استدعاءات Kia Soul

33 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Kia Soul من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. حلقات مكبس الزيت غير الصحيحة قد تلحق الضرر بالمحرك

    أُعلن عنه في 17 فبراير 2025سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 25V099000تأثرت 137,256 مركبة

    قد تتسبب حلقات مكبس الزيت المصنعة بشكل غير سليم في إلحاق الضرر بالمحرك، مما قد يؤدي إلى توقفه أو احتراقه وزيادة خطر الاصطدام أو الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص المحرك واستبداله حسب الحاجة مع تثبيت برمجيات استشعار ضوضاء حلقات المكبس، مجاناً.

  2. وحدة التحكم في المكابح قد تتعرض للسخونة المفرطة

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2010–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/465تأثرت 160,314 مركبة

    قد يحدث تسرب داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية الهيدروليكية، مما يسبب قصرًا كهربائيًا. وفي الحالات القصوى، قد ترتفع حرارتها، مما يشكل خطر نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيتم استبدال مصهرات صندوق التوصيل بأخرى ذات سعة أقل.

  3. وسائد الهواء الستائرية قد تنتفخ عن غير قصد

    أُعلن عنه في 31 مايو 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/218بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00486/24تأثرت 14 مركبة

    قد تؤدي مشكلة لحام في منفاخ النظام الهجين إلى انتفاخ الوسادة الهوائية الستائرية دون قصد. سيتم فحص الوسائد الهوائية الستائرية واستبدالها إذا لزم الأمر.

  4. آلية ركن السيارة قد تفشل في التعشيق

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2024سنوات الطراز 2013–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/030تأثرت 975 مركبة

    قد تفشل آلية التوقف في وحدة إدارة التروس في التعشيق عند اختيار وضع الوقوف (Park)، مما يسمح بحركة غير مقصودة. ستتم ترقية فرامل التوقف الإلكترونية لتعمل تلقائياً عند اختيار وضع الوقوف.

  5. نظام البطارية قد لا يكتشف خللاً في إحدى الخلايا

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2024سنوات الطراز 2014–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/010تأثرت 610 مركبات

    قد لا يكتشف نظام إدارة البطارية وجود خلل في خلية من خلايا بطارية الجهد العالي. سيتم تحديث برمجياته، مع استبدال النظام والأسلاك إذا لزم الأمر لإتاحة التحديث. إذا ظهر تحذير بعد التحديث، فسيتم أيضاً استبدال بطارية الجهد العالي.

  6. الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية قد تنفتح بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 22 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V830000تأثرت 2,967 مركبة

    قد يتسبب خطأ تصنيعي في فتح الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية بشكل غير متوقع، مما يزيد من خطر الإصابة أو وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال وحدتي الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية حسب الحاجة، مجاناً.

  7. قد تتسبب الآلية الميكانيكية للوقوف في حركة غير متوقعة

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2015–2019حملة NHTSA رقم 23V724000تأثرت 6,262 مركبة

    قد يسمح تلف آلية الوقوف بتحرك السيارة على نحو غير متوقع وهي في وضع الوقوف إذا كانت تعمل ولم يكن مكبح الوقوف مفعّلاً، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية مجاناً.

  8. قد يحدث قصر كهربائي في وحدة HECU ويتسبب في نشوب حريق

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2011–2013حملة NHTSA رقم 23V652000تأثرت 1,730,192 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد يحدث قصر كهربائي في وحدة التحكم الإلكترونية الهيدروليكية، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك أثناء الوقوف أو القيادة. أوقف السيارة في الخارج وبعيداً عن المباني حتى إصلاحها. ستستبدل الوكالات منصهر HECU مجاناً.

  9. قد ترتفع حرارة وحدة التحكم بمضخة الزيت

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V531000تأثرت 39,765 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد تؤدي المكونات الكهربائية التالفة في وحدة التحكم بمضخة الزيت لنظام Idle Stop & Go إلى ارتفاع حرارة المضخة، مما يزيد من خطر نشوب حريق. يُنصح المالكون بإيقاف السيارة في الخارج وبعيداً عن المباني حتى إصلاحها. سيفحص الوكلاء وحدة التحكم ويستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  10. تسرب سائل التبريد من وحدة التحكم بالطاقة الكهربائية قد يؤدي إلى فقدان القدرة

    أُعلن عنه في 5 مايو 2023سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/121تأثرت 2,264 مركبة

    قد يؤدي تسرب سائل التبريد من وحدة التحكم بالطاقة الكهربائية إلى فقدان القدرة أثناء القيادة. سيتم فحص الوحدة واستبدالها إذا وُجد تسرب.

  11. قد تصبح لوحة العدادات فارغة

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V298000تأثرت 108,936 مركبة

    قد تفشل لوحة العدادات في عرض المعلومات عند بدء تشغيل السيارة، مما يخفي ضغط الإطارات والتحذيرات وأضواء التحذير ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج لوحة العدادات، مجاناً.

  12. قد يحدث قصر في البطارية عالية الجهد أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 29 مارس 2023سنوات الطراز 2015–2019حملة NHTSA رقم 23V218000تأثرت 2,689 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في البطارية عالية الجهد أثناء القيادة، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيحدّث الوكلاء نظام إدارة البطارية وبرمجياته أو يستبدلونهما حسب الحاجة مجاناً. إذا رصدت البرمجيات جهداً غير طبيعي، فستحذر السائق وتحد من الشحن وتخفض القدرة؛ وإذا حدث ذلك، فستُستبدل البطارية مجاناً.

  13. قد تنفصل مستشعرات الاصطدام الأمامي في حالة وقوع حادث

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2022سنوات الطراز 2013–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/083تأثرت 2,801 مركبة

    في حال وقوع اصطدام أمامي، قد تنفصل مستشعرات الاصطدام الأمامية، وقد لا تنتفخ الوسائد الهوائية كما هو متوقع. سيتم تحديث برمجيات التحكم بالوسائد الهوائية لتحسين اكتشاف الاصطدام.

  14. قد تؤدي وحدة تحكم الوسادة الهوائية إلى إلغاء تفعيل النظام

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2022سنوات الطراز 2016–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/082تأثرت 3,803 مركبات

    قد يتسبب تلف في وحدة تحكم الوسادة الهوائية في إضاءة مصباح التحذير وإلغاء تفعيل نظام الوسائد الهوائية. سيتم فحص الوحدة؛ وسيتم استبدالها إذا كان مصباح التحذير مضاءً، وإلا سيتم تحديث برمجياتها.

  15. الوسائد الهوائية الأمامية قد لا تنتفخ

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2022سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 22V096000تأثرت 128,280 مركبة

    إذا فقدت وحدة تحكم الوسائد الهوائية الاتصال بمستشعرات الصدمات الأمامية، فقد لا تنتفخ الوسائد الهوائية الأمامية في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات وحدة التحكم مجاناً.

  16. وحدة تحكم الوسائد الهوائية قد تعطل الوسائد الهوائية

    أُعلن عنه في 25 يناير 2022سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 22V031000تأثرت 410,619 مركبة

    قد يتسبب غطاء وحدة التحكم في الوسائد الهوائية في إتلاف مسار على لوحة دوائرها، مما يؤدي إلى تعطيل الوسائد الهوائية بحيث قد لا تنتفخ في حال وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص الوحدة وتحديث برمجياتها أو استبدالها حسب الحاجة. الإصلاحات مجانية.

  17. قضيب توصيل حاسوب الحقن قد يتسبب في أعطال

    أُعلن عنه في 7 أغسطس 2021بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01401/21

    قد يتسبب انقطاع الدائرة أو توصيل قضيب التوصيل المفكوك في حاسوب الحقن في حدوث أعطال في الحقن وزيادة انبعاثات العادم. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  18. قد تلحق حلقات زيت المكابس الضرر بالمحرك

    أُعلن عنه في 13 أبريل 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V259000تأثرت 147,249 مركبة

    قد تتسبب حلقات زيت المكابس المعالجة حرارياً بشكل غير صحيح في تلف المحرك، مما قد يؤدي إلى توقفه أو تسرب الزيت على مكونات العادم الساخنة، ويزيد من خطر وقوع حادث أو نشوب حريق. سيفحص الوكلاء المحرك ويستبدلونه إذا لزم الأمر مجاناً، ويثبتون برمجيات PNSS.

  19. محرك الفرامل قد يتعطل بسبب برمجية التحكم

    أُعلن عنه في 11 يناير 2021سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/374تأثرت 1,834 مركبة

    قد تتسبب برمجية الفرامل الإلكترونية المتكاملة في تعطيل المحرك بعد اكتشاف إشارة حساس غير طبيعية. سيتم تحديث البرمجية المتحكمة في نظام الفرامل.

  20. قد يحدث حريق في مقصورة المحرك

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 20V750000تأثرت 294,756 مركبة

    قد يحدث حريق في مقصورة المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بالفحص بحثاً عن تسريبات الوقود أو الزيت، واختبار المحرك، وإجراء أي إصلاحات مطلوبة بما في ذلك استبدال المحرك، وتحديث برمجيات الكشف، مجاناً.

  21. قد تتحرك السيارة من مكانها إذا لم يتم تعشيق فرامل وقوف السيارات

    أُعلن عنه في 29 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/253بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01225/20تأثرت 309 مركبات

    قد تتحرك السيارة من مكانها إذا تم إيقاف تشغيلها على وضع الانتظار (Park) دون تفعيل فرامل وقوف السيارات الإلكترونية. سيتم تحديث البرمجيات بحيث يتم تفعيل الفرامل تلقائياً عند إيقاف تشغيل السيارة على وضع الانتظار (Park).

  22. قد تتضرر آلية التوقف

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2020سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 20V389000تأثرت 3,714 مركبة

    قد يؤدي نقل ناقل الحركة إلى وضع التوقف قبل توقف السيارة إلى إتلاف آلية التوقف، مما قد يسمح بحركتها من دون قصد إذا لم تُفعّل فرامل التوقف. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية مجاناً.

  23. تلف المحرك قد يتسبب في توقفه أو تسرب الزيت

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2019سنوات الطراز 2012–2016حملة NHTSA رقم 19V120000تأثرت 378,967 مركبة

    قد تتسبب درجات حرارة العادم المرتفعة في تلف المحول الحفاز ومكابس المحرك، مما قد يتسبب في تعطل ذراع التوصيل. قد يتوقف المحرك عن العمل، أو قد يتسرب الزيت على العادم مما يزيد من خطر الحريق. سقوم الوكلاء بتحديث وحدة تحكم المحرك واستبدال الأجزاء التالفة حسب الحاجة، مجاناً.

  24. قد ينفصل ترس البنيون عن مجموعة توجيه السيارة

    أُعلن عنه في 29 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 17V608000تأثرت 342,381 مركبة

    قد تسمح سدادة البنيون بانفصال ترس البنيون عن مجموعة علبة التوجيه، مما يؤدي إلى فقدان القدرة على التوجيه ويزيد من خطر الحوادث. سيفحص الوكلاء السدادة ويثبتونها أو يستبدلون مجموعة علبة التوجيه عند الحاجة مجاناً.

  25. صامولة سدادة ترس التوجيه قد ترتخي

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2016سنوات الطراز 2013–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/100تأثرت 5,854 مركبة

    قد ترتخي صامولة سدادة ترس التوجيه، مما يسبب ضوضاء؛ وإذا فقد الترس تعشيقه مع الجريدة المسننة، فقد يتعطل نظام التوجيه. سيتم فحص عمود التوجيه. إذا لم توجد حركة لأعلى أو لأسفل، فسيُثبَّت الغطاء بمسمار ضبط؛ وإذا وُجدت حركة، فسيُستبدل الغطاء وغطاؤه.

  26. قد يعيق عطل في علبة التوجيه التحكم بالمقود

    أُعلن عنه في 15 فبراير 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0457/16

    قد يحول عطل في علبة التوجيه دون قدرة السائق على توجيه المركبة على النحو الصحيح. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  27. دواسة الوقود قد تنثني أو تنكسر

    أُعلن عنه في 2 مارس 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 15V123000تأثرت 208,858 مركبة

    قد ينثني جزء من دواسة الوقود وينكسر، مما يجعل التسارع صعباً ويزيد من خطر الحوادث. سيعمل الوكلاء على إضافة دعامة مطاطية تحت موضع توقف الدواسة، مجاناً.

  28. لوحة بطانة السقف قد تنفصل أثناء انتشار الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 29 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2010–2013حملة NHTSA رقم 14V822000تأثرت 95,314 مركبة

    قد تنفصل لوحة بطانة السقف عندما تنتشر وسادة الستارة الهوائية، مما يزيد من خطر إصابة الركاب في حادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت اللوحات بأشرطة لاصقة صناعية مجاناً.

  29. قد يتآكل صندوق التوجيه ويتعطل

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2014سنوات الطراز 2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/093تأثرت 20 مركبة

    قد تشير الضوضاء الصادرة من علبة التوجيه عند إدارة عجلة القيادة إلى تآكل مبكر قد يؤدي في نهاية المطاف إلى تعطلها. ستُستبدل مجموعة مسمار سدادة ترس البنيون وغطاء الغبار.

  30. احتمال عدم عمل شداد حزام أمان السائق في حال حدوث تصادم

    أُعلن عنه في 8 مايو 2014سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/036تأثرت 14,438 مركبة

    قد لا يعمل الشداد على نحو صحيح في تصادم، مما قد يسبب إصابات إضافية. سيُفحص ويُستبدل إذا لزم الأمر.

  31. خلل في مفتاح ضوء الفرامل قد يؤثر على أضواء الفرامل

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2013سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/055تأثرت 326,152 مركبة

    قد تتسبب نقاط الاتصال المتفحمة في مفتاح ضوء الفرامل في عمل أضواء الفرامل بشكل متقطع وقد تؤثر على نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، ونظام تثبيت السرعة، واختيار التروس في السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، ومصباح فحص المحرك. سيتم استبدال المفتاح.

  32. مفتاح أضواء المكابح قد يتعطل

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2013سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 13V114000تأثرت 980,377 مركبة

    قد يمنع المفتاح المعطل إضاءة أضواء المكابح، أو يمنع نظام تثبيت السرعة من إلغاء التفعيل، أو يؤثر على زر التشغيل أو قفل التبديل، أو يشغل ضوء تحذير نظام التحكم في الثبات (ESC). قد يتحرك ناقل الحركة من وضع الوقوف (Park) دون الضغط على المكابح، مما يعرض لخطر الحركة غير المقصودة. سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح مجاناً.

  33. قد يحدث قصر كهربائي في ضفيرة أسلاك الإضاءة

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2010سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 10V388000تأثرت 35,185 مركبة

    قد تتسبب الأسلاك غير الملحومة بشكل صحيح لإضاءة الأبواب في حدوث قصر كهربائي في ظل ظروف معينة وتتسبب في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال حزم الأسلاك المتضررة مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Kia Soul