استدعاءات Land Rover Range Rover Evoque

55 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Land Rover Range Rover Evoque من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. محول التيار المستمر قد يتعطل

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2020–2024حملة NHTSA رقم 26V599000تأثرت 23,677 مركبة

    قد يتسبب الحمل الكهربائي الزائد أو خطأ برمجي في تعطل محول التيار المستمر DC-DC، مما يوقف شحن نظام 12 فولت وقد يؤدي إلى فقدان قوة الدفع والإضاءة الخارجية. سيحدّث الوكلاء برمجيات السيارة مجاناً.

  2. البطارية عالية الجهد قد ترتفع حرارتها وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2026سنوات الطراز 2020–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/553بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/01970/26تأثرت 1,083 مركبة

    قد ترتفع حرارة البطارية عالية الجهد، مما يؤدي إلى دخان أو حريق ويعرّض الأشخاص للإصابة أو الممتلكات للتلف. سيفحص الوكيل السيارة ويستبدل حزمة البطارية إذا لزم الأمر.

  3. قد يفشل محول التيار المستمر إلى التيار المستمر

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2026سنوات الطراز 2020–2023حملة NHTSA رقم 26V248000تأثرت 170,169 مركبة

    قد يؤدي الطلب الكهربائي المرتفع إلى تحميل محول التيار المستمر DC-DC فوق طاقته وتعطيله، مما يوقف شحن نظام 12 فولت وقد يتسبب في فقدان قوة الدفع والإضاءة الخارجية. يزيد فقدان قوة الدفع من خطر وقوع حوادث. سيحدّث الوكلاء البرمجيات المركزية مجاناً؛ والإصلاح النهائي قيد الانتظار.

  4. قد تتمزق وسادة الهواء للراكب عند انتشارها

    أُعلن عنه في 12 يناير 2026سنوات الطراز 2019–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/252تأثرت 48,997 مركبة

    قد تتمزق وسادة الهواء للراكب أثناء الانتشار نظراً لطيها بشكل غير صحيح أثناء التجميع. سيتم استبدال وحدة وسادة الهواء للراكب والمكونات المرتبطة بها.

  5. قد لا يضيء مصباح مؤشر تعشيق التروس

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/436بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02677/26تأثرت 213 مركبة

    قد تمنع الرطوبة في وحدة تبديل التروس إضاءة مؤشر الترس المحدد. سيتم استبدال وحدة تبديل التروس.

  6. قد يفشل مؤشر وضع ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 25V705000تأثرت 293 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في وحدة نقل الحركة في فشل ضوء مؤشر وضع ناقل الحركة، مما يجعل من الصعب تحديد السرعة المحددة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  7. قد تتعطل صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو تصبح مشوهة

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 25V645000تأثرت 3,818 مركبة

    قد يدخل الماء إلى كاميرا الرؤية الخلفية، فيمنع ظهور الصورة أو يشوهها، مما يقلل رؤية السائق ويزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيستبدل الوكلاء كاميرا الرؤية الخلفية مجاناً.

  8. قد لا يعيد المحرك التشغيل مع انخفاض شحن البطارية

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2025سنوات الطراز 2021–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/280تأثرت 28,937 مركبة

    قد تمنع مشكلة برمجية المحرك من إعادة التشغيل مع انخفاض شحن بطارية الجهد العالي في وضع السيارة الكهربائية EV، مما يتسبب في فقدان الطاقة دون تحذير. سيتم تحديث البرمجيات في العاكس والوحدات الأخرى حسب الحاجة؛ كما يتوفر تحديث عبر الهواء.

  9. قد تتمزق الوسادة الهوائية للراكب أثناء الانتفاخ

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2025سنوات الطراز 2020–2025حملة NHTSA رقم 25V454000تأثرت 21,000 مركبة

    قد تتمزق الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقلل حماية الركاب وقد يؤدي إلى انبعاث غازات ساخنة تسبب حروقاً. سيصلح الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية مجاناً.

  10. أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني قد يسرب الزيت

    أُعلن عنه في 28 مايو 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/178تأثرت 95 مركبة

    قد لا يثبت مشبك مركب باتجاه غير صحيح أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني بإحكام كافٍ، مما ينذر بتسرب الزيت. سيتم استبدال الحلقات الدائرية للأنبوب وتركيب مشبك بديل على نحو صحيح.

  11. توجيهات الأمان المقدمة للمالكين

    أُعلن عنه في 9 مايو 2025سنوات الطراز 2013–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/149تأثرت 91,319 مركبة

    لا يوجد عطل في أنظمة أمان السيارة. سيتلقى المالكون رسالة تتضمن إرشادات لتعزيز أمن السيارة والحماية من السرقة. لا يلزم إصلاح.

  12. غطاء الوسادة الهوائية السفلية اليسرى لركبة السائق قد يرتخي

    أُعلن عنه في 13 فبراير 2025سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 25V089000تأثرت 1,270 مركبة

    قد ينفك الغطاء السفلي الأيسر للوسادة الهوائية المخصصة للركبة، مما قد يجعل الوسادة تنفتح على نحو غير سليم أو لا تنتفخ كما ينبغي، ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية مجاناً.

  13. غطاء الوسادة الهوائية السفلية اليمنى لركبة السائق قد يرتخي

    أُعلن عنه في 13 فبراير 2025سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 25V088000تأثرت 1,473 مركبة

    قد ينفك الغطاء السفلي الأيمن للوسادة الهوائية المخصصة للركبة، مما قد يجعل الوسادة تنفتح على نحو غير سليم أو لا تنتفخ كما ينبغي، ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية مجاناً.

  14. تحديث برمجيات الأمان لتقليل خطر السرقة

    أُعلن عنه في 27 يناير 2025سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/146تأثرت 242,061 مركبة

    تم تطوير تحسين للبرمجيات لزيادة أمان السيارة بشكل أكبر وتقليل خطر السرقة. سيتم نشر تحديث البرمجيات.

  15. قد تصبح شاشة اللمس فارغة، مما يخفي صورة الكاميرا الخلفية

    أُعلن عنه في 16 يناير 2025سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 25V016000تأثرت 28,370 مركبة

    قد تصبح شاشة اللمس في الكونسول الوسطي فارغة عند البدء، مما يمنع ظهور صورة الكاميرا الخلفية ويقلل من الرؤية الخلفية للسائق، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات شاشة اللمس مجاناً.

  16. وحدة الكاميرا قد ترتفع حرارتها وتتوقف عن عرض الصور

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V678000تأثرت 180 مركبة

    قد ترتفع حرارة وحدة استشعار المدى القريب، مما يمنع عرض صور الكاميرا المحيطية، بما في ذلك صورة الكاميرا الخلفية. قد يؤدي انخفاض الرؤية إلى زيادة خطر الإصابة أو الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  17. أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني قد يرتخي ويسرب

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2024سنوات الطراز 2020–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/113تأثرت 40,841 مركبة

    قد يرتخي أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني بمرور الوقت ويسرب الزيت. سيتم استبدال الحلقات الدائرية (O-rings) للأنبوب وتركيب مشبك إضافي.

  18. تحديث برمجيات الأمان لتقليل خطر السرقة

    أُعلن عنه في 15 مارس 2024سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/145تأثرت 53,644 مركبة

    تم تطوير تحسين للبرمجيات لزيادة أمان السيارة بشكل أكبر وتقليل خطر السرقة. سيتم نشر تحديث البرمجيات.

  19. ضوء تحذير الوسادة الهوائية قد يتعطل

    أُعلن عنه في 15 فبراير 2022سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 22V080000تأثرت 18,824 مركبة

    قد تتسبب برمجيات ضوء التحذير غير الصحيحة في إضاءة مصباح نظام التقييد التكميلي (SRS) بشكل متقطع، مما قد يخفي عطلاً حقيقياً في نظام الوسائد الهوائية ويزيد من خطر الإصابة في حادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات وحدة التحكم في نظام التقييد مجاناً.

  20. قد تكون نهايتا قضيب التوجيه في علبة التوجيه مركبتين على نحو غير صحيح

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2021سنوات الطراز 2013–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/232تأثرت 62 مركبة

    قد تحتوي علبة توجيه مُعاد تصنيعها تم تركيبها أثناء الإصلاح على أطراف قضيب ربط مركبة بشكل غير صحيح. سيتم فحص علبة التوجيه وإصلاحها إذا لزم الأمر.

  21. خرطوم عودة الوقود المطاطي قد يكون مصنعاً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 25 يونيو 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/231بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01335/21تأثرت 22,506 مركبات

    ربما تم تصنيع مجموعة خرطوم عودة الوقود المطاطي بشكل غير صحيح. سيتم فحص رمز تاريخه واستبدال القطعة إذا لزم الأمر.

  22. قد لا تعمل آلية سحب حزام الأمان الأمامي بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 18 مايو 2021سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/170بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00935/21تأثرت 1,618 مركبة

    قد لا تعمل آلية السحب القافلة للطوارئ في مجموعة حزام الأمان الأمامي الأيمن بشكل صحيح. سيتم فحص المجموعة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  23. غطاء الوسادة الهوائية للركبة قد ينفك

    أُعلن عنه في 11 مارس 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V168000تأثرت 250 مركبة

    قد ينفك غطاء وسادة الركبة السفلية اليسرى، وقد تنفتح الوسادة من غلافها. وعند وقوع حادث، قد لا توفر الوسادة الهوائية الحماية الكاملة، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال وحدة الوسادة الهوائية مجاناً.

  24. تنجيد المقاعد الأمامية قد يفشل في تلبية متطلبات معدل الاحتراق

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2021سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/381تأثرت 55 مركبة

    قد لا يلبي مواد المقاعد الأمامية معدل الاحتراق المطلوب. سيقوم الوكلاء بتغيير أغطية المقاعد الأمامية.

  25. أحزمة الأمان للصف الثاني قد تحتوي على بكرات سحب غير صحيحة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/380تأثرت 29 مركبة

    قد تحتوي تجميعات أحزمة الأمان للصف الثاني على بكرات سحب بالمواصفات الخاطئة لسوق الوجهة. سيتم استبدال التجميعات بأجزاء ذات مواصفات صحيحة.

  26. أغطية المقاعد الأمامية قد تحترق بسرعة كبيرة

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V794000تأثرت 66 مركبة

    في حريق، قد تحترق خامة المقعد الأمامي بشكل أسرع من المسموح به، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال أغطية المقاعد الأمامية، مجاناً.

  27. أحزمة مقاعد الصف الثاني قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V793000تأثرت 13 مركبة

    قد لا تعمل تجميعات أحزمة مقاعد الصف الثاني الخارجية البديلة بشكل صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص التجميعات المتضررة واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  28. وحدات عداد السرعة ومسافة الرحلات قد تتغير بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 3 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V751000تأثرت 23 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى تبديل وحدتي عداد السرعة وعداد المسافات بين الأميال في الساعة والكيلومترات في الساعة دون تدخل السائق، مما يسبب الإلهاء أو الارتباك، وقد يؤدي إلى السرعة الزائدة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات السيارة مجاناً.

  29. قد يتسبب التحميل الزائد للكهرباء في تلف الترانزستور

    أُعلن عنه في 13 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/322بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01580/20تأثرت 90,550 مركبة

    قد يتسبب التحميل الزائد للكهرباء في نظام 48V في تعطل ترانزستور تأثير الميدان لأشباه الموصلات المعدنية والأكسيدية. سيتم تحديث البرمجيات للتخفيف من حالة التعطل.

  30. نظام 48 فولت قد يتعرض لقصر في الدائرة

    أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V683000تأثرت 3,048 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد يتسبب الحمل الزائد في النظام الكهربائي بجهد 48 فولت في تعطل أحد المكونات وقصر الدائرة في محول DCDC، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات السيارة مجانًا.

  31. قد لا يضيء تحذير ضغط الإطارات عندما يكون الضغط منخفضاً

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V517000تأثرت 1,285 مركبة

    قد لا يحذر نظام مراقبة ضغط الإطارات عندما يصل الضغط إلى أقل بنسبة 25% من ضغط النفخ على البارد الموضح على لوحة الإطارات. قد يقود السائقون عن غير علم بضغط منخفض، مما يؤثر على المناورة ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج لوحة العدادات، مجاناً.

  32. قد يمنع رقم هاتف الطوارئ (eCall) غير الصحيح المطابقة

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/043بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00413/20تأثرت 23,127 مركبة

    قد يُهيأ رقم هاتف الطوارئ داخل السيارة (eCall) بشكل غير صحيح. سيتم تحديث منصة خدمات الاتصالات عن بُعد.

  33. اللويحة المعدنية لسقف السيارة قد تنفصل

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V840000تأثرت 3,444 مركبة

    بعد تعرض السيارة لدرجات حرارة شديدة البرودة، قد يفشل اللاصق الذي يثبت صفيحة معدنية ببطانة السقف. وإذا انتفخت الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية في حادث، فقد تنفصل الصفيحة وتصيب الركاب. سيقوم الوكلاء بوضع شريط لباد على الصفيحة وبطانة السقف مجاناً.

  34. السيارة قد لا تستوفي مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المطلوبة

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 2019سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/046تأثرت 15,969 مركبة

    قد تفشل السيارة في تحقيق مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المطلوبة. قد يتضمن الإصلاح تغييرات في الأجهزة والبرمجيات.

  35. قد يتعطل مصهر نظام غسيل الزجاج

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/227تأثرت 6,387 مركبة

    قد يتعطل نظام غسيل الزجاج الأمامي أو الخلفي إذا تم تشغيله في ظروف تجمد أو انسداد. سيتم ترقية المصهر، واستبدال غطاء صندوق توصيل الأسلاك وتوفير كتيب إضافي.

  36. قد يتعطل مصهر نظام الغسالات

    أُعلن عنه في 6 يونيو 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V421000تأثرت 2,200 مركبة

    قد يتعطل مصهر نظامي غسل الزجاج الأمامي والخلفي، مما يقلل مجال رؤية السائق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المصهر وغطاء صندوق توصيلات المحرك، وإضافة ورقة إلى دليل المالك تتضمن معلومات محدّثة عن تصنيف المصهر، مجاناً.

  37. السيارة قد لا تستوفي مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المطلوبة

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2019سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/049بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A11/0013/19تأثرت 23,895 مركبة

    قد لا تحقق السيارات بشكل روتيني مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المطلوبة. سيتم تحديث البرمجيات إلى أحدث إصدار.

  38. قد تتسبب صهارة نظام غسيل الزجاج في توقف الماسحات

    أُعلن عنه في 31 مارس 2019بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1221/19

    قد تتعطل صهارة نظام غسيل الزجاج في درجات الحرارة المنخفضة أو في حال انسداد النظام، مما يؤدي إلى توقف الماسحات وتقليل رؤية السائق. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  39. قراءة مستوى الوقود قد تكون غير دقيقة

    أُعلن عنه في 26 مارس 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/107تأثرت 1,834 مركبة

    قد تكون قراءة مستوى الوقود غير دقيقة. سيتم فحص ذراع مرسل الوقود والأسلاك، وتركيب مثبت إضافي.

  40. قد يتسرب الوقود من قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 13 مارس 2018سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/036تأثرت 7,685 مركبة

    قد تسمح أغطية طرفي قضيب الوقود غير المحكمة بتسرب بخار الوقود أو الوقود السائل، بما في ذلك إلى حيز المحرك. سيتم استبدال قضيب الوقود بآخر مصنع على نحو صحيح.

  41. تحذير انخفاض ضغط الإطارات قد لا يضيء

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V088000تأثرت 190 مركبة

    قد لا ينذر نظام مراقبة ضغط الإطارات عندما يكون ضغط الإطار أقل بنسبة 25% من ضغط النفخ الموصى به على البارد. قد تتسبب القيادة بضغط منخفض في انفصال المداس وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث إعدادات النظام مجاناً.

  42. قد تتسرب أغطية نهايات سكة الوقود

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V087000تأثرت 8,211 مركبة

    قد تتسرب أبخرة الوقود أو الوقود السائل من أغطية نهايات سكة الوقود إلى حجرة المحرك. وإذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال، مثل أجزاء المحرك أو العادم الساخنة، يزداد خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء سكة الوقود مجاناً.

  43. قد تكون حلقة تثبيت وحدة إمداد الوقود مرتخية

    أُعلن عنه في 23 مايو 2017سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/153تأثرت 958 مركبة

    قد تكون حلقة تثبيت وحدة إمداد الوقود مركبة على نحو غير صحيح، مما يسمح بتسرب الوقود وقد يشكل خطر حريق أو انزلاق. ستُفحص الحلقة ويُحكم ربطها وفقًا للمواصفات إذا لزم الأمر.

  44. ضفيرة أسلاك المحرك قد تحتك وتسبب قصرًا كهربائيًا

    أُعلن عنه في 31 يناير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/289تأثرت 9,928 مركبة

    قد تحتك ضفيرة أسلاك المحرك بقوس وتتآكل، مما يتسبب في حدوث قصر كهربائي. قد يؤدي ذلك إلى تشغيل ضوء تحذير، أو التأثير على التوجيه، أو إيقاف المحرك، أو انصهار الأجزاء المجاورة، أو في الظروف القاسية، حدوث حريق تحت غطاء المحرك. سيتم فحص الضفيرة وإعادة وضعها وتثبيتها؛ وسيتم إصلاح الأسلاك المتآكل.

  45. وسادة الهواء الخاصة بالراكب قد لا تنتشر

    أُعلن عنه في 31 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/307بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0039/17تأثرت 1,808 مركبات

    قد يتعطل مشغل وسادة الهواء غير المطابق للمواصفات، مما يمنع وسادة الهواء للراكب من الانتشار في حالة وقوع تصادم ويزيد من خطر الإصابة. سيتم استبدال وسادة الهواء.

  46. ضفيرة أسلاك المحرك قد تحتك وتسبب خللاً في المحرك

    أُعلن عنه في 31 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/302تأثرت 18,522 مركبة

    قد تحتك ضفيرة أسلاك المحرك بقوس المحرك، مما يتسبب في حدوث خلل في المحرك أو، في الحالات القصوى، توقف المحرك عن العمل. سيتم فحص الضفيرة وإصلاحها حسب الحاجة، وتركيب قوس جديد لتثبيتها.

  47. مفصل التعليق الأمامي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 31 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/290تأثرت 686 مركبة

    قد يتعرض مسمار الربط المشدود بشكل غير صحيح للإجهاد ويتسبب في انفصال مفصل ذراع التحكم السفلي الأمامي. قد تحدث ضوضاء، أو ضوء تحذير نظام مانع انغلاق السجلات (ABS)، أو عدم محاذاة عجلة القيادة؛ وقد تتأثر السيطرة على المركبة. سيتم استبدال أدوات التثبيت المتضررة وربطها بشكل صحيح.

  48. وسادة الهواء للراكب قد تفشل في الانتفاخ

    أُعلن عنه في 29 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V941000تأثرت 550 مركبة

    قد يفشل بادئ نفخ وسادة الهواء للراكب الأمامي في الاشتعال في حادث، مما يمنع وسادة الهواء من الانتفاخ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وسادة الهواء للراكب الأمامي مجاناً.

  49. قد تتعطل مثبتات ذراع التحكم السفلي الأمامي

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 16V889000تأثرت 220 مركبة

    قد يتسبب خطأ في التجميع في فشل مثبتات ذراع التحكم السفلي الأمامي وانفصال مفصل التوجيه، مما يؤثر على التحكم في القيادة ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال قطع التوصيل مجاناً.

  50. قد يتحول ناقل الحركة بشكل غير متوقع إلى وضع الحياد

    أُعلن عنه في 23 أغسطس 2016سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 16V614000تأثرت 10,455 مركبة

    قد تتسبب التوصيلات غير الكافية في حزمة أسلاك ناقل الحركة في حدوث انتقال غير متوقع إلى وضع الحياد، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الرقم التسلسلي لناقل الحركة وإذا لزم الأمر، تحديث البرنامج لمنع الانتقال، مجاناً.

  51. قد تحتك خراطيم الوقود وتسرب

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2016سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/131تأثرت 74,118 مركبة

    قد تحتك خراطيم الوقود بغطاء المحرك وتتآكل، مما يتسبب في تسرب الديزل. قد يصل الوقود إلى مشعب العادم، مما يخلق خطر حريق، أو إلى الطريق، مما يخلق خطر الانزلاق. سيتم تقصير أعمدة التثبيت، وتأمين الحلقات، واستبدال أجزاء الخرطوم التالفة.

  52. ضفيرة المحرك قد تحتك وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/235تأثرت 18,504 مركبات

    قد تحتك ضفيرة المحرك، مما يؤدي إلى خلل في المحرك، وفي الحالات القصوى إلى توقفه. ستُفحص الضفيرة وتُصلح حسب الحاجة، ثم تُثبت بكتيفة جديدة.

  53. قد يتم تعطيل وسادة هوائية للراكب

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2014سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 14V395000تأثرت 40,551 مركبة

    قد يتعطل أحد مكونات نظام تصنيف الركاب ويعطل الوسادة الهوائية الأمامية للراكب أو يمنعها من الانتفاخ على نحو صحيح في حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة التحكم بنظام التقييد مجانًا.

  54. مسامير وصلة التعليق الخلفي قد تتعطل

    أُعلن عنه في 31 مارس 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V155000تأثرت مركبتان (2)

    قد تتعطل المسامير التالفة التي تربط ذراع وصلة التعليق الخلفي الأيمن، مما يسمح بانفصال الذراع ويؤدي إلى فقدان السيطرة. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير مجاناً.

  55. قد ترتخي مسامير كليبر الفرامل الخلفي

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V563000تأثرت 70 مركبة

    قد تسمح مسامير كليبر الفرامل الخلفي المرتخية بانفصال الكليبر، ما يؤدي إلى فقدان وظيفة الفرامل أو اصطدامه بعجلة وتفريغ هواء الإطار. وقد يزيد أي من الأمرين خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المسامير ويشدّونها مجانًا.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Land Rover Range Rover Evoque