استدعاءات Mazda CX-60
11 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mazda CX-60 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
تحذير التوجيه قد لا يظهر على لوحة العدادات
قد لا تطلب لوحة العدادات من السائق تحريك عجلة القيادة بعد تركها أو إمساكها برخاوة لفترة أثناء استخدام نظام دعم القيادة وحركة المرور. ستتم إعادة برمجة وحدة لوحة العدادات.
وظائف مزيل الصقيع والتحذير قد لا تعمل
عند تشغيل النظام الهجين أو بدء تشغيل المحرك، قد تظهر رسائل تحذير. وقد لا يعمل نظام تبريد بطارية الجهد العالي على النحو المطلوب في السيارات الهجينة القابلة للشحن، كما قد لا تعمل وظائف إزالة الصقيع وتحذير حزام الأمان وشاشة الرؤية بزاوية 360° على النحو المصمم. ستتم إعادة برمجة وحدات التحكم المتأثرة.
النظام الهجين قد يتوقف عن العمل أو يفشل في إعادة التشغيل
عند بدء تشغيل النظام الهجين، قد تظهر رسائل تحذير، وقد لا تعمل مزيلات الصقيع أو تحذيرات حزام الأمان أو شاشة العرض بزاوية 360 درجة. وقد تتوقف السيارة أو يتعذر إعادة تشغيلها. ستعيد الوكالات برمجة وحدات التحكم الإلكترونية المتأثرة.
القابض قد لا يعيد التعشيق بعد الكبح
قد يمنع خلل برمجي يتحكم في قابض المحرك أو المحرك الكهربائي إعادة تعشيق القابض بعد الكبح. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في ناقل الحركة.
عطل في جريدة التوجيه قد يزيد من جهد التوجيه
قد يؤدي عطل في رف التوجيه إلى زيادة مفاجئة في القوة اللازمة لتدوير عجلة القيادة، مما يزيد خطر وقوع حادث في ظروف معينة. سيعاد وضع الشحم على أسنان رف التوجيه، وسيُستبدل زنبرك الترس الدودي.
المحرك قد يتعذر تشغيله أثناء القيادة أو التوقف
قد يتعذر تشغيل المحرك أثناء القيادة أو عند التوقف. ستتم إعادة برمجة وحدة تحكم مجموعة الحركة بأحدث برنامج ذي صلة.
المحرك والمحرك الكهربائي قد يتوقفان عن العمل
قد يتوقف المحرك والمحرك الكهربائي عن العمل ويدخلان في وضع الأمان مع تحذير ضئيل أو بدون تحذير. سيتم تحديث البرامج.
المحرك قد لا يعيد التشغيل بعد التوقف
مع تفعيل وظيفة الإيقاف التلقائي، قد لا يعيد المحرك تشغيل نفسه بعد الإبطاء أو التوقف، حتى عند الضغط على دواسة الوقود. سيتم إعادة برمجة العاكس (DC-AC) الخاص بوحدة تحكم محرك الهجينة الخفيفة (MHEV).
قد تصبح لوحة العدادات فارغة
قد تصبح لوحة العدادات فارغة عندما يكون النظام الهجيني جاهزاً أو تكون طاقة السيارة مشغلة، مما يخفي معلومات مثل السرعة ومستوى الوقود ووضع i-ACTIVSENSE. ستتم إعادة برمجة برمجيات تحكم اللوحة.
قد تصبح لوحة العدادات فارغة
قد تصبح لوحة العدادات فارغة عند تشغيل النظام الهجيني أو طاقة السيارة، مما يخفي معلومات مثل السرعة ومستوى الوقود ووضع مساعدة السائق. ستتم إعادة برمجة برمجيات تحكم لوحة العدادات.
طوق حمل العجلة المصنوعة من السبائك قد يكون مفقوداً أو غير محاذٍ
قد يكون طوق حمل العجلة المصنوعة من السبائك الإضافية مفقوداً أو غير محاذٍ. سيتم فحص محاذاة العجلة والحشوة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.