Lynk & Co 08

ما هي سيارة Lynk & Co 08؟

تُعد Lynk & Co 08 سيارة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن الخارجي (plug-in hybrid). يتيح لها محركها البنزين وبطاريتها القابلة للشحن الخارجي السير بالطاقة الكهربائية في بعض الرحلات بينما تحافظ على طاقة البنزين في رحلات أخرى. انضمت إلى المجموعة الأوروبية في عام 2025، بعد أن بُيعت في الصين.

بدأ الجيل الأوروبي في عام 2025 وما زال مستمراً حتى اليوم. جلبت السيارة 08 مدى كهربائياً طويلاً وشحناً سريعاً بالتيار المستمر (DC) إلى تشكيلة السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي التابعة لـ Lynk & Co في أوروبا.

المحركات والقوة

تجمع النسخ الأوروبية بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ونظام هجين قابل للشحن الخارجي. يتراوح نطاق القوة المُعلن بين 102 كيلوواط (139 حصاناً) و155 كيلوواط (211 حصاناً). تُدرج أرقام المنطقة الاقتصادية الأوروبية نسختين، نسخة عند كل حد من هاتين القوتين.

يمكن للسيارة الهجينة القابلة للشحن الخارجي استخدام الطاقة الكهربائية، أو طاقة البنزين، أو كليهما. تؤثر عدد مرات شحنها ومقدار المسافة المقطوعة بالكهرباء أثناء الرحلة على استهلاكها للوقود، لذا فإن رقم الاستهلاك الرسمي المُرجح يحتاج إلى هذا السياق.

ما مدى اقتصادية سيارة Lynk & Co 08؟

أقل استهلاك مُعلن للنسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي هو 0.9 لتر/100 كم وفقاً لاختبار WLTP. يفترض هذا الرقم الرسمي المُرجح أن بعض القيادة تتم بالكهرباء، لذا فإن استهلاك الوقود الفعلي يعتمد على كيفية قيادة السيارة وشحنها.

تغطي أرقام التسجيل الرسمية للمنطقة الاقتصادية الأوروبية عام 2025، مع تسجيل 1,654 تسجيلاً عبر نسختين. قد تختلف نتائج الاختبارات بين الأسواق: تستخدم أوروبا اختبار WLTP أو، بالنسبة لبعض الأرقام الأقدم، اختبار NEDC؛ وتستخدم الولايات المتحدة اختبارات EPA وتستخدم كندا إجراء الدورات الخمس (5-cycle).

أين بُيعت سيارة Lynk & Co 08؟

بدأ الجيل الأوروبي من السيارة 08 في عام 2025 وما زال مستمراً حتى اليوم. وقد أتاحت Lynk & Co السيارة عبر الإنترنت، ومن خلال النوادي (Clubs) وشركاء البيع بالتجزئة.