استدعاءات Mercedes-Benz EQS
34 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz EQS من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
صوت تحذير الرجوع للخلف قد يكون غير صحيح
قد تنتج برمجيات نظام الصوت التحذيري للمشاة (AVAS) صوت تحذير خارجي غير صحيح للمشاة أثناء الرجوع للخلف، بحيث قد لا يتم تنبيه المشاة وقد يزيد خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.
قد يتسبب صندوق الصمامات غير الصحيح في فقدان الطاقة أو نشوب حريق
قد يؤدي صندوق مصاهر غير صحيح إلى فقدان مفاجئ لطاقة الدفع أو وظائف السلامة الأساسية، أو يزيد من خطر نشوب حريق. ستفحص الوكالات صناديق المصاهر الرئيسية وتستبدلها مجاناً.
قد تتسبب كتائف التركيب في تلف الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية
قد تتلف الحواف الحادة في كتائف التثبيت قرب السقف الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية أثناء انتفاخها، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيفحص الوكلاء الوسائد الهوائية الجانبية للنوافذ وكتائف التثبيت ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.
برمجيات إدارة البطارية قد توقف نظام الجهد العالي
في مواقف محددة، قد تقفل برمجيات إدارة البطارية النظام عالي الجهد، مما يتسبب في فقدان الدفع دون سابق إنذار. سيتم تحديث برمجيات نظام إدارة البطارية.
برمجيات البطارية قد تتسبب في فقدان مفاجئ لقوة الدفع
قد تؤدي برمجيات إدارة البطارية إلى إيقاف تشغيل البطارية ذات الجهد العالي، مما يتسبب في فقدان مفاجئ لقوة الدفع ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.
مصهرات 80A قد لا تفي بالمتطلبات
قد لا تفي بعض مصهرات 80A بالمتطلبات. سيتم استبدال علب المصهرات الرئيسية المتأثرة.
قد تفشل الصمامات الرئيسية
قد تتعطل منصهرات 80-Amp المصنّعة على نحو غير صحيح، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ لقوة الدفع أو وظائف السلامة مثل أنظمة التقييد أو لوحة العدادات، وقد يزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء صناديق المنصهرات الرئيسية مجاناً.
مسامير مشابك أحزمة الأمان الخلفية قد تكون غير مشدودة بدرجة كافية
قد لا تكون مسامير مشابك أحزمة الأمان الخلفية مشدودة بدرجة كافية. سيتم فحصها وإعادة شدها إذا لزم الأمر.
برمجيات نظام الدفع الكهربائي قد لا تلبي المواصفات
قد لا تلبي برمجيات نظام الدفع الكهربائي المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.
برمجيات مراقبة نظام التحكم في الثبات قد لا تستوفي المواصفات
قد لا تستوفي برمجيات مراقبة برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) المواصفات. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم.
مسامير إبزيم حزام الأمان الخلفي قد تكون غير مؤمنة
قد تمنع مسامير إبزيم حزام الأمان الخلفي غير المؤمنة الأحزمة من تقييد الركاب بشكل صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الاصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وتأمين المسامير حسب الضرورة مجاناً.
خطأ في برمجيات نظام الدفع قد يقطع طاقة الحركة
قد يتسبب خطأ برمجي في نظام الدفع الكهربائي في فقدان طاقة الحركة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات نظام الدفع مجاناً.
قد تعطل برمجيات نظام التحكم في الثبات أنظمة السلامة
قد يؤدي خلل برمجي إلى تعطيل أنظمة ABS وASR وESP وEBD، وإلى تعطل عرض السرعة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة التحكم في نظام ESP مجاناً.
احتمال فشل نظام مراقبة البطارية في رصد عطل ما
قد لا ينبه برنامج مراقبة البطارية عالية الجهد السائق إلى وجود عطل فيها، مما يزيد من خطر الإصابة. سيحدّث الوكلاء برمجيات إدارة البطارية مجاناً.
الوسادة الهوائية الوسطى قد لا تنتفخ كما ينبغي
قد لا تلبي الوسادة الهوائية الوسطى المواصفات وقد لا تنتفخ كما ينبغي في حالة وقوع حادث. سيتم استبدالها.
ملحقات الزجاج الأمامي قد تعيق عمل الوسادة الهوائية وأنظمة السلامة
قد لا تكون الكاميرا ومرآة الرؤية الخلفية مثبتتين بإحكام على الزجاج الأمامي وقد تنفصلان، مما يعيق انتفاخ وسادة هواء الراكب وعمل أنظمة مساعدة السائق. قد يزيد ذلك من خطر الإصابة أو وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال الزجاج الأمامي وإعادة تركيب الكاميرا والمرآة حسب الحاجة، دون أي تكلفة.
قد تكون برمجيات وحدة الاتصال غير صحيحة
قد لا تلبي برمجيات وحدة الاتصال المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.
قد يكون قلاووظ خطاف القطر غير صحيح
قد لا يستوفي سنّ اللولب الخاص بأداة القطر في المصد الأمامي أو الخلفي المواصفات. سيتم فحص أداة القطر وإصلاحها إذا لزم الأمر.
قد لا تلبي قلاووظ أداة القطر المواصفات القياسية
قد لا يستوفي سنّ اللولب في أداة القطر بالمصد الأمامي أو الخلفي المواصفات. سيتم فحص أداة القطر وإصلاحها إذا لزم الأمر.
صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر
قد يمنع خطأ برمجي ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق الخلفية ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيعمل الوكلاء على تحديث برمجيات نظام الوسائط المتعددة، مجاناً.
حلقة القطر قد تنفصل أثناء النقل
قد يتسبب عمق الأسننة غير الكافي في مجموعة حلقة القطر بالمصد في انفصال الحلقة أثناء نقل السيارة أو تحميلها، مما يزيد من خطر الحوادث أو الإصابات. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال أسننة مجموعة حلقة القطر حسب الحاجة، مجاناً.
قد لا يطابق كابل الشحن المواصفات
قد لا يطابق كابل من الفئة 2 (Mode 2) للشحن من مقبس منزلي المواصفات. سيتم فحص الكابل واستبداله إذا لزم الأمر.
قد لا يرصد نظام اكتشاف رفع اليدين عن عجلة القيادة ابتعاد يدي السائق عنها
قد لا يكتشف نظام رصد رفع اليدين عن عجلة القيادة أن يدي السائق بعيدتان عنها. يتمثل الإجراء التصحيحي في تحديث ترميز النظام.
قد تكون توصيلات تأريض المحرك والهيكل مفكوكة
بعض توصيلات تأريض المحرك والهيكل قد لا تكون محكمة وفقاً للمواصفات. سيتم فحص التوصيلات وإحكام ربطها إذا لزم الأمر.
قد يتم إلغاء تنشيط لوحة التحكم العلوية
قد يؤدي خطأ برمجي إلى إلغاء تنشيط لوحة التحكم العلوية بشكل دائم، مما يمنع الركاب من الاتصال يدوياً بموظفي الطوارئ ويؤخر الاستجابة. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات اللوحة مجاناً. تم إصلاح جميع السيارات المتأثرة.
قد يتعطل نظام الكشف عن رفع اليدين عن عجلة القيادة
قد يمنع خطأ برمجي النظام من اكتشاف متى يرفع السائق يديه عن عجلة القيادة. قد لا تعمل ميزات التحذير ومساعدة التوقف الطارئ، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم مجاناً.
قد تتوقف إشارات الانعطاف الخلفية وأضواء الطوارئ وأضواء الرجوع للخلف عن العمل
قد يتسبب خطأ برمجي في تعطيل إشارات الانعطاف الخلفية وأضواء الطوارئ وأضواء الرجوع للخلف، مما يقلل الرؤية لسائقين الآخرين ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج الإشارات الخلفية، مجاناً.
قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات
قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات المطلوبة. سيتم تحديثها عبر الهواء دون الحاجة إلى زيارة الورشة.
قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات
قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات المطلوبة. سيتم تحديثها عبر الهواء دون الحاجة إلى زيارة الورشة.
قد تكون التوصيلات الكهربائية غير مؤمنة بشكل صحيح
قد تؤدي التوصيلات الكهربائية المفكوكة إلى زيادة خطر نشوب حريق. قد يؤدي اتصال التأريض المفكوك أيضاً إلى تعطل المصباح الأمامي الأيسر، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء التوصيلات ويصلحونها حسب النحو المطلوب، مجاناً.
قد يكون تكوين نظام المعلومات والترفيه غير صحيح
في بعض المركبات التي تحتوي على حساب نشط ومتصل، قد لا تلبي تكوينات نظام المعلومات والترفيه المواصفات. سيتم تحديث تكوين النظام.
قد لا تلبي تكوين نظام MBUX المواصفات
في المركبات التي تحتوي على حساب Mercedes me connect نشط ومتصل، قد لا تلبي تكوينات نظام MBUX المواصفات. يتم تحديث التكوينات عن بُعد، دون الحاجة لزيارة الورشة.
قد تؤدي البرمجيات إلى تعطيل نظام المكالمات الطارئة
قد تقيد برمجيات وحدة الاتصال نظام المكالمات الطارئة أو تعطلها، مما يمنع الركاب من الاتصال بخدمات الطوارئ عبر مركز الاتصال وربما يؤخر وصول المستجيبين. سيعمل الوكيل أو التحديث عبر الهواء على تحديث البرمجيات مجاناً.
شاشة الترفيه والمعلومات قد تشتت انتباه السائق
قد يسمح نظام الترفيه والمعلومات بتنشيط شاشات التلفزيون والإنترنت أثناء القيادة، مما يشتت انتباه السائق ويزيد من خطر الحوادث. تم تصحيح المشكلة من خلال تحديث مجاني للخادم؛ وسيقوم الوكلاء بتحديث السيارات التي لم تتمكن من التحديث عن بعد، مجاناً.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.