استدعاءات Lexus RX

39 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Lexus RX من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. وصلات التوجيه الأمامية قد تتصدع وتتكسر

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V598000تأثرت 617 مركبة

    قد يتسبب خطأ في التصنيع في تشقق مفاصل التوجيه الأمامية وانكسارها، مما قد يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء المفاصل ويستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  2. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 18 مارس 2026سنوات الطراز 2023–2026حملة NHTSA رقم 26V162000تأثرت 144,200 مركبة

    قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند تعشيق وضع الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف المركبة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الكاميرا أو استبدال الكاميرا حسب الحاجة، مجاناً.

  3. قد تتجمد صورة الرؤية الخلفية أو تفشل في العرض

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2022–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/467تأثرت 20,855 مركبة

    قد تتسبب برمجيات نظام المساعدة على الركن في تجميد صورة الرؤية الخلفية أو عدم عرضها. ستُعاد برمجة وحدة التحكم الإلكترونية لنظام المساعدة على الركن.

  4. قد تتوقف عدادات القياس المجمعة عن العرض عند بدء التشغيل

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/275تأثرت 24,549 مركبة

    قد تؤدي عمليات الكتابة غير الضرورية والمتكررة للبيانات إلى تدهور جهاز الذاكرة، مما يتسبب في بقاء الشاشة فارغة عند بدء التشغيل. سيتم إعادة برمجة عدادات القياس المجمعة أو استبدالها.

  5. قد تتجمد صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو تصبح فارغة

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2023–2026حملة NHTSA رقم 25V744000تأثرت 1,024,407 مركبات

    قد يتسبب خطأ في البرمجيات في تجميد كاميرا الرؤية الخلفية أو ترك الشاشة فارغة عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات مساعد الوقوف مجاناً.

  6. قد تعجز لوحة العدادات عن عرض المعلومات الحيوية

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V595000تأثرت 591,377 مركبة

    قد يمنع خطأ برمجي عند بدء التشغيل لوحة العدادات من عرض سرعة السيارة أو معلومات نظام الفرامل أو أضواء تحذير ضغط الإطارات، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيحدّث الوكلاء البرنامج عبر الهواء مجاناً، أو يفحصون المجموعة ويستبدلونها أو يحدّثون برمجياتها في المركبات الهجينة القابلة للشحن، مجاناً.

  7. حزام المقعد الأوسط في الصف الثاني قد يتلف

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 25V059000تأثرت 40,922 مركبة

    قد يتلف نسيج حزام الأمان الأوسط في الصف الثاني، وقد لا يثبت الراكب كما ينبغي في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء النسيج ويستبدلون مجموعة حزام الأمان عند الحاجة مجاناً.

  8. قد يؤدي اتصال عمود التوجيه إلى تعطيل وسادة الهواء الخاصة بالسائق

    أُعلن عنه في 29 يناير 2025سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 25V040000تأثرت 1,716 مركبة

    قد ينفصل اتصال ملحوم على نحو غير كافٍ في الكابل الحلزوني لعمود التوجيه، فيعطل الوسادة الهوائية للسائق التي قد لا تنتفخ كما ينبغي، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيفحص الوكلاء المجموعة ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  9. قد تفشل مضخة الوقود منخفضة الضغط

    أُعلن عنه في 22 يناير 2025سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 25V028000تأثرت 858 مركبة

    قد تفشل مضخة الوقود منخفضة الضغط داخل الخزان وتتسبب في توقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود مجاناً.

  10. مساند رأس المقاعد الأمامية قد تنفك بشكل غير مقصود

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V482000تأثرت 11,418 مركبة

    قد تنفصل مساند رأس السائق والراكب الأمامي دون الضغط على زر التحرير. وإذا لم تُعد تركيبها، فقد يزيد ذلك من خطر الإصابة في حادث تصادم خلفي. سيستبدل الوكلاء مجموعات مساند الرأس مجاناً.

  11. قد يمنع مستشعر تصنيف الراكب انتفاخ الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 23V865000تأثرت 999,901 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في مستشعر تصنيف الراكب، مما يمنع انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المستشعر ويستبدلونه حسب الحاجة مجاناً.

  12. قد تتصدع مضخة الوقود عالية الضغط وتتسرب

    أُعلن عنه في 20 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/299تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تتصدع مضخة الوقود عالية الضغط بمرور الوقت، مما يتسبب في تسرب الوقود وخطر نشوب حريق. سيتم فحص المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  13. قد تعجز وحدة الاتصالات عن إعادة التشغيل

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/280تأثرت 29,827 مركبة

    قد لا تتوقف وحدة اتصالات البيانات في الوقت المناسب وقد لا تُعاد تهيئتها في دورة الإشعال التالية، مما يجعل وظيفة e-Call غير متاحة. سيتم تحديث برمجيات الوحدة عبر الهواء.

  14. وسادة هوائية السائق قد تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 12 يوليو 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V480000تأثرت 152,927 مركبة

    قد ينفصل اتصال ملحوم على نحو غير سليم في الكابل الحلزوني لعمود التوجيه، فيعطل الوسادة الهوائية للسائق، مما يزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء مجموعة الكابل الحلزوني ويستبدلونها إذا لزم الأمر مجاناً.

  15. قد يتسبب خطاف النقل في إتلاف أنبوب تعبئة الوقود

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 21V043000تأثرت 1,081 مركبة

    قد يؤدي ترك خطاف النقل في مكانه إلى تلف أنبوب تعبئة الوقود في حال وقوع حادث اصطدام من الخلف، مما يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بالفحص، وإذا لزم الأمر، إزالة خطاف النقل الخلفي مجاناً.

  16. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2017–2020حملة NHTSA رقم 20V682000تأثرت 1,525,742 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان، مما يتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود بأخرى محسّنة مجاناً.

  17. قد تصبح مضخة الوقود غير صالحة للعمل

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/060تأثرت 217,184 مركبة

    قد تتشقق دافعة مضخة الوقود، مما يتسبب في توقف مضخة الوقود منخفضة الضغط عن العمل. سيتم استبدال مضخة الوقود.

  18. مضخة الوقود قد تتعطل وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 13 يناير 2020سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 20V012000تأثرت 1,830,752 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  19. قد تتسبب مضخة معزز المكابح في فقدان مفاجئ للمساعد

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2018سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 18V211000تأثرت 6,046 مركبة

    قد يؤدي التصنيع غير السليم لدوار مضخة تفريغ معزز المكابح إلى فقدان مفاجئ لمؤازرة المكابح، مما يزيد من خطر الحوادث. ستستبدل المراكز المضخة مجاناً.

  20. مستشعرات الوسائد الهوائية قد تفشل في اكتشاف الاصطدام

    أُعلن عنه في 31 يناير 2018سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 18V085000تأثرت 48,672 مركبة

    قد تتعطل مستشعرات ضغط الوسادة الهوائية أو التسارع، مما يمنع انتفاخ الوسائد الجانبية أو الستائرية أو الأمامية عند وقوع حادث، ويزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء المستشعرات عند الحاجة بناءً على أرقامها التسلسلية مجاناً.

  21. قد يتحكم مشغل ABS في ضغط الفرامل بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V198000تأثرت 16,656 مركبة

    قد تؤدي حلقة مانعة للتسرب تالفة في مشغّل ABS إلى اختلال التحكم في ضغط الفرامل عند تفعيل ABS أو نظام التحكم في الجر أو نظام التحكم في الثبات. وقد يؤدي انخفاض الضغط إلى فقدان السيطرة على المركبة وزيادة خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء المشغّل ويستبدلونه إذا لزم الأمر، مجاناً.

  22. منفخ وسادة ركبة السائق قد يسرب الغاز

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V053000تأثرت 5,072 مركبة

    قد يسمح لحام غير سليم بتسرب الغاز اللازم لانتفاخ وسادة الهواء الخاصة بركبة السائق، مما يزيد خطر الإصابة في حادث. سيفحص الوكلاء مجموعة الوسادة الهوائية ويستبدلونها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  23. أنبوب توصيل الوقود قد يسرب

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 14V576000تأثرت 15,872 مركبة

    قد يتسرب الوقود من أنبوب التوصيل في حجرة المحرك، مما يخلق خطر نشوب حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سقوم الوكلاء باستبدال أنابيب توصيل الوقود المشتبه بها مجاناً.

  24. قد يؤدي عطل مشغل المكابح إلى تعطيل أنظمة الثبات

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2014سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 14V054000تأثرت 261,114 مركبة

    قد تؤدي زيادة المقاومة في مشغل المكابح إلى إضاءة مصابيح التحذير وتعطيل نظام التحكم في الثبات ونظام منع انغلاق المكابح ونظام التحكم في الجر، مما يقلل المساعدة على التحكم الاتجاهي. سيحدّث الوكلاء برمجيات التحكم في الانزلاق مجانًا.

  25. خلل في وحدة الطاقة قد يوقف السيارة

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2013سنوات الطراز 2004–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/104تأثرت 19,298 مركبة

    قد تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى تدهور لحام وحدة الطاقة الذكية وتلف ترانزستوراتها. قد تضيء مصابيح التحذير، وقد تتوقف السيارة دون إنذار إذا جرى تجاهل التحذيرات أو احترق مصهر الطاقة الرئيسي. ستُستبدل الوحدة بأخرى مطورة.

  26. قد ترتفع حرارة ترانزستورات العاكس وتعطل

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2013سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 13V396000تأثرت 133,081 مركبة

    قد تتضرر ترانزستورات العاكس بفعل الحرارة، مما يؤدي إلى إضاءة مصابيح التحذير والحد من إمكانية قيادة السيارة. قد يتوقف النظام الهجين عن العمل أثناء القيادة ويتسبب في توقف السيارة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة طاقة العاكس مجاناً.

  27. قد تعلق دواسة الوقود في وضع الفتح

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2012سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 12V305000تأثرت 164,601 مركبة

    قد تعلق دواسة الوقود بسجادة أرضية السائق غير المثبتة أو غير المتوافقة، فتبقى مفتوحة بالكامل. وقد يؤدي ذلك إلى سرعات عالية جدًا ويصعّب إيقاف السيارة، مما يزيد خطر وقوع حادث أو إصابة خطيرة أو الوفاة. سيعدّل الوكلاء الدواسة أو يستبدلونها، ويستبدلون أي سجادة أرضية غير مخصصة للسيارة.

  28. بكرة عمود الكرنك قد تؤثر على التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 18 يناير 2012سنوات الطراز 2004–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/150تأثرت 8,324 مركبة

    قد تنفصل الأجزاء المثبتة بالمطاط لبكرة عمود الكرنك الأمامي. وقد ينفصل سير التوجيه المعزز بعد ذلك، مما يجعل التوجيه أكثر صعوبة بكثير، خاصة بسرعة منخفضة. سيتم فحص البكرة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  29. قد تختل محاذاة بكرة العمود المرفقي

    أُعلن عنه في 9 نوفمبر 2011سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 11V539000تأثرت 420,326 مركبة

    قد تتسبب المادة اللاصقة غير الكافية في عدم محاذاة الحلقة الخارجية لبكرة العمود المرفقي (الكرنك)، مما يتسبب في صدور ضوضاء أو إضاءة مصباح تحذير البطارية. قد ينخلع سير التوجيه المعزز (البورصدا), مما يزيد من جهد التوجيه. سيقوم الوكلاء بفحص البكرة واستبدالها مجاناً إذا تم تصنيعها بواسطة المورد المحدد.

  30. قد يتسبب خلل العاكس في فقدان القدرة

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2011سنوات الطراز 2004–2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/076تأثرت 4,007 مركبات

    قد تتعطل وحدة الطاقة الذكية في العاكس، فتضيء مصابيح التحذير ويُحدّ مستوى القدرة عادةً. وفي بعض الحالات، قد ينصهر مصهر ويتوقف النظام الهجين. ستُستبدل وحدة الطاقة الذكية.

  31. قد يعجز مشغّل الفرامل عن التحكم في العجلة الأمامية اليمنى

    أُعلن عنه في 26 يوليو 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V377000تأثرت 32 مركبة

    قد تمنع معايرة صمام التحكم الهيدروليكي غير الصحيحة التحكم السليم في العجلة الأمامية اليمنى أثناء تشغيل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو التحكم في الثبات. قد يؤدي ذلك إلى زيادة مسافات التوقف أو منع تصحيح الانزلاق، مما يرفع من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مشغل الفرامل مجاناً.

  32. قد يتسبب العاكس الهجين في توقف المحرك عن العمل

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2011سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 11V342000تأثرت 82,273 مركبة

    قد تتضرر ترانزستورات العاكس ذات اللحام غير الكافي بفعل الحرارة أثناء القيادة تحت حمل عالٍ. وقد تدخل السيارة في وضع القيادة المحدودة أو يتوقف النظام الهجين، مما يؤدي إلى توقف مفاجئ ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء العاكس ويستبدلون الوحدة إذا احتوت على ترانزستورات معيبة مجانًا.

  33. غطاء السجاد قد يتداخل مع دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 24 فبراير 2011سنوات الطراز 2004–2007حملة NHTSA رقم 11V112000تأثرت 769,379 مركبة

    إذا لم يُركب مشبك التثبيت على نحو صحيح، فقد يتداخل غطاء السجاد مع دواسة الوقود، فتبقى مضغوطة جزئيًا ويصعب إيقاف السيارة. سيستبدل الوكلاء الغطاء بآخر ذي تصميم جديد مجانًا.

  34. قد تسرب الختم الخلفي لاسطوانة الفرامل الرئيسية

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2010سنوات الطراز 2003–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/170تأثرت 61,780 مركبة

    إذا استُخدم سائل فرامل غير مناسب، فقد يجف مانع التسرب الخلفي ويلتف، ما يتسبب في تسرب سائل الفرامل. وقد يضيء مصباح التحذير من انخفاض مستوى السائل. سيُستبدل مانع التسرب الخلفي بآخر محسّن.

  35. قد تسرب مانعة تسرب الأسطوانة الرئيسية للفرامل السوائل

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2010سنوات الطراز 2004–2006حملة NHTSA رقم 10V499000تأثرت 728,544 مركبة

    قد تجف مانعة تسرب الأسطوانة الرئيسية للفرامل وتتقوس، مما يسمح بتسرب سائل الفرامل إلى معزز الفرامل. يمكن أن يغير هذا شعور دواسة الفرامل ويقلل من أداء الكبح، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال مانعة التسرب بأخرى معاد تصميمها، مجاناً.

  36. قد يتداخل غطاء سجادة الأرضية مع دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 13 يوليو 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V253000تأثرت 367,594 مركبة

    إذا انفك مشبكا التثبيت، فقد يميل غطاء سجادة الأرضية على قضيب دواسة الوقود ويمنع الدواسة من العودة إلى وضع الخمول، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مشبكي التثبيت مجاناً.

  37. قد يتعطل مفتاح مصباح التوقف

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2004سنوات الطراز 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/199تأثرت 5,936 مركبة

    قد تمنع التراكمات على نقاط تلامس مفتاح مصابيح التوقف مرور التيار، ما يؤدي إلى تعطل المصباح. سيُستبدل المفتاح.

  38. قد يسبب تصميم أنبوب الفرامل الخلفي عدم الاستقرار

    أُعلن عنه في 20 يناير 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V012000تأثرت 6,503 مركبات

    إذا تعطل أحد خطي الفرامل المزدوجين أثناء الكبح، فقد تبدو السيارة غير مستقرة بسبب تصميم توزيع أنابيب الفرامل الخلفية، ما يزيد خطر وقوع اصطدام. سيركب الوكلاء أنابيب فرامل معدّلة.

  39. قد لا تضيء المصابيح في الإضاءة الخافتة

    أُعلن عنه في 20 يناير 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V011000تأثرت 23,441 مركبة

    عندما يكون مفتاح المصابيح الأمامية على Auto، قد لا تضيء المصابيح الأمامية والخلفية في الإضاءة المحيطة الخافتة، ما يجعل رؤية السيارة أصعب على السائقين خلفها ويزيد خطر التصادم. سيركب الوكلاء وحدة تحكم إلكترونية بالهيكل معدّلة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Lexus RX