استدعاءات Land Rover Defender

58 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Land Rover Defender من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. حزام الأمان للصف الثاني قد تكون خياطته غير سليمة

    أُعلن عنه في 24 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 26V615000تأثرت 371 مركبة

    قد لا يقوم حزام الأمان في الصف الثاني ذو الخياطة غير السليمة بتثبيت الراكب بشكل صحيح في الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بالتحقق من الرقم التسلسلي للحزام واستبداله حسب الحاجة مجاناً.

  2. محول التيار المستمر قد يتعطل

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2020–2024حملة NHTSA رقم 26V599000تأثرت 23,677 مركبة

    قد يتسبب الحمل الكهربائي الزائد أو خطأ برمجي في تعطل محول التيار المستمر DC-DC، مما يوقف شحن نظام 12 فولت وقد يؤدي إلى فقدان قوة الدفع والإضاءة الخارجية. سيحدّث الوكلاء برمجيات السيارة مجاناً.

  3. قد يمنع تآكل موصل وسادة الهواء عملية الانتفاخ

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2026سنوات الطراز 2019–2026بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02126/26

    قد تزيد المقاومة في موصل الوسادة الهوائية بسبب التآكل، مما قد يمنع وسادة هواء السائق من الانتفاخ على نحو صحيح عند وقوع تصادم، ويزيد من خطر الإصابة. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  4. قد تؤدي بكرة الشد إلى تلف مستشعر الزيت

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2026سنوات الطراز 2024–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/241تأثرت 51,533 مركبة

    بعد تعرضها لعزم التواء مرتفع، قد تدور بكرة الشد لسير الملحقات الأمامي أكثر من اللازم وتتلف مستشعر ضغط الزيت ودرجة حرارته. وقد يؤدي ذلك إلى تسرب زيت المحرك وخطر انزلاق مستخدمي الطريق اللاحقين، ولا سيما المركبات ذات العجلتين. سيتم استبدال بكرة الشد.

  5. قد تعجز وسادة الهواء الخاصة بالسائق عن الانتفاخ

    أُعلن عنه في 19 يونيو 2026سنوات الطراز 2019–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/245بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02032/26تأثرت 151,632 مركبة

    قد يؤدي التآكل الاحتكاكي في موصل وسادة السائق الهوائية إلى زيادة مقاومة الدائرة ومنع انتفاخ الوسادة في حادث، مما يزيد خطر الإصابة. ضع هلاماً تشحيمياً واقياً على أطراف الموصل.

  6. قد يكون جدار خزان الوقود رقيقاً أكثر من اللازم

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2026سنوات الطراز 2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/177بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02608/26تأثرت 48 مركبة

    قد يكون جدار خزان الوقود قرب صمام فحص المدخل أرق من التصميم المحدد. في حال وقوع حادث، قد لا يؤدي الخزان وظيفته كما ينبغي، مما يزيد خطر تسرب الوقود ونشوب حريق. سيتم استبدال خزان الوقود.

  7. البطارية عالية الجهد قد ترتفع حرارتها وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2026سنوات الطراز 2020–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/553بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/01970/26تأثرت 1,083 مركبة

    قد ترتفع حرارة البطارية عالية الجهد، مما يؤدي إلى دخان أو حريق ويعرّض الأشخاص للإصابة أو الممتلكات للتلف. سيفحص الوكيل السيارة ويستبدل حزمة البطارية إذا لزم الأمر.

  8. قد يتآكل موصل الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2026سنوات الطراز 2020–2026حملة NHTSA رقم 26V389000تأثرت 250,857 مركبة

    قد يتآكل موصل وسادة هوائية السائق، مما يمنع الوسادة الهوائية من الانتشار على النحو المقصود ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بتطبيق جل تشحيم واقي على أطراف الموصل، مجاناً.

  9. قد تكون جدران خزان الوقود نحيفة للغاية

    أُعلن عنه في 23 أبريل 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V263000تأثرت 6 مركبات

    صُنع خزان الوقود بجدران رقيقة جداً، وقد يتسرب الوقود في حالة وقوع حادث، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء خزان الوقود مجاناً.

  10. قد يفشل محول التيار المستمر إلى التيار المستمر

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2026سنوات الطراز 2020–2024حملة NHTSA رقم 26V248000تأثرت 170,169 مركبة

    قد يؤدي الطلب الكهربائي المرتفع إلى تحميل محول التيار المستمر DC-DC فوق طاقته وتعطيله، مما يوقف شحن نظام 12 فولت وقد يتسبب في فقدان قوة الدفع والإضاءة الخارجية. يزيد فقدان قوة الدفع من خطر وقوع حوادث. سيحدّث الوكلاء البرمجيات المركزية مجاناً؛ والإصلاح النهائي قيد الانتظار.

  11. قد يكون مسمار اللحام في قوس تثبيت حزام الأمان ضعيفاً

    أُعلن عنه في 31 مارس 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/115بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/01311/26تأثرت 982 مركبة

    قد تتسبب مادة ملوثة في ضعف مسمار اللحام بقوس تثبيت حزام الأمان السفلي للصف الثالث. في حال وقوع تصادم، قد لا يعمل نظام التقييد على نحو صحيح، مما يزيد خطر الإصابة. سيتم استبدال القوس.

  12. قد لا يكون لحام نقطة تثبيت حزام أمان الصف الثالث كافياً

    أُعلن عنه في 18 مارس 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V163000تأثرت 582 مركبة

    قد تحتوي كتيفة نقطة تثبيت حزام الأمان السفلي للصف الثالث على مسمار لحام غير كافٍ، بحيث قد لا يثبت الحزام الراكب بشكل صحيح في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الكتيفة أو مسمار اللحام الخاص بها مجاناً.

  13. خط الوقود قد يحتك بالممتص (المساعد) ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 10 مارس 2025سنوات الطراز 2012–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/390تأثرت 7 مركبات

    قد يحتك أنبوب الوقود منخفض الضغط بممتص الصدمات الخلفي الأيمن، فيتآكل ويُسرّب الوقود. سيتم استبدال خط الوقود، وتركيب كتيفة، وتعديل مسار الأنبوب.

  14. قد يقلل وضع القيادة الديناميكي من ثبات السيارة

    أُعلن عنه في 4 مارس 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/065تأثرت 20 مركبة

    قد تتسبب إعدادات وضع القيادة الديناميكي غير الصحيحة في عدم كفاية صلابة نظام التعليق والتحكم في الثبات، مما يزيد من خطر فقدان السيطرة. سيتم تعطيل وضع القيادة الديناميكي.

  15. قد تصبح شاشة اللمس فارغة، مما يخفي صورة الكاميرا الخلفية

    أُعلن عنه في 16 يناير 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 25V016000تأثرت 28,370 مركبة

    قد تصبح شاشة اللمس في الكونسول الوسطي فارغة عند البدء، مما يمنع ظهور صورة الكاميرا الخلفية ويقلل من الرؤية الخلفية للسائق، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات شاشة اللمس مجاناً.

  16. وحدة الكاميرا قد ترتفع حرارتها وتتوقف عن عرض الصور

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V678000تأثرت 180 مركبة

    قد ترتفع حرارة وحدة استشعار المدى القريب، مما يمنع عرض صور الكاميرا المحيطية، بما في ذلك صورة الكاميرا الخلفية. قد يؤدي انخفاض الرؤية إلى زيادة خطر الإصابة أو الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  17. قد يتشقق مبيت مرشح الزيت ويتسرب الزيت

    أُعلن عنه في 17 يونيو 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V450000تأثرت 2,013 مركبة

    قد يتشقق مبيت مرشح الزيت ويتسرب الزيت إلى حجرة المحرك. وإذا وصل الزيت إلى أجزاء المحرك أو العادم الساخنة، فقد يزيد خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المبيت ومرشح الزيت وحلقات منع التسرب مجاناً.

  18. مبيت مرشح الزيت قد يتشقق ويسرب الزيت

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2024سنوات الطراز 2020–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/255بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01675/24تأثرت 1,566 مركبة

    قد يتشقق مبيت مرشح الزيت ويسرب زيتاً مضغوطاً على مكونات المحرك الساخنة، مما قد يسبب حريقاً، أو على الطريق، مما يشكل خطراً للانزلاق. سيتم استبدال المبيت والمرشح والحلقات الدائرية المرتبطة به.

  19. أنابيب الفرامل قد تكون موصولة بمسار غير صحيح

    أُعلن عنه في 17 مايو 2024سنوات الطراز 2011–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/201تأثرت 6 مركبات

    قد تكون أنابيب الفرامل موصولة بمنظم الفرامل على نحو غير صحيح. سيفحص الوكلاء مسارها ويصححونه إذا لزم الأمر.

  20. مشابك حاقن الوقود قد تتشقق وتتسبب في تسرب الوقود

    أُعلن عنه في 27 مارس 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/100تأثرت 3 مركبات

    قد يتسبب المشبك المتشقق في ارتخاء حاقن الوقود، مما يسمح للوقود بالتسرب عبر إحكامه. قد يصل الوقود إلى أجزاء المحرك الساخنة ويتسبب في نشوب حريق.

  21. تحديث برمجيات الأمان لتقليل خطر السرقة

    أُعلن عنه في 15 مارس 2024سنوات الطراز 2019–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/145تأثرت 53,644 مركبة

    تم تطوير تحسين للبرمجيات لزيادة أمان السيارة بشكل أكبر وتقليل خطر السرقة. سيتم نشر تحديث البرمجيات.

  22. سيتم تحسين برمجيات أمان السيارة

    أُعلن عنه في 14 مارس 2024سنوات الطراز 2019–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/147تأثرت 79,480 مركبة

    سيتم تطبيق تحسين على البرمجيات لزيادة أمان السيارة بشكل أكبر وتقليل خطر السرقة.

  23. قد تنفصل كليبرات المكابح

    أُعلن عنه في 22 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V789000تأثرت 121 مركبة

    قد لا تكون كليبرات المكابح قد أُعيد تركيبها على نحو صحيح، وقد تنفصل، مما يقلل قدرة المكابح ويتلف هيكل العجلة. سيعيد الوكلاء تركيب الكليبرات مجاناً.

  24. قد يفشل المحرك في البدء، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/293تأثرت 1,540 مركبة

    قد يتعذر تشغيل المحرك عند الحاجة، فتظل السيارة في الوضع الكهربائي. وإذا عجزت البطارية عن دفعها، فقد تتباطأ السيارة على نحو غير متوقع وتفقد القدرة على الحركة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة.

  25. قد يتعطل غلاف المحور الأمامي

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2023سنوات الطراز 2010–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/236تأثرت 9,923 مركبة

    قد يتعطل غلاف المحور الأمامي، مما يتسبب في انهيار نظام التعليق. سيتم تركيب كتيفة إضافية لتثبيت تجمع سرة العجلة ونظام التعليق في حالة تعطل الغلاف.

  26. مزلاج مقعد الصف الثالث قد لا يعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/135تأثرت 318 مركبة

    قد لا يعمل مزلاج مقعد الصف الثالث بشكل صحيح، ولا يمكن استبعاد خطر التعرض للإصابة في حال وقوع حادث. سيتم فحص المزلاج؛ وإذا لم يعمل بشكل صحيح، سيتم استبدال إطار المقعد والمكونات المرتبطة به.

  27. ممر الزيت المسدود قد يتسبب في تسرب الزيت

    أُعلن عنه في 18 مايو 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/044بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01547/23تأثرت 2,495 مركبة

    قد يؤدي عدم اكتمال حفر مجرى الزيت في حامل عمود الكامات إلى انسداد قناة الزيت، مما يتسبب في تراكم الزيت عند صمام التحكم بالضغط وتسربه إلى الخارج أو زيادة انتقال الزيت إلى مدخل الهواء. سيتم فحص حامل عمود الكامات واستبداله إذا كان تشغيله الآلي غير صحيح؛ وقد يلزم أيضاً استبدال الأجزاء المرتبطة.

  28. سير إدارة مضخة الماء قد ينقطع أو ينفصل

    أُعلن عنه في 9 مايو 2023سنوات الطراز 2020–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/087تأثرت 72,604 مركبات

    قد يتلف سير إدارة مضخة الماء أو ينفصل أو ينقطع، مما يوقف تدفق سائل التبريد عبر المحرك. سيتم استبدال كوع سائل تبريد المحرك وأنبوب تغذية سائل التبريد للشاحن التوربيني.

  29. قد يؤثر قضيب التوازن الأمامي في التحكم بالسيارة

    أُعلن عنه في 3 مايو 2023سنوات الطراز 2012–2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01487/23

    مثبت الاستقرار الأمامي لا يلبي المواصفات وقد يكون غير كافٍ للسيارة، مما يؤثر سلباً على التحكم ويخلق خطر وقوع حادث. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  30. مزلاج مسند ظهر مقعد الصف الثالث قد لا يتم تثبيته بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 2 مارس 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V137000تأثرت 812 مركبة

    قد لا يتعشق مزلاج مسند ظهر مقعد الصف الثالث بشكل صحيح، مما يقلل متانة مقعد الأطفال المثبت برباط التثبيت العلوي. وقد لا يثبت مقعد الأطفال راكبه بشكل صحيح في حادث. ستقوم الوكالات بفحص إطار المقعد ومكوناته واستبدالها حسب الحاجة، دون أي تكلفة.

  31. قناة زيت مسدودة قد تسبب تسرب الزيت

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2023سنوات الطراز 2020–2023حملة NHTSA رقم 23V044000تأثرت 6,724 مركبة

    قد تتسبب قناة زيت مسدودة في حامل عمود الكامات بالمحرك في تسرب الزيت، مما يزيد من خطر الحريق إذا لامس الزيت مصدراً للاشتعال. سيفحص الوكلاء حامل عمود الكامات والمكونات ذات الصلة ويستبدلونها حسب الحاجة، مجاناً.

  32. قد يكون أنبوب آلية سحب حزام الأمان الأمامي تالفاً

    أُعلن عنه في 19 أغسطس 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/222بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01258/22تأثرت 14,905 مركبات

    قد يكون أنبوب تالف مركباً في آلية سحب حزام الأمان الأمامي. سيفحص الوكلاء الأنبوب ويستبدلون آلية السحب إذا وُجد تلف.

  33. لحام المحور قد ينكسر وتنفك الشفة

    أُعلن عنه في 25 يوليو 2022سنوات الطراز 2013بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01434/22

    قد ينكسر لحام المحور المعيب، مما يقلل من القوة الميكانيكية ويسمح بانفصال شفة المحور، مما يزيد من خطر الحوادث. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  34. أجهزة شد أحزمة الأمان الأمامية قد تتاثر بالتلف

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2022سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 22V523000تأثرت 4,927 مركبة

    قد تمنع أجهزة شد حزام الأمان التالفة للسائق أو الراكب الأمامي الأحزمة من تقييد الركاب بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيعمل الوكلاء على فحص واستبدال مجموعات أحزمة الأمان الأمامية حسب الحاجة، مجاناً.

  35. يفتقر مقعد الراكب الأمامي إلى مستشعر استشغال المقعد

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/333بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01343/21تأثرت 1,018 مركبة

    صُنع مقعد الراكب الأمامي من دون نظام استشعار إشغال المقعد. سيتم تركيب مستشعر إشغال في المقعد.

  36. بكرة حزام الأمان قد تحرر نظام تقييد حركة الأطفال مبكراً

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V668000تأثرت 32,687 مركبة

    قد يتم إلغاء تنشيط بكرة القفل التلقائي لحزام الأمان مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات أحزمة الأمان واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  37. قد يتشوه حامل محدِّد نهاية مسار المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 16 أغسطس 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/247بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01428/21تأثرت 1,025 مركبة

    قد يشوه قوس إيقاف نهاية مسار المقعد الأمامي. سيتم استبدال مسارات المقعد الأمامي بقطعة معدلة.

  38. دليل المالك يعطي معلومات غير صحيحة عن مثبتات مقاعد الأطفال

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V584000تأثرت 7,027 مركبة

    يذكر دليل المالك خطأً أن مقاعد الصف الثالث مزودة بمثبتات LATCH لمقاعد الأطفال وأحزمة تثبيت علوية. وقد يُثبّت مقعد الطفل على نحو غير صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. ستُرسل المعلومات الصحيحة إلى المالكين لإدراجها في الدليل مجاناً.

  39. احتمال تشوه دعامة مسار المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V499000تأثرت 603 مركبات

    قد تتشوه حاملة محدد نهاية مسار المقعد الأمامي وتمنع المقعد من القفل في مكانه. وقد يتحرك المقعد عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال مسارات المقاعد الأمامية مجاناً.

  40. المصابيح الخلفية قد تتعطل بعد التعرض لضوء ساطع

    أُعلن عنه في 8 يونيو 2021سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 21V435000تأثرت 2,622 مركبة

    قد تتسبب قفزة الجهد الناتجة عن سطوع الضوء الموجه إلى الجزء الخلفي في تعطل إشارات الانعطاف وأضواء الفرامل والمصابيح الخلفية، مما يقلل من وضوح السيارة للسائقين الآخرين ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعات المصابيح الخلفية مجاناً.

  41. برامج مجموعة نقل الحركة قد تتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 3 يونيو 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V424000تأثرت 163 مركبة

    قد تُوقف وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة نفسها بشكل غير متوقع أثناء القيادة، مما يؤدي إلى توقف المحرك دون سابق إنذار ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكيل أو التحديث عبر الهواء بتعطيل وظائف التشخيص المتصلة المحددة مجاناً.

  42. مثبتات أنبوب العادم السفلي قد تكون مشدودة بأقل من المطلوب

    أُعلن عنه في 19 أبريل 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/137بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00806/21تأثرت 8,004 مركبات

    قد لا تكون المثبتات بين أنبوب العادم السفلي والمحول الحفاز مشدودة وفقاً للمواصفات. سيتم فحص الوصلة، وشد المثبتات أو استبدالها إذا كانت مفقودة.

  43. احتمال احتكاك أنبوب الفرامل الأمامي وفقدان السائل

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2017سنوات الطراز 2014–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/196تأثرت 1,178 مركبة

    قد يتسبب الاحتكاك في تلف أنبوب الفرامل الأمامي ويؤدي إلى فقدان مفاجئ لسائل الفرامل، ومسافات توقف أطول وأداء فرامل مخفض. سيفحص الوكلاء الخلوصات المحددة ويستبدلون أي أنبوب فرامل أمامي تالف.

  44. قد تنكسر مسامير سرة العجلة وتجعل السيارة غير مستقرة

    أُعلن عنه في 4 فبراير 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/028تأثرت 2,332 مركبة

    قد تنكسر مسامير محور العجلة غير المطابقة للمواصفات، مسببة ضوضاء أو اهتزازاً أو انغلاق العجلة؛ وقد يصبح المحور غير ثابت، مما يجعل السيارة غير مستقرة. ستُستبدل جميع مثبتات محاور العجلات الأمامية والخلفية، وكذلك أي مكونات تضررت بسبب تعطل المسامير.

  45. أنبوب المحور الأمامي قد ينكسر وقد تنفصل العجلة

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/092بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1279/14تأثرت 2,666 مركبة

    قد ينكسر أنبوب المحور الأمامي بمرور الوقت، مما قد يؤدي إلى انفصال مجموعة العجلة والمحور. ستُركب حوامل إضافية لتثبيت المجموعة في مكانها إذا انكسر الأنبوب.

  46. أنبوب المحور الأمامي قد ينكسر

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2014سنوات الطراز 2010–2012بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1280/14

    قد ينكسر أنبوب المحور الأمامي بمرور الوقت. إذا لم يتم اكتشاف الخلل، فقد تنفصل مجموعة العجلة والمحور، مما يزيد من خطر الحوادث. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  47. قوس تثبيت حزام الأمان قد يتعطل

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2012سنوات الطراز 2010–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/069تأثرت 6,136 مركبة

    قد يتسبب التقصف الهيدروجيني في تعطل مسامير أو دبابيس كتائف التثبيت، ما يؤدي إلى ارتخاء الكتائف أو انفصالها وترك الركاب دون تثبيت بحزام الأمان عند التصادم. ستُستبدل كتائف تثبيت أحزمة الأمان.

  48. قد يقلل تسرب الزيت من كفاءة فرامل التوقف

    أُعلن عنه في 4 أبريل 2011سنوات الطراز 2007–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/232تأثرت 23,175 مركبة

    قد يكون عمود الخرج في علبة التحويل خارج المواصفات، ما يسمح بتسرب الزيت إلى أسطوانة فرامل التوقف وتلوث البطانات. ستُنظف شفة عمود الإدارة ويُعاد إحكام تثبيتها، وستُستبدل البطانات الملوثة.

  49. قد تفقد فرامل التوقف فعاليتها

    أُعلن عنه في 4 ديسمبر 2009سنوات الطراز 2007–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/091تأثرت 5,003 مركبات

    قد يسمح مانع تسرب زيت عمود الخرج لعلبة التحويل، إذا رُكّب على نحو غير صحيح، بتلوث بطانات الفرامل بالزيت، ما يقلل كفاءة فرامل التوقف. سيُفحص مانع التسرب ويُستبدل عند الضرورة؛ وستُزال الشحوم عن اللوحة الخلفية والأسطوانة وتُستبدل البطانات.

  50. قد يتسرب السائل من مُعدِّل الفرامل

    أُعلن عنه في 31 مارس 2004سنوات الطراز 1998–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/180تأثرت 119,232 مركبة

    قد يقلل تسرب السائل من مُعدِّل الفرامل كفاءة الكبح أو يؤدي إلى التعطل الكامل لفرامل الخدمة. ستُركّب أغطية صمامات أقوى على مُعدِّل الفرامل.

  51. قد يحتك الإطار بخرطوم الفرامل الأمامي

    أُعلن عنه في 22 أبريل 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/171تأثرت 14,727 مركبة

    قد يحتك الإطار الأمامي الأيسر بخرطوم المكابح ويبلي بطانته الخارجية، مما قد يسبب تسرب سائل المكابح. سيفحص الوكلاء الخلوص حول الخرطوم ويستبدلونه إذا ظهرت عليه آثار احتكاك أو كان الخلوص محدودًا.

  52. قد لا يثبت مسند المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/017تأثرت 8,736 مركبة

    قد لا يثبت المقعد الأمامي بعد استخدام ذراع الإمالة، ما قد يؤدي إلى انطواء مسنده إلى الأمام عند التوقف المفاجئ. سيُفحص الذراع وآلية التثبيت، وسيُركّب هيكل مقعد جديد إذا علقت الآلية.

  53. حذافة المحرك قد تنكسر

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2000سنوات الطراز 1998–1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/038تأثرت 25,930 مركبة

    قد تتسع شقوق السطح في الحذافة تحت الأحمال العالية، مما يتسبب في تفككها. سيتم استبدال الحذافة بقطعة مضمونة الجودة.

  54. ملصق المواد الخطرة على البطارية مفقود

    أُعلن عنه في 20 يونيو 1996سنوات الطراز 1992–1995حملة NHTSA رقم 96V108000تأثرت 4,254 مركبة

    ملصق التحذير على البطارية مفقود، لذلك قد يؤدي التعامل معها على نحو غير صحيح إلى إصابة. سيُرسل إلى المالكين بالبريد ملصق وتعليمات لوضعه، أو يمكنهم طلب تركيبه مجانًا لدى وكيل.

  55. قد ترتخي صواميل عمود نقل الحركة

    أُعلن عنه في 16 مايو 1995سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 95V099000تأثرت 155 مركبة

    قد ترتخي الصواميل ذات المقاس غير الصحيح وتفصل أحد عمودي نقل الحركة أو كليهما، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة على المركبة. سيستبدل الوكلاء العتاد بأجزاء مطابقة للمواصفات المناسبة.

  56. قد تذكر ملصقات المطابقة تصنيفات غير صحيحة

    أُعلن عنه في 7 يوليو 1993سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 93V111000تأثرت 1,082 مركبة

    قد تؤدي تصنيفات وزن المركبة ومواصفات الإطارات أو الجنوط غير الصحيحة على ملصقات المطابقة إلى تحميل زائد، ما قد يسبب مشكلات في التحكم بالمركبة. ستُستبدل الملصقات غير الصحيحة بملصقات مصححة.

  57. قد يواصل مفتاح النافذة أو فتحة السقف تشغيلها

    أُعلن عنه في 14 مايو 1993سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 93V085000تأثرت 463 مركبة

    قد يظل مفتاح مزلاج النافذة الكهربائية أو فتحة السقف نشطًا بعد رفع الضغط عنه، ما يسمح باستمرار حركة النافذة أو فتحة السقف وقد يتسبب في إصابة أحد الركاب. ستُستبدل الأجزاء المعيبة في مفاتيح النوافذ الكهربائية وفتحة السقف.

  58. خزان الوقود الإضافي لمكيف الهواء قد ينفصل

    أُعلن عنه في 8 مايو 1989سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 89V072000تأثرت 80 مركبة

    قد يسمح التثبيت المعيب بانفصال خزان الوقود الإضافي لمكيف الهواء عن الحافلة، مع احتمال نشوب حريق. يتمثل الإصلاح في تعديل خزان الوقود والكتيفة لمنع انفصاله.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Land Rover Defender