استدعاءات Kia PV5

3 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Kia PV5 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تؤدي مادة غطاء المحرك غير المتساوية إلى زيادة خطر إصابة المشاة

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/253تأثرت 946 مركبة

    قد يؤدي تفاوت المواد والقوة في بعض مناطق غطاء المحرك إلى زيادة خطر إصابة المشاة عند التصادم. يتمثل الإصلاح في فحص رقم دفعة غطاء المحرك واستبداله إذا كان ضمن النطاق المتأثر.

  2. قد لا تكون مسامير تثبيت حزام الأمان مشدودة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/252تأثرت 53 مركبة

    قد لا تكون بعض مسامير تثبيت أحزمة الأمان الأمامية وأحزمة الصف الثاني مشدودة بإحكام، مما يضعف التقييد ويزيد احتمال إصابة الركاب في تصادم. يتمثل الإصلاح في فحص المسامير وشدها بالعزم الصحيح.

  3. قد يفشل لحام كتيفة ممتص الصدمات الأمامي

    أُعلن عنه في 16 يونيو 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/219تأثرت 465 مركبة

    قد ينكسر لحام الحامل السفلي لممتص الصدمات الأمامي الأيمن، مما يفصل ممتص الصدمات عن الذراع السفلي ويخفض ارتفاع الجهة الأمامية اليمنى عن الأرض. تحقق من رقم الدفعة واستبدل ممتص الصدمات إذا كان ضمن النطاق المتأثر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Kia PV5