استدعاءات Mercedes-Benz A-Class

109 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz A-Class من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قفل الباب قد يفشل في تعشيق فرامل الوقوف التلقائية

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2026سنوات الطراز 2019–2022حملة NHTSA رقم 26V481000تأثرت 310,667 مركبة

    قد يتسبب التآكل في فشل مفتاح قفل باب السائق في اكتشاف الباب المفتوح، مما يمنع فرامل الوقوف التلقائية من التعشيق ويحتمل أن يسمح للمركبة بالتدحرج. سيقوم الوكلاء باستبدال قفل باب السائق مجاناً.

  2. احتمال ارتخاء مسامير العجلات وانفكاكها

    أُعلن عنه في 18 مايو 2026سنوات الطراز 2022–2025بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/01626/26

    لم يتم ربط مسامير العجلات بالعزم المحدد، وقد تنفك المسامير ومجموعة العجلات أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الحوادث. يطلب الاستدعاء من المستخدمين النهائيين إعادة المنتج.

  3. قد لا يُركّب كابل فتح الباب بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2026سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/098تأثرت 19 مركبة

    قد لا يتم تركيب كابل تحرير الباب بشكل صحيح. سيقوم شركاء الخدمة بفحص كابلات الأبواب وتركيبها بشكل صحيح إذا لزم الأمر.

  4. خراطيم المكابح الخلفية قد تكون بالطول الخاطئ

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/131تأثرت 347 مركبة

    قد لا تتطابق خراطيم المكابح للمحور الخلفي مع مواصفات الطول. سيفحصها شركاء الصيانة ويستبدلونها إذا لزم الأمر.

  5. قد يفشل النسخ الاحتياطي لبرمجيات التوجيه

    أُعلن عنه في 6 مايو 2024سنوات الطراز 2018–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/166تأثرت 314,515 مركبة

    قد لا تفي وظيفة النسخ الاحتياطي لبرمجيات التوجيه بالمواصفات، مما يضعف مساعدة التوجيه وقد يؤدي إلى فقدان القدرة على توجيه السيارة. سيتم تحديث برمجيات التوجيه الكهربائي.

  6. لوحة فتحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2024سنوات الطراز 2012–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/024تأثرت 270 مركبة

    قد تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية غير ملصقة بشكل صحيح أثناء عملية إصلاح سابقة. سيتم فحص عنصر فتحة السقف الثابت الأمامي واستبداله إذا لزم الأمر.

  7. قد يكون مقياس فحص بطانة الفرامل الخلفية مفقوداً

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 23V732000تأثرت 42,742 مركبة

    قد تفتقر السيارة إلى مقياس للتحقق من تآكل بطانات المكابح الخلفية، وقد لا يشرح دليل المالك كيفية استخدامه. وقد يقلل تآكل البطانات من قدرة المكابح ويزيد من خطر وقوع حادث. سيركب الوكلاء مقياساً ويقدمون معلومات تكميلية للدليل مجاناً.

  8. قد يتم ضبط المصابيح الأمامية بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 23V662000تأثرت 32 مركبة

    قد تقلل المصابيح الأمامية المضبوطة على نحو غير صحيح الرؤية للسائقين القادمين في الاتجاه المعاكس، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء ضبط المصابيح الأمامية ويصححونه حسب الحاجة مجاناً.

  9. الإطارات قد لا تلبي متطلبات الحمولة

    أُعلن عنه في 17 يوليو 2023سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/190تأثرت 84 مركبة

    قد لا تلبي الإطارات المركبة متطلبات الحمولة. سيتم فحصها وتغييرها إذا لزم الأمر.

  10. حماية حامل المحور الأمامي من التآكل قد لا تدوم

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2023سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/185تأثرت 8,296 مركبة

    قد لا تستمر حماية حامل المحور الأمامي من التآكل طوال عمر السيارة. سيتم استبدال الحامل.

  11. برمجيات التحكم في المحرك قد لا تلبي المتطلبات المحلية

    أُعلن عنه في 13 مارس 2023سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/062تأثرت 5,186 مركبة

    قد تنحرف برمجيات وحدة التحكم في المحرك عن المتطلبات القانونية المحلية. قم بتحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل.

  12. برمجيات بطاقة SIM قد تعطل مكالمات الطوارئ

    أُعلن عنه في 20 مايو 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 22V365000تأثرت 242,722 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في حدوث فشل في اتصال شبكة الجوال وتعطيل نظام مكالمات الطوارئ. قد يعجز الركاب عن الاتصال بخدمات الطوارئ، مما يؤخر الاستجابة ويزيد من خطر الإصابة. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.

  13. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2022سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 22V232000تأثرت 126,443 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق لما خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات الكاميرا، مجاناً.

  14. مسامير هيكل فك الفرامل (الكاليبر) قد تكون غير مشدودة بما فيه الكفاية

    أُعلن عنه في 24 مارس 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/062تأثرت 51 مركبة

    قد لا تستوفي مسامير هيكل كاليبر الفرامل مواصفات عزم الدوران. سيفحص الوكلاء المسامير ويعيدون تثبيتها إذا لزم الأمر.

  15. قد تتسبب جزيئات في أنبوب وقود مشترك بحدوث تسريب

    أُعلن عنه في 24 مارس 2022سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/061تأثرت 208 مركبات

    قد تتسبب جسيمة داخل مجرى الوقود المشترك في حدوث تسرب بين المجرى وأحد الحاقنات. سيتم استبدال مجرى الوقود المشترك والحاقنات.

  16. قد تلوث المادة اللاصقة وصلة مصدر طاقة التوجيه المعزز كهربائياً

    أُعلن عنه في 28 يناير 2022سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/444تأثرت 226 مركبة

    قد تلوث المادة اللاصقة المنصهرة وصلة إمداد الطاقة للتوجيه المعزز كهربائياً. سيتم فحص الوصلة وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  17. قد تفتقر زنبرك سقاطة قفل الباب الأيسر إلى الشحم

    أُعلن عنه في 14 يناير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/437تأثرت 8,487 مركبة

    قد لا يتم تشحيم زنبرك سقاطة القفل في أبواب الجانب الأيسر وفقاً للمواصفات. الحل هو تشحيم الزنبرك.

  18. بيوت بطارية الجهد العالي قد تتآكل

    أُعلن عنه في 11 يناير 2022سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/401تأثرت مركبتان (2)

    قد لا تستمر حماية التآكل على غلاف بطارية الجهد العالي طوال عمر السيارة. سيتم فحص البطارية وإعادة العمل عليها إذا لزم الأمر.

  19. حامل المحور الأمامي قد يتعرض للتآكل والفشل

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V990000تأثرت 38,312 مركبة

    قد يتعرض حامل المحور الأمامي للتآكل والفشل، مما قد يتسبب في فقدان السيطرة على التوجيه. ستقوم الوكالات بفحص واستبدال الحامل حسب الحاجة مجاناً.

  20. برنامج وحدة التحكم في محرك الديزل بحاجة إلى تحديث

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/402تأثرت 62,828 مركبة

    التغييرات مطلوبة لوظائف معايرة إدارة المحرك المحددة. سيتم تحديث برنامج وحدة التحكم في محرك الديزل لتحسين الانبعاثات.

  21. معايرة إدارة المحرك بحاجة إلى تحديث

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2010–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/399تأثرت 12,028 مركبة

    التغييرات مطلوبة لوظائف معايرة إدارة المحرك المحددة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل.

  22. قد يحدث تسريب في قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V961000تأثرت 139 مركبة

    قد تتسبب الجسيمات العالقة بين سكة الوقود والحاقنات في تسرب الوقود. يمكن أن يؤدي وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال، مثل مكونات المحرك أو العادم الساخنة، إلى زيادة خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال سكة الوقود والحاقنات مجاناً.

  23. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/108تأثرت 21 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  24. نظام المكالمات الطارئة قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/376تأثرت 1,259,750 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة على النحو المحدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصالات.

  25. قد تتجاوز انبعاثات أكسيد النيتروجين المتطلبات

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2009–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/292تأثرت 237 مركبة

    قد لا تلبي انبعاثات أكسيد النيتروجين المتطلبات. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في محرك الديزل.

  26. لوحة السقف قد لا تكون ملصقة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2021سنوات الطراز 2013–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/274تأثرت 427 مركبة

    قد لا تكون اللوحة الواقعة بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف البانورامية ملتصقة بشكل صحيح بعد إصلاح سابق. قد يلزم نزعها واستبدالها.

  27. دافع وسادة السائق الهوائية قد يتغير بمرور الوقت

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2021سنوات الطراز 2004–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/279تأثرت 305 مركبات

    قد يخضع دافع وسادة الهواء للسائق لتغير كيميائي بمرور الوقت. سيتم استبدال وسادة الهواء للسائق.

  28. دافع وسادة السائق الهوائية قد يتغير بمرور الوقت

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2021سنوات الطراز 2004–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/277تأثرت 650,916 مركبة

    قد يخضع دافع وسادة الهواء للسائق لتغير كيميائي بمرور الوقت. سيتم استبدال وسادة الهواء للسائق.

  29. قد يكون تجويف المفصل العام لعمود التوجيه خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2021سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/202تأثرت 68,535 مركبة

    قد لا يلبي التجويف الموجود في المفصل العام لعمود التوجيه المواصفات. سيتم فحص عمود التوجيه واستبداله إذا لزم الأمر.

  30. مسامير مستشعر الاصطدام الجانبي قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2021سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/246تأثرت 38 مركبة

    قد لا يتم ربط مستشعر الاصطدام الجانبي بالمسامير وفقاً للمواصفات. سيتم فحص المسامير وإعادة العمل عليها إذا لزم الأمر.

  31. احتمال ضبط المصابيح الأمامية LED بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V509000تأثرت 1,467 مركبة

    ربما تم ضبط المصابيح الأمامية LED بشكل خاطئ أثناء عملية الإصلاح، مما يقلل من الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المصابيح الأمامية، مجاناً.

  32. برامج الوسائط المتعددة قد تعطل عرض كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 14 مايو 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 21V354000تأثرت 343,191 مركبة

    قد يعرض نظام الوسائط المتعددة شاشة سوداء أو يعيد تشغيل نفسه، مما يمنع عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية ويقلل الرؤية إلى الخلف. سيقوم الوكيل أو تحديث عبر الهواء بتثبيت برمجيات جديدة مجاناً.

  33. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 13 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/110تأثرت 2,506,333 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  34. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 12 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/119تأثرت 16,122 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  35. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 11 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/120تأثرت 2,078,496 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  36. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 10 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/111تأثرت 2,267,900 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. الإجراء العلاجي هو تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  37. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/134تأثرت 4,064,525 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  38. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل وفقاً للمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/133تأثرت 2,666,625 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو مقصود. قم بتحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  39. نظام المكالمات الطارئة قد لا يعمل كما هو محدد

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/132تأثرت 260,250 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  40. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/131تأثرت 2,031,675 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  41. نظام المكالمات الطارئة قد لا يفي بالمواصفات

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2016–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/128تأثرت 35 مركبة

    قد لا يعمل نظام المكالمات الطارئة كما هو محدد. سيتم تحديث برمجيات وحدة الاتصال.

  42. قد لا تلبي شمعات الإشعال (البوجيهات) المواصفات

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/084تأثرت 21 مركبة

    قد لا تلبي شمعات الإشعال المثبتة المواصفات. سيتم استبدالها.

  43. قد لا تلبي برمجيات وحدة الاتصالات المواصفات

    أُعلن عنه في 30 مارس 2021سنوات الطراز 2017–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/083تأثرت 324 مركبة

    قد لا تستوفي بعض برمجيات وحدة الاتصالات المواصفات. سيحدّث الوكلاء البرمجيات.

  44. قد تكون وحدة الاتصالات معطلة

    أُعلن عنه في 30 مارس 2021سنوات الطراز 2016–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/082تأثرت 264 مركبة

    قد تكون وحدة الاتصالات معطلة. سيتم فحص تكوينها وتنشيط الوحدة إذا لزم الأمر.

  45. قد مفقود كتيفة ISOFIX الخلفية اليمنى

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/030تأثرت 1,086 مركبة

    قد تكون كتيفة ISOFIX الموجودة في المقعد الخلفي الأيمن مفقودة. سيقوم الوكلاء فحص الكتيفة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  46. قد يرسل نظام المكالمات الطارئة موقعاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V058000تأثرت 1,292,258 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في برمجيات وحدة الاتصال إلى إرسال موقع غير صحيح للسيارة أثناء مكالمة طوارئ بعد وقوع حادث، مما قد يتسبب في إرسال المستجيبين إلى المكان الخطأ ويزيد من خطر الإصابة. سيعمل الوكيل أو التحديث عبر الهواء على تصحيح البرمجيات مجاناً.

  47. قد يكون قضيب تثبيت مقعد الأطفال في الموضع الخلفي الأيمن مفقوداً

    أُعلن عنه في 29 يناير 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V034000تأثرت 231 مركبة

    قد يفتقر حامل ISOFIX الخلفي الأيمن إلى قضيب تثبيت، لذلك لا يمكن تثبيت مقعد الأطفال بإحكام باستخدام نظام ISOFIX، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الحامل واستبداله إذا لزم الأمر مجاناً.

  48. قد يكون مستوى زيت ناقل الحركة ذي القابض المزدوج غير صحيح

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/336تأثرت 258 مركبة

    قد يكون مستوى زيت ناقل الحركة ذي القابض المزدوج خارج المواصفات. سيتم فحص المستوى وتصحيحه، أو استبدال ناقل الحركة إذا لزم الأمر.

  49. قد يكون مستوى زيت ناقل الحركة ذي القابض المزدوج غير صحيح

    أُعلن عنه في 4 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/339تأثرت 144 مركبة

    قد لا يفي مستوى زيت ناقل الحركة ذي القابض المزدوج بالمواصفات. سيتم فحص ناقل الحركة وتصحيح مستوى الزيت.

  50. ملصقات معلومات الإطارات قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 4 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V753000تأثرت 26 مركبة

    قد تكون الملصقات التي تحمل معلومات مهمة، بما في ذلك ضغط الإطارات، مفقودة. قد يتسبب النفخ غير الصحيح في تحميل الإطارات بشكل زائد ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بالتحقق من وجود الملصقات ووضعها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  51. قد يكون اتصال براغي صندوق وحدة التحكم غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/332تأثرت 140 مركبة

    قد لا يفي اتصال براغي صندوق وحدة التحكم بالمواصفات. سيتم فحضه وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  52. قد يكون التلامس الكهربائي في وحدة التحكم بالمحرك معيباً

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/277تأثرت 148 مركبة

    قد لا يطابق التلامس الكهربائي داخل وحدة التحكم في المحرك المواصفات. سيتم استبدال وحدة التحكم في المحرك.

  53. نظام التكييف قد يحتوي على مادة تبريد خاطئة

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/237تأثرت 60 مركبة

    قد يحتوي نظام تكييف الهواء على R-134a بدلاً من R-1234yf. سيتم استبدال مادة التبريد.

  54. خط إمداد زيت الشاحن التوربيني قد يتسرب

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/262تأثرت 5,370 مركبة

    قد يحدث تسريب في خط إمداد زيت الشاحن التوربيني. سيتم فحصه واستبداله إذا لزم الأمر.

  55. برمجيات نظام المكالمات الطارئة قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/236تأثرت 40,651 مركبة

    برمجيات وحدة الاتصال الخاصة بنظام المكالمات الطارئة لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  56. خرطوم تصريف مكيف الهواء قد يتم تركيبه بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/221تأثرت 20,536 مركبة

    إذا تم تركيب خرطوم تصريف مكيف الهواء بشكل غير صحيح، فقد يتسرب التكثيف إلى مقصورة الركاب. سيتم فحص طريقة التركيب وتصحيحها إذا لزم الأمر.

  57. مسامير المحور الخلفي قد لا تكون مشدودة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 2 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/198تأثرت 22 مركبة

    قد تُشد مسامير المحور الخلفي بشكل غير صحيح. سيتم فحص مدى إحكام ربطها وتصحيح ذلك إذا لزم الأمر.

  58. قد لا يطابق تثبيت خط غاز الأرجون في نظام القصور الذاتي المواصفات

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/134تأثرت 268 مركبة

    قد لا يطابق تثبيت خط غاز الأرجون على مولد نظام القصور الذاتي المواصفات. سيتم فحصه وإعادة تهيئته إذا لزم الأمر.

  59. قد لا تكون معايرة نظام تصنيف شاغل مقعد الراكب صحيحة

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2020سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/446تأثرت 225 مركبة

    قد لا يتم معايرة نظام تصنيف ركاب مقعد الراكب وفقًا للمواصفات. سيتم استبدال وسادة مقعد الراكب.

  60. الماء قد يتلف المكونات الكهربائية

    أُعلن عنه في 17 يوليو 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V416000تأثرت 3,615 مركبة

    قد يسمح خرطوم تصريف مكيف الهواء المركب بشكل غير صحيح بوصول الماء إلى المكونات الكهربائية، مما يتسبب في أعطال بأنظمة التقييد، أو تعذر بدء التشغيل، أو دخول السيارة في وضع السير المحدود أثناء القيادة، أو تعطل وظائف أخرى. ستقوم الوكالات بفحص تركيب الخرطوم وتصحيحه مجاناً.

  61. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد تتأخر

    أُعلن عنه في 28 يناير 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V046000تأثرت 22 مركبة

    قد تتسبب البرمجيات في تأخير صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الكاميرا مجاناً.

  62. زجاج السقف المنزلق قد لا يكون مثبتاً بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 24 يناير 2020سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/408تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تُلصق لوحة زجاج السقف المنزلق بشكل صحيح. سيتم استبدال اللوحة الزجاجية.

  63. لحام منظم ارتفاع المقعد الأمامي الأيسر قد يكون ضعيفاً

    أُعلن عنه في 14 يناير 2020سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/371تأثرت 380 مركبة

    قد يكون اللحام على منظم ارتفاع المقعد الأمامي الأيسر غير كافٍ. الحل هو استبدال منظم ميل المقعد.

  64. قد تكون وصلة نهاية حزام الأمان الأمامي مركبة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/340تأثرت 605 مركبات

    قد لا يكون حزام الأمان الأمامي مركباً بشكل صحيح. سيتم فحص وصلة البرغي عند نهاية الحزام وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  65. مبرد مكيف الهواء لا يفي المتطلبات

    أُعلن عنه في 11 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/278تأثرت 2,140 مركبة

    مادة التبريد في نظام مكيف الهواء لا تلبي المتطلبات القانونية. سيتم تعديل النظام لاستخدام مادة تبريد جديدة.

  66. مبرد مكيف الهواء لا يفي بالمتطلبات القانونية

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/327تأثرت 1,248 مركبة

    مادة التبريد في نظام مكيف الهواء لا تلبي المتطلبات القانونية. سيتم تعديل النظام لاستخدام مادة التبريد الجديدة.

  67. مادة تبريد مكيف الهواء لا تلبي المتطلبات

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/354تأثرت 4,221 مركبة

    مادة التبريد في نظام تكييف الهواء لا تلبي المتطلبات القانونية. سيتم تعديل النظام لاستخدام مادة التبريد الجديدة.

  68. وسادة هواء السائق قد تكون غير مثبتة بلوحة قاعدتها

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/337تأثرت 9,380 مركبة

    قد لا تكون وحدة وسادة هواء السائق مثبتة بمسامير في لوحة قاعدتها. سيقوم الوكلاء بفحص وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  69. حامل العجلة الخلفية اليمنى قد يكون خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/282تأثرت 246 مركبة

    قد يكون حامل العجلة الخلفية اليمنى خارج المواصفات. سيتم فحصه واستبداله إذا لزم الأمر.

  70. وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للسائق قد لا تكون مثبتة بالمسامير بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 19V685000تأثرت 2,222 مركبة

    قد لا تكون وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للسائق مثبتة بالمسامير بشكل صحيح، وقد لا تنتفخ كما ينبغي في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر مجاناً.

  71. لوحة حماية تجويف الإطار الاحتياطي قد تتمزق

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/293تأثرت 326 مركبة

    قد تتمزق لوحة الحماية الموجودة أسفل تجويف الإطار الاحتياطي. سيتم استبدال اللوحة.

  72. برمجيات وحدة تحكم الرادار قد لا تطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/269تأثرت 2,940 مركبة

    برمجيات وحدة تحكم الرادار قد لا تطابق المواصفات. سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم مستشعر الرادار.

  73. غاز التبريد لمكيف الهواء لا يلبي المتطلبات

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/221تأثرت 15,032 مركبة

    غاز التبريد في نظام تكييف الهواء لا يلبي المتطلبات القانونية. سيتم تعديل النظام للاستخدام مع غاز التبريد R1234yf.

  74. قد يؤدي تلف سطح عمود المرفق إلى الإضرار بالمتانة

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/253تأثرت 140 مركبة

    قد يؤدي تلف سطح عمود المرفق إلى الإضرار بمتانته. سيتم استبدال المحرك في السيارات المتأثرة.

  75. قد لا ينتقل ناقل الحركة إلى وضع القيادة أو الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 30 يوليو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/217تأثرت 3,627 مركبة

    في ظل ظروف معينة، قد لا يكون من الممكن التعشيق في وضع القيادة (Drive) أو الرجوع للخلف (Reverse). سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في ناقل الحركة.

  76. لوحة دواسة الفرامل قد تنحني

    أُعلن عنه في 18 أبريل 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V314000تأثرت 1,051 مركبة

    قد يسمح اللحام غير السليم بانحناء لوحة دواسة الفرامل وإضعاف تشغيل الدواسة، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص اللحام واستبدال الدواسة حسب الحاجة مجاناً.

  77. إعادة تعيين وحدة التحكم قد تتسبب في توقف المحرك عن العمل

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/108تأثرت 345 مركبة

    قد تؤدي إعادة تعيين وحدة التحكم إلى تعطيل وظيفة التشغيل والإيقاف الاقتصادي (ECO Start-Stop) والتسبب في توقف السيارة عن العمل. سيتم تحديث البرمجيات.

  78. الضوء العالي قد لا ينطفئ باستخدام الذراع

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/105تأثرت 1,914 مركبة

    قد يواجه السائق صعوبة مؤقتة في إلغاء تفعيل الضوء العالي باستخدام الذراع. سيتم تحديث البرمجيات.

  79. صواميل قفل وسادة الهواء للسائق قد تكون مرتخية

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/097تأثرت 6 مركبات

    قد تكون صامولة قفل واحدة أو أكثر لتثبيت وسادة الهواء الخاصة بالسائق غير محكمة بما يكفي. سيتم استبدال وسادة الهواء للسائق.

  80. خراطيم الفرامل قد تتعرض لشد زائد

    أُعلن عنه في 29 مارس 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/093تأثرت 2,476 مركبة

    قد تتسبب مخمدات الصدمات الطويلة جداً في تعرض خراطيم الفرامل لشد زائد. سيتم فحص مخمدات الصدمات والخراطيم الخاصة بالمحور الخلفي واستبدالها إذا لزم الأمر.

  81. موصل أسلاك بادئ الحركة قد يتم توجيهه بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 27 مارس 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/076تأثرت 41 مركبة

    قد لا يُوجَّه الموصل المسطح في ضفيرة أسلاك بادئ الحركة وفقاً للمواصفات. سيتم فحصه واستبداله إذا لزم الأمر.

  82. لوحة القيادة قد تلحق الضرر بوسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/021تأثرت مركبتان (2)

    قد تتضرر الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها. سيتم استبدال لوحة العدادات.

  83. قد لا تتعشق أقفال مسندي ظهر المقعدين

    أُعلن عنه في 29 يناير 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/003تأثرت 7 مركبات

    قد لا تتمكن أقفال مسندي الظهر الأيمن و/أو الأيسر من التعشيق. سيتم فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر.

  84. قد تكون برمجة وحدة تحكم المصابيح الأمامية غير صحيحة

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/250تأثرت 449 مركبة

    قد لا تتطابق وحدات تحكم المصابيح الأمامية العاملة بتقنية LED مع المواصفات. سيتم إعادة برمجة وحدات تحكم المصابيح الأمامية اليمنى واليسرى ومصفوفة LED.

  85. قد تكون برمجيات نظام المكالمات الطارئة غير صحيحة

    أُعلن عنه في 24 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/203تأثرت 9 مركبات

    قد لا تفي برمجيات المكالمات الطارئة بالمواصفات. سيتم تحديث البرمجيات.

  86. هيكل وسادة الهواء للسائق قد يتعطل أثناء الانطلاق

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/168تأثرت 2,105 مركبات

    قد يتعطل هيكل وسادة الهواء للسائق عند انطلاق الوسادة الهوائية في حادث، مما يقلل من تأثير تقييد الحركة والسماح للأجزاء بالدخول إلى مقصورة الركاب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيتم استبدال وسادة الهواء الخاصة بالسائق.

  87. اللحامات المفقودة قد تضعف الأعضاء الجانبية الأمامية

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/167تأثرت مركبتان (2)

    قد تؤدي اللحامات المفقودة في الأعضاء الجانبية الأمامية إلى إضعاف أداء الاصطدام وزيادة خطر إصابة الركاب. سيتم فحص اللحامات وإعادة العمل عليها إذا لزم الأمر.

  88. خلل في أسلاك التوجيه قد يتسبب في انطلاق وسادة الهواء للسائق

    أُعلن عنه في 11 يونيو 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/130تأثرت 471,648 مركبة

    قد ينكسر زنبرك ساعة عمود التوجيه، مما يؤدي إلى إضاءة رسائل تحذيرية وفي الحالات القصوى، يتسبب في انطلاق وسادة الهواء الخاصة بالسائق. سيتم تأريض مكونات التوجيه بشكل صحيح.

  89. مكونات التوجيه قد تكون مؤرضة بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 11 مايو 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/098تأثرت 445,974 مركبة

    قد يتسبب التأريض غير الكافي في تعطل الزنبرك الحلزوني لعمود التوجيه وانتشار وسادة هوائية السائق دون قصد، مما يعرض السائق لخطر الإصابة أو الاصطدام. سيتم تركيب جسر اتصال لتوفير التأريض الصحيح.

  90. أسلاك عمود التوجيه قد تتسبب في انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/069تأثرت 402,162 مركبة

    قد ينكسر الزنبرك الحلزوني لعمود التوجيه، مما يؤدي إلى ظهور رسائل تحذيرية، وفي الحالات القصوى، انتشار وسادة هوائية السائق. سيتم تأريض مكونات توجيه السيارة بشكل كافٍ.

  91. قد يفشل التصاق الزجاج الأمامي عند وقوع تصادم

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2018سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/020تأثرت 40 مركبة

    قد يكون التصاق الحافة السفلية للزجاج الأمامي غير كافٍ، وقد يفشل عند وقوع تصادم، مما يسمح بانفصال الزجاج ويؤثر في فعالية وسادة هواء الراكب. سيفحص الوكلاء موضع الالتصاق ويستبدلون الزجاج إذا لزم الأمر.

  92. قد يتسبب خلل في أسلاك عمود المقود في انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/282تأثرت 276,558 مركبة

    قد ينكسر زنبرك ساعة عمود المقود، مما يتسبب في ظهور رسائل تحذيرية، وفي الحالات القصوى، انتشار وسادة هوائية السائق. سيتم تأريض مكونات التوجيه بشكل كافٍ.

  93. احتمال تعطل خط تفريغ الهواء لمؤازر المكابح

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2017سنوات الطراز 2011–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/179تأثرت 19,148 مركبة

    قد يفشل اتصال خط تفريغ الهواء، مما يؤدي إلى قطع إمداد الهواء عن مؤازر المكابح. بعد استخدام المكابح عدة مرات، قد يتطلب الأمر ضغطاً أكبر على الدواسة للحصول على تأثير الفرملة المناسب. سيتم استبدال خط تفريغ الهواء بمكون مضمون الجودة.

  94. احتمال عدم انتفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي بشكل كامل

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/177تأثرت 5,170 مركبة

    قد تكون خلطة دافع صاعق الوسادة الهوائية خارج المواصفات، لذا قد تفشل وسادة الهواء للراكب الأمامي في الانتشار أو تنتشر جزئياً فقط عند تفعيلها، مما يزيد من خطر الإصابة. سيتم استبدال مجموعة الوسادة الهوائية.

  95. قد ترتفع حرارة محدد تيار بدء التشغيل

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2017سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/096بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1352/17تأثرت 521,108 مركبات

    بعد تعرض المحرك لضرر شديد أو انحشاره، قد تؤدي محاولات تشغيله المتكررة إلى ارتفاع حرارة محدد تيار بدء التشغيل ونشوب حريق. سيتم تركيب مصهر إضافي في الدائرة الكهربائية لبادئ الحركة.

  96. قد يفشل لحام القابض (الكلتش) ويسبب فقدان الدفع

    أُعلن عنه في 28 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/124تأثرت 114 مركبة

    قد يفشل لحام معيب أو مشقق في القابض، مما يتسبب في دخول السيارة في وضع القيادة الطارئة أو فقدان الدفع ويزيد من خطر الاصطدام. استبدل القابض المزدوج لناقل الحركة.

  97. خطوط الوقود عالية الضغط قد تتصدع وتتسرب

    أُعلن عنه في 21 يناير 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/259تأثرت 11,943 مركبة

    قد تتصدع خطوط الوقود بمرور الوقت وتتسرب؛ وقد يتسبب تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيتم استبدال خطوط الوقود عالية الضغط.

  98. عمود الحدبات للعادم قد ينكسر ويتلف المحرك

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/210تأثرت 2,765 مركبة

    قد ينكسر عمود حدبات العادم المصنوع على نحو غير صحيح ويتلف المحرك، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ للدفع وزيادة خطر الاصطدام. سيُستبدل عمود حدبات العادم.

  99. وسادة هواء الراكب قد لا تفتح في حادث اصطدام

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/145تأثرت 4,112 مركبة

    قد تؤثر المصاهر المركبة على نحو غير صحيح في تعرف نظام إشغال مقعد الراكب، وتمنع انتفاخ وسادة هواء الراكب في ظروف معينة. ستُفحص المصاهر ويُستبدل صندوقها إذا لزم الأمر.

  100. قد ينفصل عمود الدوران عن سرة العجلة

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2015سنوات الطراز 2011–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/099تأثرت 11,670 مركبة

    قد ينفصل عمود نقل الحركة عن محور المفصل الخارجي، مما قد يوقف السيارة. سيظل التوجيه والكبح متاحين. ستُستبدل حلقات التثبيت والأغطية الخارجية على الجانبين.

  101. مانع تسرب شداد سلسلة التوقيت قد يسرّب الزيت

    أُعلن عنه في 16 يناير 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/182تأثرت 555,048 مركبة

    قد يسرّب مانع تسرب غير مطابق للمواصفات الزيت ويلوث البيئة؛ وقد يؤدي فقدان كمية كبيرة من الزيت إلى تلف المحرك. ستُستبدل حلقة منع التسرب لشداد سلسلة التوقيت.

  102. الغطاء الجانبي لمسند المقعد قد ينفك

    أُعلن عنه في 4 أكتوبر 2013سنوات الطراز 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/100تأثرت 59 مركبة

    في حالة التعرض لصدمة جانبية في درجات حرارة أقل من الصفر، قد ينفك الغطاء الجانبي لمسند المقعد ويتسبب في حدوث إصابة. سيتم استبدال الغطاء الجانبي.

  103. وسادة هواء الراكب قد لا تنتفخ كما ينبغي

    أُعلن عنه في 30 مايو 2013سنوات الطراز 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/053تأثرت 111 مركبة

    قد تمنع نقطة الانكسار المصنوعة على نحو غير صحيح في لوحة العدادات وسادة هواء الراكب الأمامي من الانفتاح كما ينبغي في تصادم أمامي خطير، مما يقلل الحماية التي توفرها. سيفحص الوكلاء لوحة العدادات ويستبدلونها إذا لزم الأمر.

  104. قابض ناقل الحركة قد يخرج عن نطاق التفاوت المسموح

    أُعلن عنه في 18 مايو 2012سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/063تأثرت 102 مركبة

    قد تخرج وصلة قابض علبة التروس عن حدود التفاوت المسموح بها، ما يتسبب في خشخشة ورسالة تحذير وأعراض مثل انزلاق القابض. سيُفحص سير ناقل الحركة ويُستبدل ناقل الحركة إذا لزم الأمر.

  105. قد يتسبب أنبوب تهوية خزان الوقود في تسرب الوقود

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/123تأثرت 294 مركبة

    قد يسمح أنبوب تهوية خزان الوقود غير المطابق للمواصفات بوصول الوقود إلى علبة الفحم النشط، ما قد يسبب تسربًا للوقود بمرور الوقت. سيُستبدل خزان الوقود.

  106. قد يؤثر برنامج وحدة التحكم غير الصحيح في إيقاف المحرك

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2008سنوات الطراز 2004–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/147تأثرت 504 مركبات

    قد يؤثر برنامج وحدة التحكم غير الصحيح في إيقاف المحرك في حالات الطوارئ، أو نظام التشخيص على متن السيارة، أو إشارة مستوى الوقود أو عداد السرعة. استبدل وحدة التحكم SAM.

  107. قد ينفصل مشبك حزام الأمان

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/126تأثرت 388 مركبة

    قد تنكسر أسنان قفل حزام الأمان في حادث، ما قد يؤدي إلى انفصال المشبك. وسيُفحص رقم دفعة تصنيع الحزام ويُستبدل عند الحاجة.

  108. ذراع المسّاحة قد ينكسر

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/140تأثرت 16,202 مركبة

    قد تتسبب حزّة تشكلت أثناء التصنيع في انكسار ذراع الماسحة. سيُفحص الذراع ويُستبدل إذا كان متأثرًا.

  109. قد تزيد الأسطوانة الرئيسية للمكابح مسافة التوقف

    أُعلن عنه في 28 أبريل 2001سنوات الطراز 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/152تأثرت 563 مركبة

    عند درجات حرارة أقل من 0 درجة مئوية، قد تؤدي مشكلة داخلية في الأسطوانة الرئيسية للمكابح إلى زيادة مشوار المكابح ومسافة التوقف. ستُستبدل الأسطوانة الرئيسية للمكابح.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mercedes-Benz A-Class