استدعاءات Mercedes-Benz C-Class

238 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz C-Class من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قفل الباب قد يفشل في تعشيق فرامل الوقوف التلقائية

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2026سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 26V481000تأثرت 310,667 مركبة

    قد يتسبب التآكل في فشل مفتاح قفل باب السائق في اكتشاف الباب المفتوح، مما يمنع فرامل الوقوف التلقائية من التعشيق ويحتمل أن يسمح للمركبة بالتدحرج. سيقوم الوكلاء باستبدال قفل باب السائق مجاناً.

  2. قد تصبح شاشة لوحة العدادات فارغة

    أُعلن عنه في 1 مايو 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 26V281000تأثرت 144,049 مركبة

    قد تعيد وحدة التحكم في نظام الترفيه المعلوماتي ضبط نفسها أثناء القيادة، مما يجعل شاشة لوحة العدادات فارغة ويخفي معلومات الأمان مثل السرعة وأضواء التحذير، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. س يقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  3. براغي وصلة التوجيه قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 8 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2022–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/333تأثرت 874 مركبة

    قد لا تستوفي براغي وصلة التوجيه المواصفات. سيعيد شريك الخدمة ضبط تثبيت البراغي.

  4. قد يتسبب صندوق الصمامات غير الصحيح في فقدان الطاقة أو نشوب حريق

    أُعلن عنه في 12 مايو 2025سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 25V255000تأثرت 443 مركبة

    قد يؤدي صندوق مصاهر غير صحيح إلى فقدان مفاجئ لطاقة الدفع أو وظائف السلامة الأساسية، أو يزيد من خطر نشوب حريق. ستفحص الوكالات صناديق المصاهر الرئيسية وتستبدلها مجاناً.

  5. غطاء الأمان عند وصلة حزام مقعد السائق قد يكون مركباً بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 7 مايو 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/158تأثرت مركبتان (2)

    قد لا يكون غطاء الأمان عند وصلة حزام مقعد السائق مركباً بشكل صحيح. سيفحصه شركاء الخدمة ويعيدون تركيبه إذا لزم الأمر.

  6. قد يتم تركيب غطاء حزام الأمان بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 مايو 2025سنوات الطراز 2022–2025حملة NHTSA رقم 25V253000تأثرت 46 مركبة

    قد يسمح غطاء حزام الأمان في جهة السائق، إذا رُكب على نحو غير صحيح، بارتخاء نقطة تثبيت الحزام، فلا يثبت الحزام الراكب كما ينبغي في حادث. ستفحص الوكالات الأغطية وتصلحها عند الحاجة مجاناً.

  7. برمجيات المحرك قد لا تكتشف حالات الإشعال الخاطئ بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 4 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2021–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/474تأثرت 4,619 مركبة

    قد لا تتوافق برمجيات وحدة تحكم المحرك مع مواصفات الكشف عن الإشعال الخاطئ. سيقوم شريك الخدمة بتحديث البرمجيات.

  8. لوحة فتحة السقف قد تنفصل

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2001–2007حملة NHTSA رقم 24V874000تأثرت 33,456 مركبة

    قد لا تكون لوحة فتحة السقف الزجاجية مثبتة بشكل صحيح وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص اللوحة واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  9. وصلة أسلاك صندوق الفيوزات المسبق قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 19 أغسطس 2024سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/281تأثرت 69 مركبة

    قد لا تكون وصلة الأسلاك في صندوق ما قبل المصهرات بحيز أقدام الراكب مشدودة بما يكفي. سيتم فحصها وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  10. مسامير وصلات التأريض بجهدَي 12V و48V قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 15 أغسطس 2024سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/299تأثرت مركبتان (2)

    قد لا تكون مسامير بعض وصلات التأريض بجهدَي 12V و48V مشدودة بما يكفي. سيتم فحص الوصلات وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  11. السلك الكهربائي قد يسخن بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2024سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 24V446000تأثرت 1,058 مركبة

    قد يكون مسمار تثبيت السلك الكهربائي مرتخياً جداً، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارة السلك وقد يتسبب في نشوب حريق أو فقدان مفاجئ لقوة الدفع. سيفحص الوكلاء ضفيرة الأسلاك ويعيدون إصلاحها حسب الحاجة مجاناً.

  12. قد تتضرر ضفيرة أسلاك المقعد عند إمالته بالكامل

    أُعلن عنه في 24 مايو 2024سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 24V371000تأثرت 18 مركبة

    قد تتضرر أسلاك المقعد الممررة على نحو غير صحيح عند إمالة المقعد بالكامل، مما قد يمنع الوسائد الهوائية المثبتة في المقعد من الانتفاخ على النحو المقصود ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الضفيرة ويعيدون تمريرها حسب الحاجة مجاناً.

  13. غطاء القطب الموجب لبطارية 12 فولت قد يكون مفقودًا

    أُعلن عنه في 14 مايو 2024سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/202تأثرت مركبتان (2)

    قد يكون غطاء القطب الموجب لبطارية 12 فولت مفقودًا. سيتم فحص الغطاء وتركيبه إذا لزم الأمر.

  14. قد تتعرض ضفيرة أسلاك المحور الخلفي للتلف

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/125تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تتلف ضفيرة أسلاك المحور الخلفي بسبب عدم مطابقة إحدى القطع المثبتة للمواصفات. سيتم فحص الضفيرة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  15. مصهرات 80A قد لا تفي بالمتطلبات

    أُعلن عنه في 25 مارس 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/130تأثرت 13,870 مركبة

    قد لا تفي بعض مصهرات 80A بالمتطلبات. سيتم استبدال علب المصهرات الرئيسية المتأثرة.

  16. قد تفشل الصمامات الرئيسية

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V115000تأثرت 31,848 مركبة

    قد تتعطل منصهرات 80-Amp المصنّعة على نحو غير صحيح، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ لقوة الدفع أو وظائف السلامة مثل أنظمة التقييد أو لوحة العدادات، وقد يزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء صناديق المنصهرات الرئيسية مجاناً.

  17. لوحة فتحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2024سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/024تأثرت 270 مركبة

    قد تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية غير ملصقة بشكل صحيح أثناء عملية إصلاح سابقة. سيتم فحص عنصر فتحة السقف الثابت الأمامي واستبداله إذا لزم الأمر.

  18. قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2022–2024حملة NHTSA رقم 23V880000تأثرت 79,676 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء استبدال مضخة الوقود مجاناً.

  19. لوحة السقف الأمامية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2015–2020حملة NHTSA رقم 23V854000تأثرت 2,976 مركبة

    قد لا تكون لوحة السقف الأمامية ملتصقة على نحو صحيح خلال إصلاح سابق، وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء اللوحة الأمامية مجاناً.

  20. خرطوم الفرامل الخلفي قد يتم تركيبه بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 22 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/308تأثرت مركبة واحدة (1)

    خرطوم فرامل المحور الخلفي الأيسر قد لا يكون مركباً وفقاً للمواصفات. سيتم فحصه واستبداله إذا لزم الأمر.

  21. ضفيرة أسلاك ناقل الحركة قد تكون قصيرة جداً

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/225تأثرت 3 مركبات

    قد لا تلبي ضفيرة أسلاك ناقل الحركة مواصفات الطول. سيتم فحص مسارها وإعادة العمل عليها إذا لزم الأمر.

  22. قد لا يطابق لحام خزان الوقود المواصفات

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/260تأثرت 3 مركبات

    قد لا يطابق اللحام بين أنبوب تعبئة الوقود وخزان الوقود المواصفات. سيتم استبدال خزان الوقود.

  23. توصيل الأرضي لبطارية 48 فولت قد لا يكون مؤمناً بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2019–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/246تأثرت 6,902 مركبة

    قد لا تكون عروة كابل وصلة التأريض لبطارية 48 فولت في حجرة المحرك مثبتة بشكل صحيح. سيتم فحص الوصلة وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  24. دافعة مضخة الوقود قد تتشوه

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/223تأثرت 9,947 مركبة

    قد لا تفي دافعة مضخة الوقود بالمواصفات وقد تتشوه. سيتم استبدال وحدة مضخة الوقود.

  25. مسامير التوصيل الأرضي قد لا تكون مشدودة بما يكفي

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2023سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/231تأثرت 75 مركبة

    قد لا تكون مسامير بعض توصيلات التأريض بجهدَي 12V و48V مشدودة بما يكفي. سيتم فحص التوصيلات وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  26. مسامير التوصيل الأرضي قد تكون غير مشدودة بما يكفي

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/230تأثرت 173 مركبة

    قد لا تكون مسامير بعض توصيلات التأريض بجهدَي 12V و48V مشدودة بما يكفي. سيتم فحص التوصيلات وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  27. مسامير التوصيل الأرضي قد تكون غير مشدودة بما يكفي

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2023سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/229تأثرت 9 مركبات

    قد لا تكون المسامير الموجودة على بعض توصيلات الأرضي لبطارية 12 فولت و48 فولت مشدودة بما يكفي. سيتم فحص التوصيلات وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  28. وسادة الهواء للراكب الأمامي قد لا تنتفخ وفقاً للمواصفات

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2023سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/151تأثرت 796 مركبة

    قد لا تنتفخ وسادة الهواء للراكب الأمامي وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال وسادة الهواء.

  29. نقاط توصيل الأرضي لضفيرة الأسلاك قد ترتفع حرارتها

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V463000تأثرت 1,558 مركبة

    قد تتسبب نقاط التوصيل الأرضي غير المثبتة جيداً في ارتفاع حرارة ضفيرة الأسلاك، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص وإصلاح نقاط التوصيل حسب الضرورة مجاناً.

  30. ضفيرة أسلاك ناقل الحركة قد تتعرض للتلف

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V462000تأثرت 8,178 مركبة

    قد تتعرض ضفيرة أسلاك ناقل الحركة ذات الحجم غير الصحيح للتلف وتتسبب في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص وإصلاح توجيه الضفيرة حسب الضرورة مجاناً.

  31. مضخة الوقود قد تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 23V445000تأثرت 143,551 مركبة

    قد تتوقف مضخة الوقود عن العمل وتتسبب في فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  32. توصيل الأرضي بجهد 48 فولت قد يكون مفككاً

    أُعلن عنه في 13 مارس 2023سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/056تأثرت 2,674 مركبة

    قد لا يتم إحكام ربط توصيل الأرضي بجهد 48 فولت في حجرة المحرك بشكل كافٍ. سيقوم الوكلاء بفحص التوصيل وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  33. مسامير علبة التوجيه قد تتآكل وتكسر

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2023سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/023تأثرت 666,263 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تآكل مسامير علبة التوجيه المصنوعة من الألومنيوم وانكسارها. سيتم استبدال مسامير التثبيت بمسامير فولاذية؛ وإذا انكسر أي منها، سيتم أيضاً استبدال علبة التوجيه.

  34. زجاج السقف المنزلق قد ينفصل عن إطاره

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2023سنوات الطراز 2000–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/020تأثرت 16,335 مركبة

    قد تكون الرابطة بين اللوحة الزجاجية وإطار السقف المنزلق غير كافية، مما يسمح بانفصال الزجاج عن السيارة. سيتم فحص اللوحة واستبدال السقف المنزلق إذا لزم الأمر.

  35. زجاج السقف المنزلق قد ينفصل عن إطاره

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2023سنوات الطراز 2000–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/019تأثرت 33,070 مركبة

    قد لا تكون اللوحة الزجاجية ملتصقة بإحكام بإطار السقف المنزلق وقد تنفصل عن السيارة. افحص اللوحة الزجاجية واستبدل السقف المنزلق إذا لزم الأمر.

  36. زجاج السقف المنزلق قد ينفصل عن إطاره

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2023سنوات الطراز 2000–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/018تأثرت 19,134 مركبة

    قد لا تلبي الرابطة بين لوحة الزجاج وإطار السقف المنزلق المواصفات، لذا قد ينفصل الزجاج عن السيارة. سيتم فحص اللوحة واستبدال السقف المنزلق إذا لزم الأمر.

  37. لوحة فتحة السقف قد تنفصل

    أُعلن عنه في 23 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2001–2007حملة NHTSA رقم 22V954000تأثرت 131,653 مركبة

    لوحة فتحة السقف الزجاجية قد لا تكون مثبتة بشكل صحيح وقد تنفصل، لتصبح خطراً على الطريق وتزيد من خطر الحوادث. سقوم الوكلاء بفحص اللوحة واستبدالها حسب الضرورة، مجاناً.

  38. قد تكون لحمة توصيل ناقل الحركة خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/302تأثرت 3 مركبات

    قد لا يستوفي خط لحام في هيكل دعم وصلة ناقل الحركة المواصفات. سيتم فحص وصلة ناقل الحركة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  39. قد لا يتم تثبيت خط تغذية الوقود بإحكام

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/301تأثرت 702 مركبة

    قد لا يوفّر خط تغذية الوقود قوة التثبيت المحددة. سيتم فحصه واستبداله إذا لزم الأمر.

  40. قد تكون برمجيات وحدة الاتصال غير صحيحة

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/300تأثرت 280 مركبة

    قد لا تلبي برمجيات وحدة الاتصال المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  41. قد تتسرب الرطوبة إلى وحدة اكتساب الإشارات

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/290تأثرت 1,564 مركبة

    قد تسمح المياه المتسربة إلى صندوق الأمتعة بدخول الرطوبة إلى وحدة اكتساب الإشارات والتشغيل. سيتم تركيب غطاء على الوحدة.

  42. قد تتسبب الرطوبة في صندوق الأمتعة في حدوث ماس كهربائي

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V678000تأثرت 6,752 مركبة

    قد تصل الرطوبة الموجودة في صندوق الأمتعة إلى وحدة استقبال الإشارات وتتسبب في حدوث قصر دائرة كهربائية. قد يتسبب ذلك في حدوث أعطال في الإضاءة الخلفية، أو طي المقاعد الخلفية، أو كاميرا الرؤية الخلفية، مما يزيد من خطر وقوع حوادث أو إصابات، وقد يرفع من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتركيب غطاء للوحدة مجاناً.

  43. قد تلامس ضفيرة أسلاك المحرك غطاء المحرك

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/251تأثرت 4 مركبات

    قد تلامس ضفيرة أسلاك وحدة تحكم المحرك غطاء المحرك. سيتم فحص مسارها وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  44. قد يكون ملصق ضغط الإطارات غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/225تأثرت مركبتان (2)

    قد يكون ملصق ضغط الإطارات الموجود في غطاء فتحة تعبئة الوقود من إصدار غير صحيح. سيتم استبدال الملصق.

  45. قد لا تنتفخ وسادة هواء الراكب وفقاً للمواصفات

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2022سنوات الطراز 2004–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/125تأثرت 219,618 مركبة

    قد لا تنتفخ وسادة هواء الراكب وفقاً للمواصفات. سيتم استبدالها.

  46. قد لا تنتفخ وسادة هواء الراكب وفقاً للمواصفات

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2022سنوات الطراز 2004–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/124تأثرت 50 مركبة

    قد لا تنتفخ وسادة هواء الراكب وفقاً للمواصفات. سيتم استبدالها.

  47. قد تتآكل وصلات أو مسامير سلسلة توقيت عمود الكامات

    أُعلن عنه في 23 مايو 2022سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/116تأثرت 2,142 مركبة

    قد تتآكل المسامير الفردية أو الوصلات في سلسلة توقيت عمود الكامات أثناء التشغيل طويل الأمد في ظروف قيادة محددة. سيتم استبدال سلسلة التوقيت.

  48. برمجيات بطاقة SIM قد تعطل مكالمات الطوارئ

    أُعلن عنه في 20 مايو 2022سنوات الطراز 2017–2021حملة NHTSA رقم 22V365000تأثرت 242,722 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في حدوث فشل في اتصال شبكة الجوال وتعطيل نظام مكالمات الطوارئ. قد يعجز الركاب عن الاتصال بخدمات الطوارئ، مما يؤخر الاستجابة ويزيد من خطر الإصابة. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.

  49. قد لا تستوفي برمجيات وحدة الإشارات الخلفية المواصفات

    أُعلن عنه في 16 مايو 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/117تأثرت 1,210 مركبات

    قد لا تستوفي برمجيات وحدة التقاط الإشارات الخلفية وتشغيلها المواصفات. سيتم تحديث برمجيات الوحدة.

  50. قد لا تستوفي تكوينات وحدة التحكم المواصفات

    أُعلن عنه في 13 مايو 2022سنوات الطراز 2008–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/113تأثرت 6 مركبات

    قد لا تستوفي التكوينات المكتوبة على وحدة تحكم واحدة أو أكثر المواصفات. سيتم تحديث تكوينات وحدة التحكم المتضررة.

  51. قد يتم إلغاء تفعيل لوحة التحكم العلوية بشكل دائم

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/112تأثرت 12 مركبة

    قد يتسبب خطأ في البرمجيات في إلغاء تفعيل لوحة التحكم العلوية بشكل دائم في ظروف معينة. سيتم تحديث برمجيات اللوحة.

  52. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 22V232000تأثرت 126,443 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق لما خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات الكاميرا، مجاناً.

  53. قد يتعطل نظام الكشف عن رفع اليدين عن عجلة القيادة

    أُعلن عنه في 25 مارس 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V189000تأثرت 8,396 مركبة

    قد يمنع خطأ برمجي النظام من اكتشاف متى يرفع السائق يديه عن عجلة القيادة. قد لا تعمل ميزات التحذير ومساعدة التوقف الطارئ، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم مجاناً.

  54. قد تتسبب جزيئات في أنبوب وقود مشترك بحدوث تسريب

    أُعلن عنه في 24 مارس 2022سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/061تأثرت 208 مركبات

    قد تتسبب جسيمة داخل مجرى الوقود المشترك في حدوث تسرب بين المجرى وأحد الحاقنات. سيتم استبدال مجرى الوقود المشترك والحاقنات.

  55. احتمال توجيه كابل حجرة المحرك بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 22 مارس 2022سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/049تأثرت 6,322 مركبة

    قد يتم توجيه كابل كهربائي في حجرة المحرك بشكل غير صحيح. سيتم فحص مساره وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  56. قد تتسبب البرمجيات غير الصحيحة لوحدة التحكم في أعطال بالنظام

    أُعلن عنه في 18 مارس 2022سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 22V168000تأثرت 22 مركبة

    قد تتسبب البرمجيات غير الصحيحة في حدوث أعطال بالنظام، بما في ذلك فقدان طاقة القيادة، أو انخفاض الإضاءة الخارجية، أو فقدان نظام الثبات والتحكم في الجر، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج وحدة التحكم المتأثرة، مجاناً.

  57. قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات

    أُعلن عنه في 3 مارس 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/032تأثرت 2,430 مركبة

    قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات المطلوبة. سيتم تحديثها عبر الهواء دون الحاجة إلى زيارة الورشة.

  58. قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات

    أُعلن عنه في 2 مارس 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/030تأثرت 189 مركبة

    قد لا تطابق برمجيات وحدة الاتصال المواصفات المطلوبة. سيتم تحديثها عبر الهواء دون الحاجة إلى زيارة الورشة.

  59. قد يحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على كمية زائدة من الزيت

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/040تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على كمية زائدة من الزيت. سيتم فحص مستوى الزيت وضبطه إذا لزم الأمر.

  60. قد يكون تكوين نظام المعلومات والترفيه غير صحيح

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/018تأثرت 15 مركبة

    في بعض المركبات التي تحتوي على حساب نشط ومتصل، قد لا تلبي تكوينات نظام المعلومات والترفيه المواصفات. سيتم تحديث تكوين النظام.

  61. قد لا تلبي برمجيات وحدة تحكم المحرك المواصفات

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/019تأثرت 255 مركبة

    قد لا تلبي برمجيات وحدة تحكم المحرك المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  62. قد تسرب مضخة التبريد بين الدوائر

    أُعلن عنه في 21 يناير 2022سنوات الطراز 2017–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/438تأثرت 320,616 مركبة

    قد تتسرب مضخة سائل التبريد التي يتحكم بها التفريغ بين نظام التفريغ ودائرة سائل التبريد. سيتم تحديث برمجيات المضخة واستبدال صمام التبديل الكهربائي.

  63. قد لا تلبي تكوين نظام MBUX المواصفات

    أُعلن عنه في 12 يناير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/434تأثرت 75 مركبة

    في المركبات التي تحتوي على حساب Mercedes me connect نشط ومتصل، قد لا تلبي تكوينات نظام MBUX المواصفات. يتم تحديث التكوينات عن بُعد، دون الحاجة لزيارة الورشة.

  64. قد يحدث تسريب في قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة NHTSA رقم 21V961000تأثرت 139 مركبة

    قد تتسبب الجسيمات العالقة بين سكة الوقود والحاقنات في تسرب الوقود. يمكن أن يؤدي وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال، مثل مكونات المحرك أو العادم الساخنة، إلى زيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال سكة الوقود والحاقنات مجاناً.

  65. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/130تأثرت 189 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  66. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/107تأثرت 30 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  67. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/106تأثرت 161 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  68. نظام المكالمات الطارئة قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/376تأثرت 1,259,750 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة على النحو المحدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات.

  69. مادة دافعة الوسادة الهوائية قد تتغير بمرور الوقت

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2004–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/359تأثرت 168 مركبة

    قد تتسبب ظروف مناخية معينة في حدوث تغير كيميائي في المواد الدافعة للوسائد الهوائية بمرور الوقت. سيتم استبدال وسائد الهواء للسائق والراكب.

  70. مادة دافعة الوسادة الهوائية قد تتغير بمرور الوقت

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2004–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/358تأثرت 256,839 مركبة

    قد تؤدي ظروف مناخية معينة إلى تغير كيميائي في المادة الدافعة للوسائد الهوائية بمرور الوقت، ما قد يجعلها لا تنتفخ وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال وسادتي هواء السائق والراكب.

  71. قد يتم تركيب فوهة مضخة الشفط في خزان الوقود بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/340تأثرت 176 مركبة

    قد تكون الفوهة الموجودة داخل مضخة الشفط في خزان الوقود مفقودة أو غير مثبتة بشكل صحيح. سيتم فحص نظام الوقود واستبدال خزان الوقود، بما في ذلك المضخة، إذا لزم الأمر.

  72. قد يتم تجميع المقاعد بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 18 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V818000تأثرت 27 مركبة

    قد لا تقم المقاعد بتثبيت الراكب بشكل صحيح في الحادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وإصلاح المقاعد حسب الحاجة، مجاناً.

  73. قد يكون ذراع شداد الحزام خارج حدود التفاوت المسموح به

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/304تأثرت 1,708 مركبات

    قد يتم صنع ذراع شداد الحزام خارج نطاق التفاوت المطلوب. سيتم استبدال الشداد، وفحص سير الحركة ذو الضلوع على شكل حرف V واستبداله إذا لزم الأمر.

  74. لوحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2021سنوات الطراز 2013–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/274تأثرت 427 مركبة

    قد لا تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية ملتصقة بشكل صحيح بعد إصلاح سابق. قد يلزم نزعها واستبدالها.

  75. دافع وسادة السائق الهوائية قد يتغير بمرور الوقت

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2021سنوات الطراز 2004–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/277تأثرت 650,916 مركبة

    قد يخضع دافع وسادة الهواء للسائق لتغير كيميائي بمرور الوقت. سيتم استبدال وسادة الهواء للسائق.

  76. الوسادة الهوائية غير الصحيحة للراكب قد لا تعمل بشكل سليم

    أُعلن عنه في 13 أغسطس 2021سنوات الطراز 2012–2015حملة NHTSA رقم 21V638000تأثرت 205 مركبات

    ربما تم تركيب وسادة هوائية غير صحيحة للراكب الأمامي أثناء إصلاح سابق وقد لا تعمل بشكل سليم في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسادة الهوائية، مجاناً.

  77. ثنائيات مقوم المولد الكهربائي قد تعطل

    أُعلن عنه في 27 يوليو 2021سنوات الطراز 2014–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/241تأثرت 18,050 مركبة

    قد تتعطل الثنائيات في جسر مقوم المولد. سيتم تحديث برامج وحدة تحكم المحرك باستراتيجية تحكم محسنة للمولد.

  78. قد لا تلبي مثبتات مسند الرأس الخلفي المواصفات

    أُعلن عنه في 20 يوليو 2021سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/223تأثرت 640 مركبة

    قد لا تلبي مثبتات مسند الرأس الخلفي المواصفات. سيتم فحص جلب توجيه المقعد الخلفي واستبدالها إذا لزم الأمر.

  79. مسامير البطارية ذات الجهد العالي قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/249تأثرت 5 مركبات

    قد لا تلبي مسامير تثبيت البطارية ذات الجهد العالي بهيكل السيارة في صندوق الأمتعة المواصفات. سيتم فحص المسامير وإعادة العمل عليها إذا لزم الأمر.

  80. احتمال ضبط المصابيح الأمامية LED بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2021سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 21V509000تأثرت 1,467 مركبة

    ربما تم ضبط المصابيح الأمامية LED بشكل خاطئ أثناء عملية الإصلاح، مما يقلل من الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المصابيح الأمامية، مجاناً.

  81. لاصق زجاج السقف المتحرك قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 28 مايو 2021سنوات الطراز 2005–2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/145تأثرت 1,240 مركبة

    قد لا يفي الرابط بين لوح الزجاج وإطار السقف المتحرك بالمواصفات. سيتم فحص اللصق واستبدال السقف المتحرك إذا لزم الأمر.

  82. مساند الرأس الخلفية قد يتم تركيبها بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 28 مايو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V406000تأثرت 218 مركبة

    قد تتحرك مساند الرأس الخلفية المركبة بشكل غير صحيح أو تنفصل عن المقعد أثناء الاصطدام، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص بطانات توجيه مسند الظهر واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  83. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 13 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/110تأثرت 2,506,333 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  84. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 11 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/120تأثرت 2,078,496 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  85. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 10 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/111تأثرت 2,267,900 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. الإجراء العلاجي هو تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  86. قد تكون وصلات أنابيب الغاز في نظام الخمول غير صحيحة

    أُعلن عنه في 7 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/121تأثرت 58,274 مركبة

    قد لا تستوفي وصلات أنابيب الغاز في نظام الخمول المواصفات. سيتم فحصها وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  87. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/134تأثرت 4,064,525 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  88. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل وفقاً للمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/133تأثرت 2,666,625 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو مقصود. قم بتحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  89. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/132تأثرت 260,250 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  90. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/131تأثرت 2,031,675 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  91. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/129تأثرت 30 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  92. قد يؤثر عطل مفتاح المقعد على الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V230000تأثرت 8,634 مركبة

    قد يمنع الاتصال الكهربائي المعيب في مفتاح وضع المقعد الوسائد الهوائية ومحددات قوة حزام الأمان من العمل بشكل صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مفاتيح وضع المقعد مجاناً.

  93. قد لا تلبي برمجيات وحدة الاتصالات المواصفات

    أُعلن عنه في 30 مارس 2021سنوات الطراز 2017–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/083تأثرت 324 مركبة

    قد لا تستوفي بعض برمجيات وحدة الاتصالات المواصفات. سيحدّث الوكلاء البرمجيات.

  94. قد تكون وحدة الاتصالات معطلة

    أُعلن عنه في 30 مارس 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/082تأثرت 264 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصالات معطلة. سيتم فحص تكوينها وتنشيط الوحدة إذا لزم الأمر.

  95. لوحة السقف الأمامية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 19 مارس 2021سنوات الطراز 2015–2020حملة NHTSA رقم 21V197000تأثرت 15,096 مركبة

    ربما تم لصق لوحة السقف الأمامية بشكل غير صحيح أثناء إصلاح سابق. وقد تتدهور المادة اللاصقة، مما يسمح بانفصال اللوحة وتحولها إلى خطر على الطريق. ستقوم الوكالات بإزالة اللوحة واستبدالها بمواد الإصلاح المحددة، مجاناً.

  96. ربط زجاج فتحة السقف قد يفشل

    أُعلن عنه في 19 مارس 2021سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 21V196000تأثرت 11,356 مركبة

    قد يتدهور الالتصاق بين اللوح الزجاجي وإطار السقف المنزلق، مما يسمح بانفصال اللوح وتحوله إلى خطر على الطريق. ستقوم الوكالات بفحص الالتصاق واستبدال السقف المنزلق حسب الحاجة، مجاناً.

  97. قد يتم إلغاء تنشيط نظام المكالمات الطارئة

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2021سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 21V072000تأثرت 67 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصال قد عُطلت أثناء الصيانة، مما يعطل وظيفة الاتصال بالطوارئ. وقد يتعذر على الركاب الاتصال بخدمات الطوارئ عبر مركز الاتصال، مما قد يؤخر وصول المساعدة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة وتفعيلها إذا لزم الأمر مجاناً.

  98. قد يرسل نظام المكالمات الطارئة موقعاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة NHTSA رقم 21V058000تأثرت 1,292,258 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في برمجيات وحدة الاتصال إلى إرسال موقع غير صحيح للسيارة أثناء مكالمة طوارئ بعد وقوع حادث، مما قد يتسبب في إرسال المستجيبين إلى المكان الخطأ ويزيد من خطر الإصابة. سيعمل الوكيل أو التحديث عبر الهواء على تصحيح البرمجيات مجاناً.

  99. قد لا ترتد أحزمة الأمان الأمامية بالكامل

    أُعلن عنه في 29 يناير 2021سنوات الطراز 2017–2021حملة NHTSA رقم 21V032000تأثرت 24,550 مركبة

    قد لا ترتد أحزمة الأمان الأمامية بالكامل، مما يجعل استخدامها غير مريح وربما يؤدي إلى عدم ارتداء الراكب لها، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص ارتداد الحزام وضبط رغوة التخميد حسب الحاجة مجاناً.

  100. قد يتعطل درع ضفيرة أسلاك الجهد العالي

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/334تأثرت 9,508 مركبات

    قد لا يتحمل الدرع الأحمال الكهربائية في ظل ظروف قيادة معينة. سيتم استبدال ضفيرة أسلاك الجهد العالي.

  101. قد يكون ضفيرة أسلاك التحكم في التوجيه معيبة

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/333تأثرت 9,087 مركبة

    قد لا تفي ضفيرة أسلاك وحدة التحكم في التوجيه بالمواصفات. يتمثل الإجراء العلاجي في فحص الضفيرة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  102. المصابيح الأمامية قد تكون مضبوطة بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 13 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/286تأثرت 160 مركبة

    ضبط المصابيح الأمامية قد لا يطابق المواصفات. سيتم فحصه وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  103. برمجيات وحدة التحكم في نظام الثبات الإلكتروني قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/239تأثرت 3,183 مركبة

    برمجيات وحدة التحكم في نظام الثبات الإلكتروني (ESP) قد لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  104. برمجيات تحكم المحرك قد تحتاج إلى تحديث

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2011–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/243تأثرت 9,940 مركبة

    تلزم تحديثات برمجية لتحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم ذات الصلة واستبدال مستشعرات NOx إذا لزم الأمر.

  105. تحذير حزام الأمان قد لا يعمل كما ينبغي

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2016–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/240تأثرت 270 مركبة

    وظيفة تحذير حزام الأمان قد لا تطابق المواصفات. سيتم تفعيل سيناريو التحذير الصحيح في لوحة العدادات.

  106. برمجيات نظام المكالمات الطارئة قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/236تأثرت 40,651 مركبة

    برمجيات وحدة الاتصال الخاصة بنظام المكالمات الطارئة لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  107. معايرة إدارة المحرك تحتاج إلى تحديث

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2008–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/200تأثرت 46,604 مركبات

    يجب تغيير جوانب معينة من معايرة نظام إدارة المحرك. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل.

  108. غطاء الكونسول الوسطي قد ينفتح في حالة تصادم من الخلف

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V608000تأثرت 7 مركبات

    قد لا يعمل قفل الكونسول الوسطي بشكل صحيح، مما يسمح للغطاء بالانفتاح عند وقوع تصادم من الخلف ويزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء حجرة التخزين ويستبدلونها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  109. برمجيات وحدة التحكم في المحرك قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/201تأثرت 2,516 مركبة

    قد لا تطابق برمجيات وحدة التحكم في المحرك المواصفات. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل.

  110. البطارية عالية الجهد قد ترتفع حرارتها

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/225تأثرت 744 مركبة

    قد ترتفع حرارة حزمة البطارية عالية الجهد وتنفّس غازاً ساخناً، ما قد يشعل مكونات السيارة أو السيارة نفسها في الحالات القصوى. لا تشحن السيارة بالكابل الخارجي؛ واقتصر على القيادة في وضع Auto EV الافتراضي.

  111. قفل مسند ظهر المقعد الخلفي الأيسر قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 21 أغسطس 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/197تأثرت 5,895 مركبة

    قد لا يطابق قفل مسند ظهر المقعد الخلفي الأيسر المواصفات. سيتم استبداله.

  112. قفل حزام الأمان قد يفشل في اكتشاف حزام مربوط

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2020سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/372تأثرت 93,912 مركبة

    قد يُكتشف حزام الأمان المثبت بشكل صحيح على أنه غير مثبت، مما يضعف أداء نظام تقييد الركاب. سيتم فحص الإبزيمات المتأثرة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  113. تحذير حزام الأمان قد يفتقر إلى نغمة وضوء ومض

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V449000تأثرت 56 مركبة

    قد تظهر برامج مجموعة العدادات ضوء تحذير ثابت فقط عند عدم ربط حزام الأمان الأمامي، بدون الضوء الوامض والنغمة المسموعة، مما يزيد من خطر نسيان الراكب لربط الحزام. ستقوم الوكالات بتحديث البرامج مجاناً.

  114. قد يكون درع حرارة الشاحن التوربو خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 17 يوليو 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/137تأثرت 27 مركبة

    قد لا يلبي درع حرارة الشاحن التوربو المواصفات المطلوبة. سيتم استبدال درع الحرارة.

  115. قد تكون أقراص الفرامل الأمامية صغيرة جدًا

    أُعلن عنه في 17 يوليو 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/084تأثرت 4 مركبات

    قد تكون أقراص الفرامل الأمامية أصغر من المحدد. سيتم استبدال الأقراص المتضررة.

  116. برامج التحكم في الثبات قد تتفاعل بشكل غير دقيق

    أُعلن عنه في 6 يوليو 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V395000تأثرت 5,399 مركبة

    قد تتسبب برامج التحكم في الثبات غير الصحيحة في تفاعل النظام بشكل غير دقيق، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتحديث البرامج مجاناً.

  117. براغي خط زيت الشاحن التوربيني قد ترتخي

    أُعلن عنه في 22 يونيو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V364000تأثرت 90 مركبة

    قد تسمح البراغي المفكوكة على خطوط تغذية وإرجاع زيت الشاحن التوربيني بتسرب الزيت. قد يتسبب الزيت الموجود بالقرب من أجزاء المحرك أو العادم الساخنة في نشوب حريق. ستقوم الوكالات بفحص الخطوط وشدها حسب الحاجة، مجاناً.

  118. قد يتم تركيب وسادة هوائية غير صحيحة للراكب

    أُعلن عنه في 22 مايو 2020سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 20V298000تأثرت 640 مركبة

    قد لا توفر وسادة الهواء البديلة غير الصحيحة للراكب الحماية الكافية، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء للراكب، مجاناً.

  119. قد يفشل الالتصاق بين زجاج السقف المنزلق وإطاره

    أُعلن عنه في 4 مايو 2020سنوات الطراز 2000–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/458تأثرت 72,528 مركبة

    قد لا يطابق الالتصاق بين اللوحة الزجاجية وإطار السقف المنزلق المواصفات. سيتم فحص الالتصاق واستبدال السقف المنزلق إذا لزم الأمر.

  120. برمجيات مخمد النابض قد تؤثر على المستشعرات والمصابيح الأمامية

    أُعلن عنه في 12 مارس 2020سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/047تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تلبي برمجيات مخمد النابض المواصفات، مما يؤثر على مستشعرات المستوى ومدى المصابيح الأمامية. سيتم استبدال وحدة التحكم في مخمد النابض.

  121. وحدة المكالمات الطارئة قد ترسل موقعاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V068000تأثرت 239 مركبة

    قد تؤدي دائرة تالفة في وحدة الاتصال في حالات الطوارئ إلى إرسال موقع غير دقيق للسيارة، مما يؤخر وصول فرق الطوارئ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  122. زجاج فتحة السقف قد ينفصل عن السيارة

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2001–2007حملة NHTSA رقم 19V918000تأثرت 747,928 مركبة

    قد يتدهور الرابط بين اللوح الزجاجي وإطار السقف المنزلق، مما يسمح بانفصال الزجاج ويجعله خطراً على الطريق، الأمر الذي يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بفحص الوصلة واستبدال السقف المنزلق حسب الحاجة مجاناً.

  123. قد لا يكون ذراع التوجيه مثبتاً بمحور العجلة الأمامية اليمنى

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/338تأثرت 11 مركبة

    قد لا تكون الوصلة بين ذراع التوجيه وطرف محور العجلة الأمامية اليمنى محكمة. سيتم استبدال ذراع التوجيه للمحور الأمامي الأيمن.

  124. نظام المكالمات الطارئة قد يبلغ عن موقع غير دقيق

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2013–2017حملة NHTSA رقم 19V787000تأثرت 24,226 مركبة

    قد يؤدي عطل برمجي إلى اختلاف التاريخ والوقت في نظام الاتصال في حالات الطوارئ عن التاريخ والوقت الفعليين، مما قد يؤدي إلى تحديد موقع غير دقيق للسيارة وتأخير وصول فرق الطوارئ. سيتحقق الوكلاء من التحديث عن بُعد أو يحدّثون برمجيات وحدة الاتصال حسب الحاجة، مجاناً.

  125. برمجيات وحدة تحكم الرادار قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/269تأثرت 2,940 مركبة

    برمجيات وحدة تحكم الرادار قد لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم مستشعر الرادار.

  126. قد يؤدي تلف سطح عمود المرفق إلى الإضرار بالمتانة

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/253تأثرت 140 مركبة

    قد يؤدي تلف سطح عمود المرفق إلى الإضرار بمتانته. سيتم استبدال المحرك في السيارات المتأثرة.

  127. قوس بطارية 12 فولت قد ينفك

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V586000تأثرت 26,584 مركبة

    قد يسمح حامل البطارية غير المثبت بتحرك البطارية أو انفصالها في حال وقوع حادث، مما يعيق الاتصال في حالات الطوارئ وأضواء التحذير أو يشكل خطراً على الطريق. ستقوم الوكالات باستبدال الحامل مجاناً.

  128. برمجيات الرادار قد تضعف الكبح التلقائي

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V540000تأثرت 1,957 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي في وحدة التحكم بمستشعر الرادار إلى إضعاف الكبح التلقائي، بحيث لا يطبق النظام الكبح الجزئي أو الكامل كما هو متوقع، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بتحديث البرمجيات مجاناً.

  129. مسامير خط عودة زيت الشاحن التوربو قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 21 يونيو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/160تأثرت 18 مركبة

    ربما تم تبديل مسامير التثبيت الخاصة بخط عودة زيت الشاحن التوربو. سيتم استبدال مسامير التثبيت.

  130. تحديث برمجيات المحرك لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 8 مايو 2019سنوات الطراز 2014–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/077تأثرت 7,546 مركبة

    سيتم إجراء تحديث للبرمجيات لتحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم محرك الديزل وإضافة كتيب إضافي إلى دليل المشغل.

  131. حساس توجيه المقود المعزز قد لا يستوفي المواصفات

    أُعلن عنه في 3 مايو 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/043تأثرت 96 مركبة

    قد لا يطابق المستشعر الداخلي في وحدة التوجيه المعزز كهربائياً المواصفات. سيتم استبدال وحدة التوجيه.

  132. مفاتيح مشبك حزام الأمان قد لا تستوفي المواصفات

    أُعلن عنه في 2 مايو 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/040تأثرت 7,710 مركبات

    قد تكون المفاتيح في بعض مشابك حزام الأمان لم تصنع حسب المواصفات. قم باستبدال المشابك المتأثرة.

  133. إعادة تعيين وحدة التحكم قد تتسبب في توقف المحرك عن العمل

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/108تأثرت 345 مركبة

    قد تؤدي إعادة تعيين وحدة التحكم إلى تعطيل وظيفة التشغيل والإيقاف الاقتصادي (ECO Start-Stop) والتسبب في توقف السيارة عن العمل. سيتم تحديث البرمجيات.

  134. صامولة قفل صندوق التوجيه قد تتشقق

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2019سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/092تأثرت 13,368 مركبة

    قد تؤثر صامولة القفل المتشققة على صندوق التوجيه. سيتم فحص نظام التوجيه المعزز كهربائياً واستبداله إذا لزم الأمر.

  135. صامولة قفل صندوق التوجيه معرضة للتشقق

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2019سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/089تأثرت 48 مركبة

    قد تتشقق صامولة قفل في علبة التوجيه. سيتم فحص نظام التوجيه المعزز كهربائياً واستبداله إذا لزم الأمر.

  136. برمجيات التحكم في الثبات قد لا تبدأ التشغيل

    أُعلن عنه في 29 مارس 2019سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/022تأثرت 11,788 مركبة

    قد لا تبدأ وحدة التحكم الإلكتروني في نظام الثبات التشغيل كما ينبغي عند بدء تشغيل السيارة. سيتم تحديث برمجياتها.

  137. حالة وسادة الهواء للراكب قد تُعرض بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 8 مارس 2019سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/007تأثرت 73,286 مركبة

    قد تُظهر وحدة التحكم الوسطية حالة غير صحيحة لوسائد الهواء للراكب الأمامي. سيتم تحديث برمجيات وحدة الرأس.

  138. مساند الظهر الأمامية قد لا تقفل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 26 فبراير 2019سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 19V130000تأثرت 22,637 مركبة

    قد لا تُقفل مساند الظهر الأمامية في الجانب الأيمن، وقد تنطوي إلى الأمام في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الأقفال واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  139. حالة قفل وصلة التوجيه قد تكون غير مؤكدة

    أُعلن عنه في 29 يناير 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/004تأثرت 8 مركبات

    ربما لم يتم تسجيل حالة قفل وصلة التوجيه بشكل صحيح بعد التجميع. سيتم فحصها وإعادة العمل عليها إذا لزم الأمر.

  140. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2015حملة NHTSA رقم 19V010000تأثرت 288,779 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية للراكب، مجاناً.

  141. فرامل وقوف السيارات قد لا تنفك

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V909000تأثرت 675 مركبة

    قد تمنع برمجيات التحكم في الثبات فرامل الوقوف الإلكترونية من الانفكاك بعد ركن السيارة. قد لا تتحرر الفرامل إلا إذا تم إلغاء تفعيل نظام التحكم في الثبات، والقيادة مع إيقاف ذلك النظام يمكن أن تزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بتحديث البرمجيات، مجاناً.

  142. المصابيح الأمامية قد تُضبط بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V906000تأثرت 2,364 مركبة

    قد تُضبط المصابيح الأمامية بشكل غير صحيح، مما يقلل من رؤية السائق ويزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بفحص وضبط المصابيح الأمامية حسب الحاجة، مجاناً.

  143. وصلة التوجيه قد تكون غير مقفلة

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V872000تأثرت مركبتان (2)

    قد لا تُقفل وصلة التوجيه بشكل صحيح، مما يسمح بارتخاء الوصلة بين عجلة القيادة وعلبة التوجيه ويقلل من القدرة على التوجيه، وهو ما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بفحص الوصلة وقفلها بشكل صحيح عند الحاجة، مجاناً.

  144. صامولة قفل علبة التوجيه قد تنكسر

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2015–2019حملة NHTSA رقم 18V850000تأثرت 6,373 مركبة

    قد تنكسر صامولة قفل علبة التوجيه تحت حمل عالٍ، مما يؤدي إلى انحشار التوجيه في وضع واحد ويزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات باستبدال علبة التوجيه مجاناً.

  145. مشبك حزام الأمان قد لا يكتشف أن الحزام مربوط

    أُعلن عنه في 27 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V839000تأثرت 4,969 مركبة

    قد يُكتشف حزام الأمان المربوط بشكل صحيح على أنه غير مربوط، مما يمنع شداد الحزام من التفعيل في حال وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال مشابك أحزمة الأمان مجاناً.

  146. حالة الوسادة الهوائية للراكب قد تُعرض بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 27 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V838000تأثرت 104,663 مركبة

    قد تُعرض حالة الوسادة الهوائية للراكب بشكل غير صحيح. وقد يعتقد الراكب أن الوسادة الهوائية مفعّلة، رغم أنها لن تنتفخ في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات وحدة الصوت الرئيسية مجاناً.

  147. وحدة التحكم في مجموعة الحركة قد تعيد الضبط وتوقف المحرك

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V761000تأثرت 119 مركبة

    قد تعيد وحدة التحكم المركزية في مجموعة الحركة ضبط نفسها أثناء القيادة وتتسبب في توقف المحرك، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم مجاناً.

  148. تحديث برمجيات المحرك لتحسين الانبعاثات

    أُعلن عنه في 19 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2013–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/266تأثرت 62,768 مركبة

    تهدف تحديثات البرمجيات إلى تحسين انبعاثات السيارة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل، وإضافة كتيب إضافي إلى دليل المشغل.

  149. قد يتم توجيه أسلاك مقصورة المحرك بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 15 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2014–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/254تأثرت 8,562 مركبة

    قد يتم توجيه خط كهربائي في مقصورة المحرك خارج المواصفات المحددة. سيتم فحص توجيه ضفيرة الأسلاك عند صندوق المصهرات المسبقة وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  150. غطاء البطارية قد يترك سلكاً مكشوفاً حياً

    أُعلن عنه في 15 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V725000تأثرت 4,073 مركبة

    قد يترك غطاء البطارية السلك الموجب مكشوفاً، وقد يتشوه قضيب تدعيم الهيكل في بعض الاصطدامات ويحدث قصرًا في البطارية. وقد يؤدي ذلك إلى تعطيل فتح الأبواب في حالات الطوارئ للمستجيبين من خارج السيارة، ويزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء غطاء القطب الموجب مجاناً.

  151. قد لا يتم لصق تقليم خط الحزام الخلفي بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/231تأثرت 7,800 مركبة

    قد لا يتم لصق شرائط تقليم خط الحزام الخلفي وفقاً للمواصفات. سيتم فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر.

  152. النافذة الخلفية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V608000تأثرت 387 مركبة

    قد يؤدي الالتصاق غير الصحيح إلى ارتخاء النافذة الخلفية وانفصالها، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر الاصطدام. سيعيد الوكلاء معالجة موضع التصاق النافذة مجاناً.

  153. قد يتم تركيب غطاء سفلي غير صحيح للمحرك

    أُعلن عنه في 21 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/204تأثرت 30 مركبة

    قد يتم تركيب غطاء سفلي غير صحيح للمحرك. سيتم فحص الغطاء السفلي واستبداله.

  154. هيكل وسادة الهواء للسائق قد يتعطل أثناء الانطلاق

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/168تأثرت 2,105 مركبات

    قد يتعطل هيكل وسادة الهواء للسائق عند انطلاق الوسادة الهوائية في حادث، مما يقلل من تأثير تقييد الحركة والسماح للأجزاء بالدخول إلى مقصورة الركاب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيتم استبدال وسادة الهواء الخاصة بالسائق.

  155. لحام مسند ظهر المقعد الأمامي قد يفشل

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/158تأثرت 92 مركبة

    قد لا يتحمل لحام يربط بين قضبان مسند ظهر المقعد الأمامي والقطعة المعدنية الحمل المطلوب، مما يسمح بانفصال القطعة. في حالة وقوع اصطدام، قد يؤدي هذا إلى زيادة الحمل على الراكب. سيتم فحص مسند الظهر واستبداله إذا لزم الأمر.

  156. قد تكون برمجيات وحدة مفتاح عمود التوجيه غير صحيحة

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/205تأثرت 6 مركبات

    سيتم تصحيح البرمجيات غير الصحيحة في وحدة مفتاح عمود التوجيه من خلال تحديث البرمجيات.

  157. مسند ظهر المقعد الأمامي قد لا يُقفل

    أُعلن عنه في 30 يوليو 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/146تأثرت 42,732 مركبة

    قد لا يُقفل الجانب الأيمن لمسند ظهر المقعد الأمامي بشكل كامل. سيتم فحص قفل مسند الظهر واستبدال مسند الظهر إذا لزم الأمر.

  158. قد تنفصل تقليمات خط الحزام الخلفي

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V456000تأثرت 10,826 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في الالتصاق إلى انفصال كسوة خط النوافذ الخلفي أثناء القيادة، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء الكسوة ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  159. خلل في أسلاك التوجيه قد يتسبب في انطلاق وسادة الهواء للسائق

    أُعلن عنه في 9 يوليو 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/154تأثرت 20,226 مركبة

    قد ينكسر زنبرك ساعة عمود التوجيه، مما يؤدي إلى إطلاق رسائل تحذيرية وفي الحالات القصوى، انطلاق وسادة الهواء الخاصة بالسائق. سيتم فحص مكونات التوجيه للتأكد من وجود تأريض كافٍ.

  160. خلل في أسلاك التوجيه قد يتسبب في انطلاق وسادة الهواء للسائق

    أُعلن عنه في 11 يونيو 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/130تأثرت 471,648 مركبة

    قد ينكسر زنبرك ساعة عمود التوجيه، مما يؤدي إلى إضاءة رسائل تحذيرية وفي الحالات القصوى، يتسبب في انطلاق وسادة الهواء الخاصة بالسائق. سيتم تأريض مكونات التوجيه بشكل صحيح.

  161. خطأ في موصل الوسادة الهوائية قد يعطل الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/121تأثرت 200 مركبة

    قد تكون دبابيس الموصل لنظام تصنيف الركاب خارج المواصفات، وبمرور الوقت، تُعطل الوسادة الهوائية للراكب. سيتم استبدال دبابيس الموصل.

  162. مكونات التوجيه قد تكون مؤرضة بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 11 مايو 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/098تأثرت 445,974 مركبة

    قد يتسبب التأريض غير الكافي في تعطل الزنبرك الحلزوني لعمود التوجيه وانتشار وسادة هوائية السائق دون قصد، مما يعرض السائق لخطر الإصابة أو الاصطدام. سيتم تركيب جسر اتصال لتوفير التأريض الصحيح.

  163. أسلاك عمود التوجيه قد تتسبب في انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/069تأثرت 402,162 مركبة

    قد ينكسر الزنبرك الحلزوني لعمود التوجيه، مما يؤدي إلى ظهور رسائل تحذيرية، وفي الحالات القصوى، انتشار وسادة هوائية السائق. سيتم تأريض مكونات توجيه السيارة بشكل كافٍ.

  164. قد تحتك خراطيم الفرامل الأمامية وتتسرب

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/055تأثرت 103,056 مركبة

    قد تسمح كتائف خراطيم الفرامل للخراطيم بالاتصال بالإطارات الأمامية، مما يسبب احتكاكاً وفقدان سائل الفرامل. يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة مسافة الدواسة ومسافات التوقف والتأثير على الثبات. سيتم فحص الكتائف واستبدال إحداهما أو كلتيهما إذا كانت الخلوصات غير كافية.

  165. قد لا تقفل مساند الظهر الأمامية

    أُعلن عنه في 29 مارس 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V207000تأثرت 3,088 مركبة

    قد يعجز مسند ظهر المقعد الأمامي عن القفل في جانبه الأيمن وقد ينطوي للأمام في الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم المراكز بفحص قفل مسند الظهر واستبداله حسب الحاجة، مجاناً.

  166. قد تفشل لحامات مسند ظهر المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 6 مارس 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V150000تأثرت 99 مركبة

    قد لا يتم لحام سكة مسند الظهر والتركيبات بشكل صحيح، مما قد يتسبب في فشل المقاعد في الحوادث ويزيد من خطر الإصابة. ستقوم المراكز بفحص اللحامات واستبدال مساند الظهر حسب الحاجة، مجاناً.

  167. شدادات حزام الأمان الأمامي قد لا تعمل

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2018سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/010تأثرت 1,184 مركبة

    قد لا تعمل صواعق شداد حزام الأمان الأمامي كما هو متوقع، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. لا تأثر وظيفة قفل حزام الأمان. سيتم استبدال أحزمة الأمان بوحدات مضمونة الجودة.

  168. زنبرك الساعة لتوجيه المقود قد ينكسر

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/006تأثرت 169,758 مركبة

    قد ينكسر زنبرك الساعة لعمود التوجيه، مما يضيء رسائل تحذيرية، وفي الحالات القصوى، يتسبب في انفتح وسادة الهواء للسائق. سيقوم الاستدعاء بإنشاء تأريض كافٍ لمكونات التوجيه.

  169. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 10 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2013حملة NHTSA رقم 18V043000تأثرت 132,167 مركبة

    قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب إصابة خطيرة أو وفاتهم. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.

  170. قد يتسبب خلل في أسلاك عمود المقود في انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/282تأثرت 276,558 مركبة

    قد ينكسر زنبرك ساعة عمود المقود، مما يتسبب في ظهور رسائل تحذيرية، وفي الحالات القصوى، انتشار وسادة هوائية السائق. سيتم تأريض مكونات التوجيه بشكل كافٍ.

  171. احتمال انكسار حافة تركيب المحور

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 2017سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/301تأثرت 1,511 مركبة

    قد يتسبب دوران العجلات الخلفية المتكرر في ظروف الانطلاق القاسية، مثل التسارع الكامل على الطرق المبللة، في توليد ذروات عزم دوران تكسر حافة تركيب المحور وتتسبب في فقدان الدفع. سيتم تحديث وحدات التحكم في نظام الثبات الإلكتروني (ESP) والهيكل.

  172. احتمال عدم مطابقة شداد حزام الأمان الأمامي الأيمن للمواصفات

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/253تأثرت 540 مركبة

    قد لا يطابق شداد حزام الأمان الأمامي الأيمن المواصفات، مما قد يؤثر على تشغيله في الحوادث. سيتم استبدال شداد حزام الأمان.

  173. قد تنكسر شفة تثبيت الترس التفاضلي للمحور الخلفي

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 17V654000تأثرت 2,098 مركبة

    قد تؤدي عمليات الانطلاق العنيفة والمتكررة إلى كسر شفة تثبيت الترس التفاضلي للمحور الخلفي. وقد ينحرف الترس التفاضلي عن موضعه، مما يؤدي إلى تعطل عمود الإدارة وفقدان الدفع، وهو ما قد يزيد من خطر الحوادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات نظام الثبات والتحكم في الهيكل مجاناً.

  174. قد تنتشر وسادة السائق الهوائية بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2012–2018حملة NHTSA رقم 17V627000تأثرت 495,290 مركبة

    إذا حدث تفريغ كهربائي ساكن وكان زنبرك الساعة للوسادة الهوائية مكسوراً، فقد يؤدي التأريض غير الكافي إلى انتفاخ وسادة هواء السائق من دون قصد، مما يزيد من خطر الإصابة أو وقوع حادث. سيضيف الوكلاء وصلة تأريض إلى مكونات التوجيه مجاناً.

  175. قد تفقد دبابيس توجيه المقود الاتصال

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V574000تأثرت 4 مركبات

    قد تفقد دبابيس الاتصال الملحومة بشكل غير سليم في وحدة التحكم في توجيه المقود الكهربائي اتصالها، مما يؤدي إلى إلغاء تفعيل مساعدة توجيه المقود وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال علبة تروس توجيه المقود الكهربائي مجاناً.

  176. قد لا تقفل مشدات أحزمة الأمان الأمامية

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/147تأثرت 312 مركبة

    قد تعني خلطة الوقود الدافع غير الصحيحة في بعض صواعق مشدات أحزمة الأمان عدم ضمان قفل مشدات أحزمة الأمان الأمامية عند تفعيلها. سيتم استبدال أحزمة الأمان الأمامية المتأثرة.

  177. قد ترتفع حرارة محدد تيار بدء التشغيل

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2017سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/096بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1352/17تأثرت 521,108 مركبات

    بعد تعرض المحرك لضرر شديد أو انحشاره، قد تؤدي محاولات تشغيله المتكررة إلى ارتفاع حرارة محدد تيار بدء التشغيل ونشوب حريق. سيتم تركيب مصهر إضافي في الدائرة الكهربائية لبادئ الحركة.

  178. قد تفشل نقاط تلامس محرك توجيه المقود

    أُعلن عنه في 8 يونيو 2017سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/159تأثرت 32 مركبة

    قد تتعطل نقاط التلامس المشكلة بشكل غير صحيح في محرك توجيه المقود الكهربائي، مما يتسبب في فقدان مساعدة توجيه المقود؛ وسيضيء مصباح تحذيري. سيتم استبدال المحرك.

  179. قد ترتخي وصلة قارنة التوجيه

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2017سنوات الطراز 2013–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/134تأثرت 7 مركبات

    قد لا يتم إحكام ربط وصلة عمود التوجيه بشكل صحيح. فقد ترتخي وتسقط، مما يسبب فقدان التحكم بالتوجيه. سيتم فحص الوصلة، وإذا لزم الأمر، فحصها أو استبدالها؛ وسيتم تركيب وصلة ملولبة جديدة إذا كان الربط غير صحيح.

  180. قد تؤدي برمجة وحدة التحكم إلى إجراءات غير مخطط لها في السيارة

    أُعلن عنه في 19 أبريل 2017سنوات الطراز 2004–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/124تأثرت 420 مركبة

    قد تؤدي برمجة وحدة التحكم غير الصحيحة إلى تفعيل أفعال غير مخطط لها بالسيارة وتتسبب في استجابة أنظمة الأمان أو الانبعاثات بشكل خارج عن نطاق تصميمها. سيتم تحديث البرمجيات في وحدات التحكم المقابلة.

  181. مسمار وصلة التوجيه قد يكون مرتخياً

    أُعلن عنه في 12 أبريل 2017سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 17V252000تأثرت 168 مركبة

    قد يكون مسمار ربط وصلة التوجيه غير محكم بالقدر الكافي، مما قد يتسبب في فقدان التوجيه ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص المسمار وإحكام ربطه حسب الضرورة مجاناً.

  182. شطّادات أحزمة الأمان الأمامية قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V251000تأثرت 12,743 مركبة

    قد لا تعمل شطّادات أحزمة الأمان الأمامية بشكل صحيح في الحوادث، مما يترك الركاب بدون ربط كافٍ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال أحزمة الأمان الأمامية مجاناً.

  183. نقاط اتصال محرك التوجيه المعزز قد تفقد الاتصال

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 17V243000تأثرت 3 مركبات

    قد تفقد نقاط الاتصال الكهربائية الملحومة بشكل غير سليم الاتصال، مما يعطل مؤازرة التوجيه المعزز الكهربائي ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال علبة التوجيه المعزز الكهربائي مجاناً.

  184. البرمجيات غير الصحيحة قد تؤثر على انتفاخ وسائد الهواء

    أُعلن عنه في 14 مارس 2017سنوات الطراز 2008–2016حملة NHTSA رقم 17V177000تأثرت 51 مركبة

    قد تؤثر البرمجيات غير الصحيحة في وحدات التحكم على انتفاخ وسائد الهواء في الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات المتأثرة مجاناً.

  185. محدد تيار بادئ التشغيل قد ترتفع حرارته بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2017سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 17V114000تأثرت 307,629 مركبة

    قد تؤدي المحاولات المتكررة لتشغيل محرك أو ناقل حركة يتعذر تدويره إلى ارتفاع حرارة محدد تيار بادئ التشغيل، مما يؤدي إلى انصهار المكونات المجاورة ويزيد خطر نشوب حريق. سيركب الوكلاء مصهراً إضافياً في خط كهرباء بادئ التشغيل مجاناً.

  186. مساعدة التوجيه الكهربائي قد تتعطل

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/073تأثرت 56 مركبة

    قد تتسبب الدبابيس الملحومة بشكل غير صحيح في وحدة التحكم في التوجيه المعزز الكهربائي في حدوث دائرة مفتوحة، وفقدان مساعدة التوجيه، واحتمالية فقدان السيطرة على السيارة. سيتم استبدال التوجيه المعزز الكهربائي.

  187. توصيلة أرضي خزان الوقود المفكوكة قد تسبب حريقًا

    أُعلن عنه في 30 يناير 2017سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/298تأثرت 5 مركبات

    قد ترتخي الوصلة بين أنبوب تعبئة محلول (Adblue) وكابل التأريض الخاص بمدخل خزان الوقود وتتعطل، مما قد يتسبب في تفريغ شحنة كهروستاتيكية وحريق في الظروف القاسية. سيتم فحص الوصلة وتصحيحها إذا لزم الأمر.

  188. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2008–2012حملة NHTSA رقم 17V017000تأثرت 104,119 مركبة

    قد يتسبب التعرض طويل الأمد للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة في تحلل دافع النفخ، مما يؤدي إلى انفجار منفخ وسادة الهواء للراكب في حادث. قد تصيب الشظايا المعدنية الركاب، مما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات وسادة الهواء للراكب الأمامي مجاناً.

  189. خط الوقود قد يرتخي ويسرب الديزل

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2013–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/190تأثرت 3,591 مركبة

    قد يرتخي خط وقود عالي الضغط ويسرب الديزل. سيتم استبدال خط الوقود.

  190. قد تتعرض وحدة التحكم في الثبات للتلف

    أُعلن عنه في 16 أغسطس 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V603000تأثرت 62 مركبة

    قد تؤدي وحدة التحكم في الثبات التالفة إلى تشغيل نظام التحكم في الثبات على نحو غير متوقع وتغيير مسار المركبة؛ وقد تتعطل فرامل الانتظار الإلكترونية أيضاً. وقد تزيد أي من الحالتين خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء وحدات التحكم مجاناً.

  191. مساعد التوجيه الكهربائي قد يتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V438000تأثرت 17 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في توقف نظام مساعد التوجيه الكهربائي، مما يتطلب جهداً إضافياً في التوجيه عند السرعات الأقل ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم التوجيه مجاناً.

  192. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 26 مايو 2016سنوات الطراز 2008–2011حملة NHTSA رقم 16V363000تأثرت 258,163 مركبة

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات وسادة الهواء للراكب مجاناً.

  193. وحدة التحكم في نظام تقييد الحركة SRS قد تتعطل أو تفعل وسائد الهواء

    أُعلن عنه في 4 أبريل 2016سنوات الطراز 2006–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/034تأثرت 31,091 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى تعطل وحدة التحكم بنظام SRS، مما يعطل الوسائد الهوائية أو، نادراً، يؤدي إلى نشر أحد مكونات النظام دون قصد. ستُستبدل وحدة التحكم.

  194. توصيل الأرضي للبطارية قد يسخن بشدة

    أُعلن عنه في 23 مارس 2016سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/032تأثرت 27 مركبة

    قد يؤدي عدم إحكام توصيل تأريض البطارية إلى شرر وارتفاع موضعي في الحرارة، مما يزيد خطر الحريق. سيُفحص التوصيل ويُستبدل إذا لزم الأمر.

  195. زجاج فتحة السقف البانورامية قد ينفصل

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V087000تأثرت 53 مركبة

    قد لا يكون زجاج فتحة السقف البانورامية الخلفي ملتصقاً بشكل صحيح وقد ينفصل أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الإصابة أو وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الالتصاق واستبدال لوحة الزجاج حسب الحاجة، مجاناً.

  196. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 11 فبراير 2016سنوات الطراز 2005–2011حملة NHTSA رقم 16V081000تأثرت 711,159 مركبة

    قد ينفجرمنفخ وسادة الهواء للسائق عند نشره، مرسلاً شظايا معدنية داخل السيارة ومسبباً إصابة خطيرة أو وفاة الركاب المحتملة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء للسائق، مجاناً.

  197. خطوط الوقود عالية الضغط قد تتصدع وتتسرب

    أُعلن عنه في 21 يناير 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/259تأثرت 11,943 مركبة

    قد تتصدع خطوط الوقود بمرور الوقت وتتسرب؛ وقد يتسبب تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيتم استبدال خطوط الوقود عالية الضغط.

  198. قد تُفقد مساعدة التوجيه الكهربائي

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V845000تأثرت 28,452 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى فقدان مساعدة التوجيه الكهربائي، مما يتطلب بذل جهد أكبر للتوجيه، ولا سيما عند السرعات المنخفضة، ويزيد خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء برنامج التوجيه مجاناً.

  199. عمود الحدبات للعادم قد ينكسر ويتلف المحرك

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/210تأثرت 2,765 مركبة

    قد ينكسر عمود حدبات العادم المصنوع على نحو غير صحيح ويتلف المحرك، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ للدفع وزيادة خطر الاصطدام. سيُستبدل عمود حدبات العادم.

  200. قد تتعرض وحدة التحكم في الوسائد الهوائية للتآكل وتعطل

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 15V711000تأثرت 127,504 مركبات

    قد يؤدي التآكل إلى تعطل وحدة التحكم في الوسائد الهوائية، مما قد يؤدي إلى انتفاخها على نحو غير متوقع أو منعها من الانتفاخ عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الوحدة ويستبدلونها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  201. أنبوب مبرد زيت ناقل الحركة قد يتسرب

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/150تأثرت 5,389 مركبة

    قد يُركب أنبوب إرجاع مبرد زيت ناقل الحركة على نحو غير صحيح ويتعطل بسبب الاهتزاز، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. ستُركب أنابيب مبرد الزيت على نحو صحيح.

  202. توصيلات المقاعد الأمامية قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 30 يوليو 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/149تأثرت 20 مركبة

    قد لا تُشد الوصلات الملولبة الخلفية في المقاعد الأمامية على نحو صحيح. وفي تصادم خطير، قد لا تعمل الوصلة كما ينبغي، مما يزيد خطر الإصابة. ستُفحص الوصلات ويُصحح عزم شدها إذا لزم الأمر.

  203. وسادة الهواء للراكب قد تعمل أو تتعطل بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 23 يوليو 2015سنوات الطراز 2013–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/120تأثرت 11 مركبة

    قد تؤدي وحدة تحكم مركبة على نحو غير صحيح إلى أن يخطئ نظام استشعار إشغال المقعد في تحديد حالة الإشغال، فيفعّل وسادة هواء الراكب أو يعطلها على نحو غير صحيح. سيُفحص التركيب ويُصحح إذا لزم الأمر؛ وتُستبدل وسادة المقعد عند الحاجة.

  204. حساسات الصدمات الجانبية قد لا تفعل أنظمة تقييد الحركة

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/121تأثرت 3 مركبات

    قد تكون توصيلات حساسات التصادم عند القائم B غير مطابقة للمواصفات، مما قد يؤدي إلى تأخر انتفاخ أنظمة التقييد الجانبية أو عدم انتفاخها في تصادم جانبي، ويزيد خطر الإصابة. ستُفحص التوصيلات وتُصحح إذا لزم الأمر.

  205. قد تنفصل مضخة النفث وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 19 مايو 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/081تأثرت 1,364 مركبة

    قد تتعطل خطافات تثبيت مضخة النفث، فتسمح بانفصال المضخة وانخفاض ضغط الوقود. وقد لا يبدأ المحرك أو يتوقف، مما يؤثر في التحكم. سيُركب مشبك إضافي لمضخة النفث.

  206. قد يتوقف المحرك أثناء فترة الإحماء

    أُعلن عنه في 14 مايو 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/083تأثرت 437 مركبة

    قد يتسبب خطأ في البرمجيات في توقف المحرك أثناء الإحماء تحت حمل عالٍ. يمكن إعادة تشغيله، وتظل أنظمة الأمان تعمل بكفاءة. سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم المحرك.

  207. قد تتسرب وحدة توصيل الوقود أو تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 10 مارس 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V138000تأثرت 3,039 مركبة

    قد تكون وحدة الوقود غير مثبتة بإحكام ويتسرب منها الوقود، ما يزيد خطر نشوب حريق. وقد تضغط الأسلاك المنحشرة على مضخة الوقود فتوقفها وتتسبب في توقف المحرك، ما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء لوحة القفل أو الأسلاك ويصححون وضعها عند الحاجة مجانًا.

  208. آليات تعديل المصابيح الأمامية قد تتسبب في إبهار البصر

    أُعلن عنه في 11 فبراير 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V087000تأثرت 9,137 مركبة

    تحتوي المصابيح الأمامية على آليات ضبط قد تسمح بتوجيه الضوء المنخفض على نحو غير صحيح، ما يقلل إضاءة الطريق أو يزيد إبهار السائقين القادمين في الاتجاه المعاكس وخطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الآليات بأغطية محكمة الإغلاق.

  209. مانع تسرب شداد سلسلة التوقيت قد يسرّب الزيت

    أُعلن عنه في 16 يناير 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/182تأثرت 555,048 مركبة

    قد يسرّب مانع تسرب غير مطابق للمواصفات الزيت ويلوث البيئة؛ وقد يؤدي فقدان كمية كبيرة من الزيت إلى تلف المحرك. ستُستبدل حلقة منع التسرب لشداد سلسلة التوقيت.

  210. قد يؤثر وصْل التوجيه في التحكم بالمقود

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/113تأثرت 8,140 مركبة

    قد لا يكون قفل وصلة عمود التوجيه قد رُكب على نحو صحيح. وقد تنبه الضوضاء إلى المشكلة، لكن التحكم بالتوجيه قد يتأثر في ظروف قصوى. ستُفحص الوصلة وتُستبدل عند الحاجة.

  211. قد ينفصل عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 26 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 14V598000تأثرت 10,509 مركبات

    إذا لم يُقفل قفل وصلة التوجيه، فقد تؤدي الاهتزازات أو أحمال التوجيه إلى انفصال العمود المنزلق عن مقبسه. وقد يتسبب ذلك في ضوضاء أو خلوص زائد في التوجيه، وقد يؤدي إلى فقدان السيطرة عليه. سيفحص الوكلاء القفل مجانًا.

  212. التأريض الكهربائي الضعيف قد يخفت أو يعطل الأضواء الخلفية

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2014سنوات الطراز 2008–2011حملة NHTSA رقم 14V177000تأثرت 252,867 مركبة

    قد يؤدي ضعف التأريض الكهربائي إلى خفوت الأضواء الخلفية أو تعطلها، مما يقلل القدرة على تنبيه السائقين الآخرين عند التوقف أو الانعطاف ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء حوامل المصابيح التي لم تُحدّث وأي موصلات متآكلة مجانًا.

  213. شفة مرشح الوقود عرضة للتسريب

    أُعلن عنه في 28 مارس 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/031تأثرت 4,030 مركبة

    قد يتسبب عيب في الإنتاج في تسريب شفة مرشح الوقود، مما ينتج عنه رائحة وقود أو تسرب الوقود. سيتم استبدال مرشح الوقود.

  214. خرطوم هواء الشحن قد يتصدع ويسبب انطفاء المحرك

    أُعلن عنه في 29 يناير 2013سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/159تأثرت 12,180 مركبة

    قد تُدخل الشقوق في خرطوم هواء الشحن المحرك في وضع السير المحدود، وفي حالات نادرة قد تتسبب في توقفه. سيُستبدل الخرطوم.

  215. قد تتصدع شفة مرشح الوقود ويتسرب منها الوقود

    أُعلن عنه في 3 ديسمبر 2012سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 12V557000تأثرت 5,800 مركبة

    قد تتصدع شفة مرشح الوقود في درجات الحرارة العالية وتسرب الوقود، مما قد يتسبب في حريق إذا كان هناك مصدر إشعال. ستقوم الوكالات باستبدال مرشح الوقود مجاناً.

  216. مرشح الوقود قد يسرب وقود الديزل على الطريق

    أُعلن عنه في 26 يناير 2012سنوات الطراز 2009–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/172تأثرت 156,086 مركبة

    قد يتسرب وقود الديزل من منطقة سدادة التصريف في مرشح الوقود ويصل إلى الطريق، ما يقلل الاحتكاك بين الإطارات وسطح الطريق. افحص المرشح واستبدله إذا لزم الأمر.

  217. قد يحدث تسريب في بيت فلتر الوقود

    أُعلن عنه في 7 يناير 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/205تأثرت 14,860 مركبة

    قد يتسرب الوقود من بيت الفلتر إلى الطريق، مما يجعله زلقاً. سيتم استبدال بيت الفلتر في حال تسربه.

  218. قد تقلل أقراص المكابح الخلفية كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/150تأثرت 4 مركبات

    قد تقلل أقراص المكابح غير المطابقة للمواصفات كفاءة الكبح عند التوقف الاضطراري. ستُستبدل أقراص المكابح الخلفية.

  219. قد يحدث تسريب في أنبوب سائل التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/156تأثرت 45,172 مركبة

    قد يحدث تسريب عند نقطة اتصال أنبوب سائل التوجيه المعزز بالمضخة، وقد يُسمع صوت أثناء القيادة. سيتم فحص الوصلة واستبدال حلقة الإحكام إذا لزم الأمر.

  220. قد يتعطل توجيه الطاقة بسبب فقدان السائل

    أُعلن عنه في 4 أكتوبر 2010سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 10V459000تأثرت 85,300 مركبة

    قد يتسبب فقدان سائل توجيه الطاقة في تعطل نظام توجيه الطاقة، مما يقلل من التحكم حيث تكون أقصى مساعدة للتوجيه مطلوبة ويزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص وإعادة عزم ربط تجهيزة التوصيل مجاناً.

  221. قد تؤثر مستشعرات التسارع المعيبة في ثبات القيادة

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/152تأثرت 768 مركبة

    قد تسبب مستشعرات التسارع المعيبة في نظام Active Body Control اهتزازات في المحور الأمامي، ما يؤثر في ثبات القيادة وسلامة التشغيل. وستُفحص المستشعرات وتُستبدل عند الضرورة.

  222. قد يعطل مستشعر عمود المرفق عمل المحرك

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2008سنوات الطراز 2006–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/149تأثرت 154,648 مركبة

    قد يتعطل اتصال كهربائي داخل مستشعر عمود المرفق، ما يؤدي إلى فقدان القوة ويمنع إعادة تشغيل المحرك. وسيُستبدل مستشعر عمود المرفق.

  223. قد يؤثر برنامج وحدة التحكم غير الصحيح في إيقاف المحرك

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2008سنوات الطراز 2004–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/147تأثرت 504 مركبات

    قد يؤثر برنامج وحدة التحكم غير الصحيح في إيقاف المحرك في حالات الطوارئ، أو نظام التشخيص على متن السيارة، أو إشارة مستوى الوقود أو عداد السرعة. استبدل وحدة التحكم SAM.

  224. ترميز برمجي غير صحيح قد يمنع إيقاف تشغيل مضخة الوقود بعد الحادث

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2008سنوات الطراز 2005–2008حملة NHTSA رقم 08V303000تأثرت 404 مركبات

    قد يؤثر الترميز البرمجي غير الصحيح في وظائف السلامة، ومنها تلقي مضخة الوقود إشارة إيقاف التشغيل بعد وقوع حادث. سيعيد الوكلاء ترميز البرمجيات مجاناً.

  225. قد لا تقفل أحزمة الأمان الخلفية بالشكل المطلوب

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2007سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 07V465000تأثرت 5,823 مركبة

    قد لا تقفل أحزمة الأمان الخلفية الخارجية كما ينبغي عند استخدامها مع مقاعد الأطفال الأقدم التي لا تستخدم نظام (LATCH). وفي بعض الظروف، قد لا تعمل آلية القفل كما ينبغي. سيستبدل الوكلاء جميع أحزمة الأمان التي يُحتمل تأثرها.

  226. قد ينطفئ المحرك أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/183تأثرت 29 مركبة

    قد يمنع مصهر مرتخٍ في وحدة تحكم إلكترونية تشغيل المركبة أو يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة. ستُستبدل الوحدة.

  227. قد يسبب تعطل حساس الضغط وضع التشغيل المحدود

    أُعلن عنه في 19 يناير 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/046تأثرت 14,607 مركبات

    قد يؤدي تلوث حساس ضغط مرشح جسيمات الديزل بغازات العادم إلى تعطله، ما يضع المركبة في وضع السير الاضطراري مع تقييد سرعة المحرك. سيُستبدل الحساس بأحدث نوع معدّل.

  228. الوسادة الهوائية قد لا تحمي الركاب بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2005سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 05V560000تأثرت 61,000 مركبة

    قد لا تحمي وحدة منفاخ الوسادة الهوائية الركاب بشكل صحيح في ظروف تصادم معينة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتثبيت وحدة منفاخ جديدة مجاناً.

  229. حزام الأمان الخلفي قد لا يُعشق بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 9 يناير 2004سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/185تأثرت 4,372 مركبة

    قد لا يُغلق حزام الأمان الخلفي على نحو صحيح. سيُستبدل مشبك حزام الأمان.

  230. إبزيم حزام الأمان قد يعجز عن القفل

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2003سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 03V534000تأثرت 4,348 مركبة

    قد يمنع وجود زائدة معدنية على أحد مكونات قفل الإبزيم حزام الأمان من القفل، مما يترك الراكب مقيداً بشكل غير صحيح في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال أحزمة الأمان.

  231. قد ينفتح غطاء المحرك بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/153تأثرت مركبتان (2)

    قد يتسبب خطاف تثبيت تالف، ربما نتيجة اصطدام طفيف سابق، في انفتاح غطاء المحرك إذا لم يتم إغلاقه بشكل صحيح. سيتم استبدال الخطاف بآخر مُعدَّل.

  232. قد ينفصل وصلة التوجيه عن عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/146تأثرت 16 مركبة

    قد تكون وصلة التوجيه في موضع غير صحيح أو غير محكمة بما يكفي، ما يسمح بانفصال مجموعة التوجيه عن العمود ويؤدي إلى فقدان التحكم في التوجيه. سيفحص الوكلاء موضعها وعزم ربط مثبتاتها.

  233. انخفاض سائل البطارية قد يتسبب في تمزقها أو تطاير الشرار

    أُعلن عنه في 4 ديسمبر 2001سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 01V366000تأثرت 65,731 مركبة

    قد لا يحافظ جدول الصيانة على مستوى سائل البطارية المناسب. وقد يؤدي انخفاض السائل إلى تسارع نمو الشبكات وزيادة احتمال تمزق الخلايا الداخلية أو حدوث شرر أو انفجار البطارية. سيفحص الوكلاء البطارية والسائل، ويستبدلون بعض البطاريات إذا لزم الأمر، ويضيفون ملصقات تذكير بالصيانة، مجاناً.

  234. قد تنتفخ وسادة السائق الهوائية دون توقع

    أُعلن عنه في 8 مايو 2001سنوات الطراز 1995–1996حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/142تأثرت 28,164 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة العالية في تآكل يؤدي إلى انتفاخ غير مقصود لوسادة السائق الهوائية الأمامية. ستُستبدل الوسادة الهوائية.

  235. أنبوب العادم الخلفي قد ينكسر

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2001سنوات الطراز 1993–1996حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/102تأثرت 7,213 مركبة

    قد ينكسر أنبوب العادم عند اللحام خلف كاتم الصوت. قد تتسبب الغازات الساخنة في أضرار حرارية كبيرة بالجزء الخلفي للسيارة. سيتم استبدال قسم العادم الخلفي بنسخة من الفولاذ المقاوم للصدأ إذا لم يتم استبداله بالفعل.

  236. قد تتشقق بكرة إدارة المحرك وتنكسِر

    أُعلن عنه في 4 أبريل 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V058000تأثرت 149 مركبة

    قد تتشقق بكرة سير إدارة المحرك وتنكسِر، ما يؤدي إلى فقدان تبريد المحرك أو شحن البطارية أو مؤازرة التوجيه. وقد ترتفع حرارة المركبة أو تفقد البطارية طاقتها أو تصبح السيطرة عليها صعبة. سيستبدل الوكلاء بكرة مخمد عمود المرفق.

  237. قد تلتصق وصلة مثبت السرعة

    أُعلن عنه في 13 مايو 1994سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 94V091000تأثرت 1,822 مركبة

    يمكن أن يتسبب التشحيم غير الكافي في تعطل وصلة مثبت السرعة، مما يمنع صمام الخانق من الإغلاق عند تحرير دواسة الوقود. قد يتسبب هذا في فقدان التحكم في السرعة ووقوع حادث محتمل. سيتم استبدال وصلة مثبت السرعة.

  238. صمام بدء حقن الوقود قد يسرب

    أُعلن عنه في 23 نوفمبر 1966حملة NHTSA رقم 66V027000تأثرت 2,455 مركبة

    قد يتسرب صمام بدء حقن الوقود، مما قد يشكل خطراً لنشوب حريق. افحص الصمام واستبدله إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercedes-Benz C-Class