استدعاءات Maserati GranTurismo

24 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Maserati GranTurismo من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يتم ضبط المصابيح الأمامية بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 25V722000تأثرت 10,008 مركبات

    قد تتسبب أغطية منع الضبط المفقودة في توجيه المصابيح الأمامية بشكل غير صحيح، مما يقلل من إضاءة الطريق ورؤية السائق ويزيد من خطر الحوادث. ستفحص مازراتي (Maserati) وتثبت أغطية فوق آلية ضبط المدى الأفقي إذا لزم الأمر مجاناً.

  2. قد تنفصل لوحة الشركة المصنعة

    أُعلن عنه في 1 مايو 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/215تأثرت 5 مركبات

    قد تنفصل لوحة الشركة المصنعة. سيتم استبدالها بعد إعادة تجهيز منطقة التثبيت.

  3. قد ينفصل ملصق معلومات الإطارات

    أُعلن عنه في 14 أبريل 2025سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 25V244000تأثرت 21 مركبة

    قد ينفصل ملصق الإطارات، مما يترك السائق بدون معلومات الإطارات وربما يؤدي إلى التحميل الزائد للسيارة، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات باستبدال الملصقات، مجاناً.

  4. برمجيات الراديو قد تمنع عرض صورة الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 17 فبراير 2025سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 25V098000تأثرت 27,354 مركبة

    قد تمنع برمجيات الراديو عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل رؤية السائق ويزيد من خطر الاصطدام. ستُحدّث البرمجيات عبر الهواء أو لدى الوكيل مجاناً.

  5. صورة الرؤية الخلفية قد لا تظهر عند الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 26 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V892000تأثرت 1,710 مركبات

    قد تمنع البرمجيات صورة الرؤية الخلفية من الظهور عند الرجوع للخلف، مما يقلل من الرؤية الخلفية ويزيد من خطر الاصابة أو وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة مساعد وقوف السيارات مجاناً.

  6. عرض مستوى الوقود غير الصحيح قد يتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V679000تأثرت 524 مركبة

    قد تُظهر برمجيات وحدة التحكم في هيكل السيارة مستوى وقود غير صحيح، مما قد يتسبب في توقف المحرك بشكل غير متوقع أثناء القيادة وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  7. قد تعاني وحدة تحكم وسائد الهواء من عطل

    أُعلن عنه في 5 يوليو 2019سنوات الطراز 2014–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/213تأثرت 168 مركبة

    قد تعاني وحدة تحكم وسائد الهواء من عطل. سيتم استبدالها.

  8. قد تتوقف الوسادة الهوائية عن العمل أو تنتفخ بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2019سنوات الطراز 2015–2018حملة NHTSA رقم 19V461000تأثرت 739 مركبة

    قد يتسبب مكثف إمداد الطاقة المعيب في وحدة التحكم في الوسائد الهوائية في إلغاء تفعيل وسادة هوائية أو انتفاخها بشكل غير متوقع. يزيد إلغاء التفعيل من خطر الإصابة؛ بينما يزيد الانتفاخ غير المتوقع من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم مجانًا.

  9. قد يتآكل خط الوقود ويسرب

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V849000تأثرت 33 مركبة

    قد يتآكل خط توصيل الوقود الرئيسي ويتسرب منه الوقود، مما قد يتسبب في نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر إشعال. سيستبدل الوكلاء الخط مجاناً.

  10. مزلاج الباب الأيمن قد ينفتح بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 16 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/221تأثرت 24 مركبة

    قد لا تكون سقاطة مزلاج الباب الأيمن معالجة حرارياً بما يكفي، مما قد يؤدي إلى فتح الباب أثناء القيادة أو في تصادم. ستُستبدل مجموعة مزلاج الباب الأيمن.

  11. قد تعطل مزلاج باب الراكب في حادث

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V744000تأثرت 135 مركبة

    قد لا تكون مكونات مزلاج باب الراكب معالجة حرارياً. وقد يتعطل المزلاج عند وقوع حادث ويسمح للباب بالانفتاح، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء مجموعة مزلاج باب الراكب مجاناً.

  12. تلف قضيب الربط قد يسبب فقدان السيطرة

    أُعلن عنه في 20 مايو 2013سنوات الطراز 2004–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/061تأثرت 3,206 مركبات

    قد لا يحظى الجزء الملولب من قضيب الربط بالحماية المحددة وقد يتضرر، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة. سيُستبدل قضيبَا الربط بقطعتين مضمونتي الجودة.

  13. قد تضعف أذرع التوجيه الخلفية وتتعطل

    أُعلن عنه في 13 مايو 2013سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 13V196000تأثرت 7,438 مركبة

    قد يؤدي عدم كفاية الحماية من التآكل إلى إضعاف مجموعات أذرع التوجيه الخلفية وتعطلها، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مجموعات أذرع التوجيه.

  14. نظام ضغط الإطارات قد يعرض تحذيرات خاطئة

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/128تأثرت 36 مركبة

    قد يؤدي خلل داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لنظام ضغط الإطارات إلى إطلاق تحذير كاذب، مما قد يدفع إلى اتخاذ إجراء تفادٍ غير ضروري. ستُفحص وحدة التحكم الإلكترونية وتُستبدل إذا كانت متأثرة.

  15. نظام مراقبة ضغط الإطارات قد يتخطى انخفاض الضغط

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V489000تأثرت 485 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات النظام من التحذير بشأن انخفاض ضغط الإطارات. قد يتعطل الإطار ذو الضغط المنخفض، مما يزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات باستبدال وحدة التحكم مجاناً.

  16. أضواء الفرامل الخلفية أو المؤشرات قد تتعطل

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2012سنوات الطراز 2008–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/015تأثرت 1,050 مركبة

    قد يؤدي عطل في مجموعة المصباح الخلفي الخارجي إلى توقف مصابيح الفرامل الخلفية أو مؤشرات الانعطاف عن العمل، ما يصعّب على الآخرين معرفة متى تتوقف السيارة أو تنعطف. ستُفحص المجموعة وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  17. قد تتعطل المصابيح الخلفية أو أضواء الفرامل

    أُعلن عنه في 25 يناير 2012سنوات الطراز 2008–2010حملة NHTSA رقم 12V024000تأثرت 1,768 مركبة

    قد تتسبب مجموعة مصابيح معطلة في تعطل أضواء المؤخرة الخلفية أو أضواء المكابح أو كليهما، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مجموعات المصابيح الخلفية المتضررة مجاناً.

  18. انكسار علبة السرعات قد يؤدي إلى قفل العجلات الخلفية

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2011سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/134تأثرت 15 مركبة

    قد يتسبب انكسار داخلي في علبة السرعات في قفل العجلات الخلفية. سيتم استبدال علبة السرعات.

  19. قد تتعطل أذرع ضبط محاذاة العجلات الخلفية

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2011سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 11V406000تأثرت 763 مركبة

    قد تتعطل أذرع ضبط محاذاة العجلات الخلفية التي شُغّلت آليًا على نحو غير صحيح، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الأذرع المتأثرة، ويركبون طقم أذرع، ويضبطون محاذاة العجلات مجانًا.

  20. جرس تحذير حزام الأمان قد لا يصدر صوتاً

    أُعلن عنه في 24 مارس 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V092000تأثرت 824 مركبة

    قد تمنع برمجيات لوحة العدادات المعيبة جرس تحذير حزام الأمان من إصدار صوت، ولذلك قد لا يتلقى الركاب تحذيراً عند فك أحزمة الأمان. سيرفع الوكلاء برمجيات جديدة إلى وحدة التحكم في لوحة العدادات.

  21. جرس تحذير حزام الأمان قد لا يصدر صوتاً

    أُعلن عنه في 12 مارس 2009سنوات الطراز 2008–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/027تأثرت 564 مركبة

    قد يمنع البرنامج غير الصحيح جرس تحذير حزام الأمان من إصدار صوت عند عدم ربط أحزمة الأمان. سيتم ترقية البرنامج.

  22. قد ترتخي صواميل المفصل الكروي

    أُعلن عنه في 6 يناير 2009سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 09V001000تأثرت 7,912 مركبة

    قد ترتخي صواميل المفاصل الكروية إذا لم تُحكم كما ينبغي، مما يسبب ضوضاء واهتزازاً في عجلة القيادة. وقد يتعطل مسمار المفصل الكروي، فيتلف ذراع التعليق أو ينفصل، وربما يؤدي إلى فقدان التوجيه. ستفحص الوكالات الصواميل وتستبدل أذرع التعليق وحامل الصرة إذا لزم الأمر.

  23. ذراع التعليق الأمامي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2008سنوات الطراز 2003–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/192تأثرت 3,154 مركبة

    قد تسمح صواميل تثبيت الوصلة الكروية المشدودة بشكل غير صحيح بارتخاء الوصلة، وقد يتسبب التآكل المتزايد في انكسار ذراع التعليق. سيتم فحص الصواميل، وإذا لم تكن مشدودة بشكل صحيح، سيتم استبدال كلا ذراعي التعليق وحامل المحور.

  24. قد يفشل نظام وسائد الهواء عندما تكون البطارية منخفضة

    أُعلن عنه في 4 ديسمبر 2007سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 07V550000تأثرت 56 مركبة

    قد يحدث خلل برمجي في وحدة التحكم بالوسائد الهوائية عندما لا تكون البطارية مشحونة بالكامل. وقد لا تنتفخ وسادة الراكب الهوائية أو شداد حزام الأمان في حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدات التحكم عند الحاجة مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Maserati GranTurismo