استدعاءات Maserati Quattroporte

52 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Maserati Quattroporte من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. برمجيات الراديو قد تمنع عرض صورة الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 17 فبراير 2025سنوات الطراز 2021–2024حملة NHTSA رقم 25V098000تأثرت 27,354 مركبة

    قد تمنع برمجيات الراديو عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل رؤية السائق ويزيد من خطر الاصطدام. ستُحدّث البرمجيات عبر الهواء أو لدى الوكيل مجاناً.

  2. خط الوقود القصير قد يسرب الوقود

    أُعلن عنه في 3 يونيو 2024سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/206تأثرت 7 مركبات

    قد يتسبب مستشعر الضغط ودرجة الحرارة في خط الوقود القصير في تسرب الوقود في حجرة المحرك، مما يؤدي إلى فقدان الطاقة أو في أسوأ الأحوال الحريق. سيتم استبدال خط الوقود القصير الذي يحتوي على المستشعر.

  3. مبيت مستشعر خط الوقود قد يتشقق ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2024سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 24V269000تأثرت 58 مركبة

    قد يتشقق مبيت مستشعر خط الوقود ويسرب الوقود، مما قد يتسبب في توقف المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال يزيد أيضاً من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال المبيت مجاناً.

  4. قد يتصدع غلاف مستشعر خط الوقود ويحدث تسريباً للوقود

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V872000تأثرت 409 مركبات

    قد يتصدع غلاف مستشعر خط الوقود ويحدث تسريباً للوقود، مما قد يتسبب في توقف المحرك عن العمل أو اندلاع حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال الغلاف مجاناً.

  5. بكرات أحزمة الأمان قد يتم إلغاء تنشيطها مبكراً

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V703000تأثرت 701 مركبة

    قد يتم إلغاء تنشيط بكرات أحزمة الأمان مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات أحزمة الأمان واستبدالها حسب الضرورة، مجاناً.

  6. قد يعرض ملصق الإطارات ضغطاً غير صحيح

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V613000تأثرت 125 مركبة

    قد تعرض ملصقة الإطارات معلومات غير صحيحة عن الضغط. إن الإطارات المنفوخة بضغط خاطئ قد تقلل من ثبات السيارة وتحكمها، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الملصقة وتحديث نظام مراقبة ضغط الإطارات، مجاناً.

  7. قد يحمل محرك الديزل البديل رمزاً تعريفياً غير صحيح

    أُعلن عنه في 17 يونيو 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/185تأثرت 4 مركبات

    قد يحمل محرك الديزل البديل رمزاً يختلف عن الرمز المعتمد ورمز الإنتاج. سيتلقى العميل وثائق تؤكد أن اختلاف الرمز خطأ إداري.

  8. أنبوب الوقود قد يتسرب عند موصله

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2019سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/042تأثرت 252 مركبة

    قد يتسرب الوقود من أنبوب الوقود. سيتم استبدال خط إمداد الوقود.

  9. أنابيب الوقود قد تتعرض للتسريب

    أُعلن عنه في 26 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 18V831000تأثرت 6,334 مركبة

    ربما تعرضت خطوط الوقود للتلف أثناء التصنيع وأصبحت تتسرب. وقد يزيد وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات باستبدال مجموعات خطوط الوقود مجاناً، ما لم تكن قد أُصلحت سابقاً بموجب الاستدعاء 17V-045.

  10. لحامات الإطار الفرعي الأمامي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 25 مايو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V347000تأثرت 62 مركبة

    قد تنكسر لحامات الإطار الفرعي الأمامي غير المكتملة، مما يتسبب في فقدان التحكم في السيارة وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطار الفرعي واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  11. قد تتسبب مشكلة في برمجيات المحرك في إيقافه أو نقل ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 14 مارس 2018سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 18V173000تأثرت 9,044 مركبة

    عند السرعات المنخفضة، قد تتسبب مشكلة في برمجيات المحرك في انتقال ناقل الحركة على نحو غير متوقع إلى الوضع المحايد أو وضع Park، أو في إيقاف المحرك، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستحدّث المراكز برمجيات وحدة التحكم في المحرك مجاناً.

  12. قد تتعطل مقاومة مضخة الوقود وتوقف المحرك

    أُعلن عنه في 30 يناير 2018سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/028بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1971/18تأثرت 26 مركبة

    قد تتعطل مقاومة مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى فقدان الطاقة وفي النهاية توقف المحرك. سيتم استبدال المقاومة.

  13. قد يتسرب خط توصيل الوقود عند الوصلات

    أُعلن عنه في 22 يناير 2018سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/022تأثرت 106 مركبات

    قد تؤدي عيوب المواد إلى تسرب خط توصيل الوقود عند وصلاته، ولا سيما بعد الاستخدام المطول. سيتم استبدال خط توصيل الوقود.

  14. أنبوب إمداد الوقود قد يتسرب

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 17V834000تأثرت 1,405 مركبات

    قد يتسرب الوقود من أنبوب الإمداد عند وصلاته في مقصورة المحرك، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتركيب مجموعة خطوط إمداد وقود جديدة، مجاناً.

  15. قد تتسبب مقاومة مضخة الوقود في فقدان قوة المحرك

    أُعلن عنه في 29 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 17V610000تأثرت 439 مركبة

    قد تتعطل المقاومة الكهربائية في مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى فقدان قوة المحرك أو توقفه، وهو ما قد يزيد من خطر الحوادث. سيستبدل الوكلاء مجموعة كابل مقاومة مضخة الوقود مجاناً.

  16. احتمال حدوث ماس كهربائي في أسلاك مقعد السائق

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2017سنوات الطراز 2013–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/235تأثرت 11,532 مركبة

    قد تحتك أسلاك مقعد السائق بإطار المقعد، مما يتسبب في توقف تعديل المقعد، وفي حالات نادرة، حدوث ماس كهربائي وخطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء استبدال قواطع الدائرة بصمامات (فيوزات)، وحماية وتغيير موضع الضفيرة، واستبدالها في حال تضرره.

  17. خط إمداد الوقود قد يحدث به تسريب

    أُعلن عنه في 1 مارس 2017سنوات الطراز 2013–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/086تأثرت 566 مركبة

    قد يتسبب الاستخدام الطويل في تسرب الوقود عند طرف المحرك لخط الإمداد، حيث يتم تركيب موصل التوصيل السريع. سيتم استبدال خط إمداد الوقود بالكامل.

  18. السيارة قد تتحرك بعد مغادرة السائق

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2017سنوات الطراز 2013–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/051تأثرت 2,078 مركبة

    قد يظهر ذراع نقل السرعات كأنه في وضع الوقوف (Park) بينما لا يزال ناقل الحركة في ترس قيادة، مما يسمح للسيارة بالتحرك بمفردها دون السائق. سيتم استبدال قفل باب السائق وتحديث البرمجيات لإضافة استراتيجية لمنع التحرك التلقائي.

  19. احتمال حدوث تماس كهربائي في أسلاك المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 20 يناير 2017سنوات الطراز 2014–2017حملة NHTSA رقم 17V046000تأثرت 39,381 مركبة

    قد يؤدي ضبط المقعد الأمامي إلى احتكاك ضفيرة أسلاكه وحدوث قصر كهربائي، مما يزيد خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء المركبة ويستبدلون الضفيرة حسب الحاجة مجاناً.

  20. صامولة ترس التروس التفاضلية قد ترتخي

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/278تأثرت 60 مركبة

    قد تتسبب صامولة ترس تفاضلي فضفاضة في إصدار ضوضاء واهتزاز؛ الاستمرار في الاستخدام قد يؤدي إلى تعطل الترس التفاضلي أو قفله، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة. سيتم فحص الصامولة؛ وسيتم استبدال الترس التفاضلي وإذا لزم الأمر عمود الدوران إذا وجد تلف أو حطام معدني.

  21. قد ترتخي صامولة ترس البنيون في الترس التفاضلي الخلفي

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V856000تأثرت 326 مركبة

    قد ترتخي صامولة ترس البنيون في الترس التفاضلي الخلفي، مما قد يؤدي إلى انحشار ترس البنيون وربما قفل العجلات الخلفية، ويزيد خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء عزم الصامولة ويستبدلون الترس التفاضلي إذا لزم الأمر، مجاناً.

  22. قد تتشقق الجدران الجانبية للإطارات وتفقد الهواء

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V840000تأثرت 1,861 مركبة

    قد تظهر تشققات في الجدار الجانبي السفلي للإطار، مما يتسبب في فقدان الهواء وربما تعطل الإطار أو فقدان السيطرة. سيقوم الوكلاء باستبدال الإطارات المتأثرة مجانًا.

  23. قد يؤدي الطقس البارد إلى تعطيل كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V839000تأثرت 7,481 مركبة

    في درجات الحرارة دون الصفر، قد تدخل وحدة الاتصالات الترفيهية في وضع الحماية وتعطل كاميرا الرؤية الخلفية، مما يجعل رؤية الأشخاص أو الأجسام خلف السيارة أكثر صعوبة. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج الوحدة مجانًا.

  24. محمل العجلة الأمامية قد يتعطل

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/226بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1793/16تأثرت 10 مركبات

    قد يصدر محمل العجلة الأمامية ضوضاء ويهتز، ثم يتعطل إذا لم تُؤخذ علامات التحذير في الحسبان، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة. سيتم فحص المحمل واستبداله إذا لزم الأمر.

  25. مبدل السرعات قد يُضلل السائق بخصوص وضع التعشيق

    أُعلن عنه في 10 يونيو 2016سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 16V424000تأثرت 12,631 مركبة

    قد يعطي مبدل السرعات مؤشراً مضللاً وقد لا يُحذر عندما يُفتح باب السائق بينما لا تكون السيارة في وضع الإيقاف (Park). قد تتحرك السيارة وتصدم شخصاً يهم بالمغادرة. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  26. قد ترتخي مسامير تثبيت ذراع الربط الخلفي

    أُعلن عنه في 9 يونيو 2016سنوات الطراز 2013–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/122تأثرت 4,906 مركبات

    قد يرتخي مسمار تثبيت ذراع التوجيه الخلفي في ظروف القيادة القاسية، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة. سيستبدل الوكلاء مسماري ذراع ضبط زاوية تقارب العجلتين الخلفيتين وحلقتيهما، ويفحصون نقاط التثبيت، ويستبدلون مجموعة المحور الخلفي إذا تعذر إصلاحها.

  27. مسمار ذراع الربط الخلفي قد يرتخي

    أُعلن عنه في 2 مايو 2016سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 16V264000تأثرت 26,464 مركبة

    قد لا يكون مسمار ذراع الربط الخلفي مشدوداً بالقدر الكافي، مما يسمح لذراع الربط بالانفصال عن سرة العجلة ويتسبب في فقدان السيطرة. سيقوم الوكلاء بفحص المسمارين الخلفيين واستبدال التجميعة إذا لزم الأمر، مجاناً.

  28. قد تحاصر سجادة أرضية السائق دواسة التسارع

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0551/16

    قد تتحرك سجادة أرضية السائق من موضعها وتحاصر دواسة التسارع. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  29. دواسة الوقود قد تعلق

    أُعلن عنه في 18 مارس 2016سنوات الطراز 2013–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/046تأثرت 5,546 مركبة

    قد تعلق دواسة الوقود في أي وضع، مما يزيد خطر الاصطدام. سيُستبدل غطاء الدواسة أو السجاد أو مثبتاته أو فرش الأرضية، أو تُعدل حسب الحاجة.

  30. قد تنحشر فرشة أرضية السائق تحت دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 1 مارس 2016سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 16V122000تأثرت 28,235 مركبة

    قد ينكسر مثبت فرشة أرضية السائق، مما يسمح لها بالتحرك والانحشار بين دواسة الوقود والسجاد. وقد يؤدي ذلك إلى بلوغ المركبة سرعات عالية جداً والتسبب في حادث. سيستبدل الوكلاء فرشة الأرضية، وربما غطاء دواسة الوقود، مجاناً.

  31. أسلاك مولد التيار المتردد قد تتسبب في توقف المحرك أو نشوب حريق

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2013–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/207تأثرت 13 مركبة

    قد تتضرر الأسلاك المركبة على نحو غير صحيح بين المولد ومحرك بدء التشغيل، مما يؤدي إلى توقف المحرك أو، في الحالات القصوى، نشوب حريق في حجرة المحرك. ستُستبدل ضفيرة الأسلاك.

  32. قد يحدث قصر في كابل البدء وارتفاع في حرارته

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 15V686000تأثرت 984 مركبة

    قد يتم تركيب الغطاء الواقي لكابل البدء بشكل غير صحيح، أو قد لا يتم تأمين الكابل بشكل سليم. وقد يتسبب ذلك في حدوث قصر كهربائي أو ارتفاع في الحرارة ونشوب حريق، أو قد تتوقف السيارة عن العمل. سيقوم الوكلاء بفحص الغطاء والكابل واستبدال مجموعة الكابلات إذا لزم الأمر، مجاناً.

  33. قد يتسرب خرطوم توصيل الوقود

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 14V654000تأثرت 139 مركبة

    قد تتسرب خراطيم توصيل الوقود ذات الكبس غير السليم، مما يشكل خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء خط توصيل الوقود مجانًا.

  34. قد ترتفع حرارة أسلاك مولد التيار (الدينامو)-البادئ

    أُعلن عنه في 22 نوفمبر 2013سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 13V589000تأثرت 63 مركبة

    قد يؤدي كبس وصلة ضفيرة الأسلاك على نحو غير سليم إلى حدوث قصر كهربائي بين كابل البطارية والأرضي، مما يرفع حرارة الضفيرة وقد يتسبب في حريق. وقد تتوقف السيارة أيضًا عن العمل، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الضفيرة مجانًا.

  35. تلف قضيب الربط قد يسبب فقدان السيطرة

    أُعلن عنه في 20 مايو 2013سنوات الطراز 2004–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/061تأثرت 3,206 مركبات

    قد لا يحظى الجزء الملولب من قضيب الربط بالحماية المحددة وقد يتضرر، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة. سيُستبدل قضيبَا الربط بقطعتين مضمونتي الجودة.

  36. قد تضعف أذرع التوجيه الخلفية وتتعطل

    أُعلن عنه في 13 مايو 2013سنوات الطراز 2005–2008حملة NHTSA رقم 13V196000تأثرت 7,438 مركبة

    قد يؤدي عدم كفاية الحماية من التآكل إلى إضعاف مجموعات أذرع التوجيه الخلفية وتعطلها، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مجموعات أذرع التوجيه.

  37. نظام ضغط الإطارات قد يعرض تحذيرات خاطئة

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/128تأثرت 36 مركبة

    قد يؤدي خلل داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لنظام ضغط الإطارات إلى إطلاق تحذير كاذب، مما قد يدفع إلى اتخاذ إجراء تفادٍ غير ضروري. ستُفحص وحدة التحكم الإلكترونية وتُستبدل إذا كانت متأثرة.

  38. نظام مراقبة ضغط الإطارات قد يتخطى انخفاض الضغط

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V489000تأثرت 485 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات النظام من التحذير بشأن انخفاض ضغط الإطارات. قد يتعطل الإطار ذو الضغط المنخفض، مما يزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات باستبدال وحدة التحكم مجاناً.

  39. ذراع التوجيه الخلفي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 5 سبتمبر 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/115تأثرت 131 مركبة

    قد يتعرض ذراع التوجيه الخلفي الذي لا يطابق مواصفات التصنيع للتلف ويتعطل، ما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على المركبة. ستُستبدل أذرع التوجيه.

  40. قد تتعطل أذرع ضبط محاذاة العجلات الخلفية

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2011سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 11V406000تأثرت 763 مركبة

    قد تتعطل أذرع ضبط محاذاة العجلات الخلفية التي شُغّلت آليًا على نحو غير صحيح، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الأذرع المتأثرة، ويركبون طقم أذرع، ويضبطون محاذاة العجلات مجانًا.

  41. جرس تحذير حزام الأمان قد لا يصدر صوتاً

    أُعلن عنه في 12 مارس 2009سنوات الطراز 2008–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/027تأثرت 564 مركبة

    قد يمنع البرنامج غير الصحيح جرس تحذير حزام الأمان من إصدار صوت عند عدم ربط أحزمة الأمان. سيتم ترقية البرنامج.

  42. قد ترتخي صواميل المفصل الكروي

    أُعلن عنه في 6 يناير 2009سنوات الطراز 2005–2008حملة NHTSA رقم 09V001000تأثرت 7,912 مركبة

    قد ترتخي صواميل المفاصل الكروية إذا لم تُحكم كما ينبغي، مما يسبب ضوضاء واهتزازاً في عجلة القيادة. وقد يتعطل مسمار المفصل الكروي، فيتلف ذراع التعليق أو ينفصل، وربما يؤدي إلى فقدان التوجيه. ستفحص الوكالات الصواميل وتستبدل أذرع التعليق وحامل الصرة إذا لزم الأمر.

  43. ذراع التعليق الأمامي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2008سنوات الطراز 2003–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/192تأثرت 3,154 مركبة

    قد تسمح صواميل تثبيت الوصلة الكروية المشدودة بشكل غير صحيح بارتخاء الوصلة، وقد يتسبب التآكل المتزايد في انكسار ذراع التعليق. سيتم فحص الصواميل، وإذا لم تكن مشدودة بشكل صحيح، سيتم استبدال كلا ذراعي التعليق وحامل المحور.

  44. قد يؤدي عطل في نظام ABS/ASR إلى تعطيل نظام الثبات الإلكتروني

    أُعلن عنه في 30 أغسطس 2007سنوات الطراز 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/129تأثرت 96 مركبة

    قد يؤدي خلل برمجي في نظام ABS/ASR إلى تعطيل نظام الثبات الإلكتروني عندما يكون الإشعال في وضع التشغيل وشحنة البطارية منخفضة. ستُستبدل وحدة التحكم في نظام ABS/ASR.

  45. قد لا تعمل وحدة التحكم في الفرامل المانعة للانغلاق بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 18 يوليو 2007سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 07V319000تأثرت 718 مركبة

    قد يمنع خلل برمجي نظام الفرامل المانعة للانغلاق ونظام منع الانزلاق من العمل على النحو الصحيح، مما يقلل الثبات والتحكم في الكبح أثناء بعض المناورات أو عمليات الكبح عالية السرعة ويزيد خطر وقوع حادث. ستُستبدل وحدة التحكم مجاناً.

  46. قد تكون تعليمات قفل الأمان للأطفال غير صحيحة

    أُعلن عنه في 17 يناير 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/008تأثرت 420 مركبة

    قد تؤدي التعليمات غير الصحيحة في دليل المالك ودليل المراجع السريع إلى تشغيل السائقين أقفال أمان الأطفال للأبواب الخلفية على نحو خاطئ. ستُحدّث المعلومات.

  47. دعم التوجيه قد يُفقد أثناء الانعطافات الطويلة نحو اليسار

    أُعلن عنه في 30 ديسمبر 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V574000تأثرت 169 مركبة

    قد يمنع كابل دواسة الوقود الخانق من العودة إلى وضع الخمول، مما يزيد سرعة المحرك ومسافة التوقف على نحو غير متوقع، وقد يؤدي إلى حادث. سيستبدل الوكلاء الكابل.

  48. قد تتسبب أسلاك مقبض الباب في فتحه دون قصد

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2005سنوات الطراز 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/028تأثرت 115 مركبة

    قد يؤدي عيب تصنيع إلى حدوث قصر كهربائي في أسلاك مقبض الباب وتشغيل مفتاح فتح الباب الكهربائي. وقد يُفتح أحد الأبواب دون تدخل، إلا أن برنامج القفل المركزي يمنع ذلك عند تجاوز السرعة 6mph. ستُستبدل مقابض الأبواب الخارجية.

  49. زر إيقاف تشغيل وسادة الراكب لا يعمل

    أُعلن عنه في 24 يناير 2005سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 05V019000تأثرت 495 مركبة

    لا يعطل زر إيقاف الوسادة الهوائية للراكب الوسادة، كما أن مصباحه لا يبين أنها متوقفة. وقد يتعرض رضيع أو طفل صغير في مقعد الراكب الأمامي لإصابة خطيرة أو الوفاة إذا انتفخت الوسادة في حادث. سيستبدل الوكلاء الكونسول مجاناً.

  50. احتمال حدوث قصر كهربائي في أسلاك مقبض الباب

    أُعلن عنه في 28 أكتوبر 2004سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 04V517000تأثرت 58 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في أسلاك مقبض الباب الخارجي ويفتح المفتاح الكهربائي للباب، مما يؤدي إلى فتح الباب دون تدخل من الركاب. سيستبدل الوكلاء مقابض الأبواب الأربعة.

  51. مسامير ذراع التوجيه الوسيط قد ترتخي

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2002سنوات الطراز 1999–2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/162تأثرت 69 مركبة

    قد ترتخي المسامير التي تثبت أذرع التوجيه الوسيطة، مما يتسبب في فقدان التحكم في التوجيه. سيتم استبدال المسامير.

  52. وصلة معزز المكابح قد تتشقق

    أُعلن عنه في 24 يناير 2000سنوات الطراز 1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/009تأثرت 84 مركبة

    قد تتشقق الوصلة التي تربط خرطوم التفريغ بمعزز المكابح، مما يسبب فقدان مساعدة المعزز. سيتم استبدال الوصلة بنوع معدل.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Maserati Quattroporte