استدعاءات Mazda MX-5
15 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mazda MX-5 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد يتسرب الوقود من أنبوب الوقود
قد لا تكون حوامل أنابيب الوقود مشدودة بما يكفي. وقد تتسبب الاهتزازات أثناء تشغيل المحرك المتكرر بسرعات عالية في رنين الأنبوب وتسربه، مما يزيد خطر الحريق. سيتم استبدال أنبوب الوقود بقطعة معدلة.
قد لا يضيء مصباح تحذير الجر أو الثبات
قد يمنع خطأ برمجي إضاءة مؤشر التحكم في الجر أو الثبات عند رصد انحراف اتجاهي غير طبيعي. لا يتأثر أداء القيادة أو الكبح. سيتم استبدال الوحدة الهيدروليكية ووحدة التحكم بقطعة معدلة.
ضوء تحذير نظام التحكم في الثبات قد لا يضيء
قد يمنع خطأ برمجي إضاءة مصباح تحذير نظام التحكم في الجر أو نظام التحكم الديناميكي في الثبات، فلا يُبلّغ السائق عن خلل في النظام، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم في الثبات مجاناً.
قد يخطئ نظام المساعدة على الاصطفاف في اكتشاف العوائق
قد تمنع البرمجيات غير الصحيحة نظام المساعدة على الاصطفاف من اكتشاف العوائق بشكل صحيح أثناء الرجوع للخلف، مما يزيد من خطر الحوادث. سيتم إعادة برمجة وحدة المساعدة على الاصطفاف.
الوسائد الهوائية الأمامية قد تنتفخ بقوة مفرطة
قد يتسبب خطأ في برمجيات وحدة التحكم في الوسائد الهوائية في انتفاخ الوسائد الهوائية الأمامية بقوة مفرطة في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم المستشعر مجاناً.
قد تشوه دافعة مضخة الوقود وتتسبب في تعطل المضخة
قد تتشوه دافعة مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى تعطل المضخة. سيتم استبدال المضخة بجزء محسّن.
قد تتصدع دفاعة مضخة الوقود وتتشوه
قد تتصدع دفاعة مضخة الوقود منخفضة الضغط وتتشوه، مما يتسبب في تعطل المضخة وتوقف المحرك عن العمل، وهو ما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخات الوقود مجاناً.
قد ينفصل حامل الواقي السفلي
قد ينفصل الحامل المعدني الذي يؤمن الواقي السفلي عن السيارة. سيتم استبدال الواقي السفلي الأمامي بقطعة معدلة.
لوح الحماية السفلية ودعامته قد ينفصلان
قد ينفصل لوح الحماية السفلية والدعامة المعدنية من أسفل السيارة ويصبحا خطراً على الطريق، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال لوح الحماية السفلية مجاناً.
ناقل الحركة الأوتوماتيكي قد ينقل إلى سرعة أدنى بشكل غير متوقع
قد ينقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى سرعة أدنى بشكل غير متوقع. سيتم إعادة برمجة برمجيات وحدة تحكم ناقل الحركة.
ناقل الحركة قد ينزل إلى ترس أدنى ويتباطأ بشكل مفاجئ
قد تتسبب برمجة وحدة التحكم في ناقل الحركة بشكل غير صحيح في خفض الترس على نحو غير متوقع وتباطؤ مفاجئ، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة الوحدة ببرمجيات مصححة مجاناً.
قد يؤدي عطل محول التيار المستمر إلى توقف المحرك أو نشوب حريق
قد يتسبب خلل في منطق التحكم في حدوث قصر كهربائي في محول التيار المستمر، مما قد يتسبب في توقف المحرك أو ارتفاع حرارة المحول والتسبب في نشوب حريق. ستُعاد برمجة برمجيات وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM)؛ وإذا تم تخزين رمز الخطأ U3000: 49-DCDC، سيتم أيضاً استبدال محول التيار المستمر.
مسمار مجموعة البوق قد يفشل أثناء نشر الوسادة الهوائية
في درجات حرارة منخفضة للغاية، قد يفشل المسمار الذي يربط مجموعة البوق بعجلة القيادة عندما يتم نشر وسادة الهواء للسائق. قد تنفصل مجموعة البوق وتصيب السائق. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء للسائق مجاناً.
قد ينفصل حامل مقبس مصباح الضباب
قد يؤدي التمدد والانكماش الحراريان إلى انفصال حامل مقبس مصباح الضباب الأمامي، ما يعرّض المصباح الساخن لأجزاء هيكل المركبة أو تجهيزاتها. سيُركّب نابض لإبقاء الحامل مثبتًا.
قد تحشر سجادة أرضية السائق دواسة الوقود
قد تعيق سجادة أرضية السائق حركة دواسة الوقود وتُبقيها عالقة في وضع الفتح، ما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على المركبة. ستُستبدل السجادة بنوع معدّل.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.