استدعاءات Mazda Navajo

8 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mazda Navajo من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تنكسر لحامات قوس الباب الخلفي (Liftgate)

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 1999سنوات الطراز 1993–1994حملة NHTSA رقم 99V310002تأثرت 6,800 مركبة

    قد تنكسر لحامات حامل أسطوانة الرفع، ما يسمح بانحناء الحامل وانفصال الأسطوانة، وقد يؤدي ذلك إلى سقوط الباب الخلفي المفتوح. سيركب الوكلاء حوامل تقوية، وقد يضيفون تقوية أكبر حسب حالة الصفائح المعدنية.

  2. قد ينفصل لوح زجاج فتحة السقف أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 25 فبراير 1998سنوات الطراز 1991–1993حملة NHTSA رقم 97V235002تأثرت 23,000 مركبة

    التعشيق غير الصحيح للمفصلات يمكن أن يترك لوح زجاج فتحة السقف ينفصل أثناء القيادة، مما يشتت انتباه السائق ويزيد من خطر وقوع حادث أو فقدان السيطرة. سيتم تزويد المالكين بتعليمات مصورة لإزالة اللوح وتخزينه وإعادة تثبيته، بالإضافة إلى ملصق تحذيري لمقبض المزلاج.

  3. مسامير تثبيت معزز الفرامل قد تنكسر

    أُعلن عنه في 28 فبراير 1996سنوات الطراز 1991–1994حملة NHTSA رقم 96V024002تأثرت 2,500 مركبة

    قد تتصدع المسامير التي تثبت الأسطوانة الرئيسية بمعزز التفريغ وتنكسِر، ما يسمح بانفصال الأسطوانة الرئيسية ويمنع فرامل الخدمة من العمل بالكامل عند الضغط عليها. سيستبدل الوكلاء مجموعة معزز الفرامل بالتفريغ.

  4. احتمال انحناء كتائف دعم باب الصندوق الخلفي

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 1995سنوات الطراز 1992–1993حملة NHTSA رقم 95V164002تأثرت 6,973 مركبة

    قد تنكسر اللحامات على حوامل دعم باب الصندوق الخلفي، ما يسمح بانحناء أحد الحوامل وانفصال أسطوانة الرفع. سيركب الوكلاء حوامل تقوية.

  5. قد تتجاوز سقاطة فرامل التوقف أسنان المسنّن

    أُعلن عنه في 31 أكتوبر 1994سنوات الطراز 1993–1994حملة NHTSA رقم 94V169002تأثرت 48,609 مركبات

    قد تنزلق سقاطة فرامل الوقوف فوق أسنان المسنّن، فلا تعود الفرامل قادرة على تثبيت المركبة، التي قد تتدحرج إذا لم يُترك ناقل الحركة معشقًا على أحد التروس. ستُركّب إسفينة لإبقاء السقاطة معشّقة. وسيُنصح المالكون بتحرير الفرامل وإعادة تعشيقها إذا تخطت سنًا، وترك المركبة معشقة عند ركنها.

  6. سقاطة الوقوف في ناقل الحركة قد لا تشتبك

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 1991سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 91V189001تأثرت 33,540 مركبة

    قد لا تشتبك سقاطة الوقوف مع ترس الوقوف، ما قد يؤدي إلى خروج السيارة من وضع Park دون توقع، أو تدحرجها على منحدر، أو تحركها عند بدء التشغيل، وينشئ خطر وقوع حادث. سيُصلح ناقل الحركة باستخدام سقاطة وقوف جديدة.

  7. المصد الخلفي قد يتشقق أثناء سحب مقطورة

    أُعلن عنه في 13 فبراير 1991سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 91V028000تأثرت 10,000 مركبة

    قد يؤدي سحب مقطورة مدة طويلة باستخدام كرة وصلة مثبتة على المصد إلى تشققات إجهادية في المصد الخلفي، ما قد يؤدي إلى انفصاله عن السيارة. ستُركّب كتيفتان إضافيتان وقضيب ومثبتات ملحقة.

  8. درع الحرارة قد يتلف خزان الوقود

    أُعلن عنه في 5 يناير 1991سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 91V020000تأثرت 6,424 مركبة

    قد يلامس درع الحرارة الأمامي خزان الوقود البلاستيكي ويتلفه أو يثقبه، مما يسمح بتسرب الوقود أو أبخرته ويحتمل أن يتسبب في حريق إذا كان هناك مصدر للإشعال. سيتم إعادة وضع الدرع واستبدال الخزان التالف.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mazda Navajo