استدعاءات Mazda Mazda3

59 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mazda Mazda3 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. وسائد الهواء قد تتعطل بسبب خطأ في المستشعر

    أُعلن عنه في 29 مايو 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 25V357000تأثرت 171,412 مركبة

    قد يؤدي انخفاض شحن البطارية إلى تسجيل وحدة استشعار الوسادة الهوائية خطأً وتعطيل الوسائد الهوائية، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة الاستشعار ببرمجيات محسنة أو يستبدلونها مجاناً.

  2. كاميرا الاستشعار الأمامية قد تعطل أنظمة الأمان

    أُعلن عنه في 3 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V649000تأثرت 672 مركبة

    قد يحول عطل في الكاميرا دون عمل نظام الكبح الطارئ التلقائي ونظام المساعدة على البقاء في المسار، كما قد يمنع المصابيح الأمامية من التحول تلقائياً من الضوء العالي إلى المنخفض. وقد لا تعمل هذه الأنظمة كما ينبغي، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء الكاميرا ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  3. صور كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 6 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/312تأثرت 2,270 مركبة

    قد لا تظهر صور كاميرتي الرؤية الخلفية والرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في نظام العرض ببرمجيات محسّنة.

  4. قد لا تظهر صور الكاميرا

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V718000تأثرت 11,903 مركبات

    قد يمنع خطأ برمجيات ظهور صورة الكاميرا الخلفية أو الأمامية أو الجانبية على الشاشة، مما يقلل من رؤية السائق ويزيد من خطر وقوع حادث أو إصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم في شاشة العرض مجاناً.

  5. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد تومض أو تتشوه

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2023سنوات الطراز 2014–2018حملة NHTSA رقم 23V487000تأثرت 236,100 مركبة

    قد تومض صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو تظهر مشوهة، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حوادث أو اصابات. سيقوم الوكلاء بفحص الكاميرا واستبدالها حسب الحاجة وتركيب مانع تسرب لتثبيت ضفيرة الأسلاك، مجاناً.

  6. قد تشوه دافعة مضخة الوقود وتتسبب في تعطل المضخة

    أُعلن عنه في 4 يناير 2022سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/435تأثرت 161,844 مركبة

    قد تتشوه دافعة مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى تعطل المضخة. سيتم استبدال المضخة بجزء محسّن.

  7. لحام أنبوب خزان الوقود قد ينكسر

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2015بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00292/22

    قد يتسبب تشوه خزان الوقود في انكسار لحام أحد الأنابيب، ما يؤدي إلى تسرب الوقود وزيادة خطر نشوب حريق. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  8. صمام خزان الوقود قد يتمزق

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2015بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00291/22

    قد يتمزق صمام عدم الرجوع الملحوم بشكل غير صحيح أثناء القيادة، مما يتسبب في تسرب الوقود ويزيد من خطر الحريق. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  9. زر الباب الخلفي قد يقوم بقفل الأبواب الجانبية

    أُعلن عنه في 22 نوفمبر 2021بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A11/00006/22

    إذا ضُغط على زر الباب الخلفي والمفتاح داخل السيارة، فقد تُقفل جميع الأبواب الجانبية ويتعذر فتحها من الداخل. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  10. قد يوقف نظام دعم المكابح السيارة بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2019بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01662/21

    قد ينشط نظام دعم المكابح الذكي بشكل غير مقصود ويوقف السيارة أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الاصطدام بالنسبة لحركة المرور الخلفية. يتم استدعاء المنتج من المستهلكين النهائيين.

  11. قد تتصدع دفاعة مضخة الوقود وتتشوه

    أُعلن عنه في 12 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 21V875000تأثرت 121,038 مركبة

    قد تتصدع دفاعة مضخة الوقود منخفضة الضغط وتتشوه، مما يتسبب في تعطل المضخة وتوقف المحرك عن العمل، وهو ما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخات الوقود مجاناً.

  12. قد يتحطم شعار عجلة القيادة عند انتفاخ الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 2 أغسطس 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/273تأثرت 36,741 مركبة

    قد يتحطم شعار عجلة القيادة البلاستيكي أثناء انتفاخ الوسادة الهوائية، فتتطاير شظاياه إلى داخل السيارة. سيتم استبدال غطاء وحدة الوسادة الهوائية بقطعة محسّنة.

  13. احتمال تحطم شعار غطاء وسادة عجلة القيادة الهوائية

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2021سنوات الطراز 2004–2007حملة NHTSA رقم 21V494000تأثرت 260,915 مركبة

    قد يتحطم الشعار البلاستيكي على غطاء الوسادة الهوائية في عجلة القيادة أثناء انتفاخها، ويقذف شظايا داخل السيارة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال غطاء وحدة الوسادة الهوائية مجاناً.

  14. صمام الإطار قد يتسرب منه الهواء فجأة

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V101000تأثرت 599 مركبة

    قد يتسرب الهواء فجأة من صمام أحد الإطارات، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال صمامات الإطارات الأربعة مجاناً.

  15. قد ترتخي مسامير ملاقط الفرامل الأمامية

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V346000تأثرت 24,037 مركبة

    قد لا تكون مسامير تثبيت ملاقط الفرامل الأمامية مشدودة، مما يسمح بارتخائها ويقلل أداء الكبح أو يعيق دوران العجلات. ستقوم الوكالات بفحص المسامير وشدها، أو استبدال الملقط إذا كانت المسامير مفقودة، مجاناً.

  16. المحرك قد يتوقف عن العمل أو يفشل في إعادة التشغيل

    أُعلن عنه في 29 يناير 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/010بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1721/19تأثرت 3,047 مركبة

    قد يتوقف المحرك عن العمل أو يفشل في إعادة التشغيل في بعض حالات القيادة. ستتم إعادة برمجة وحدة التحكم في مجموعة الحركة ببرمجيات معدلة.

  17. نظام دعم المكابح الذكي قد يتسبب في توقف السيارة بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 29 يناير 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/009تأثرت 15,208 مركبات

    قد يعمل نظام دعم الفرامل الذكي الآلي دون قصد ويوقف السيارة بشكل غير متوقع. ستُعاد برمجة وحدة التحكم في السيارة ببرمجيات معدلة.

  18. الفرملة الطارئة التلقائية قد توقف السيارة بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 19V907000تأثرت 35,390 مركبة

    قد يكتشف نظام الفرامل الذكي عائقاً على نحو خاطئ ويفعّل الكبح الطارئ التلقائي، مما يوقف السيارة فجأة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات النظام، وللسيارات المحددة تحديث برمجيات لوحة العدادات أو استبدالها وتوفير دليل مالك بديل مجاناً.

  19. يحتوي برنامج نسبة الهواء إلى الوقود في المحرك على خطأ

    أُعلن عنه في 28 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/358بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1226/19تأثرت 453 مركبة

    سيتم تصحيح خطأ في برمجيات التحكم بنسبة الهواء إلى الوقود في المحرك عن طريق إعادة برمجة وحدة التحكم في المجموعة المحركة (PCM) ببرمجيات معدلة.

  20. قد ينفصل زجاج مرآة الرؤية الخلفية الداخلية

    أُعلن عنه في 2 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/266تأثرت 125 مركبة

    قد ينفصل زجاج مرآة الرؤية الخلفية الداخلية فجأة عن تجميعه. سيتم استبدال المرآة بقطعة بديلة.

  21. قد يعرض مؤشر الوسائد الهوائية وحزام الأمان معلومات غير صحيحة

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/220بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1228/19تأثرت 568 مركبة

    قد يعرض مؤشر تنبيه الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان معلومات غير صحيحة. سيتم استبدال وحدة المؤشر بمجموعة مزودة ببرمجيات محسنة.

  22. قد ترتخي صواميل العجلات

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/219تأثرت 1,379 مركبة

    قد يتسبب عيب في التصنيع في ارتخاء صواميل العجلات. الحل هو إحكام ربطها بالعزم الصحيح.

  23. قد تعمل برمجيات ضابط خلوص الصمامات بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/218تأثرت 4,504 مركبات

    قد لا تعمل البرمجيات التي تتحكم في ضابط الخلوص الهيدروليكي للصمامات بشكل صحيح. ستُعاد برمجة النظام باستخدام برمجيات تحكم محسنة.

  24. مرآة الرؤية الخلفية الداخلية قد تنفك

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V558000تأثرت 22,571 مركبة

    قد تنفصل المرآة عن هيكلها، مما يقلل الرؤية إلى الخلف ويزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات باستبدال مجموعة المرآة مجاناً.

  25. تراكم السناج حول صمام غالق السحب

    أُعلن عنه في 25 يوليو 2019سنوات الطراز 2012–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/187تأثرت 211,305 مركبات

    قد يتراكم السناج حول صمام غالق السحب عند مدخل المحرك. سيتم فحص الصمام وتنظيفه أو استبداله، وتحديث البرمجيات.

  26. مساند الرأس الأمامية قد لا تثبت في مكانها

    أُعلن عنه في 5 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V514000تأثرت 9,430 مركبة

    قد تتسبب خامة غطاء المقعد في التصاق زر تحرير مساند الرأس، مما يمنع المسند من الثبات في مكانه ويزيد من خطر الإصابة في الحوادث. ستقوم الوكالات تركيب فواصل على الأزرار مجاناً.

  27. قد يتسبب خطأ في البرمجيات في توقف المحرك عن العمل

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V497000تأثرت 262,220 مركبة

    قد يتسبب خطأ في برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة في توقف المحرك عن العمل بشكل غير متوقع، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة البرنامج مجانًا.

  28. قد ترتخي صواميل عجلات السيارة

    أُعلن عنه في 7 يونيو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V425000تأثرت 25,003 مركبات

    قد ترتخي صواميل العجلات على جميع العجلات الأربع، مما قد يتسبب في انفصال العجلة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط صواميل العجلات وفقًا للمواصفات الصحيحة مجانًا.

  29. قد تتوقف مساحات الزجاج الأمامي عن العمل

    أُعلن عنه في 21 مايو 2019سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/148تأثرت 38,934 مركبة

    قد يتسبب مرحل معيب في تعطل مساحات الزجاج الأمامي. الحل هو استبدال وحدة التحكم في هيكل السيارة الأمامي بواحدة تستخدم مرحل مساحات محسن.

  30. قد تُظهر مؤشرات الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان حالة غير صحيحة

    أُعلن عنه في 14 مايو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V363000تأثرت 17,016 مركبة

    قد تنطفئ مؤشرات إلغاء تفعيل وسادة هوائية الراكب أو أحزمة الأمان حتى لو كانت الوسادة الهوائية معطلة أو حزام الأمان غير مربوط. قد يتسبب ذلك في عدم إدراك الركاب للحالة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة المؤشرات مجانًا.

  31. مرحل المساحات قد يتسبب في توقف مساحات الزجاج الأمامي

    أُعلن عنه في 4 أبريل 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة NHTSA رقم 19V272000تأثرت 187,880 مركبة

    قد يؤدي مرحل معيب إلى تعطيل مساحات الزجاج الأمامي، مما يقلل من مجال رؤية السائق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم الأمامية بهيكل السيارة بأخرى تستخدم تصميماً محسّناً للمرحل مجاناً.

  32. قد تتسبب صواميل الحاقنات المفكوكة في توقف المحرك عن العمل

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2012–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/289تأثرت 33,063 مركبة

    قد تسمح صواميل الحاقنات غير المحكمة بما فيه الكفاية بتسرب غاز الاحتراق وتلوث زيت المحرك، مما قد يتسبب في انسداد مصفاة الزيت وتوقف المحرك عن العمل. سيتم فحص المحرك وإصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر، وإعادة إحكام ربط الحاقنات.

  33. قد يتسبب خطأ في التحكم بحقن الوقود في توقف المحرك عن العمل

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2012–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/288تأثرت 146,625 مركبة

    قد يؤدي التحكم غير الصحيح في التيار الكهربائي للحاقن إلى حدوث قصر كهربائي في دائرته وتوقف المحرك دون سابق إنذار. ستُعاد برمجة برمجيات التحكم في الحاقن.

  34. قد يقلل تآكل مضخة التفريغ من مساعدة الفرامل

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2012–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/236تأثرت 34,494 مركبة

    قد يقلل تآكل مضخة التفريغ المبكر من مساعدة معزز الفرامل عند الضغط على الدواسة بسرعة عند سرعة محرك منخفضة، مما يتسبب في انخفاض مؤقت في أداء الكبح. سيتم تركيب مضخة تفريغ معدلة.

  35. برمجيات حماية المحرك قد تتعطل

    أُعلن عنه في 2 أبريل 2018سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/087تأثرت 14,574 مركبة

    إذا وصلت سرعة المحرك إلى أقصاها بدون حمولة، فقد تفشل منطق الحماية المعيب في قطع المحرك، مما قد يتسبب في تلف شديد للمحرك. سيتم إعادة برمجة برمجيات حماية المحرك.

  36. قد يفشل زنبرك صمام العادم ويؤدي إلى توقف المحرك

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 2017سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 17V745000تأثرت 144 مركبة

    قد يفشل زنبرك صمام العادم غير الصحيح أثناء القيادة ويؤدي إلى توقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص المحرك واستبدال أي زنبركات غير صحيحة مجاناً.

  37. قد يصدأ عمود مشغّل فرامل الانتظار ويعلق

    أُعلن عنه في 22 يونيو 2017سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 17V393000تأثرت 227,814 مركبة

    قد يدخل الماء إلى كليبر الفرامل، فيسبب صدأ عمود مشغّل فرامل الانتظار أو تعليقه، مما يمنع الفرامل من التعشيق أو التحرر بالكامل. وإذا لم تتعشق الفرامل كما ينبغي، فقد تتحرك السيارة على منحدر. سيفحص الوكلاء الأعمدة ويستبدلون الصدئ منها مجاناً.

  38. قد تتآكل دعامات باب الأمتعة وتنفصل

    أُعلن عنه في 31 مايو 2017سنوات الطراز 2008–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/163تأثرت 730,872 مركبة

    قد يتسرب الماء إلى أسطوانات دعامات باب الأمتعة، مما يسبب تآكلاً يمكن أن يضعف تثبيتها ويجعل باب الأمتعة يسقط. سيقوم الوكلاء باستبدال كلا الدعامتين.

  39. قد تعطل نقاط تثبيت مقعد السائق

    أُعلن عنه في 31 مايو 2017سنوات الطراز 2009–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/150تأثرت 285,516 مركبة

    قد تتعطل نقطة تثبيت واحدة أو أكثر بين مقعد السائق ومجراه. سيتم فحص إطار المقعد؛ وإصلاح أو استبدال الأجزاء التالفة، وتركيب كتائف تعزيز وصواميل دفع حسب الحاجة.

  40. وصلات ضبط ارتفاع المقعد قد تنكسر

    أُعلن عنه في 9 فبراير 2017سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 17V082000تأثرت 173,859 مركبة

    قد تنكسر وصلات ضبط ارتفاع المقعد أو تنفصل، مما يؤدي إلى إمالة المقعد ويجعل من الصعب على السائق الحفاظ على وضعية القيادة المناسبة، وهو ما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الوصلات وتركيب دعامة تعزيز أو استبدال أداة ضبط المقعد مجاناً.

  41. قد يتسرب لحام أنبوب خزان الوقود

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V685000تأثرت 3,849 مركبة

    قد يسرب خزان الوقود المشوه عند لحام أنبوب إعادة التدوير، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بفحص اللحام واستبدال الخزان حسب الحاجة مجاناً.

  42. قد يفشل لحام صمام خزان الوقود ويحدث تسريب

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 16V684000تأثرت 17,484 مركبة

    قد يفشل لحام صمام الفحص لمدخل خزان الوقود ويسمح بتسرب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بفحص اللحام واستبدال الخزان حسب الحاجة مجاناً.

  43. قد تصدأ دعامات الباب الخلفي أو تنكسر

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2010–2013حملة NHTSA رقم 16V644000تأثرت 580,455 مركبة

    قد تنكسر دعامات الباب الخلفي المتآكلة أو تسمح للباب بالهبوط على نحو غير متوقع، مما قد يصيب شخصاً. سيستبدل الوكلاء دعامتي الباب الخلفي مجاناً؛ القطع غير متوفرة حالياً.

  44. قد يتسبب صمام قطع الوقود في تسريبات أو توقف المحرك

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 15V621000تأثرت 14,411 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد يسمح صمام قطع الوقود بدخول الوقود إلى نظام الانبعاثات، حيث قد يتسرب أو يتسبب في توقف المحرك، مما يزيد خطر نشوب حريق أو وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الصمام ويستبدلونه، وكذلك مكونات نظام الانبعاثات المتأثرة عند الحاجة، مجاناً.

  45. قد لا يُعاد تشغيل المحرك بعد عملية التوقف والتشغيل

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2013–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/134تأثرت 788 مركبة

    قد لا يُعاد تشغيل المحرك كما هو متوقع بعد تشغيل نظام i-stop، وسيضيء مصباح فحص المحرك. ستُعاد برمجة وحدة التحكم بالمحرك بمعايرة معدلة.

  46. سير الدينامو (المولد) قد ينزلق في الأمطار الغزيرة

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V173000تأثرت 5,700 مركبة

    في الأمطار الغزيرة أو البرك العميقة، قد ينزلق سير المولد وقد تكتشف البرمجيات تعطل نظام الشحن على نحو خاطئ. وقد يتوقف الشحن، مما يؤدي إلى ضعف التسارع أو فقدان مؤازرة التوجيه أو تشغيل المساحات أو توقف المحرك. سيحدّث الوكلاء البرمجيات مجانًا.

  47. قد يتوقف محرك ماسحة الزجاج الأمامي عن العمل

    أُعلن عنه في 12 يوليو 2011سنوات الطراز 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/071تأثرت 11,354 مركبة

    قد يتسبب ضعف التوصيل الكهربائي بالأرضي في توقف محرك ماسحة الزجاج الأمامي فجأة. سيُركّب سلك أرضي إضافي بين المحرك وهيكل المركبة.

  48. قد تتوقف مساحات الزجاج الأمامي عن العمل

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2011سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 11V329000تأثرت 103,300 مركبة

    قد يؤدي انثناء طرف التأريض في محرك المساحات إلى زيادة المقاومة الكهربائية بمرور الوقت حتى تتوقف المساحات عن العمل. وقد يزيد تعطلها في الطقس السيئ خطر وقوع حادث. سيركب الوكلاء ضفيرة تأريض إضافية مجانًا.

  49. قد يفشل نظام التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2010سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 10V374000تأثرت 215,000 مركبة

    قد يتوقف التوجيه المعزز فجأة أثناء القيادة، مما يجعل توجيه السيارة أصعب ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة التوجيه المعزز والخراطيم مجاناً.

  50. نظام الثبات الإلكتروني قد يعمل بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 29 مايو 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V187000تأثرت 7,100 مركبة

    قد لا يلبي نظام الثبات الإلكتروني متطلبات الأداء، مما يؤدي إلى تشغيل غير صحيح. سيفحص الوكلاء الوحدة ويستبدلونها مجاناً.

  51. ضفيرة أسلاك المحرك قد تحدث قصر كهربائي ضد غلاف بادئ الحركة

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2009سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 09V126000تأثرت 25,400 مركبة

    قد تؤدي الاهتزازات إلى تلف غطاء ضفيرة أسلاك المحرك، مما يسمح للأسلاك بإحداث قصر كهربائي عند مبيت بادئ الحركة. وقد يؤثر ذلك في التحكم بالمحرك أو تغيير السرعات؛ كما قد يؤدي انصهار المصهر الرئيسي إلى توقف المحرك وتعذر إعادة تشغيله. سيفحص الوكلاء الضفيرة ويركبون مشبك حماية ويصلحونها عند الحاجة مجاناً.

  52. سرعة المحرك قد تزيد بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 9 فبراير 2009سنوات الطراز 2006–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/194تأثرت 63,416 مركبة

    قد يخرج دخان أبيض من العادم وقد تزيد سرعة المحرك أثناء القيادة. سيتم استبدال وحدة التحكم في الطاقة.

  53. مسمار تثبيت المحرك قد يكون غير مشدود بما فيه الكفاية

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2008سنوات الطراز 2006–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/050تأثرت 7,930 مركبة

    قد لا يكون مسمار تثبيت المحرك رقم 4 مشدوداً بالشكل الكافي، مما قد يتسبب في فشل التثبيت تحت التسارع المفاجئ. سيتم فحص المسمار واتخاذ إجراءات التصحيح إذا كان عزم الدوران خارج المواصفات.

  54. قد يرتخي مسمار تثبيت المحرك أو يتعطل

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2007سنوات الطراز 2006–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/100تأثرت 430 مركبة

    قد يؤدي التسارع المفاجئ المتكرر إلى ارتخاء مسمار تثبيت المحرك رقم 4. وقد يسقط المسمار وينكسر، ما يسمح لناقل الحركة بالتحرك من موضعه، وفي أسوأ الحالات قد ينفصل عمود الإدارة وتُفقد قوة الدفع. سيُفحص عزم ربط المسمار ويُستبدل بنسخة معدّلة عند الحاجة.

  55. قد يرتخي مسمار قاعدة المحرك أو ينكسر

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2007سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 07V295000تأثرت 5,700 مركبة

    قد يؤدي التسارع المفاجئ المتكرر إلى ارتخاء مسمار قاعدة المحرك رقم 4. قد ينخلع أو ينكسر، مما يؤدي إلى تحريك ناقل الحركة (الجير)؛ وقد ينفصل عمود الدوران، مما يتسبب في فقدان الطاقة ووقوع حادث محتمل. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المسمار، وإذا لزم الأمر، مطاط القاعدة والكتيفة مجاناً.

  56. قد تعلق دواسة الوقود بفرشة الأرضية

    أُعلن عنه في 15 فبراير 2007سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 07V052000تأثرت 1,700 مركبة

    قد يؤدي عدم كفاية الخلوص إلى انحشار دواسة الوقود خلف فرشة الأرضية الاختيارية، مما يمنع المركبة من التباطؤ كما ينبغي عند رفع القدم عن الدواسة. سيعيد المالكون الفرش إلى الوكلاء، وسيتلقون فرشة جديدة مجاناً.

  57. تدفق الزيت المقيد قد يتسبب في تعطل المحرك

    أُعلن عنه في 16 أغسطس 2006سنوات الطراز 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/114تأثرت 181 مركبة

    قد تقيّد مغذيات الزيت غير المحاذية تدفقه إلى رأس الأسطوانات وحامل عمود الكامات، ما قد يؤدي إلى عطل المحرك. ستُزوّد المركبات ضمن النطاق المتأثر بمحرك جزئي جديد.

  58. احتمال عدم انفتح الوسادة الهوائية في حادث أمامي

    أُعلن عنه في 22 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 04V559000تأثرت مركبتان (2)

    قد يمنع اتصال لحام تالف في مستشعر التسارع الوسادة الهوائية من الانفتاح في حادث أمامي، مما يعرض لخطر إصابة خطيرة. قام الوكلاء بإصلاح المركبات المتأثرة.

  59. احتمال حدوث قصر كهربائي في مستشعر الوسادة الهوائية بعد تسرب المياه

    أُعلن عنه في 24 سبتمبر 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V468000تأثرت 42,000 مركبة

    قد يسمح وجود شرخ في غلاف مستشعر منطقة الاصطدام بتسرب المياه وحدوث قصر كهربائي. قد يضيء مصباح تحذير الوسادة الهوائية، وقد لا تنفتح الوسادة الهوائية بالشكل المصمم لها في بعض الحوادث الأمامية. سيقوم الوكلاء بفحص المستشعر واستبداله إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mazda Mazda3