استدعاءات Jeep Wagoneer
22 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Jeep Wagoneer من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد ترتخي مسامير عارضة حامل السقف
قد لا تكون مسامير محور عارضتي حامل السقف مشدودة بشكل صحيح، مما قد يسمح بانفصالهما ويشكل خطراً على الطريق. سيستبدل الوكلاء مسامير المحور مجاناً.
نظام مراقبة ضغط الإطارات قد يتجاهل انخفاض الضغط
قد يمنع خطأ برمجي النظام من اكتشاف انخفاض ضغط الإطارات أو إضاءة مصباح التحذير، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات مركز التردد اللاسلكي مجاناً.
قد تنفصل حافة نافذة الركاب الخلفية
قد تنفك حافة نافذة الركاب الخلفية أثناء القيادة وتسقط على الطريق، مما ينشئ خطر وقوع حادث وإصابة. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد لا يظهر مؤشر ترس ناقل الحركة
قد يمنع خطأ برمجي عرض الترس المحدد في ناقل الحركة، مما قد يؤدي إلى حركة غير مقصودة أو تحرك السيارة من تلقاء نفسها ويزيد من خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة ناقل الحركة مجاناً.
قد تنفصل حلى النوافذ
قد لا تكون كسوة النوافذ الجانبية الخلفية للسائق والراكب مثبتة على نحو صحيح، وقد تنفصل، مما يشكل خطراً على الطريق ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء مجموعة زجاج النافذة الجانبية الخلفية ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.
كسوة الأبواب قد تنفصل أثناء القيادة
قد تنفصل كسوة باب السائق أو الراكب المركبة على نحو غير صحيح، فتشكل خطراً على الطريق وتزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء الكسوة ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.
قد لا تظهر صورة الكاميرا الخلفية
قد تمنع برمجيات وحدة الكاميرا الخلفية غير الصحيحة ظهور الصورة، مما يقلل من رؤية السائق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الوحدة مجاناً.
صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر
قد تمنع برمجيات الراديو عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل مجال رؤية السائق ويزيد من خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات الراديو، أو سيُحدّث البرنامج عبر الهواء، مجاناً.
وحدة تحكم عمود التوجيه قد تمنع انتشار الوسادة الهوائية
قد تمنع وحدة تحكم عمود التوجيه الملحومة على نحو غير صحيح انتفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء الوحدة ويستبدلونها إذا لزم الأمر مجاناً.
قد لا يتم ربط حزام الأمان في الصف الثالث بشكل صحيح
قد تمنع أحزمة أمان الصف الثالث الركاب من الوصول إلى المشبك أو ربطه. قد يزيد الحزام غير المربوط من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المشبك حسب الضرورة مجاناً.
صورة الرؤية الخلفية قد لا تظهر عند الرجوع للخلف
قد تمنع البرمجيات ظهور صورة الرؤية الخلفية عندما تكون السيارة في وضعية الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق الخلفية ويزيد من خطر وقوع حادث أو إصابة. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات وحدة مساعد وقوف السيارات مجاناً.
كسوة القائم B قد تتداخل مع فتح وسادة الهواء
قد تتداخل كسوة الجزء العلوي من القائم B، إذا لم تكن مثبتة بالكامل، مع انتفاخ الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية، مما يقلل حماية الركاب عند وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء الكسوة ويعيدون تثبيتها أو يستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.
قد تمنع برمجيات الراديو عرض صورة الرؤية الخلفية
قد تمنع برمجيات الراديو عرض صورة الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق لما يقع خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة برمجيات الراديو مجاناً.
حزام إمالة المقعد الأوسط قد يمنع قفل مسند الظهر
قد يعلق حزام إمالة المقعد الأوسط في الصف الثاني بالبطانة، مما يمنع مسند الظهر من القفل في وضع مستقيم ويزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الحزام حسب الضرورة، مجاناً.
برمجيات غير صحيحة قد تعطل الوسائد الهوائية
قد تؤدي برمجيات وحدة تحكم نظام التثبيت غير الصحيحة إلى تعطيل الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي وركبة السائق دون إنذار، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة وحدة التحكم مجاناً.
قد تتآكل أقراص الفرامل الأمامية وتنفصل
يمكن أن يؤدي التآكل الشديد إلى إضعاف سرة القرص والسماح لسطح التآكل المصنوع من الحديد الزهر بالانفصال، مما يقلل من كفاءة الكبح. سيقوم الوكلاء باستبدال الأقراص بأخرى محمية ضد التآكل.
قد يقلل تآكل مشغل مانع الانغلاق من مساعدة الفرامل
قد يؤدي التآكل المفرط في وحدة التحكم الهيدروليكية لنظام ABS إلى تلف محرك المضخة، ما يؤدي إلى فقدان وظيفة ABS وانخفاض مؤازرة الفرامل أثناء الكبح. ستشير مصابيح التحذير إلى المشكلة؛ وتظل الفرامل اليدوية قابلة للاستخدام. سيفحص الوكلاء نظام ABS ويصلحونه عند الحاجة. وستُمدد تغطية مكونات ABS، وسيُعوّض المالكون عن الإصلاحات السابقة.
خراطيم الفرامل قد تتعطل أو تتسبب في تعطل الفرامل
قد يؤدي التلوث إلى انسداد مرشح مضخة ABS؛ وقد يتسبب تسرب خرطوم في فقدان سائل الفرامل وتعطل حلقة التثبيت في الأسطوانة الرئيسية؛ أو قد يؤدي احتكاك الإطار إلى تلف خرطوم الفرامل الأمامي. وقد تضعف هذه الأعطال الكبح أو تزيد مسافة التوقف. يتمثل الإصلاح في استبدال خرطوم الضغط المنخفض لـ ABS، وإعادة بناء أسطوانة الفرامل الرئيسية، وفحص مواضع التداخل وإصلاحها، مع استبدال خرطوم الفرامل الأمامي عند الحاجة.
قد ينفصل خرطوم الفرامل المانعة للانغلاق
قد ينفصل خرطوم الضغط العالي إذا لم يُكبس على النحو الصحيح، ما يؤدي إلى فقدان عمل نظام الفرامل المانعة للانغلاق ومؤازرة الفرامل، وانخفاض القدرة على التوقف، واحتمال وقوع حادث. وقد يتسبب تسرب السائل قرب العادم الساخن أيضًا في نشوب حريق في حجرة المحرك. سيُستبدل الخرطوم.
حساس موضع الخانق قد يتسبب في ارتفاع سرعة الخمول
قد يتسبب حساس موضع الخانق المعيب في ارتفاع متقطع لسرعة خمول المحرك مباشرة بعد التشغيل. وقد تتسارع السيارة على نحو غير متوقع عند تعشيق ناقل الحركة للمرة الأولى. ستُستبدل الحساسات بأخرى ترسل إشارات صحيحة إلى نظام حقن الوقود.
صواميل ربط العجلات قد لا تستقر بشكل صحيح
قد لا تتلامس صواميل التثبيت السداسية للعجلات مع فتحات صواميل الربط بشكل صحيح، مما قد يتسبب في تآكل مفرط حول فتحات العجلات. الحل هو فحص الصواميل واستبدالها إذا لزم الأمر.
خرطوم الفرامل الأمامي قد يكون مركباً بشكل غير صحيح
قد يكون خرطوم الفرامل المرن الأمامي مركباً بشكل غير صحيح. يجب تركيبه على النحو الصحيح.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.