استدعاءات Jaguar XK
22 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Jaguar XK من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تنطفئ مصابيح الموضع الأمامية
قد تنطفئ مصابيح الموضع الأمامية بعد حوالي 5 دقائق، ما يقلل وضوح السيارة للآخرين ويزيد خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برنامج التحكم في المصابيح مجانًا.
أضواء الوقوف قد تنطفئ قبل الأوان
قد تنطفئ الأضواء الجانبية الأمامية المستخدمة أضواءً للوقوف بعد فترة، بدلاً من بقائها مضاءة حتى نفاد البطارية. ستُحدّث البرمجيات.
ضغط الإطار الاحتياطي مفقود من اللوحة الملصقة
تغفل ملصقة الإطارات ضغط نفخ الإطار الاحتياطي. وإذا كان ضغطه منخفضًا، فقد يتعطل ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء السيارة ويرفقون ملصقة مصححة تتضمن مقاس الإطار وضغطه مجانًا.
وصلة ضبط زاوية العجلة الخلفية قد تنفصل عن الإطار الفرعي
بعد قيادة عنيفة لفترة طويلة، قد تنفصل وصلة ضبط زاوية العجلة الخلفية عن الإطار الفرعي الخلفي، مما يهدد الثبات والتحكم الاتجاهي ويزيد خطر الحوادث. ستُستبدل مجموعة صامولة الوصلة الخلفية والفلكة بقطع معدلة.
وصلات المحاذاة الخلفية قد تنفصل
قد تنفصل وصلات المحاذاة الخلفية عن الإطار الفرعي الخلفي، مما يقلل من ثبات السيارة والتحكم في اتجاهها ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة صامولة ووردة وصلة المحاذاة الخلفية مجاناً.
قد يُشغّل مفتاح السقف النوافذ الكهربائية
قد يفعّل مفتاح وحدة التحكم بالسقف النوافذ الكهربائية أثناء فتح السقف أو إغلاقه، لكنه لا يستطيع التحرك إلى الأسفل لإغلاقها. وقد تضغط النافذة على ذراع أو إصبع أو تصيبه. سيستبدل الوكلاء وحدة تحكم السقف مجانًا.
قد تتسرب السوائل من أنابيب التوجيه المعزز
قد يؤدي التآكل إلى ثقوب في أنابيب التوجيه المعزز، ما يسمح بتسرب السائل. وإذا لامس السائل أسطحًا ساخنة، فقد يندلع حريق. ستُستبدل الأنابيب المتأثرة.
قد تتآكل أنابيب التوجيه المعزز وتُسرّب السائل
قد يتسبب التآكل في ظهور ثقوب دقيقة في أنابيب التوجيه المعزز، مما يؤدي إلى تسرب السائل وفقدان مساعدة التوجيه المعزز. قد يشتعل السائل المتسرب على سطح ساخن أو بالقرب من مصدر إشعال مسببًا حريقًا. سـيقوم الوكلاء باستبدال الأنابيب بأخرى تلبي متطلبات حماية التآكل، مجاناً.
قد يتوقف المحرك بسبب نقص الوقود
قد لا يبقى مرحّل مضخة الوقود منشطًا بعد بدء التشغيل، فلا يصل وقود كافٍ إلى المحرك وقد يتوقف. سيُحدّث برنامج السيارة لإبقاء المرحّل منشطًا أثناء تشغيل المحرك.
قد لا ينشط مضخة الوقود بعد بدء التشغيل
قد لا يعمل مرحل مضخة الوقود بعد بدء التشغيل، مما يترك المحرك بقليل من الوقود. قد يتعثر المحرك وينطفئ مع القليل من التحذير، مما قد يتسبب في وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتثبيت برامج محدثة مجاناً.
تحذيرات ضغط الإطارات قد لا تظهر
عُطّلت تحذيرات نظام مراقبة ضغط الإطارات، ولذلك قد لا يظهر مصباح ورسالة التحذير من انخفاض الضغط. وقد يؤدي انخفاض الضغط غير المكتشف إلى تعطل الإطار ووقوع حادث. سيحدّث الوكلاء إعدادات المركبة لتفعيل التحذيرات مجاناً.
وسادة السائق الهوائية قد لا تنتشر عند الحاجة
في المركبات ذات المقود على الجانب الأيمن، قد يتعامل النظام مع مقعد السائق على أنه خالٍ، فلا ينشر الوسادة الهوائية الخاصة بالسائق عند الحاجة. ستُعاد تهيئة وحدة التحكم.
قد ينصهر خرطوم تفريغ هواء الفرامل
قد يلامس خرطوم تفريغ الفرامل الممرر على نحو خاطئ نظام العادم وينصهر، مما يؤدي إلى فقدان معزز الفرامل وزيادة خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء مسار الخرطوم ويضبطونه، ويستبدلونه إذا كان تالفاً.
دواسة الوقود قد تعلق في مصدها
قد تؤدي أذرع دواسة الوقود المُجمَّعة بشكل غير صحيح إلى تقليل الخلوص بينها وبين دواسة الفرامل، مما يزيد من احتمالية الضغط على الدواستين معاً. قد تعلق دواسة الوقود في مصدها، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص التجميع واستبدال الدواسة مجاناً.
قد يختار ناقل الحركة الأوتوماتيكي وضع الرجوع للخلف على نحو مفاجئ
قد يؤدي انخفاض ضغط الزيت أو التصاق صمام إلى اختيار ناقل الحركة وضع الرجوع للخلف أثناء الوقوف على وضع القيادة (Drive). وقد يُختار وضع الرجوع للخلف أيضًا أثناء التقدم إذا فُقد ضغط زيت ناقل الحركة. ستُعاد برمجة وحدة اختيار التروس.
قد ينتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع الرجوع للوراء بشكل غير متوقع
عند اختيار ترس أمامي، قد ينتقل ناقل الحركة إلى وضع الرجوع دون تحذير أثناء توقف المركبة أو تحركها إلى الأمام، وقد يتسبب ذلك في حادث. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في ناقل الحركة.
تعليمات ضبط المصابيح الأمامية مفقودة
من دون تعليمات مناسبة لضبط المصابيح، قد تُضبط المصابيح الأمامية على نحو خاطئ، مما يقلل إضاءة الطريق أو يزيد الإبهار للسائقين القادمين في الاتجاه المعاكس. سيتلقى المالكون ملحقاً يتضمن التعليمات.
قد ينغلق ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند السرعات المنخفضة
قد ينغلق ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند سرعات تقل عن 15mph. سيركب الوكلاء علبة تروس جديدة مطابقة لمعايير الجودة.
أسنان تروس ناقل الحركة قد تنكسر
يمكن أن تؤدي الشقوق الدقيقة في واحد أو أكثر من أسنان تروس ناقل الحركة إلى كسرها وتسبب قفل ناقل الحركة بسرعة أقل من 15 ميل في الساعة. سيقوم الوكلاء باستبدال علبة التروس الأوتوماتيكية.
قد تصبح صمولة حامل كابل الخنق في غير محله
يمكن أن تتحرك صمولة حامل مُعدل كابل الخنق خارج موضعها، مما يحد من فتح الخنق حتى عند الضغط على دواسة الوقود بالكامل. سيقوم الوكلاء بفحص وتعديل نظام كابل الخنق.
قد تنزاح حلقة تثبيت عمود خرج التفاضل
قد تنزاح حلقة تثبيت على عمود خرج التفاضل في نظام التعليق الخلفي في ظروف القيادة القاسية. سيفحص الوكلاء الحلقات ويستبدلون أي حلقة لا تستوفي متطلبات التركيب المحددة.
عمود إدارة الدفرنس الخلفي قد ينفصل
قد تتحرك حلقات التثبيت من مواضعها، ما يسمح بانفصال عمود خرج التفاضل الخلفي. وقد ينهار نظام التعليق الخلفي عند تلك الجهة، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة ويزيد خطر التصادم. سيفحص الوكلاء الرقم التسلسلي للتفاضل ويصلحون الأجزاء اللازمة أو يستبدلونها.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.