استدعاءات Jeep Renegade

21 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Jeep Renegade من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. مجموعة أضواء الرجوع للخلف غير الصحيحة قد تقلل الرؤية

    أُعلن عنه في 10 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 24V918000تأثرت 2,135 مركبة

    قد تقلل مجموعة مصباح الرجوع للخلف غير الصحيحة من الرؤية، وقد تعجز عن تنبيه المشاة والسائقين الآخرين إلى أن السيارة ترجع للخلف، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء المجموعة ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  2. وصلة كابل 12 فولت قد تسخن بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2024سنوات الطراز 2019–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/288تأثرت 179 مركبة

    قد لا يتم إحكام ربط وصلة كابل 12 فولت بشكل صحيح، مما قد يتسبب في سخونة الطرف بشكل مفرط وحدوث واقعة حرارية في الأجزاء المجاورة. سيتم فحص عزم ربط الوصلة واستبدال الكابل إذا لزم الأمر.

  3. قد تمنع وصلة مستشعر حزام الأمان انتفاخ الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 3 يوليو 2024سنوات الطراز 2019–2023حملة NHTSA رقم 24V510000تأثرت 337,128 مركبة

    قد يكون مستشعر مفتاح مشبك حزام الأمان موصولاً على نحو غير صحيح، مما يمنع الوسادة الهوائية الأمامية من الانتفاخ على النحو المقصود ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيصلح الوكلاء الوصلة مجاناً.

  4. حجم الإطار على الشهادة قد يكون غير صحيح

    أُعلن عنه في 24 مايو 2024سنوات الطراز 2021–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/184تأثرت 89 مركبة

    قد تُظهر شهادة المطابقة معلومات غير صحيحة عن حجم الإطار. سيتم استبدال الشهادة.

  5. قد يفقد المحول الحفاز كفاءة التحويل

    أُعلن عنه في 22 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/286تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تقلل درجات الحرارة المرتفعة للمحول الحفاز من قدرته على تحويل أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين، مما يؤدي إلى تجاوز الانبعاثات للحدود المسموح بها. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة وناقل الحركة وتركيب محول حفاز جديد.

  6. صمام ضغط البطارية قد يسمح بتسرب المياه

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/202تأثرت 382 مركبة

    قد يترك اللحام غير المكتمل غشاء صمام ضغط حزمة بطارية الجهد العالي غير محكم الإغلاق. إذا غُمِرت الحزمة، فقد يدخلها الماء ويتسبب في حريق. سيتم فحص رمز الاستجابة السريعة (QR) للصمام واستبدال بطارية 48V إذا لزم الأمر.

  7. قد تستمر صورة كاميرا الرؤية الخلفية على الشاشة

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V191000تأثرت 319,610 مركبات

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى بقاء صورة كاميرا الرؤية الخلفية معروضة بعد الخروج من وضع الرجوع للخلف، مما قد يشتت انتباه السائق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات شاشة الراديو مجاناً؛ ويتوفر أيضاً تحديث عبر الهواء.

  8. فك مكبح العجلة الخلفية اليمنى قد يتشقق ويتعطل

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V909000تأثرت 1,353 مركبة

    قد يتشقق فك مكبح العجلة الخلفية اليمنى ويتعطل، مما يقلل أداء المكابح ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء الفكوك ويستبدلونها إذا لزم الأمر مجاناً.

  9. قد تكون وحدة التحكم في نظام تقييد الحركة معايرة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 11 يونيو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V438000تأثرت 869 مركبة

    قد تتسبب وحدة التحكم في نظام تقييد الحركة المعايرة بشكل غير صحيح في انتشار الوسائد الهوائية بشكل غير سليم في حادث اصطدام أمامي، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم.

  10. تحديث أداة التشخيص قد يعطل ميزات الأمان

    أُعلن عنه في 31 مايو 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/152تأثرت 2,340 مركبة

    قد يؤدي تحديث غير صحيح لوحدة التحكم في أنظمة تقييد الركاب إلى تعطيل بعض ميزات السلامة السلبية. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم.

  11. برمجيات التحكم في نظام تقييد الحركة قد تعطل ميزات الأمان

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V287000تأثرت 25,004 مركبات

    قد تتسبب البرمجيات غير الصحيحة في تعطيل وحدة التحكم في أنظمة التقييد لبعض ميزات السلامة السلبية، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم مجاناً.

  12. مسمار تثبيت المحرك قد يكون له طول سن غير كافٍ

    أُعلن عنه في 15 مارس 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/054تأثرت 68 مركبة

    قد لا يكون طول القلاوظ في برغي تثبيت المحرك الأيمن كافياً. سيتم استبدال البرغي والوردة، وإحكام ربط مسامير التثبيت بعزم أكبر.

  13. مضخة الوقود قد تتسبب في فقدان الضغط

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V731000تأثرت 21,104 مركبات

    قد يؤدي خطأ في تصنيع مجموعة مضخة الوقود إلى انخفاض ضغط الوقود في ظروف تشغيل معينة، مما قد يوقف المحرك ويزيد من خطر الحوادث. سيستبدل الوكلاء مضخة الوقود مجاناً.

  14. وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة قد تتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V524000تأثرت 12,779 مركبة

    قد تتعطل شريحة منظم الجهد في وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة، مما يؤدي إلى توقف السيارة أو تعذر تشغيلها. وقد يزيد توقف السيارة من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجاناً.

  15. قد يتسبب تشقق هيكل مضخة الزيت في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2018سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 18V131000تأثرت 9 مركبات

    قد يتسبب تشقق هيكل مضخة الزيت في تعطل المضخة وتوقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر الحوادث. ستقوم المراكز بفحص مضخة الزيت واستبدال مجموعة عمود التوازن حسب الحاجة، مجاناً.

  16. قد تضيء أضواء تحذير لوحة العدادات بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 2 أغسطس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V485000تأثرت 3,002 مركبة

    قد تؤدي مشكلة برمجية إلى إضاءة أضواء تحذير الأعطال عندما لا يكون هناك خطأ، مما قد يترك السائق جاهلاً بعطل حقيقي ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات لوحة العدادات مجاناً.

  17. وسائد نوافذ الأبواب الجانبية قد تفشل في الانتفاخ

    أُعلن عنه في 31 مارس 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/099بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0640/17تأثرت 34 مركبة

    قد لا يشتعل صاعق المنفخ المصنوع بشكل غير صحيح، لذا قد تفشل وسادة نافذة الجانب في الانتفاخ عند حدوث تصادم عندما تكون هناك حاجة إليها. سيتم استبدال وسائد النوافذ المتضررة وفقًا للتعليمات.

  18. أسلاك صندوق التروس قد تتسبب في اختيار وضع الحياد

    أُعلن عنه في 31 مارس 2017سنوات الطراز 2012–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/056تأثرت 2,836 مركبة

    قد تؤدي أطراف أسلاك ناقل الحركة غير المكبوسة بما يكفي إلى انتقاله إلى الوضع المحايد. سيعيد الوكلاء برمجة وحدات التحكم ويستبدلون ضفيرة أسلاك مستشعر نطاق النقل إذا لزم الأمر.

  19. وصلة المقطورة قد تنفصل عن السيارة

    أُعلن عنه في 20 يوليو 2016سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 16V545000تأثرت 8,581 مركبة

    قد تحتوي وصلة المقطورة على عدد غير كافٍ من المثبتات وقد تنفصل، فتترك المركبة المقطورة غير موصولة على نحو صحيح وتزيد خطر الاصطدام. سيركب الوكلاء مثبتين إضافيين في كل جانب مجاناً.

  20. ناقل الحركة قد يتحول إلى وضع الحياد (Neutral) بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 12 يوليو 2016سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 16V529000تأثرت 329,540 مركبة

    قد تؤدي كبسات غير كافية في ضفيرة أسلاك ناقل الحركة إلى انتقال غير متوقع إلى وضع الحياد (Neutral)، مما يزيد خطر الاصطدام. سيعيد الوكلاء برمجة وحدتي التحكم في مجموعة الحركة وناقل الحركة، ويستبدلون ضفيرة أسلاك مستشعر نطاق ناقل الحركة إذا لزم الأمر، مجاناً.

  21. برمجيات النظام الصوتي قد تسمح بالوصول غير المصرح به إلى أنظمة السيارة

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V508000تأثرت 7,810 مركبات

    قد تتيح الثغرات الأمنية في برمجيات النظام الصوتي إمكانية الوصول والتحكم عن بُعد بشكل غير مصرح به في أنظمة السيارة، مما يزيد من خطر الاصطدام. يعمل تحديث البرمجيات على إغلاق هذه الثغرة؛ ويمكن للمالكين تثبيته عبر قرص USB مرسل بالبريد أو يتم تنزيله، أو جعله يُثبّت بواسطة الوكيل.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Jeep Renegade