استدعاءات Jaguar XJS

12 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Jaguar XJS من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ترتخي صواميل نهاية ذراع التوجيه

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 1994سنوات الطراز 1994حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1994/085تأثرت 140 مركبة

    قد تفقد صواميل التثبيت عزم الدوران وترتخي. سيتم استبدالها بصواميل مضمونة الجودة.

  2. قد ينحشر حزام الأمان التلقائي أو ينكسر

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 1993سنوات الطراز 1987–1989حملة NHTSA رقم 93V179000تأثرت 52,102 مركبة

    قد تقفل بكرة الحزام ونش المحرك، ما يمنع الحزام من الانبساط أو يتسبب في انحشاره أو التوائه أو انكساره، أو انفصال لسانه. وقد يتعذر على الركاب استخدام الأحزمة، ما يزيد خطر الإصابة. سيُصلح النظام إذا حدثت هذه المشكلة أو سبق حدوثها.

  3. خرطوم التوجيه المعزز قد يتسرب منه الزيت

    أُعلن عنه في 20 مايو 1992سنوات الطراز 1990حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1992/019تأثرت 128 مركبة

    قد يتسرب الزيت من موضع الكبس على خرطوم التوجيه المعزز عالي الضغط، مما يسبب فقدان المساعدة في التوجيه. سيتم استبدال الخرطوم بنسخة مضمونة الجودة.

  4. قد يتسبب سلك الإشعال في تلف خراطيم حاقن الوقود

    أُعلن عنه في 23 يناير 1992سنوات الطراز 1989–1991حملة NHTSA رقم 92V009000تأثرت 11,000 مركبة

    قد يتحرك سلك ملف الإشعال قريبًا من خرطوم حاقن الوقود، ما يؤدي إلى تشقق الخراطيم أو انشقاقها. وقد يتسبب تسرب الوقود في حجرة المحرك في حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. ستُستبدل أسلاك إشعال أقصر، والحاقن والخرطوم عند الحاجة.

  5. ضفيرة أسلاك المحرك قد تحتك

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 1991سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 91V155000تأثرت 700 مركبة

    قد تحتك ضفيرة المحرك بلوحة حماية صمام تمدد مكيف الهواء، ما يسبب قصرًا كهربائيًا واحتمال توقف المحرك. أعد تموضع اللوحة لمنع ملامستها للضفيرة.

  6. قد يضعف خزان الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 2 يوليو 1990سنوات الطراز 1983–1990حملة NHTSA رقم 90V123000تأثرت 35,000 مركبة

    قد يؤدي ضغط أبخرة الوقود المفرط إلى إضعاف الخزان بمرور الوقت والتسبب في تسرب قد يؤدي إلى حريق إذا لامس الوقود مصدر اشتعال. سيُركّب نظام مطوّر لتطهير الوقود ومنع تراكم الضغط.

  7. قد لا ينفصل مثبت السرعة

    أُعلن عنه في 20 فبراير 1990سنوات الطراز 1983–1990حملة NHTSA رقم 90V035000تأثرت 32,749 مركبة

    قد تدخل الأوساخ إلى الصمامات المتحكم بها إلكترونيًا في مشغل مثبت السرعة وتمنعه من الفصل في الظروف العادية، ما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة ووقوع حادث. سيُستبدل المشغل ويُركّب صمام تفريغ إضافي.

  8. قد يضعف ضغط أبخرة الوقود الخزان

    أُعلن عنه في 11 أكتوبر 1989سنوات الطراز 1986–1988حملة NHTSA رقم 89V168000تأثرت 1,994 مركبة

    قد يؤدي ضغط أبخرة الوقود المفرط إلى انبعاث رائحة الوقود، وإضعاف الخزان بمرور الوقت والتسبب في تسربه. وإذا لامس الوقود مصدر اشتعال، فقد ينشب حريق. ستُركّب مكونات معدّلة لنظام تطهير أبخرة الوقود.

  9. سدادات خزان الوقود قد تسرب

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 1987سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 87V142000تأثرت 133 مركبة

    قد تتعطل موانع تسرب مقياس مستوى الوقود السفلي، ما يسمح بتسرب البنزين إلى تجويف الخزان وربما مقصورة الركاب. وقد تشتعل أبخرة البنزين، ما يؤدي إلى حريق أو انفجار. يتمثل الإصلاح في استبدال مجموعة خزان الوقود السفلي.

  10. ضفيرة الأسلاك قد تحدث بها دائرة قصر وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 3 مارس 1987سنوات الطراز 1986–1987حملة NHTSA رقم 87V025000تأثرت 23 مركبة

    قد تتسبب ضفيرة الأسلاك في المقعد الخلفي المثبتة بشكل خاطئ في حدوث دائرة قصر ونشوب حريق كهربائي. أعد توجيه الضفيرة وأصلح أي أسلاك متآكلة أو تالفة.

  11. احتمال تسرب نظام حقن الوقود

    أُعلن عنه في 3 يوليو 1985سنوات الطراز 1983–1985حملة NHTSA رقم 85V087000تأثرت 10,000 مركبة

    قد يتسرب الوقود من نظام الحقن، وخاصة عند وصلات الخراطيم والمشابك. إذا وصل إلى مصدر إشعال، فقد يحدث حريق. سيتم تركيب نظام إمداد وقود معاد تصميمه بدون مشابك خراطيم الوقود.

  12. وصِلات سكة الوقود قد تسرب

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 1983سنوات الطراز 1983حملة NHTSA رقم 83V135000تأثرت 3,500 مركبة

    قد يؤدي عدم المحاذاة وتغير درجات الحرارة إلى تدهور الوصلتين الرئيسيتين لسكة الوقود وتسرب الوقود منهما. ستُستبدل السكة المؤلفة من قطعتين بتصميم من قطعة واحدة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Jaguar XJS