استدعاءات Jaguar F-Type

30 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Jaguar F-Type من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. تقديم إرشادات أمنية للمالكين

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2012–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/488تأثرت 71,032 مركبة

    لا يوجد عطل في أنظمة أمان السيارة. سيتلقى المالكين رسالة تحتوي على إرشادات حول تعظيم أمان السيارة والحماية ضد السرقة. لا يلزم أي إصلاح.

  2. قد يكون أنبوب شدّاد حزام الأمان تالفاً

    أُعلن عنه في 19 أغسطس 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/223بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01257/22تأثرت 986 مركبة

    قد يكون أنبوب تالف مركباً في آلية سحب حزام الأمان الأمامي. سيتم فحص الأنبوب واستبدال آلية السحب إذا وُجد تلف.

  3. أجهزة شد أحزمة الأمان الأمامية قد تتاثر بالتلف

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V524000تأثرت 176 مركبة

    قد تمنع أجهزة شد حزام الأمان التالفة للسائق أو الراكب الأمامي الأحزمة من تقييد الركاب بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيعمل الوكلاء على فحص واستبدال مجموعات أحزمة الأمان الأمامية حسب الحاجة، مجاناً.

  4. بكرة حزام الأمان قد تحرر نظام تقييد حركة الأطفال مبكراً

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2021سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 21V667000تأثرت 5,146 مركبة

    قد يتم إلغاء تنشيط بكرة القفل التلقائي لحزام الأمان مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات أحزمة الأمان واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  5. باب وسادة الهواء للراكب قد يحتوي على طبقة شبكية إضافية

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2021سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/248تأثرت مركبتان (2)

    قد يحتوي باب نشر وسادة هواء الراكب على طبقة شبكية إضافية. سيتم استبدال واجهة لوحة العدادات بأخرى مطابقة للمواصفات.

  6. قد تؤدي لوحة العدادات إلى تمزيق وسادة الراكب الهوائية

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2021سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 21V500000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يتداخل جزء من لوحة القيادة مع وسادة الراكب الهوائية أثناء الانتفاخ ويقوم بتمزيق وسادتها، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكيل باستبدال واجهة لوحة القيادة، مجاناً.

  7. قد يتعطل نظاما منع انغلاق المكابح والتحكم بالثبات

    أُعلن عنه في 11 مارس 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V167000تأثرت 2,089 مركبة

    قد لا ينتهي الفحص التشخيصي لنظام منع انغلاق المكابح عند بدء التشغيل في الوقت المحدد، مما يؤدي إلى تعطيل نظام ABS ونظام التحكم الديناميكي في الثقرار لتلك القيادة. قد يؤدي النظام المعطل إلى زيادة خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بتحديث برنامج السيارة مجاناً.

  8. تم تركيب لوحة تعزيز المصد الأمامي بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/026تأثرت مركبة واحدة (1)

    ربما تم تركيب لوحة تعزيز مصد أمامي غير صحيحة. سيتم استبدال المكون اللازم بقطعة معدلة.

  9. مستوى الضوضاء الثابتة للمركبة قد يتجاوز الحد المسموح

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/273بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1327/19تأثرت 336 مركبة

    قد يتجاوز مستوى الضوضاء الثابتة الحد الأقصى المسموح به من الديسبل. سيتم تحديث برمجيات المركبة إلى أحدث إصدار.

  10. ملصق الإطارات قد يُظهر مقاس الإطار الخلفي غير الصحيح

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 19V682000تأثرت 241 مركبة

    قد يبيّن ملصق الإطارات مقاساً غير صحيح للإطار الخلفي، مما قد يؤدي إلى تركيب إطارات غير مناسبة ويؤثر على المناورة، فيزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال الملصق بآخر يوضح المقاس الصحيح مجاناً.

  11. أسلاك مستشعر حزام الأمان قد تصنف الركاب بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2019سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 19V326000تأثرت 7,060 مركبة

    قد تمنع الأسلاك غير الصحيحة النظام من تحديد ما إذا كان بالغ أو طفل يجلس في مقعد الراكب بدقة. في حال وقوع حادث، قد تنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية مع وجود طفل في المقعد، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الضفيرة وإصلاحها حسب الحاجة مجاناً.

  12. البرمجيات قد لا تستوفي متطلبات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون

    أُعلن عنه في 15 مارس 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/048بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A11/0012/19تأثرت 24,370 مركبة

    قد تفشل السيارات في تحقيق مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المطلوبة بشكل روتيني. سيتم تحديث البرمجيات إلى أحدث إصدار.

  13. برغي تثبيت بكرة عمود المرفق قد ينكسر

    أُعلن عنه في 29 يناير 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/014بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0192/19تأثرت 87 مركبة

    قد يتسبب خطأ في مواصفات الإنتاج في انكسار برغي تثبيت بكرة عمود المرفق. سيتم استبداله ببرغي مصنوع وفقاً للمواصفات الصحيحة.

  14. مسمار بكرة العمود المرفقي قد ينكسر

    أُعلن عنه في 17 يناير 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V039000تأثرت 443 مركبة

    قد ينكسر مسمار تثبيت بكرة العمود المرفقي المصنوع بشكل غير سليم، مما قد يتسبب في تعطل المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المسمار مجاناً.

  15. قد يتسرب قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 29 مارس 2018سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/035تأثرت 22,320 مركبة

    قد يؤدي عدم اتساق اللحام بالنحاس إلى عدم إحكام أغطية طرفي قضيب الوقود، مما يسمح بتسرب بخار الوقود أو الوقود السائل بمرور الوقت، وربما وصوله إلى حيز المحرك. سيتم استبدال قضيب الوقود بآخر مصنع على نحو صحيح.

  16. قد تتسرب أغطية نهايات سكة الوقود

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V090000تأثرت 10,073 مركبة

    قد تتسرب أبخرة الوقود أو الوقود السائل من أغطية نهايات سكة الوقود إلى حجرة المحرك. وإذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال، مثل أجزاء المحرك أو العادم الساخنة، يزداد خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء سكة الوقود مجاناً.

  17. تذكيرات إشارات الانعطاف قد لا تسرع أو تصدر صوتاً تنبيهياً

    أُعلن عنه في 25 مايو 2017سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 17V341000تأثرت 19 مركبة

    إذا تعطلت إشارة الانعطاف الأمامية، فقد لا تومض التنبيهات المرئية بوتيرة أسرع أو تصدر التنبيهات الصوتية نغمات أسرع. وقد لا يلاحظ السائق العطل، كما قد لا يعرف مستخدمو الطريق الآخرون أن السيارة تنعطف. سيحدّث الوكلاء البرمجيات مجاناً.

  18. قد لا يُلاحظ السائق تعطل مؤشرات الانعطاف الأمامية

    أُعلن عنه في 23 مايو 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/170تأثرت 875 مركبة

    قد لا يُنبَّه السائق إذا تعطل أحد مؤشري الانعطاف الأماميين أو كلاهما، مما يحرم السائقين الآخرين من إشارة واضحة إلى اتجاه السيارة. سيتم تحديث برمجيات السيارة.

  19. جهاز شد حزام الأمان قد لا ينشط

    أُعلن عنه في 31 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/004بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0037/17تأثرت 9,470 مركبة

    قد لا يعمل مشغل جهاز شد حزام الأمان بشكل صحيح، لذا قد لا ينشط جهاز شد حزام الأمان. سيتم فحصه واستبداله بقطعة مضمونة الجودة إذا لزم الأمر.

  20. مشدات حزام الأمان الأمامي قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 28 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V940000تأثرت 2,394 مركبة

    قد لا تعمل مشدات حزام الأمان الأمامي بشكل صحيح في حادث، مما يترك الركاب مقيدين بشكل غير كافٍ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص تجميعات حزام الأمان الأمامي واستبدالها حسب الحاجة مجاناً.

  21. مسمار تثبيت ذراع التحكم الخلفي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/248بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1526/16تأثرت 14 مركبة

    قد لا يكون المسمار الذي يثبت ذراع التحكم السفلي الخلفي بمفصل العجلة الخلفي محكمًا بما يكفي. وإذا تعطل، فقد يتأثر التحكم بالسيارة. استبدل مسمار التثبيت.

  22. قد تتعطل مسامير ذراع التحكم الخلفي

    أُعلن عنه في 28 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V789000تأثرت 23 مركبة

    قد تتعطل مسامير ذراع التحكم السفلي الخلفي، مما يسمح بانفصال مجموعة ذراع التحكم الخلفي ويؤدي إلى فقدان السيطرة. سيستبدل الوكلاء المسمار مجاناً.

  23. مستشعر موضع العمود المرفقي قد يتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2016سنوات الطراز 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/099تأثرت 1,932 مركبة

    قد يتسبب مستشعر موضع العمود المرفقي المعيب في توقف المحرك بشكل غير متوقع أو الفشل في بدء التشغيل. سيتم فحص الرقم التسلسلي للمحرك واستبدال المستشعر إذا كانت السيارة ضمن النطاق المتأثر.

  24. قد يرسل نظام التوجيه المعزز مدخلات غير متوقعة

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V569000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يصدر نظام التوجيه المعزز مدخلات توجيه إضافية إذا تعطل، مما قد يتسبب في فقدان السائق السيطرة. سيقوم الوكيل بتصحيح برمجيات التوجيه أو استبدال علبة التوجيه مجاناً.

  25. التوجيه المعزز قد يسبب استجابات غير متوقعة

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/181بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0766/15تأثرت 8 مركبات

    إذا حدث عطل آخر في التوجيه المعزز بينما النظام في وضع التشغيل المصنعي، فقد يُدخل النظام تصحيحات توجيه غير متوقعة قد تؤدي إلى فقدان السائق السيطرة. يتمثل الإجراء في فحص البرمجيات وتحديثها إذا لزم الأمر، أو استبدال علبة التوجيه إذا تعذر الوصول إلى السيارة لتحديثها.

  26. عمود توازن خلفي غير صحيح قد يسبب فقدان السيطرة

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/115تأثرت 89 مركبة

    قد يمنع عمود توازن خلفي غير مطابق للمواصفات نظام التحكم بالثبات من تصحيح الانعطاف المفرط في ظروف التماسك المنخفض جداً، مما يزيد خطر فقدان السيطرة والاصطدام. سيُستبدل العمود بآخر مطابق للمواصفات.

  27. قد تصبح المركبة غير مستقرة عند السرعات العالية

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/090بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1264/14تأثرت 102 مركبة

    إذا لم ينفتح الجناح الخلفي، فقد يعجز برنامج إدارة المحرك عن الحد من سرعة المركبة إلى 137mph. وقد يؤثر ذلك في استقرارها. سيُثبت برنامج جديد.

  28. قد لا تُعطَّل الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 14V714000تأثرت 7,079 مركبة

    قد تمنع الأسلاك غير الصحيحة لمستشعر شد حزام الأمان تعطيل الوسادة الهوائية للراكب عند استخدام مقعد أطفال أو جلوس شخص بالغ صغير الحجم. وقد تنتفخ الوسادة الهوائية في حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيصحح الوكلاء الأسلاك مجانًا.

  29. كابل المولد قد يرتخي ويرفع خطر الحريق

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/145بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1786/14تأثرت 7,836 مركبة

    قد يزيد ارتخاء تثبيت كابل المولد خطر الحريق. وقد يؤدي تعطل مثبتات ملحقات المحرك إلى فقدان مساعدة التوجيه. ستُفحص مثبتات الملحقات الأمامية وتُشد وفقاً للمواصفات.

  30. قد تنفصل مكونات المحرك

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 14V673000تأثرت 272 مركبة

    قد ينفصل سير إدارة الملحقات أو بكرة مضخة التوجيه المعزز أو كابل بطارية المولد. وقد يتسبب الكابل المرتخي في قصر كهربائي وحريق؛ كما قد يؤدي انفصال السير إلى فقدان مؤازرة التوجيه وزيادة خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المكونات ويصححونها مجانًا.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Jaguar F-Type