استدعاءات Kia Sorento

68 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Kia Sorento من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. لوحة العدادات قد تعيد ضبط نفسها أو تعرض صورة بلون أخضر

    أُعلن عنه في 24 أبريل 2026سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/139تأثرت 8,730 مركبة

    قد تستجيب لوحة العدادات ببطء بعد التشغيل. قد يؤدي استخدام إشارة الانعطاف خلال هذه الحالة إلى إعادة ضبط لوحة العدادات أو تحويل صورة شاشة مراقبة النقاط العمياء إلى اللون الأخضر. سيتم تطبيق تحديث للبرمجيات عبر الهواء أو عبر الوكيل.

  2. قد تعطل شاشة لوحة العدادات

    أُعلن عنه في 26 يناير 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 26V046000تأثرت 42,677 مركبة

    قد يتسبب خطأ في البرمجيات في تعطل شاشة لوحة العدادات، مما يخفي معلومات السلامة مثل السرعة أو ضغط الإطارات أو أضواء التحذير ويزيد من خطر الاصطدام. سيتم تحديث برمجيات الشاشة عبر الهواء أو بواسطة الوكيل، مجاناً.

  3. قد تؤثر الإطارات الاحتياطية غير الصحيحة على أنظمة الفرامل

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 25V745000تأثرت 45 مركبة

    يمكن أن تؤدي الإطارات الاحتياطية غير الصحيحة إلى إضعاف أنظمة مانع انغلاق الفرامل والتحكم في الجر عند تثبيتها، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة العجلة الاحتياطية والإطار مجاناً.

  4. ضفيرة أسلاك محرك منفاخ نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء قد تسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 25V649000تأثرت 39,536 مركبة

    قد تكون ضفيرة أسلاك محرك منفاخ نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء غير ملائمة، وقد تتسبب في نشوب حريق يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء ضفيرة الأسلاك ومقاومة محرك المنفاخ مجاناً.

  5. قد تتسبب براغي قضيب التوصيل في تعطل المحرك

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V548000تأثرت 30 مركبة

    قد تؤدي مسامير ذراع التوصيل غير المحكمة إلى فقدان طاقة الدفع، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء مجموعة المحرك الفرعي مجاناً.

  6. مصابيح القيادة النهارية قد تظل مطفأة

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/130تأثرت 1,366 مركبة

    بعد تشغيل إشارة الانعطاف أو أضواء التحذير لأكثر من 5 دقائق، قد يظل الجزء العلوي من مصباح القيادة النهارية مطفأً عند إيقاف الإشارة، فتقل شدة إضاءته عن الحد المطلوب. سيتاح تحديث للبرمجيات عبر الهواء؛ وإذا تعذر ذلك أو رفضه المستخدم، سيحدّث الوكيل البرمجيات.

  7. قد يؤدي خطأ في البرمجيات إلى تعطيل الأضواء المنخفضة والأضواء الخلفية

    أُعلن عنه في 13 يناير 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 25V006000تأثرت 74,469 مركبة

    قد يتسبب خطأ في البرمجيات في وحدة التحكم في هيكل السيارة في توقف المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض والمصابيح الخلفية عن العمل، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  8. جريدة التوجيه قد تتلف خط الوقود في حادث

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 24V920000تأثرت 1,385 مركبة

    قد تتلف جريدة التوجيه خط الوقود في حادث، مما يؤدي إلى تسرب قد يزيد من خطر نشوب حريق عند وجود مصدر اشتعال. سيركب الوكلاء غطاءً حول خط الوقود مجاناً.

  9. وحدة التحكم في المكابح قد تتعرض للسخونة المفرطة

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2010–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/465تأثرت 160,314 مركبة

    قد يحدث تسرب داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية الهيدروليكية، مما يسبب قصرًا كهربائيًا. وفي الحالات القصوى، قد ترتفع حرارتها، مما يشكل خطر نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيتم استبدال مصهرات صندوق التوصيل بأخرى ذات سعة أقل.

  10. قد تؤدي ضفيرة أسلاك مؤازرة التوجيه إلى فقدان المؤازرة

    أُعلن عنه في 23 أبريل 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V287000تأثرت 95 مركبة

    قد تؤدي ضفيرة أسلاك مؤازرة التوجيه المجمعة على نحو غير صحيح إلى فقدان مؤازرة التوجيه، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الضفيرة ويصلحونها أو يستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  11. حريق في حجرة المحرك قد يحدث أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 23V877000تأثرت 79,812 مركبة

    يمكن أن يحدث حريق في حجرة المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتثبيت برمجيات نظام الكشف عن مستشعر الطرق (Knock Sensor Detection System) واستبدال المحرك حسب الضرورة، مجاناً.

  12. قد يحدث قصر كهربائي في وحدة HECU ويتسبب في نشوب حريق

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2011–2014حملة NHTSA رقم 23V652000تأثرت 1,730,192 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد يحدث قصر كهربائي في وحدة التحكم الإلكترونية الهيدروليكية، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك أثناء الوقوف أو القيادة. أوقف السيارة في الخارج وبعيداً عن المباني حتى إصلاحها. ستستبدل الوكالات منصهر HECU مجاناً.

  13. قد لا يتم تنشيط إشارات الانعطاف بشكل متقطع

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/269تأثرت 1,013 مركبة

    قد يمنع سوء التلامس في المفتاح متعدد الوظائف إشارات الانعطاف من العمل على نحو متقطع. سيزيد تحديث البرمجيات النطاق المقبول لنظام التحكم.

  14. الماء قد يدخل إلى كاميرا الرؤية الخلفية ويعطل الصورة

    أُعلن عنه في 15 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 23V639000تأثرت 83,667 مركبة

    قد يتسرب الماء إلى كاميرا الرؤية الخلفية ويمنع عرض صورتها، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة. ستقوم الوكالات بفحص الكاميرا، وإضافة مواد عازلة للماء إلى الضفيرة أو استبدال الكاميرا حسب الحاجة، مجاناً.

  15. مشابك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية قد تنكسر

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 23V610000تأثرت 144,979 مركبة

    قد تنكسر مشابك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية، مما يمنع عرض الصورة بشكل صحيح ويقلل من رؤية السائق خلف السيارة. ستقوم الوكالات بفحص واستبدال هيكل الكاميرا حسب الحاجة، مجاناً.

  16. ملصقات تحذير الوسائد الهوائية قد تنفصل

    أُعلن عنه في 15 أغسطس 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V579000تأثرت 50,517 مركبة

    قد تنفصل ملصقات تحذير الوسائد الهوائية الموجودة على واقيات الشمس الأمامية، مما يترك الركاب دون تحذيرات بشأن مخاطر الانتشار ويزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص واقيات الشمس واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  17. قد يتسرب الوقود من خزان الوقود

    أُعلن عنه في 24 أبريل 2023سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/077تأثرت 14 مركبة

    قد يتسبب القولبة السيئة لخزان الوقود البلاستيكي في تسرب الوقود. سيتم استبدال خزان الوقود.

  18. سخان (PTC) قد ترتفع حرارته ويشكل خطر نشوب حريق

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2023سنوات الطراز 2012–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/343تأثرت 6,377 مركبة

    قد يتسبب تلف طرف التوصيل في ارتفاع حرارة سخان (PTC) وتعطله، مما يخلق خطر نشوب حريق. سيتم استبدال المرحل (Relay) ونقل نقطة تثبيت الأسلاك. إذا كان هناك تلف حراري محلي، سيتم أيضاً استبدال قلب سخان (PTC) والموصل.

  19. خزان الوقود قد يسرب

    أُعلن عنه في 25 يناير 2023سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 23V027000تأثرت 34 مركبة

    خزان الوقود المقولب بشكل غير سليم قد يسرب وقوداً، مما يمكن أن يزيد من خطر الحريق إذا التقى الوقود بمصدر اشتعال. سقوم الوكلاء بفحص الخزان واستبداله حسب الضرورة، مجاناً.

  20. مضخة زيت ناقل الحركة قد تطور عطلاً داخلياً

    أُعلن عنه في 9 يناير 2023سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/363تأثرت 916 مركبة

    قد تطور مضخة الزيت الكهربائية عالية الضغط في ناقل الحركة ذي القابض المزدوج ذي السرعات الثماني عطلاً داخلياً. سيتم ترقية برامج وحدة تحكم ناقل الحركة؛ وفي حالات نادرة، قد يحتاج ناقل الحركة أيضاً إلى الاستبدال.

  21. ذراع ناقل الحركة قد يتحرك خارج وضع الوقوف (Park) دون الفرامل

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2022سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/328تأثرت 295 مركبة

    قد يتحرك ذراع ناقل الحركة خارج وضع الوقوف (Park) دون الضغط على فرامل القدم. إذا لم يتم تعشيق فرامل وقوف السيارات، فقد تتحرك السيارة بشكل غير مقصود. سيتم فحص قفل ناقل الحركة واستبدال مجموعة الذراع إذا لم تعمل بشكل صحيح.

  22. قد يتسبب عطل في ناقل الحركة في فقدان قوة الدفع

    أُعلن عنه في 11 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V760000تأثرت 69,038 مركبة

    قد يؤدي عطل في مضخة زيت ناقل الحركة إلى إضعاف وضع القيادة محدود الحركة والتسبب في فقدان تام لقوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال ناقل الحركة حسب الحاجة، وتحديث برامج وحدة التحكم الخاصة به، مجاناً.

  23. قد يحدث ماس كهربائي في أسلاك وصلة القطر

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2016–2023حملة NHTSA رقم 22V703000تأثرت 70,887 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد تتسبب الأوساخ والرطوبة على لوحة الدوائر الخاصة بحزمة وصلة القطر في حدوث ماس كهربائي وحريق. اركن السيارة في الخارج وبعيداً عن الهياكل حتى يتم الإصلاح. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المصهر (الفيوز) و/أو وحدة الحزمة حسب الحاجة، مجاناً.

  24. ذراع ناقل الحركة قد لا يُقفل

    أُعلن عنه في 10 أغسطس 2022سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 22V612000تأثرت 28,065 مركبة

    قد تمنع مكونات مجموعة ذراع ناقل الحركة المعيبة الذراع من القفل، مما يسمح للسيارة بالتدحرج ويزيد من خطر الحوادث والإصابات. سيعمل الوكلاء على فحص المكونات واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  25. قد يعيق الإطار الاحتياطي غير الصحيح نظامَي المكابح المانعة للانغلاق والتحكم في الجر

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V509000تأثرت 8 مركبات

    قد يعيق تركيب إطار احتياطي غير صحيح عمل نظامَي المكابح المانعة للانغلاق والتحكم في الجر، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطار الاحتياطي واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  26. شداد حزام الأمان قد ينفجر عند نشره

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V447000تأثرت 17,199 مركبة

    قد ينفجر شداد حزام الأمان الأمامي أثناء الحوادث، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة ويصيب الركاب. سيقوم الوكلاء بتثبيت الشداداعات بغطاء مجاناً.

  27. قد يتسرب خط وقود الديزل

    أُعلن عنه في 24 مايو 2022سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/143تأثرت 326 مركبة

    قد يحدث تسريب في خط وقود الديزل منخفض الضغط المثبت في المحرك. سيتم استبداله بقطعة محسنة.

  28. قد يكون مشد حزام الأمان الأمامي الأيسر معيباً

    أُعلن عنه في 20 مايو 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/147تأثرت 49 مركبة

    تم تحديد عيب تصنيعي في مشد حزام الأمان الأمامي الأيسر. سيتم استبداله.

  29. قد يسخن موصل سخان PTC بدرجة مفرطة

    أُعلن عنه في 3 مايو 2022سنوات الطراز 2014–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/104تأثرت 15,665 مركبة

    قد تتسبب طرفية موصل تالفة في ارتفاع حرارة سخان PTC بشكل مفرط. سيتم فحص الموصل؛ وإذا تعرض للتلف، سيتم استبدال السخان وموصل الأسلاك ذي الصلة، وترقية منطق تشغيل السخان.

  30. قد يتشقق أنبوب إمداد زيت الشاحن التوربو ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 29 مارس 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V202000تأثرت 26 مركبة

    قد يتشقق أنبوب إمداد زيت الشاحن التوربو ويحدث تسريباً للزيت في حجرة المحرك. إذا لامس الزيت مكونات المحرك الساخنة أو نظام العادم، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال الأنبوب مجاناً.

  31. قد تنفجر مشدات أحزمة الأمان الأمامية

    أُعلن عنه في 4 مارس 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V127000تأثرت 213 مركبة

    قد تنفجر مشدات أحزمة الأمان الأمامية عند نشرها في حادث، مما يتسبب في تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وإصابة الركاب. سيفحص الوكلاء المشدات ويستبدلونها، مجاناً.

  32. احتمال تسريب في وصلة أنبوب الوقود

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V519000تأثرت 21,575 مركبة

    قد يتسرب الوقود عند الوصلة بين مضخة الوقود عالية الضغط وسكة الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء أنبوب الوقود ويشدونه أو يستبدلونه حسب الحاجة، مجاناً.

  33. تسرب سائل الفرامل قد يسبب قصرًا كهربائيًا

    أُعلن عنه في 10 مايو 2021سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 21V331000تأثرت 440,370 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد يتسرب سائل الفرامل داخل وحدة التحكم الهيدروليكية مما يسبب قصرًا كهربائيًا، مما يزيد من خطر نشوب حريق أثناء الوقوف أو القيادة. سيقوم الوكلاء بتثبيت منصهر متعدد جديد وفحص التسريبات، مع استبدال وحدة التحكم إذا لزم الأمر، مجاناً.

  34. نظام الاتصال الطارئ قد لا يرسل رقم تعريف السيارة

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/002تأثرت 965 مركبة

    عند تفعيل نظام الاتصال الطارئ، قد لا يتم إرسال رقم تعريف السيارة. سيتم إعادة ضبط نظام الاتصال الطارئ لكي يرسل رقم تعريف السيارة بدقة.

  35. قد يحدث حريق في مقصورة المحرك

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 20V750000تأثرت 294,756 مركبة

    قد يحدث حريق في مقصورة المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بالفحص بحثاً عن تسريبات الوقود أو الزيت، واختبار المحرك، وإجراء أي إصلاحات مطلوبة بما في ذلك استبدال المحرك، وتحديث برمجيات الكشف، مجاناً.

  36. قد يتسرب خرطوم خط الوقود منخفض الضغط

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01909/20

    قد يتسرب الوقود من وصلة خرطوم خط الوقود منخفض الضغط إذا لم تُجمع على نحو كافٍ، وقد يتسبب ذلك في نشوب حريق. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  37. قد يتسبب تسرب سائل المكابح في حدوث قصر كهربائي بوحدة التحكم الهيدروليكية الإلكترونية

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 2020سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 20V519000تأثرت 440,370 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد يتسرب سائل المكابح داخل وحدة التحكم الهيدروليكية الإلكترونية ويتسبب في قصر كهربائي، مما يزيد من خطر نشوب حريق في مقصورة المحرك. سيقوم الوكلاء بفحص وحدة التحكم الهيدروليكية الإلكترونية واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  38. الماء أو الزيت قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي في وحدة التحكم الهيدروليكية الإلكترونية

    أُعلن عنه في 20 يوليو 2020سنوات الطراز 2005–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/187بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00995/20تأثرت 31,290 مركبة

    قد يدخل الماء أو الزيت إلى وحدة التحكم الإلكترونية الهيدروليكية بمرور الوقت ويتسبب في قصر كهربائي. سيتم تركيب مرحل لعزل الوحدة عند إيقاف الإشعال.

  39. الرطوبة في وحدة نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS قد تسبب ماساً كهربائياً

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2020سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 20V088000تأثرت 228,829 مركبة

    قد تتسرب الرطوبة إلى وحدة نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) وتتسبب في حدوث ماس كهربائي، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك حتى عندما تكون السيارة متوقفة. ستقوم الوكالات بتركيب مرحل (ريليه) في صندوق الوصلات الرئيسي مجاناً.

  40. نظام تفادي الاصطدام قد يفشل في رصد المشاة

    أُعلن عنه في 13 يناير 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/455تأثرت 579 مركبة

    قد تواجه منظومة تفادي الاصطدام الأمامي مشكلات في التعرف على المشاة. سيقوم الوكلاء بترقية برمجيات الكاميرا متعددة الوظائف.

  41. أنبوب الوقود عالي الضغط قد يتسرب

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2012–2017حملة NHTSA رقم 18V907000تأثرت 71,653 مركبة

    قد يكون أنبوب الوقود عالي الضغط تالفاً أو غير محاذٍ أو غير مربوط بإحكام، مما يتسبب في تسرب الوقود وقد يزيد من خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات بفحص الأنبوب واستبداله حسب الحاجة، مجاناً.

  42. عارضة عمود التوجيه قد تنفصل

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V656000تأثرت 97 مركبة

    قد تكون العارضة العرضية لهيكل التهوية ملحومة على نحو غير سليم، مما قد يسمح لعمود التوجيه بالانفصال ويسبب فقدان التوجيه ويزيد من خطر الحوادث. سيستبدل الوكلاء العارضة مجاناً.

  43. قد ينفصل مكون وسادة الهواء الستائرية الجانبية

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 17V784000تأثرت 2,014 مركبة

    قد ينفصل أحد المكونات عند انتفاخ الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية، ويدخل المقصورة كقذيفة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء الوسادتين الهوائيتين الستائريتين الجانبيتين مجاناً.

  44. احتمال تشقق وتسرّب أنبوب تغذية وقود الديزل

    أُعلن عنه في 23 نوفمبر 2017سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/280تأثرت 24 مركبة

    قد يتدهور أنبوب تغذية وقود الديزل المتجه إلى المضخة عالية الضغط، ويتصلب ويتشقق، مما يؤدي إلى تسريب الوقود على المحرك وخلق خطر نشوب حريق. سيتم استبدال خرطوم تغذية الوقود.

  45. قد يتعطل عمود المرفق ويتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V586000تأثرت 62 مركبة

    قد يتعطل عمود المرفق بسبب معالجته حرارياً على نحو غير سليم. وقد يؤدي تعطله إلى توقف المحرك، مما يزيد من خطر الحوادث، كما يزيد من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء عمود المرفق ويستبدلون المجموعة الفرعية للمحرك عند الحاجة مجاناً.

  46. محامل المحرك قد تتآكل قبل الأوان

    أُعلن عنه في 31 مارس 2017سنوات الطراز 2012–2014حملة NHTSA رقم 17V224000تأثرت 618,160 مركبة

    أخطاء التشغيل الآلي قد تتسبب في تآكل محامل المحرك قبل الأوان، مما قد يؤدي إلى قفل المحرك وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعة المحرك واستبداله إذا لزم الأمر مجاناً.

  47. أضواء فرامل المقطورة قد تظل مضاءة

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 16V862000تأثرت 10,212 مركبة

    قد يؤدي خلل في وحدة وصلة المقطورة إلى إبقاء أضواء فرامل المقطورة مضاءة، مما يتسبب في ارتباك السائقين الآخرين ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال ضفيرة وصلة قطر المقطورة مجاناً.

  48. قد تفشل لحامات إطار مسند ظهر مقعد السائق

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V770000تأثرت 1,408 مركبات

    قد تتسبب اللحامات غير الكافية في انكسار إطار مسند ظهر مقعد السائق في الحوادث وعجزه عن تقييد الراكب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص اللحامات واستبدال الإطار حسب الحاجة، مجانًا.

  49. لحام التعليق الخلفي قد ينكسر

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V480000تأثرت 7,901 مركبة

    قد ينكسر لحام نظام التعليق الخلفي، مما يؤثر على محاذاة العجلات ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص اللحامات واستبدال مجموعة العارضة الخلفية حسب الحاجة، مجاناً.

  50. قد يسمح نظام تعشيق ناقل الحركة والفرامل بالانتقال خارج وضع الركون

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2011–2013حملة NHTSA رقم 15V626000تأثرت 377,062 مركبة

    قد يتكسر نظام تعشيق ناقل الحركة والفرامل أو يتشقق، مما يسمح لناقل الحركة بالانتقال خارج وضع الركون دون الضغط على الفرامل. يمكن أن تتحرك السيارة وتتسبب في وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال نظام التعشيق مجاناً.

  51. قفل حزام الأمان للراكب الأمامي قد لا يُغلق بإحكام

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V446000تأثرت 2,587 مركبة

    قد يمنع قفل حزام الأمان الخاص بالراكب الأمامي الحزام من الإغلاق، مما يزيد من خطر التعرض لإصابة في حال وقوع حادث. ستقوم وكالات الصيانة باستبدال غطاء قفل الحزام مجاناً.

  52. قد لا تؤدي دواسة الوقود إلى تسارع السيارة

    أُعلن عنه في 13 فبراير 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V089000تأثرت 12,361 مركبة

    قد يمنع جزء رديء اللحام في مجموعة دواسة الوقود السيارة من التسارع، ما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مجموعة الدواسة مجانًا.

  53. مكبس شداد حزام مقعد السائق قد ينفصل

    أُعلن عنه في 9 مايو 2014بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0709/14

    في حالة وقوع تصادم، قد ينفصل مكبس شداد مرساة حزام مقعد السائق عن الكابل بعد تفعيله، ما يقلل مستوى الحماية المقدمة للسائق. يجري استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  54. احتمال انكسار عمود المحور الأمامي الأيمن

    أُعلن عنه في 13 أغسطس 2013سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 13V356000تأثرت 9,345 مركبة

    قد ينكسر عمود المحور الأمامي الأيمن، مما يتسبب في فقدان نقل الطاقة إلى العجلات أو السماح للسيارة بالدحرجة إذا تم إيقافها دون استخدام فرامل الوقوف. سيعمل الوكلاء على استبدال مجموعة عمود المحور مجاناً.

  55. خلل في مفتاح ضوء الفرامل قد يؤثر على أضواء الفرامل

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2013سنوات الطراز 2007–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/055تأثرت 326,152 مركبة

    قد تتسبب نقاط الاتصال المتفحمة في مفتاح ضوء الفرامل في عمل أضواء الفرامل بشكل متقطع وقد تؤثر على نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، ونظام تثبيت السرعة، واختيار التروس في السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، ومصباح فحص المحرك. سيتم استبدال المفتاح.

  56. مفتاح أضواء المكابح قد يتعطل

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2013سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 13V114000تأثرت 980,377 مركبة

    قد يمنع المفتاح المعطل إضاءة أضواء المكابح، أو يمنع نظام تثبيت السرعة من إلغاء التفعيل، أو يؤثر على زر التشغيل أو قفل التبديل، أو يشغل ضوء تحذير نظام التحكم في الثبات (ESC). قد يتحرك ناقل الحركة من وضع الوقوف (Park) دون الضغط على المكابح، مما يعرض لخطر الحركة غير المقصودة. سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح مجاناً.

  57. قد تُعطّل الوسادة الهوائية للراكب عند جلوس شخص بالغ

    أُعلن عنه في 7 سبتمبر 2011سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 11V473000تأثرت 10,631 مركبة

    قد يخطئ نظام تصنيف الراكب في تصنيف شخص بالغ على أنه طفل أو مقعد أطفال، فيوقف الوسادة الهوائية للراكب. وقد يفتقر الراكب إلى حماية الوسادة في بعض التصادمات الأمامية، مما يزيد خطر الإصابة. ستُعاد برمجة وحدة التحكم في النظام مجانًا.

  58. قد يؤدي عدم محاذاة العمود الوسيط إلى تلف ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V258000تأثرت 12,690 مركبة

    قد يتسبب عدم المحاذاة مع ترس الخرج الأيمن في صدور ضوضاء وتآكل مفرط في العمود الوسيط، مما يؤدي في النهاية إلى تلف ناقل الحركة وربما يتسبب في فقدان قوة الدفع. سيقوم الوكلاء باستبدال ترس الخرج والعمود الوسيط مجاناً.

  59. قد يتسرب سائل من كاليبر الفرامل الخلفي

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2010سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 10V599000تأثرت 7,697 مركبة

    قد يتسبب معاوق الفرامل الخلفي المصنوع بشكل غير دقيق في تسرب السائل، مما يؤدي إلى إضاءة مصباح تحذير والشعور بأن دواسة الفرامل لينة أو إسفنجية. إذا لم تتم صيانته، فقد تقل قوة الكبح، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص معاوقات الفرامل الخلفية واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  60. قد ترتفع حرارة أسلاك الإضاءة المحيطية في الأبواب

    أُعلن عنه في 7 سبتمبر 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/129تأثرت 549 مركبة

    قد ترتفع حرارة أسلاك الإضاءة المحيطية في الأبواب أثناء الاستخدام، ما يشكل خطرًا محتملًا لنشوب حريق. ستُستبدل الأسلاك.

  61. قد يحدث قصر كهربائي في ضفيرة أسلاك الإضاءة

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2010سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 10V388000تأثرت 35,185 مركبة

    قد تتسبب الأسلاك غير الملحومة بشكل صحيح لإضاءة الأبواب في حدوث قصر كهربائي في ظل ظروف معينة وتتسبب في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال حزم الأسلاك المتضررة مجاناً.

  62. قد لا تعمل مصابيح الفرامل

    أُعلن عنه في 9 نوفمبر 2009سنوات الطراز 2009–2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/092تأثرت 7,264 مركبة

    قد يمنع مفتاح معيب مصابيح الفرامل من العمل عند الضغط على دواسة الفرامل. سيُستبدل مفتاح مصابيح الفرامل.

  63. مفتاح مصباح التوقف قد يعطل

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2009سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 09V130000تأثرت 139,844 مركبة

    قد يمنع مفتاح مصباح التوقف المعيب أضواء الفرامل من العمل أو يبقيها مضاءة، أو يؤثر على نقل الحركة خارج وضع الانتظار (Park)، أو يضيء ضوء تحذير نظام الثبات، أو يمنع مثبت السرعة من الانفصال عند الفرملة. قد تؤدي هذه الأعطال إلى اصطدام. سيستبدل الوكلاء المفتاح مجاناً.

  64. قد تنتفخ الوسائد الهوائية الستارية على نحو غير صحيح

    أُعلن عنه في 14 مايو 2007سنوات الطراز 2006–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/077تأثرت 1,864 مركبة

    قد تكون الأسلاك المتصلة بوحدة التحكم بالوسادة الهوائية مرتبة على نحو خاطئ، ما يؤدي إلى انتفاخ الوسادة الستارية في الجانب الخطأ عند التصادم. ستُعاد دبابيس الموصل إلى ترتيبها الصحيح.

  65. أنابيب الوقود قد تسرب بالقرب من الخزان

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 2005سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 05V353000تأثرت 2,935 مركبة

    قد تحتك أنابيب الوقود القريبة من الخزان بأرضية المركبة وتتسرب. وقد يؤدي وصول الوقود إلى مصدر اشتعال إلى نشوب حريق. ستستبدل الوكالات جزءاً من خط الوقود.

  66. قد تنكسر حلقة تثبيت ترس الرجوع في علبة التروس

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/159تأثرت 1,148 مركبة

    قد تنكسر حلقة التثبيت التي تمسك ترس الرجوع، ما يقلل نقل القوة وقد يسمح للمركبة بالتدحرج إلى الأمام وهي على وضع الرجوع للخلف. ستُركّب وحدة ناقل حركة معدّلة.

  67. قد تنحشر بكرة المولّد

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2002–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/158تأثرت 3,517 مركبة

    قد تنحشر بكرة المولد وتتسبب في انقطاع سير الإدارة، ما يزيد الجهد اللازم للتوجيه والضغط على دواسة الفرامل. ستُستبدل البكرة بقطعة معدّلة.

  68. خرطوم التوجيه المعزز قد يحتك بأنبوب المكابح

    أُعلن عنه في 5 يوليو 2004سنوات الطراز 2002–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/077تأثرت 4,427 مركبة

    قد يلامس خرطوم التوجيه المعزز أنبوب الفرامل المعدني ويحتك به، ما قد يؤدي إلى فقدان السائل. سيُفحص الخلوص ويُضبط، ويُستبدل أنبوب الفرامل عند الحاجة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Kia Sorento