرت 4 مركبات

    قد لا تتطابق لوحة دائرة المستشعر الأمامي قصير المدى مع المواصفات. سيتم استبدال المستشعر بواسطة شريك صيانة معتمد.

  4. قد يتم توجيه المصابيح الأمامية بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2025سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 25V511000تأثرت 136 مركبة

    قد يؤدي غياب علامات ضبط المصابيح الأمامية إلى توجيهها على نحو غير صحيح، مما يقلل الرؤية أو يسبب إبهار السائقين القادمين، ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء المصابيح الأمامية ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  5. قد تكون حلقة الإحكام بين مشعب العادم والشاحن التوربيني مفقودة

    أُعلن عنه في 18 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/392تأثرت مركبتان (2)

    قد تكون حلقة إحكام مانع التسرب بين مشعب العادم والشاحن التوربيني غائبة. سيتم تركيب حلقة إحكام جديدة.

  6. قد يفشل النسخ الاحتياطي لبرمجيات التوجيه

    أُعلن عنه في 6 مايو 2024سنوات الطراز 2019–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/166تأثرت 314,515 مركبة

    قد لا تفي وظيفة النسخ الاحتياطي لبرمجيات التوجيه بالمواصفات، مما يضعف مساعدة التوجيه وقد يؤدي إلى فقدان القدرة على توجيه السيارة. سيتم تحديث برمجيات التوجيه الكهربائي.

  7. لوحة فتحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2024سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/024تأثرت 270 مركبة

    قد تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية غير ملصقة بشكل صحيح أثناء عملية إصلاح سابقة. سيتم فحص عنصر فتحة السقف الثابت الأمامي واستبداله إذا لزم الأمر.

  8. لوحة السقف الأمامية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2015–2019حملة NHTSA رقم 23V854000تأثرت 2,976 مركبة

    قد لا تكون لوحة السقف الأمامية ملتصقة على نحو صحيح خلال إصلاح سابق، وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء اللوحة الأمامية مجاناً.

  9. قد يكون مقياس فحص بطانة الفرامل الخلفية مفقوداً

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 23V732000تأثرت 42,742 مركبة

    قد تفتقر السيارة إلى مقياس للتحقق من تآكل بطانات المكابح الخلفية، وقد لا يشرح دليل المالك كيفية استخدامه. وقد يقلل تآكل البطانات من قدرة المكابح ويزيد من خطر وقوع حادث. سيركب الوكلاء مقياساً ويقدمون معلومات تكميلية للدليل مجاناً.

  10. قد يتم ضبط المصابيح الأمامية بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 23V662000تأثرت 32 مركبة

    قد تقلل المصابيح الأمامية المضبوطة على نحو غير صحيح الرؤية للسائقين القادمين في الاتجاه المعاكس، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء ضبط المصابيح الأمامية ويصححونه حسب الحاجة مجاناً.

  11. برمجيات بطاقة SIM قد تعطل مكالمات الطوارئ

    أُعلن عنه في 20 مايو 2022سنوات الطراز 2017–2021حملة NHTSA رقم 22V365000تأثرت 242,722 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في حدوث فشل في اتصال شبكة الجوال وتعطيل نظام مكالمات الطوارئ. قد يعجز الركاب عن الاتصال بخدمات الطوارئ، مما يؤخر الاستجابة ويزيد من خطر الإصابة. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.

  12. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V232000تأثرت 126,443 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق لما خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات الكاميرا، مجاناً.

  13. قد تكون مثبتات ملاقط المكابح الخلفية مفكوكة

    أُعلن عنه في 4 مارس 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V125000تأثرت 4 مركبات

    قد تقلل مثبتات ملاقط المكابح الخلفية المفكوكة من أداء الكبح أو تتسبب في انفصال مكونات المكابح، مما يزيد من خطر الاصطدام ويشكل خطراً على الطريق. سيفحص الوكلاء المثبتات ويحكمون ربطها حسب الحاجة، مجاناً.

  14. قد تفتقر زنبرك سقاطة قفل الباب الأيسر إلى الشحم

    أُعلن عنه في 14 يناير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/437تأثرت 8,487 مركبة

    قد لا يتم تشحيم زنبرك سقاطة القفل في أبواب الجانب الأيسر وفقاً للمواصفات. الحل هو تشحيم الزنبرك.

  15. قد يحدث تسريب في قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V961000تأثرت 139 مركبة

    قد تتسبب الجسيمات العالقة بين سكة الوقود والحاقنات في تسرب الوقود. يمكن أن يؤدي وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال، مثل مكونات المحرك أو العادم الساخنة، إلى زيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال سكة الوقود والحاقنات مجاناً.

  16. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/130تأثرت 189 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  17. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/107تأثرت 30 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  18. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/106تأثرت 161 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  19. نظام المكالمات الطارئة قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/376تأثرت 1,259,750 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة على النحو المحدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات.

  20. لوحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2021سنوات الطراز 2013–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/274تأثرت 427 مركبة

    قد لا تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية ملتصقة بشكل صحيح بعد إصلاح سابق. قد يلزم نزعها واستبدالها.

  21. قد يكون تجويف المفصل العام لعمود التوجيه خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2021سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/202تأثرت 68,535 مركبة

    قد لا يلبي التجويف الموجود في المفصل العام لعمود التوجيه المواصفات. سيتم فحص عمود التوجيه واستبداله إذا لزم الأمر.

  22. برامج الوسائط المتعددة قد تعطل عرض كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 14 مايو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V354000تأثرت 343,191 مركبة

    قد يعرض نظام الوسائط المتعددة شاشة سوداء أو يعيد تشغيل نفسه، مما يمنع عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية ويقلل الرؤية إلى الخلف. سيقوم الوكيل أو تحديث عبر الهواء بتثبيت برمجيات جديدة مجاناً.

  23. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 13 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/110تأثرت 2,506,333 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  24. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 11 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/120تأثرت 2,078,496 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  25. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 10 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/111تأثرت 2,267,900 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. الإجراء العلاجي هو تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  26. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/134تأثرت 4,064,525 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  27. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل وفقاً للمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/133تأثرت 2,666,625 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو مقصود. قم بتحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  28. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/132تأثرت 260,250 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  29. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/131تأثرت 2,031,675 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  30. قد لا تلبي شمعات الإشعال (البوجيهات) المواصفات

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/084تأثرت 21 مركبة

    قد لا تلبي شمعات الإشعال المثبتة المواصفات. سيتم استبدالها.

  31. قد ينفصل محمل عمود التوجيه عن الوصلة العامة

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2021سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 21V229000تأثرت 4,992 مركبة

    قد تتسبب الحركة المفرطة في تجويف عمود التوجيه في انفصال محمل المفصل العام، مما يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه ويزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء عمود التوجيه ويستبدلونه عند الحاجة مجاناً.

  32. قد لا تلبي برمجيات وحدة الاتصالات المواصفات

    أُعلن عنه في 30 مارس 2021سنوات الطراز 2017–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/083تأثرت 324 مركبة

    قد لا تستوفي بعض برمجيات وحدة الاتصالات المواصفات. سيحدّث الوكلاء البرمجيات.

  33. قد تكون وحدة الاتصالات معطلة

    أُعلن عنه في 30 مارس 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/082تأثرت 264 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصالات معطلة. سيتم فحص تكوينها وتنشيط الوحدة إذا لزم الأمر.

  34. قد يكون اتصال أرضي وسادة الهواء للراكب غير كافٍ

    أُعلن عنه في 23 مارس 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/066تأثرت 41 مركبة

    قد لا تستوفي وصلة تأريض الوسادة الهوائية للراكب المواصفات. سيتم فحصها وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  35. لوحة السقف الأمامية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 19 مارس 2021سنوات الطراز 2015–2020حملة NHTSA رقم 21V197000تأثرت 15,096 مركبة

    ربما تم لصق لوحة السقف الأمامية بشكل غير صحيح أثناء إصلاح سابق. وقد تتدهور المادة اللاصقة، مما يسمح بانفصال اللوحة وتحولها إلى خطر على الطريق. ستقوم الوكالات بإزالة اللوحة واستبدالها بمواد الإصلاح المحددة، مجاناً.

  36. وصلة التأريض الخاصة بالوسادة الهوائية للراكب قد تتسبب في انتشار غير مقصود

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V102000تأثرت 36 مركبة

    قد تتسبب وصلة التأريض المثبتة بشكل غير محكم في انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب دون قصد، مما يزيد من خطر الإصابة أو وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص الوصلة وتصحيحها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  37. قد يتم إلغاء تنشيط نظام المكالمات الطارئة

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2021سنوات الطراز 2017–2021حملة NHTSA رقم 21V072000تأثرت 67 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصال قد عُطلت أثناء الصيانة، مما يعطل وظيفة الاتصال بالطوارئ. وقد يتعذر على الركاب الاتصال بخدمات الطوارئ عبر مركز الاتصال، مما قد يؤخر وصول المساعدة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة وتفعيلها إذا لزم الأمر مجاناً.

  38. قد يرسل نظام المكالمات الطارئة موقعاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2017–2021حملة NHTSA رقم 21V058000تأثرت 1,292,258 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في برمجيات وحدة الاتصال إلى إرسال موقع غير صحيح للسيارة أثناء مكالمة طوارئ بعد وقوع حادث، مما قد يتسبب في إرسال المستجيبين إلى المكان الخطأ ويزيد من خطر الإصابة. سيعمل الوكيل أو التحديث عبر الهواء على تصحيح البرمجيات مجاناً.

  39. قد تفقد وحدة التحكم في ناقل الحركة الطاقة

    أُعلن عنه في 29 يناير 2021سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 21V033000تأثرت 4 مركبات

    قد تفقد وحدة التحكم في ناقل الحركة الطاقة أثناء القيادة، مما يتسبب في انتقال ناقل الحركة إلى وضع الخمول (Neutral) وفقدان السيارة للدفع. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم مجاناً.

  40. قد يكون اتصال براغي صندوق وحدة التحكم غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/332تأثرت 140 مركبة

    قد لا يفي اتصال براغي صندوق وحدة التحكم بالمواصفات. سيتم فحضه وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  41. قد تصبح علبة المصهرات في حجرة المحرك مفكوكة

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V672000تأثرت 47 مركبة

    قد تصبح علبة المصهرات مفكوكة وتتلف المصهرات، مما يعطل المحرك أو مؤازرة التوجيه أو نظام التحكم الإلكتروني بالثبات أو نظام الكبح النشط. وقد يزيد فقدان هذه الوظائف من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص التثبيت وتصحيحه حسب الحاجة، مجاناً.

  42. خط إمداد زيت الشاحن التوربيني قد يتسرب

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/262تأثرت 5,370 مركبة

    قد يحدث تسريب في خط إمداد زيت الشاحن التوربيني. سيتم فحصه واستبداله إذا لزم الأمر.

  43. برمجيات نظام المكالمات الطارئة قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/236تأثرت 40,651 مركبة

    برمجيات وحدة الاتصال الخاصة بنظام المكالمات الطارئة لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  44. مسامير المحور الخلفي قد لا تكون مشدودة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 2 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/198تأثرت 22 مركبة

    قد تُشد مسامير المحور الخلفي بشكل غير صحيح. سيتم فحص مدى إحكام ربطها وتصحيح ذلك إذا لزم الأمر.

  45. نظام المكالمات الطارئة قد يبلغ عن موقع غير دقيق

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 19V787000تأثرت 24,226 مركبة

    قد يؤدي عطل برمجي إلى اختلاف التاريخ والوقت في نظام الاتصال في حالات الطوارئ عن التاريخ والوقت الفعليين، مما قد يؤدي إلى تحديد موقع غير دقيق للسيارة وتأخير وصول فرق الطوارئ. سيتحقق الوكلاء من التحديث عن بُعد أو يحدّثون برمجيات وحدة الاتصال حسب الحاجة، مجاناً.

  46. مرساة حزام الأمان الأوسط الخلفي قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V585000تأثرت 3,435 مركبة

    قد تمنع صفيحة التثبيت اليسرى المفكوكة تثبيت حزام الأمان الأوسط الخلفي بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص التركيب وتصحيحه حسب الحاجة، مجاناً.

  47. غطاء المقعد الخلفي قد يحجب مثبت مقعد الأطفال

    أُعلن عنه في 26 فبراير 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V132000تأثرت 8 مركبات

    قد يحجب غطاء المقعد الخلفي الوصول إلى مثبت الحزام العلوي للمقعد الأوسط، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال على النحو المنشود ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سقوم الوكلاء بفحص الغطاء واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  48. تسريب فتحة السقف قد يؤثر على الوسادة الهوائية للنافذة

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 18V912000تأثرت 13 مركبة

    قد يتسرب الماء عبر فتحة السقف ويؤثر في نقاط التلامس الكهربائية للوسادة الهوائية عند النوافذ، مما قد يمنعها من الانتفاخ كما ينبغي ويزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص مواد الربط ونقاط التلامس واستبدال المكونات حسب الحاجة، مجاناً.

  49. هيكل وسادة الهواء للسائق قد يتعطل أثناء الانطلاق

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/168تأثرت 2,105 مركبات

    قد يتعطل هيكل وسادة الهواء للسائق عند انطلاق الوسادة الهوائية في حادث، مما يقلل من تأثير تقييد الحركة والسماح للأجزاء بالدخول إلى مقصورة الركاب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيتم استبدال وسادة الهواء الخاصة بالسائق.

  50. قد تكون نقطة تثبيت الحزام العلوي لمقعد الأطفال في المقعد الخلفي الأوسط مفقودة

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V405000تأثرت 399 مركبة

    قد تفتقر منطقة المقعد الخلفي الأوسط إلى نقطة تثبيت الحزام العلوي لمقعد الأطفال، مما يحول دون تركيب مقعد الأطفال فيها على نحو صحيح ويزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء مسند المقعد الخلفي مجاناً.

  51. خلل في أسلاك التوجيه قد يتسبب في انطلاق وسادة الهواء للسائق

    أُعلن عنه في 11 يونيو 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/130تأثرت 471,648 مركبة

    قد ينكسر زنبرك ساعة عمود التوجيه، مما يؤدي إلى إضاءة رسائل تحذيرية وفي الحالات القصوى، يتسبب في انطلاق وسادة الهواء الخاصة بالسائق. سيتم تأريض مكونات التوجيه بشكل صحيح.

  52. مكونات التوجيه قد تكون مؤرضة بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 11 مايو 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/098تأثرت 445,974 مركبة

    قد يتسبب التأريض غير الكافي في تعطل الزنبرك الحلزوني لعمود التوجيه وانتشار وسادة هوائية السائق دون قصد، مما يعرض السائق لخطر الإصابة أو الاصطدام. سيتم تركيب جسر اتصال لتوفير التأريض الصحيح.

  53. أسلاك عمود التوجيه قد تتسبب في انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/069تأثرت 402,162 مركبة

    قد ينكسر الزنبرك الحلزوني لعمود التوجيه، مما يؤدي إلى ظهور رسائل تحذيرية، وفي الحالات القصوى، انتشار وسادة هوائية السائق. سيتم تأريض مكونات توجيه السيارة بشكل كافٍ.

  54. قد يتسبب خلل في أسلاك عمود المقود في انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/282تأثرت 276,558 مركبة

    قد ينكسر زنبرك ساعة عمود المقود، مما يتسبب في ظهور رسائل تحذيرية، وفي الحالات القصوى، انتشار وسادة هوائية السائق. سيتم تأريض مكونات التوجيه بشكل كافٍ.

  55. قد تتمتع المصابيح الأمامية المنخفضة بمدى مخفض

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 17V653000تأثرت 8 مركبات

    قد يقلل إعداد الإضاءة المنخفضة من مدى المصابيح الأمامية، مما يؤثر على الرؤية ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص وضبط المصابيح الأمامية حسب الحاجة مجاناً.

  56. قد تنتشر وسادة السائق الهوائية بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2015–2018حملة NHTSA رقم 17V627000تأثرت 495,290 مركبة

    إذا حدث تفريغ كهربائي ساكن وكان زنبرك الساعة للوسادة الهوائية مكسوراً، فقد يؤدي التأريض غير الكافي إلى انتفاخ وسادة هواء السائق من دون قصد، مما يزيد من خطر الإصابة أو وقوع حادث. سيضيف الوكلاء وصلة تأريض إلى مكونات التوجيه مجاناً.

  57. احتمال تعطل خط تفريغ الهواء لمؤازر المكابح

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2017سنوات الطراز 2011–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/179تأثرت 19,148 مركبة

    قد يفشل اتصال خط تفريغ الهواء، مما يؤدي إلى قطع إمداد الهواء عن مؤازر المكابح. بعد استخدام المكابح عدة مرات، قد يتطلب الأمر ضغطاً أكبر على الدواسة للحصول على تأثير الفرملة المناسب. سيتم استبدال خط تفريغ الهواء بمكون مضمون الجودة.

  58. احتمال عدم انتفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي بشكل كامل

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/177تأثرت 5,170 مركبة

    قد تكون خلطة دافع صاعق الوسادة الهوائية خارج المواصفات، لذا قد تفشل وسادة الهواء للراكب الأمامي في الانتشار أو تنتشر جزئياً فقط عند تفعيلها، مما يزيد من خطر الإصابة. سيتم استبدال مجموعة الوسادة الهوائية.

  59. قد لا تنتفخ وسادة الهواء الجانبية اليمنى

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/162تأثرت 34 مركبة

    قد لا تلبي وسادة الهواء الجانبية اليمنى المواصفات وقد تفشل في الانتفاخ في حادث. سيتم استبدالها.

  60. قد لا تنتفخ وسادة الهواء الجانبية اليسرى في حادث

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/161تأثرت 30 مركبة

    قد لا تلبي وسادة الهواء الجانبية اليسرى المواصفات وقد لا تنتفخ في حادث. سيتم استبدالها.

  61. قد ترتفع حرارة محدد تيار بدء التشغيل

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2017سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/096بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1352/17تأثرت 521,108 مركبات

    بعد تعرض المحرك لضرر شديد أو انحشاره، قد تؤدي محاولات تشغيله المتكررة إلى ارتفاع حرارة محدد تيار بدء التشغيل ونشوب حريق. سيتم تركيب مصهر إضافي في الدائرة الكهربائية لبادئ الحركة.

  62. قد تؤدي برمجة وحدة التحكم إلى إجراءات غير مخطط لها في السيارة

    أُعلن عنه في 19 أبريل 2017سنوات الطراز 2004–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/124تأثرت 420 مركبة

    قد تؤدي برمجة وحدة التحكم غير الصحيحة إلى تفعيل أفعال غير مخطط لها بالسيارة وتتسبب في استجابة أنظمة الأمان أو الانبعاثات بشكل خارج عن نطاق تصميمها. سيتم تحديث البرمجيات في وحدات التحكم المقابلة.

  63. محدد تيار بادئ التشغيل قد ترتفع حرارته بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V114000تأثرت 307,629 مركبة

    قد تؤدي المحاولات المتكررة لتشغيل محرك أو ناقل حركة يتعذر تدويره إلى ارتفاع حرارة محدد تيار بادئ التشغيل، مما يؤدي إلى انصهار المكونات المجاورة ويزيد خطر نشوب حريق. سيركب الوكلاء مصهراً إضافياً في خط كهرباء بادئ التشغيل مجاناً.

  64. منفاخ الوسادة الهوائية قد يفشل في الاشتعال

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V080000تأثرت 2,112 مركبة

    قد يفشل بادئ منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالحوض أو بالراكب الأمامي في الاشتعال عند وقوع حادث، مما يمنع الوسادة الهوائية من الانتفاخ على النحو المقصود ويزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدات الوسائد الهوائية المتأثرة مجاناً.

  65. قد يفشل لحام القابض (الكلتش) ويسبب فقدان الدفع

    أُعلن عنه في 28 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/124تأثرت 114 مركبة

    قد يفشل لحام معيب أو مشقق في القابض، مما يتسبب في دخول السيارة في وضع القيادة الطارئة أو فقدان الدفع ويزيد من خطر الاصطدام. استبدل القابض المزدوج لناقل الحركة.

  66. خطوط الوقود عالية الضغط قد تتصدع وتتسرب

    أُعلن عنه في 21 يناير 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/259تأثرت 11,943 مركبة

    قد تتصدع خطوط الوقود بمرور الوقت وتتسرب؛ وقد يتسبب تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيتم استبدال خطوط الوقود عالية الضغط.

  67. عمود الحدبات للعادم قد ينكسر ويتلف المحرك

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/210تأثرت 2,765 مركبة

    قد ينكسر عمود حدبات العادم المصنوع على نحو غير صحيح ويتلف المحرك، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ للدفع وزيادة خطر الاصطدام. سيُستبدل عمود حدبات العادم.

  68. أعمدة الحدبات قد تتعرض للتلف وتسبب أضراراً للمحرك

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/209تأثرت 8 مركبات

    قد تتعطل أعمدة الحدبات المصنوعة على نحو غير صحيح، مما يؤدي إلى تلف المحرك وتوقفه. ستُستبدل أعمدة الحدبات.

  69. عمود الحدبات للسحب قد ينكسر ويتلف المحرك

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/208تأثرت 42 مركبة

    قد ينكسر عمود الحدبات بسبب عدم تصنيعه وفقاً للمواصفات، مما يتلف المحرك ويؤدي إلى فقدان مفاجئ للدفع قد يزيد خطر الاصطدام. سيُستبدل عمود حدبات السحب.

  70. قد تفشل لحامات عمود الكامات وتتلف المحرك

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V662000تأثرت 857 مركبة

    قد تفشل اللحامات على عمود كامات السحب أو العادم وتتلف المحرك، مما قد يتسبب في توقفه ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال أعمدة الكامات المتأثرة مجاناً.

  71. وسادة هواء الراكب قد لا تفتح في حادث اصطدام

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/145تأثرت 4,112 مركبة

    قد تؤثر المصاهر المركبة على نحو غير صحيح في تعرف نظام إشغال مقعد الراكب، وتمنع انتفاخ وسادة هواء الراكب في ظروف معينة. ستُفحص المصاهر ويُستبدل صندوقها إذا لزم الأمر.

  72. مانع تسرب شداد سلسلة التوقيت قد يسرّب الزيت

    أُعلن عنه في 16 يناير 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/182تأثرت 555,048 مركبة

    قد يسرّب مانع تسرب غير مطابق للمواصفات الزيت ويلوث البيئة؛ وقد يؤدي فقدان كمية كبيرة من الزيت إلى تلف المحرك. ستُستبدل حلقة منع التسرب لشداد سلسلة التوقيت.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercedes-Benz GLA