استدعاءات Jaguar F-Pace

37 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Jaguar F-Pace من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. محول التيار المستمر قد يتعطل

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2021–2024حملة NHTSA رقم 26V599000تأثرت 23,677 مركبة

    قد يتسبب الحمل الكهربائي الزائد أو خطأ برمجي في تعطل محول التيار المستمر DC-DC، مما يوقف شحن نظام 12 فولت وقد يؤدي إلى فقدان قوة الدفع والإضاءة الخارجية. سيحدّث الوكلاء برمجيات السيارة مجاناً.

  2. قد تتسبب بكرة شد الحزام في تلف مستشعر الزيت

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2026سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/273بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02023/26تأثرت 272 مركبة

    بعد تعرضه لعزم التواء مرتفع، قد تدور بكرة شد سير الملحقات الأمامي أكثر من اللازم وتصطدم بمستشعر ضغط الزيت ودرجة حرارته، فتتلفه. سيتم استبدال بكرة الشد.

  3. البطارية عالية الجهد قد ترتفع حرارتها وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2026سنوات الطراز 2020–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/555بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/01969/26تأثرت 106 مركبات

    قد ترتفع حرارة البطارية عالية الجهد، مما يؤدي إلى دخان أو حريق ويعرّض الأشخاص للإصابة أو الممتلكات للتلف. سيفحص الوكيل السيارة ويستبدل حزمة البطارية إذا لزم الأمر.

  4. قد يفشل محول التيار المستمر إلى التيار المستمر

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2026سنوات الطراز 2021–2024حملة NHTSA رقم 26V248000تأثرت 170,169 مركبة

    قد يؤدي الطلب الكهربائي المرتفع إلى تحميل محول التيار المستمر DC-DC فوق طاقته وتعطيله، مما يوقف شحن نظام 12 فولت وقد يتسبب في فقدان قوة الدفع والإضاءة الخارجية. يزيد فقدان قوة الدفع من خطر وقوع حوادث. سيحدّث الوكلاء البرمجيات المركزية مجاناً؛ والإصلاح النهائي قيد الانتظار.

  5. قد يطلق منفاخ وسادة الهواء للسائق شظايا

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2026سنوات الطراز 2015–2017بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/01783/26

    قد تتدهور مادة دافع وسادة الهواء بمرور الوقت. في حال انفتحت وسادة الهواء، قد تتسبب شظايا المنفاخ في إصابة الركاب. يطلب الاستدعاء من المستخدمين النهائيين التوقف عن القيادة.

  6. تقديم إرشادات أمنية للمالكين

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2015–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/488تأثرت 71,032 مركبة

    لا يوجد عطل في أنظمة أمان السيارة. سيتلقى المالكين رسالة تحتوي على إرشادات حول تعظيم أمان السيارة والحماية ضد السرقة. لا يلزم أي إصلاح.

  7. قد يفشل مؤشر وضع ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 25V705000تأثرت 293 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في وحدة نقل الحركة في فشل ضوء مؤشر وضع ناقل الحركة، مما يجعل من الصعب تحديد السرعة المحددة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  8. أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني قد يسرب الزيت

    أُعلن عنه في 28 مايو 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/179تأثرت 9 مركبات

    قد لا يثبت مشبك مركب باتجاه غير صحيح أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني بإحكام كافٍ، مما ينذر بتسرب الزيت. سيتم استبدال الحلقات الدائرية للأنبوب وتركيب مشبك بديل على نحو صحيح.

  9. وحدة الكاميرا قد ترتفع حرارتها وتتوقف عن عرض الصور

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V677000تأثرت 5 مركبات

    قد ترتفع حرارة وحدة استشعار المدى القريب، مما يمنع عرض صور الكاميرا المحيطية، بما في ذلك صورة الكاميرا الخلفية. قد يؤدي انخفاض الرؤية إلى زيادة خطر الإصابة أو الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  10. قد يتشقق مبيت مرشح الزيت ويتسرب الزيت

    أُعلن عنه في 24 يونيو 2024سنوات الطراز 2021–2024حملة NHTSA رقم 24V451000تأثرت 150 مركبة

    قد يتشقق مبيت مرشح الزيت ويتسرب الزيت إلى حجرة المحرك. وإذا وصل الزيت إلى أجزاء المحرك أو العادم الساخنة، فقد يزيد خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المبيت ومرشح الزيت وحلقات منع التسرب مجاناً.

  11. مبيت مرشح الزيت قد يتشقق ويسرب الزيت

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/254تأثرت 8 مركبات

    قد يتشقق مبيت مرشح الزيت ويسرب زيتاً مضغوطاً على مكونات المحرك الساخنة، مما قد يسبب حريقاً، أو على الطريق، مما يشكل خطراً للانزلاق. سيتم استبدال المبيت والمرشح والحلقات الدائرية المرتبطة به.

  12. أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني قد يسرب

    أُعلن عنه في 7 يونيو 2024سنوات الطراز 2020–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/207تأثرت 23,115 مركبة

    قد يسمح عدم كفاية تثبيت أنبوب تغذية زيت الشاحن التوربيني بارتخائه بمرور الوقت وتسرب الزيت. سيتم نزع الأنبوب واستبدال حلقاته الدائرية وتزييتها، وتركيب مشبك إضافي.

  13. قد يتخلف المحرك عن البدء، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2022–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/292بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/03129/23تأثرت 690 مركبة

    قد يتعذر تشغيل محرك الاحتراق أثناء القيادة، فتظل السيارة في الوضع الكهربائي. وعندما يعجز النظام الكهربائي عن دفعها، قد تتباطأ السيارة على نحو غير متوقع وتفقد القدرة على الحركة. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة.

  14. ممر زيت حامل الكامات قد يكون مسدوداً

    أُعلن عنه في 18 مايو 2023سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/043تأثرت 9 مركبات

    قد يؤدي عدم اكتمال حفر مجرى الزيت في حامل عمود الكامات إلى انسداد قناة الزيت، مما يتسبب في تراكم الزيت عند صمام التحكم بالضغط وتسربه إلى الخارج أو دخوله إلى مدخل الهواء. سيتم فحص حامل عمود الكامات واستبداله إذا كان تشغيله الآلي غير صحيح؛ وقد يلزم أيضاً استبدال الأجزاء المرتبطة.

  15. سير إدارة مضخة الماء قد يتلف

    أُعلن عنه في 18 أبريل 2023سنوات الطراز 2019–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/088تأثرت 1,535 مركبة

    قد يتلف سير إدارة مضخة الماء أو ينفصل أو ينقطع، مما يوقف تدفق سائل التبريد عبر المحرك. سيتم استبدال كوع سائل تبريد المحرك وأنبوب تغذية سائل التبريد للشاحن التوربيني.

  16. قناة زيت مسدودة قد تسبب تسرب الزيت

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V045000تأثرت 229 مركبة

    قد تتسبب قناة زيت مسدودة في حامل عمود الكامات بالمحرك في تسرب الزيت، مما يزيد من خطر الحريق إذا لامس الزيت مصدراً للاشتعال. سيفحص الوكلاء حامل عمود الكامات والمكونات ذات الصلة ويستبدلونها حسب الحاجة، مجاناً.

  17. قد يكون أنبوب شدّاد حزام الأمان تالفاً

    أُعلن عنه في 19 أغسطس 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/223بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01257/22تأثرت 986 مركبة

    قد يكون أنبوب تالف مركباً في آلية سحب حزام الأمان الأمامي. سيتم فحص الأنبوب واستبدال آلية السحب إذا وُجد تلف.

  18. قد تكون المصابيح الخلفية للباب الخلفي ذات مواصفات غير صحيحة

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/214تأثرت 6,254 مركبة

    قد تكون المصابيح الخلفية المثبتة على الباب الخلفي ذات مواصفات غير صحيحة. سيتم استبدال أي مصباح غير صحيح بآخر ذي مواصفات صحيحة.

  19. وحدة مكبر الصوت مفقودة

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V580000تأثرت 18 مركبة

    بدون وحدة مكبر الصوت، قد لا تعمل ميزات الأمان الصوتية مثل تذكيرات حزام الأمان، وأصوات إشارات الانعطاف، وتحذيرات مساعدة السائق، مما يزيد من خطر وقوع حوادث أو إصابات. سيعمل الوكلاء على تركيب الوحدة المفقودة مجاناً.

  20. إشارات الانعطاف الخلفية قد لا تضيء بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V525000تأثرت 5,297 مركبة

    قد تتسبب المصابيح الخلفية غير الصحيحة في إضاءة إشارات الانعطاف الخلفية بشكل غير سليم، مما يقلل الرؤية لسائقي السيارات الآخرين ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيعمل الوكلاء على فحص واستبدال المصابيح الخلفية حسب الحاجة، مجاناً.

  21. أجهزة شد أحزمة الأمان الأمامية قد تتاثر بالتلف

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V524000تأثرت 176 مركبة

    قد تمنع أجهزة شد حزام الأمان التالفة للسائق أو الراكب الأمامي الأحزمة من تقييد الركاب بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيعمل الوكلاء على فحص واستبدال مجموعات أحزمة الأمان الأمامية حسب الحاجة، مجاناً.

  22. بكرة حزام الأمان قد تحرر نظام تقييد حركة الأطفال مبكراً

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V667000تأثرت 5,146 مركبة

    قد يتم إلغاء تنشيط بكرة القفل التلقائي لحزام الأمان مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات أحزمة الأمان واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  23. خرطوم عودة الوقود قد يكون مصنعاً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 25 يونيو 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/230بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01349/21تأثرت 12,360 مركبة

    ربما تم تصنيع مجموعة خرطوم عودة الوقود بشكل غير صحيح. سيتم فحص رمز تاريخ الأنبوب واستبدال القطعة إذا لزم الأمر.

  24. قد لا تظهر إشارة تشغيل المصابيح العالية التلقائية

    أُعلن عنه في 25 فبراير 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V118000تأثرت 455 مركبة

    قد لا تشير لوحة العدادات إلى وقت تشغيل المصابيح الأمامية العالية التلقائية، لذلك قد لا يعرف السائق أنها قد تقلل الرؤية لحركة المرور القادمة وتزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بتحديث برنامج السيارة مجاناً.

  25. البرمجيات قد لا تستوفي متطلبات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون

    أُعلن عنه في 15 مارس 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/048بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A11/0012/19تأثرت 24,370 مركبة

    قد تفشل السيارات في تحقيق مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المطلوبة بشكل روتيني. سيتم تحديث البرمجيات إلى أحدث إصدار.

  26. برغي تثبيت بكرة عمود المرفق قد ينكسر

    أُعلن عنه في 29 يناير 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/014بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0192/19تأثرت 87 مركبة

    قد يتسبب خطأ في مواصفات الإنتاج في انكسار برغي تثبيت بكرة عمود المرفق. سيتم استبداله ببرغي مصنوع وفقاً للمواصفات الصحيحة.

  27. مسمار بكرة العمود المرفقي قد ينكسر

    أُعلن عنه في 17 يناير 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V039000تأثرت 443 مركبة

    قد ينكسر مسمار تثبيت بكرة العمود المرفقي المصنوع بشكل غير سليم، مما قد يتسبب في تعطل المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المسمار مجاناً.

  28. قد يتسرب قضيب الوقود

    أُعلن عنه في 29 مارس 2018سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/035تأثرت 22,320 مركبة

    قد يؤدي عدم اتساق اللحام بالنحاس إلى عدم إحكام أغطية طرفي قضيب الوقود، مما يسمح بتسرب بخار الوقود أو الوقود السائل بمرور الوقت، وربما وصوله إلى حيز المحرك. سيتم استبدال قضيب الوقود بآخر مصنع على نحو صحيح.

  29. قد تتسرب أغطية نهايات سكة الوقود

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V090000تأثرت 10,073 مركبة

    قد تتسرب أبخرة الوقود أو الوقود السائل من أغطية نهايات سكة الوقود إلى حجرة المحرك. وإذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال، مثل أجزاء المحرك أو العادم الساخنة، يزداد خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء سكة الوقود مجاناً.

  30. لوحة العدادات قد تصبح فارغة بشكل مفاجئ

    أُعلن عنه في 12 يناير 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V052000تأثرت 3,002 مركبة

    قد تصبح لوحة العدادات فارغة بشكل متقطع، مما يخفي معلومات مهمة مثل سرعة السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج السيارة مجاناً.

  31. احتمال انطفاء لوحة العدادات تماماً

    أُعلن عنه في 31 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/291تأثرت 33,256 مركبة

    قد تتسبب مشكلة برمجية في انطفاء لوحة العدادات بشكل متقطع. سيتم تثبيت أحدث البرمجيات.

  32. قد تصبح لوحة العدادات فارغة

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 17V678000تأثرت 7,036 مركبة

    قد تصبح لوحة العدادات فارغة بشكل متقطع، مما يخفي معلومات مثل سرعة السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات السيارة مجاناً.

  33. قد يتسبب مسمار مضخة الوقود في تشقق خط الوقود

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V491000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يترك المسمار الطويل جداً مضخة الوقود عالية الضغط غير مؤمنة، مما يسمح لخط الوقود بالتشقق وتسريب الوقود إلى مقصورة المحرك، مما يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال كل من مضختي الوقود وخطوط الوقود المرتبطة بها مجاناً.

  34. قد يحدث تسريب في خرطوم عودة الوقود

    أُعلن عنه في 19 مايو 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/143بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0624/17تأثرت 15,420 مركبة

    قد يتسبب خرطوم عودة الوقود المسرب في انبعاث رائحة وقود أو تكون برك وقود، مما يخلق خطراً لانزلاق المركبات إذا وصل الوقود إلى الطريق، أو يزيد من خطر نشوب حريق إذا لامس الوقود سطحاً ساخناً في حجرة المحرك. سيتم استبدال الخرطوم.

  35. قد يتسبب عمود إدارة خلفي غير صحيح في انفصاله

    أُعلن عنه في 12 أبريل 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/104تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يؤدي عمود إدارة خلفي أقصر من المطلوب وغير صحيح إلى ضوضاء أسفل الهيكل أو تسرب الزيت، وفي الحالات القصوى قد ينفصل عن الترس التفاضلي، مما يؤدي إلى فقدان الدفع ويزيد خطر الاصطدام. سيتم فحص عمود الإدارة واستبداله بالعمود الصحيح إذا لزم الأمر.

  36. عمود الدوران الخلفي قد يكون قصيراً جداً وينفصل

    أُعلن عنه في 9 مارس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V153000تأثرت 25 مركبة

    قد ينفصل عمود الإدارة الخلفي إذا كان أقصر من اللازم، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع ويزيد خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء عمود الإدارة ويستبدلون أي عمود غير مطابق مجاناً.

  37. قد يتآكل كابل محرك البداية (السلف) ويسبب نشوب حريق

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2016سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/154بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0864/16تأثرت 143 مركبة

    قد يلامس كابل بادئ الحركة حامل المحرك، فيتآكل عازله وتن exposed الأسلاك. قد تضيء مصابيح التحذير، أو يتوقف المحرك، أو يذوب البلاستيك، أو ينبعث دخان؛ وقد ينشب حريق في الحالات القصوى. سيتم فحص الكابل واستبداله أو إعادة توجيهه إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Jaguar F-Pace