استدعاءات Lexus IS

29 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Lexus IS من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2026سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 26V222000تأثرت 9,139 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان وتتسبب في توقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال تجميعة مضخة الوقود مجاناً.

  2. أنبوب تهوية خزان الوقود قد يتشقق ويتسرب

    أُعلن عنه في 23 يناير 2023سنوات الطراز 2013–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/345تأثرت 207,700 مركبة

    قد يتشقق تجميع أنبوب تهوية خزان الوقود ويتسرب الوقود، مما يخلق خطر نشوب حريق في السيارة. سيتم استبدال التجميع.

  3. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 20V682000تأثرت 1,525,742 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان، مما يتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود بأخرى محسّنة مجاناً.

  4. قد تصبح مضخة الوقود غير صالحة للعمل

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/060تأثرت 217,184 مركبة

    قد تتشقق دافعة مضخة الوقود، مما يتسبب في توقف مضخة الوقود منخفضة الضغط عن العمل. سيتم استبدال مضخة الوقود.

  5. مضخة الوقود قد تتعطل وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 13 يناير 2020سنوات الطراز 2014–2019حملة NHTSA رقم 20V012000تأثرت 1,830,752 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  6. منفخ وسادة الهواء الأمامي قد ينفجر

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2006–2015حملة NHTSA رقم 19V741000تأثرت 928,220 مركبة

    قد ينفجر مولّد غاز الوسادة الهوائية الأمامية الذي سبق استبداله، بعد تدهور مادة الدفع، مما يقذف شظايا معدنية حادة نحو الركاب وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز المعني أو مجموعة الوسادة الهوائية.

  7. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2015حملة NHTSA رقم 19V005000تأثرت 1,299,448 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز أو مجموعة الوسادة الهوائية، بحسب السيارة.

  8. قد يتصدع مخفف نبضات الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2018سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 18V432000تأثرت 114,998 مركبة

    قد تتصلب أغشية مخمّد نبضات الوقود وتتشقق، مما يؤدي إلى تسرب الوقود. وقد يزيد تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء أنبوب توصيل الوقود بآخر مزود بمخمّدات نبضات محسّنة مجاناً.

  9. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2013حملة NHTSA رقم 18V024000تأثرت 628,018 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ أو تجميعة الوسادة الهوائية، اعتماداً على السيارة.

  10. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2017سنوات الطراز 2006–2012حملة NHTSA رقم 17V006000تأثرت 577,875 مركبة

    قد يتسبب التعرض طويل الأمد للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة في تحلل دافع النفخ، مما يؤدي إلى انفجار منفخ وسادة الهواء للراكب في حادث. قد تصيب الشظايا المعدنية الركاب، مما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ أو مجموعة وسادة الهواء، اعتماداً على السيارة، مجاناً.

  11. مانع تسرب مستشعر ضغط الوقود قد يتسرب

    أُعلن عنه في 26 مايو 2016سنوات الطراز 2005–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/080تأثرت 21,916 مركبة

    قد لا يُشد مستشعر ضغط الوقود على نحو صحيح، مما يؤثر في مانع التسرب ويسمح بانبعاث رائحة الوقود. وقد يشتعل الوقود إذا وصل إلى مصدر للاشتعال. سيُستبدل مانع التسرب ويُشد المستشعر وفقاً للمواصفات.

  12. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 23 مايو 2016سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 16V340000تأثرت 1,754,517 مركبة

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ أو تجميعة وسادة الهواء، بناءً على المركبة، مجاناً.

  13. قد تسرب حشية حساس ضغط الوقود وتزيد من خطر الحريق

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2007–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/135تأثرت 145,680 مركبة

    قد تتدهور حشية حساس ضغط الوقود ويتسرب الوقود إلى حجرة المحرك، مما يزيد خطر الحريق إذا لامس الوقود مصدراً للاشتعال. سيُصلح أنبوب الوقود وتُستبدل الحشية.

  14. قد يتسرب مستشعر ضغط الوقود

    أُعلن عنه في 15 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 14V647000تأثرت 422,509 مركبات

    قد تتسبب بقايا طلاء التغطية المضادة للتآكل في تسرب الوقود عند موضع اتصال مستشعر الضغط بأنبوب توصيل الوقود، مما يشكل خطر نشوب حريق. سينظف الوكلاء منطقة التثبيت ويعيدون إحكامها مجانًا.

  15. قد ترتخي مسامير توقيت الصمام المتغير

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2013سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 13V395000تأثرت 101,584 مركبة

    قد تؤدي الصدمات غير الطبيعية بعد بدء التشغيل والمحرك بارد إلى ارتخاء مسامير مجموعة ترس توقيت الصمامات المتغير. قد ينفصل الغلاف والترس المسنن، مما يتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة توقيت الصمامات المتغير مجاناً.

  16. المساحات الأمامية قد تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2013سنوات الطراز 2007–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/015تأثرت 30 مركبة

    قد يؤدي الاحتكاك الشديد عند صواميل ذراع المساحات إلى عدم إحكام ربطها بالشكل الكافي. إذا تسبب الثلج أو أي حمل خارجي آخر في تقييد حركة المساحة، فقد تتوقف واحدة أو كلتاهما عن العمل وتقلل الرؤية. سيتم استبدال صواميل ذراع المساحات الأمامية.

  17. صواميل ذراع مساحات الزجاج قد ترتخي

    أُعلن عنه في 30 يناير 2013سنوات الطراز 2006–2012حملة NHTSA رقم 13V030000تأثرت 267,718 مركبة

    إذا قيد الثلج أو أي حمل خارجي آخر المساحات، فقد تسمح الصواميل غير المحكمة بما فيه الكفاية بتوقف مساحة واحدة أو كلتا المساحتين عن العمل، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات بتركيب صواميل ذراع مساحات جديدة مجاناً.

  18. قد يرتخي مستشعر ضغط الوقود ويتسرب الوقود

    أُعلن عنه في 17 فبراير 2011سنوات الطراز 2007–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/006تأثرت 3,146 مركبة

    قد يرتخي مستشعر ضغط الوقود بمرور الوقت، ما يسمح بتسرب الوقود من حشيته ومن أسنانه اللولبية. سيُفحص المستشعر ويُشد وفق المواصفات، مع استبدال الحشية عند الضرورة.

  19. مستشعر ضغط الوقود قد يرتخي ويسرب

    أُعلن عنه في 26 يناير 2011سنوات الطراز 2006–2009حملة NHTSA رقم 11V029000تأثرت 244,779 مركبة

    قد يرتخي مستشعر ضغط الوقود بمرور الوقت، مما يسمح بتسرب الوقود عبر حشوته أو وصلته الملولبة. يمكن أن يتسبب الوقود الذي يصل إلى مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بالبحث عن التسريبات وربط المستشعر أو استبدال حشوته حسب الحاجة، مجاناً.

  20. قد تسرب الختم الخلفي لاسطوانة الفرامل الرئيسية

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2010سنوات الطراز 2004–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/170تأثرت 61,780 مركبة

    إذا استُخدم سائل فرامل غير مناسب، فقد يجف مانع التسرب الخلفي ويلتف، ما يتسبب في تسرب سائل الفرامل. وقد يضيء مصباح التحذير من انخفاض مستوى السائل. سيُستبدل مانع التسرب الخلفي بآخر محسّن.

  21. قد تسرب مانعة تسرب الأسطوانة الرئيسية للفرامل السوائل

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2010سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 10V499000تأثرت 728,544 مركبة

    قد تجف مانعة تسرب الأسطوانة الرئيسية للفرامل وتتقوس، مما يسمح بتسرب سائل الفرامل إلى معزز الفرامل. يمكن أن يغير هذا شعور دواسة الفرامل ويقلل من أداء الكبح، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال مانعة التسرب بأخرى معاد تصميمها، مجاناً.

  22. قد ينكسر زنبرك الصمام ويوقف المحرك

    أُعلن عنه في 6 يوليو 2010سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 10V309000تأثرت 138,874 مركبة

    قد تتسبب مواد غريبة في زنبرك الصمام في إضعافه وتكسره. قد يتعطل المحرك ويتوقف فجأة أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإصلاح المركبات مجاناً.

  23. قد ينحشر دواسة الوقود بواسطة سجادة الأرضية

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2009سنوات الطراز 2006–2010حملة NHTSA رقم 09V388000تأثرت 4,445,056 مركبة

    قد تحشر فرشة أرضية غير مثبتة أو غير متوافقة دواسة الوقود في وضع الفتح الكامل، مما يصعّب التوقف وقد يؤدي إلى حادث. سيعدّل الوكلاء الدواسة، وفي بعض المركبات سطح الأرضية؛ كما يشمل الإصلاح دواسات وفرشاً معاد تصميمها أو إعادة شراء الفرش.

  24. قد تتآكل سكك الوقود وتتسرب

    أُعلن عنه في 16 يناير 2009سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 09V020000تأثرت 214,570 مركبة

    قد يؤدي استخدام وقود إيثانول منخفض الرطوبة إلى تآكل الجهة الداخلية من سكك الوقود، مما قد يؤدي في النهاية إلى ثقب صغير وتسرب الوقود. وقد يتسبب الوقود قرب مصدر اشتعال في نشوب حريق. ستفحص الوكالات أنابيب توصيل الوقود وتستبدلها مجاناً.

  25. قد يتشقق خط الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2008سنوات الطراز 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/175تأثرت 11,763 مركبة

    قد يؤدي لحام درزي إلى تشقق جزء من خط الوقود في حجرة المحرك وتسرب الوقود. ستُستبدل خطوط الوقود المتأثرة.

  26. قد تتصدع خطوط الوقود وتحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2007سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 07V545000تأثرت 34,343 مركبة

    قد يتسبب الإجهاد في خطي وقود في تشققهما وتسريب الوقود. قد يتسبب تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال الخطوط بأخرى معاد تصميمها مجاناً.

  27. أجهزة سحب حزام الأمان الأمامي قد تظل مقفلة

    أُعلن عنه في 13 أبريل 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V121000تأثرت 28,947 مركبة

    إذا قفل جهاز سحب حزام الأمان الأمامي، فقد لا يتحرر، مما يمنع الراكب من ربط الحزام بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث تصادم. سيقوم الوكلاء باستبدال تجميعات حزام الأمان الأمامي.

  28. الوسادة الهوائية قد لا تنتفخ بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V096000تأثرت 133 مركبة

    قد لا يحتوي المنفاخ على كمية كافية من عامل التسخين لإنتاج الغاز اللازم لانتفاخ الوسادة الهوائية على النحو الصحيح في حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية المتأثرة.

  29. دواسة الوقود قد تعلق

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V565000تأثرت 3,567 مركبة

    قد يؤدي عدم كفاية الخلوص بين وصلة دواسة الوقود وقطعة في السجاد إلى انحشار الدواسة وهي مضغوطة جزئياً وعدم عودتها إلى وضع الخمول، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الخلوص ويستبدلون مجموعة الدواسة ويعدّلون السجاد مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Lexus IS