استدعاءات Lexus GS

29 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Lexus GS من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2026سنوات الطراز 2016–2020حملة NHTSA رقم 26V222000تأثرت 9,139 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان وتتسبب في توقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال تجميعة مضخة الوقود مجاناً.

  2. أنبوب تهوية خزان الوقود قد يتشقق ويتسرب

    أُعلن عنه في 23 يناير 2023سنوات الطراز 2012–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/345تأثرت 207,700 مركبة

    قد يتشقق تجميع أنبوب تهوية خزان الوقود ويتسرب الوقود، مما يخلق خطر نشوب حريق في السيارة. سيتم استبدال التجميع.

  3. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 20V682000تأثرت 1,525,742 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان، مما يتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود بأخرى محسّنة مجاناً.

  4. قد تصبح مضخة الوقود غير صالحة للعمل

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2013–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/060تأثرت 217,184 مركبة

    قد تتشقق دافعة مضخة الوقود، مما يتسبب في توقف مضخة الوقود منخفضة الضغط عن العمل. سيتم استبدال مضخة الوقود.

  5. مضخة الوقود قد تتعطل وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 13 يناير 2020سنوات الطراز 2013–2019حملة NHTSA رقم 20V012000تأثرت 1,830,752 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  6. قد يتصدع مخفف نبضات الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2018سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 18V432000تأثرت 114,998 مركبة

    قد تتصلب أغشية مخمّد نبضات الوقود وتتشقق، مما يؤدي إلى تسرب الوقود. وقد يزيد تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء أنبوب توصيل الوقود بآخر مزود بمخمّدات نبضات محسّنة مجاناً.

  7. قد يتشقق مضخة الوقود عالية الضغط ويتسرب الوقود

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2018سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/050تأثرت 1,179 مركبة

    قد يؤدي رنين ضغط الوقود إلى تلف مخمّد نبضات المضخة، مسببًا ضوضاء أو اهتزازًا، ثم تشققًا إجهاديًا في غطاء المضخة قد يؤدي إلى تسرب الوقود. سيتم استبدال مضخات الوقود عالية الضغط بنسخة جديدة.

  8. قد يتصدع غطاء مضخة الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2018سنوات الطراز 2016–2018حملة NHTSA رقم 18V107000تأثرت 9,905 مركبات

    قد يتسبب تلف مخمد نبضات مضخة الوقود في حدوث تشقق نتيجة الإجهاد في غطاء المضخة. قد يزيد تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال من خطر الحريق. ستقوم المراكز باستبدال مضخات الوقود عالية الضغط مجاناً.

  9. مانع تسرب مستشعر ضغط الوقود قد يتسرب

    أُعلن عنه في 26 مايو 2016سنوات الطراز 2004–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/080تأثرت 21,916 مركبة

    قد لا يُشد مستشعر ضغط الوقود على نحو صحيح، مما يؤثر في مانع التسرب ويسمح بانبعاث رائحة الوقود. وقد يشتعل الوقود إذا وصل إلى مصدر للاشتعال. سيُستبدل مانع التسرب ويُشد المستشعر وفقاً للمواصفات.

  10. قد تسرب حشية حساس ضغط الوقود وتزيد من خطر الحريق

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2005–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/135تأثرت 145,680 مركبة

    قد تتدهور حشية حساس ضغط الوقود ويتسرب الوقود إلى حجرة المحرك، مما يزيد خطر الحريق إذا لامس الوقود مصدراً للاشتعال. سيُصلح أنبوب الوقود وتُستبدل الحشية.

  11. قد يتسرب مستشعر ضغط الوقود

    أُعلن عنه في 15 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 14V647000تأثرت 422,509 مركبات

    قد تتسبب بقايا طلاء التغطية المضادة للتآكل في تسرب الوقود عند موضع اتصال مستشعر الضغط بأنبوب توصيل الوقود، مما يشكل خطر نشوب حريق. سينظف الوكلاء منطقة التثبيت ويعيدون إحكامها مجانًا.

  12. مستشعر دواسة الفرامل قد يتعطل

    أُعلن عنه في 22 مايو 2014سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 14V270000تأثرت 10,462 مركبة

    قد يتعطل مستشعر ضغط دواسة الفرامل، مما يتسبب في كبح السيارة دون تدخل من السائق ودون إضاءة أضواء الفرامل، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باْستبدال مجموعة دعم دواسة الفرامل، بما في ذلك المستشعر، مجاناً.

  13. قد ترتخي مسامير توقيت الصمام المتغير

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2013سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 13V395000تأثرت 101,584 مركبة

    قد تؤدي الصدمات غير الطبيعية بعد بدء التشغيل والمحرك بارد إلى ارتخاء مسامير مجموعة ترس توقيت الصمامات المتغير. قد ينفصل الغلاف والترس المسنن، مما يتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة توقيت الصمامات المتغير مجاناً.

  14. قد تنحرف عجلة القيادة عن المنتصف بعد إعادة التشغيل

    أُعلن عنه في 16 مايو 2012سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 12V221000تأثرت 663 مركبة

    بعد ركن المركبة مع توجيه عجلة القيادة، قد تترك برمجة النظام العجلة خارج المنتصف عند إعادة تشغيل المركبة. يمكن أن تتحرك المركبة في اتجاه غير متوقع وتصطدم. سيقوم الوكلاء بتحديث نظام التوجيه مجاناً.

  15. وسادة السجاد قد تتداخل مع دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 24 فبراير 2011سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 11V115000تأثرت 19,647 مركبة

    قد تتداخل وسادة بلاستيكية في سجاد الأرضية مع دواسة الوقود، مما يتسبب في التصاقها وهي مضغوطة جزئيًا ويجعل التوقف أمرًا صعبًا. سيقوم الوكلاء بتعديل الوسادة، مجاناً.

  16. مستشعر ضغط الوقود قد يرتخي ويسرب

    أُعلن عنه في 26 يناير 2011سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 11V029000تأثرت 244,779 مركبة

    قد يرتخي مستشعر ضغط الوقود بمرور الوقت، مما يسمح بتسرب الوقود عبر حشوته أو وصلته الملولبة. يمكن أن يتسبب الوقود الذي يصل إلى مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بالبحث عن التسريبات وربط المستشعر أو استبدال حشوته حسب الحاجة، مجاناً.

  17. قد تسرب الختم الخلفي لاسطوانة الفرامل الرئيسية

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2010سنوات الطراز 2004–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/170تأثرت 61,780 مركبة

    إذا استُخدم سائل فرامل غير مناسب، فقد يجف مانع التسرب الخلفي ويلتف، ما يتسبب في تسرب سائل الفرامل. وقد يضيء مصباح التحذير من انخفاض مستوى السائل. سيُستبدل مانع التسرب الخلفي بآخر محسّن.

  18. قد تعطل أسلاك مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2010سنوات الطراز 2004–2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/169تأثرت 2,077 مركبة

    قد تتسبب الحركة داخل مضخة الوقود في تعطل طرف الموصل لأن خامة ضفيرة الأسلاك غير مرنة. قد يتوقف المحرك عن العمل أو يفشل في إعادة التشغيل. سيتم استبدال ضفيرة أسلاك مضخة الوقود.

  19. قد تسرب مانعة تسرب الأسطوانة الرئيسية للفرامل السوائل

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2010سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 10V499000تأثرت 728,544 مركبة

    قد تجف مانعة تسرب الأسطوانة الرئيسية للفرامل وتتقوس، مما يسمح بتسرب سائل الفرامل إلى معزز الفرامل. يمكن أن يغير هذا شعور دواسة الفرامل ويقلل من أداء الكبح، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال مانعة التسرب بأخرى معاد تصميمها، مجاناً.

  20. قد يتعطل نابض صمام المحرك

    أُعلن عنه في 2 أغسطس 2010سنوات الطراز 2006–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/084تأثرت 16,190 مركبة

    قد يتعطل نابض صمام واحد أو أكثر في أسطوانات المحرك، ما يسبب ضوضاء غير طبيعية وخشونة في التشغيل. وفي أسوأ الحالات، قد يتعطل المحرك ويتوقف فجأة أثناء القيادة. ستُستبدل نوابض الصمامات.

  21. قد ينكسر زنبرك الصمام ويوقف المحرك

    أُعلن عنه في 6 يوليو 2010سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 10V309000تأثرت 138,874 مركبة

    قد تتسبب مواد غريبة في زنبرك الصمام في إضعافه وتكسره. قد يتعطل المحرك ويتوقف فجأة أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإصلاح المركبات مجاناً.

  22. قد تتآكل سكك الوقود وتتسرب

    أُعلن عنه في 16 يناير 2009سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 09V020000تأثرت 214,570 مركبة

    قد يؤدي استخدام وقود إيثانول منخفض الرطوبة إلى تآكل الجهة الداخلية من سكك الوقود، مما قد يؤدي في النهاية إلى ثقب صغير وتسرب الوقود. وقد يتسبب الوقود قرب مصدر اشتعال في نشوب حريق. ستفحص الوكالات أنابيب توصيل الوقود وتستبدلها مجاناً.

  23. قد يتشقق خط الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2008سنوات الطراز 2004–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/175تأثرت 11,763 مركبة

    قد يؤدي لحام درزي إلى تشقق جزء من خط الوقود في حجرة المحرك وتسرب الوقود. ستُستبدل خطوط الوقود المتأثرة.

  24. قد تتصدع خطوط الوقود وتحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2007سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 07V545000تأثرت 34,343 مركبة

    قد يتسبب الإجهاد في خطي وقود في تشققهما وتسريب الوقود. قد يتسبب تسرب الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال الخطوط بأخرى معاد تصميمها مجاناً.

  25. أجهزة سحب حزام الأمان الأمامي قد تظل مقفلة

    أُعلن عنه في 13 أبريل 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V121000تأثرت 28,947 مركبة

    إذا قفل جهاز سحب حزام الأمان الأمامي، فقد لا يتحرر، مما يمنع الراكب من ربط الحزام بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث تصادم. سيقوم الوكلاء باستبدال تجميعات حزام الأمان الأمامي.

  26. الوسادة الهوائية قد لا تنتفخ بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V096000تأثرت 133 مركبة

    قد لا يحتوي المنفاخ على كمية كافية من عامل التسخين لإنتاج الغاز اللازم لانتفاخ الوسادة الهوائية على النحو الصحيح في حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية المتأثرة.

  27. المفاصل الكروية السفلية قد تتاكل وتنفصل

    أُعلن عنه في 19 مايو 1999سنوات الطراز 1995–1997حملة NHTSA رقم 99V125000تأثرت 2,737 مركبة

    يمكن أن يؤدي التشحيم غير الكافي إلى تآكل مفرط وتلف في المفاصل الكروية السفلية، والتي قد تنفصل عن أذرع مفصل التوجيه وتسبب فقدان السيطرة على المركبة. سيقوم الوكلاء باستبدال المفاصل الكروية السفلية.

  28. قد يتسبب مستشعر معدل الانعراج في كبح غير متوقع

    أُعلن عنه في 17 أبريل 1998سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 98V080000تأثرت 14,855 مركبة

    قد تؤثر الموجات الكهرومغناطيسية في مستشعر معيب لمعدل الانعراج، ما يؤدي إلى عمل نظام التحكم بالثبات على نحو غير سليم. وقد تعمل الفرامل على نحو غير متوقع، فتؤثر في التوجيه والتحكم بالسرعة وتزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء المستشعر.

  29. قد ينفصل المفصل الكروي السفلي

    أُعلن عنه في 3 أبريل 1995سنوات الطراز 1993–1994حملة NHTSA رقم 95V072000تأثرت 27,604 مركبات

    قد تسبب الأسطح الخشنة في بعض المفاصل الكروية السفلية احتكاكًا بالغطاء يؤدي إلى انفصال المفصل، ما يزيد خطر التصادم. سيستبدل الوكلاء المفاصل الكروية السفلية.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Lexus GS