استدعاءات Mercedes-Benz CL

17 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz CL من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تؤدي برمجة وحدة التحكم إلى إجراءات غير مخطط لها في السيارة

    أُعلن عنه في 19 أبريل 2017سنوات الطراز 2004–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/124تأثرت 420 مركبة

    قد تؤدي برمجة وحدة التحكم غير الصحيحة إلى تفعيل أفعال غير مخطط لها بالسيارة وتتسبب في استجابة أنظمة الأمان أو الانبعاثات بشكل خارج عن نطاق تصميمها. سيتم تحديث البرمجيات في وحدات التحكم المقابلة.

  2. شفة مرشح الوقود عرضة للتسريب

    أُعلن عنه في 28 مارس 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/031تأثرت 4,030 مركبة

    قد يتسبب عيب في الإنتاج في تسريب شفة مرشح الوقود، مما ينتج عنه رائحة وقود أو تسرب الوقود. سيتم استبدال مرشح الوقود.

  3. قد تتصدع شفة مرشح الوقود ويتسرب منها الوقود

    أُعلن عنه في 3 ديسمبر 2012سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 12V557000تأثرت 5,800 مركبة

    قد تتصدع شفة مرشح الوقود في درجات الحرارة العالية وتسرب الوقود، مما قد يتسبب في حريق إذا كان هناك مصدر إشعال. ستقوم الوكالات باستبدال مرشح الوقود مجاناً.

  4. قد تتعطل الأضواء الأمامية والإشارات وأضواء الكونسول

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2008سنوات الطراز 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/148تأثرت 408 مركبات

    قد تجعل الرطوبة وحدة التحكم SAM الأمامية غير موثوقة، ما يؤثر في وظائف تشمل الأضواء الأمامية والإشارات والماسحات وضبط عمود التوجيه وأضواء الكونسول الوسطي. وسيتم استبدال وحدة التحكم.

  5. ترميز برمجي غير صحيح قد يمنع إيقاف تشغيل مضخة الوقود بعد الحادث

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2008سنوات الطراز 2004–2008حملة NHTSA رقم 08V303000تأثرت 404 مركبات

    قد يؤثر الترميز البرمجي غير الصحيح في وظائف السلامة، ومنها تلقي مضخة الوقود إشارة إيقاف التشغيل بعد وقوع حادث. سيعيد الوكلاء ترميز البرمجيات مجاناً.

  6. ترانزستورات وحدة التحكم الأمامية قد تتعطل

    أُعلن عنه في 19 مارس 2008سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 08V122000تأثرت 3,283 مركبة

    قد تؤدي الرطوبة والحرارة أثناء اللحام إلى تلف الترانزستورات في وحدة اكتساب الإشارات والتحكم الأمامية، مما يمنعها من العمل على النحو الصحيح ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الوحدات المتأثرة ويستبدلونها مجاناً.

  7. أنبوب المكابح قد يتعرض للتآكل ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2007سنوات الطراز 1999–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/020تأثرت 5,974 مركبة

    قد يتسبب التآكل في تسرب السوائل من أنبوب الفرامل، ما يقلل كفاءة الكبح. سيُستبدل الأنبوب بتصميم معدّل.

  8. قد يتآكل خرطوم التعليق عالي الضغط ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2007سنوات الطراز 2000–2004حملة NHTSA رقم 07V263000تأثرت 19,924 مركبة

    قد يضعف التآكل خرطوم نظام التعليق عالي الضغط، مما يؤدي إلى تسرب السائل قرب المحول الحفاز. وقد يؤدي ملامسة السائل لأجزاء المحرك الساخنة إلى نشوب حريق. سيركب الوكلاء خرطوماً مقاوماً للتآكل.

  9. لوحة العدادات قد لا تضيء

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2006سنوات الطراز 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/141تأثرت 11,880 مركبة

    قد لا تضيء مجموعة العدادات في بعض الأحيان. ستُفحص لوحة العدادات وتُستبدل إذا كانت معيبة.

  10. مجموعة العدادات قد لا تضيء

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2006سنوات الطراز 2000–2005حملة NHTSA رقم 06V028000تأثرت 36,911 مركبة

    قد يتسبب عطل كهربائي في جعل عدادات ومؤشرات مجموعة العدادات مظلمة للغاية يصعب قراءتها، بما في ذلك عداد السرعة، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات مجموعة العدادات.

  11. قد تتطلب دواسة المكابح جهدًا أكبر

    أُعلن عنه في 27 يوليو 2005سنوات الطراز 2001–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/056تأثرت 174,066 مركبة

    قد تؤدي الاهتزازات إلى تآكل نقاط التلامس في وحدة التحكم بالمكابح، ما يزيد المقاومة والجهد اللازمين للضغط على دواسة المكابح لإيقاف المركبة. سيُركّب حامل إضافي لمنع تحرك الضفيرة الكهربائية.

  12. يايات غطاء صندوق الأمتعة قد تتعطل

    أُعلن عنه في 9 يونيو 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 04V285000تأثرت 16,690 مركبة

    قد تتعطل اليايات أثناء إغلاق غطاء صندوق الأمتعة، فلا يبقى الغطاء المرفوع يدوياً مفتوحاً وقد يصيب شخصاً يمد يده إلى الصندوق. سيستبدل الوكلاء اليايين كليهما.

  13. قد يتآكل خرطوم نظام التحكم النشط بالهيكل ويتسرب

    أُعلن عنه في 13 مايو 2004سنوات الطراز 2001–2004حملة NHTSA رقم 04V228000تأثرت 6,238 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى تلف خرطوم الضغط العالي وتسرب السائل الهيدروليكي. وقد يلامس السائل أجزاء المحرك الساخنة ويؤدي إلى نشوب حريق. سيركب الوكلاء خراطيم مقاومة للتآكل.

  14. قد ترتفع حرارة حامل مصهر محرك منفاخ الهواء

    أُعلن عنه في 13 مايو 2004سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 04V227000تأثرت 54,454 مركبة

    قد يؤدي موصل أصغر من الحجم المطلوب إلى ارتفاع حرارة حامل المصهر، وتعطيل محرك المنفاخ والقدرة على إزالة الصقيع أو الضباب عن الزجاج الأمامي. وقد يؤدي انخفاض الرؤية إلى حادث. سيركب الوكلاء حوامل مصاهر جديدة.

  15. قد تتسبب المصابيح الأمامية ذات الضوء العالي في حدوث توهج مفرط

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2001سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 01V247000تأثرت 613 مركبة

    في وضع الضوء العالي، قد يتجاوز مجموع الضوء الصادر عن مصابيح الزينون والهالوجين الحد المسموح به، مما يزيد الإبهار للسائقين القادمين ويزيد خطر وقوع حادث. سيضبط الوكلاء اتجاه مصابيح الهالوجين الأمامية مجاناً.

  16. قد يسخن وصْل خرطوم الغاسلة المسخّن

    أُعلن عنه في 17 يناير 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V014000تأثرت 3,400 مركبة

    قد ترتفع حرارة غلاف الوصلة الكهربائية في خرطوم الغاسلة المسخّن، مما يؤدي إلى ذوبان البلاستيك والعزل القريبين. سيستبدل الوكلاء مجموعة خرطوم خزان سائل الغاسلة المسخّن مجاناً.

  17. منظم محرك المنفاخ قد ترتفع حرارته بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 15 مايو 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V141000تأثرت 7,100 مركبة

    قد يؤدي عيب في دوائر المنظم إلى ارتفاع حرارته، مما يشوه البلاستيك والعزل والأسلاك المجاورة أو يذيبها، وقد يتسبب في احتراقها. سيستبدل الوكلاء المنظم.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercedes-Benz CL