استدعاءات Mercedes-Benz eVito
9 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz eVito من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تتسبب برمجيات بوابة البطارية في فتح موصلات البطارية عالية الجهد
قد يؤدي خطأ برمجي إلى فتح موصلات جميع البطاريات عالية الجهد دون داعٍ. سيتم فحص وحدة تحكم إدارة البطارية واستبدالها إذا لزم الأمر، وتحديث برنامج بوابة البطارية.
وصلة التعليق الأمامي قد ترخي
قد تسمح قوة التحميل المسبق غير الكافية بارتخاء الوصلة بين دعامة التعليق الأمامي ومفصل التوجيه. سيتم استبدال مسامير التعليق العلوية والسفلية على الجانبين والصواميل.
قد يتآكل غلاف البطارية ذات الجهد العالي
قد تسمح حماية التآكل غير الكافية لغلاف البطارية ذات الجهد العالي بالتآكل. سيتم فحص الغلاف وتنظيفه وتشمعيه؛ وسيتم استبدال وحدة البطارية إذا تم العثور على تآكل كبير.
دعامات التعليق قد تفتقر إلى التعزيز
قد لا تكون دعامات التعليق معززة بشكل كافٍ. سيتم استبدالها بقطعة تجميع معززة بشكل كافٍ.
قد يتسبب خلل في مستشعر الدفع الكهربائي في فقدان قوة الدفع
عند السرعات العالية، قد تؤدي إشارات مستشعر الدوران غير المنطقية إلى إلغاء تنشيط إلكترونيات الطاقة لوحدة الدفع، مما يتسبب في فقدان قوة الدفع. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في إلكترونيات الطاقة.
قد تكون مسامير توصيل الدفع الكهربائي مفقودة
قد تكون براغي التوصيل مفقودة من وحدة الدفع الكهربائي. ستُفحص وحدة الدفع، وإذا كان برغي واحد على الأقل مفقوداً، فستُستبدل وحدة الدفع الأمامية.
غطاء صندوق توزيع الجهد العالي قد يكون غير آمن
قد لا يكون الغطاء الموجود على صندوق توزيع طاقة الجهد العالي مؤمناً بالقدر الكافي. سيتم فحص الغطاء البلاستيكي واستبداله إذا لزم الأمر.
مدى القيادة المعروض قد يكون أعلى من المدى المتبقي
قد تُظهر لوحة العدادات مدى قيادة أكثر مما هو متبقي بالفعل. سيتم تحديث برمجيات مجموعة نقل الحركة وإضافة ورقة إرشادية إلى دليل التشغيل.
دليل المشغل قد يكون مفقوداً
قد تكون المركبة قد سلّمت بدون دليل المشغل. سيتم توفير دليل مطبوع لملف خدمة المركبة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.