ما هي جاك iEV7S؟
iEV7S هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل من جاك، وهي صانعة سيارات صينية تضم تشكيلتها سيارات ركاب ومركبات تجارية. يمنحها هيكلها المرتفع الشكل المألوف لسيارة عائلية رياضية متعددة الاستخدامات، بينما تجعلها منظومة الحركة الكهربائية جزءاً من توجه جاك نحو مركبات الطاقة الجديدة. تأسست جاك في عام 1964.
امتد الجيل الأول من 2019 إلى 2023. وتشمل تسجيلات الاتحاد الأوروبي الفترة من 2019 إلى 2022، ما يضع iEV7S ضمن أوائل سيارات جاك الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات.
المحركات والقوة
كل نسخة مدرجة في الاتحاد الأوروبي من iEV7S كهربائية. تتراوح القوة بين 30 كيلوواط (41 حصاناً) و85 كيلوواط (116 حصاناً)، اعتماداً على الإصدار.
مع محرك كهربائي، تعمل iEV7S بطاقة البطارية بدلاً من البنزين أو الديزل.
استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون
ليس لدى iEV7S رقم استهلاك للبنزين أو الديزل. وتختلف تقييمات استهلاك الكهرباء وانبعاثات CO₂ حسب إجراء الاختبار؛ قد تستخدم الأرقام الأوروبية WLTP أو NEDC، بينما تستخدم الولايات المتحدة اختبار EPA وتستخدم كندا إجراءً من 5 دورات.
سُجلت 359 سيارة في الاتحاد الأوروبي خلال الأعوام المعروضة. وسجل إصدار 30 kW (41 PS) عدد 116 في 2021 و76 في 2019. أما إصدار 85 kW (116 PS) فسجل 74 سيارة خلال 2021–2022.
أين بيعت iEV7S؟
تشمل سنوات تسجيل الاتحاد الأوروبي المعروضة الفترة من 2019 إلى 2022. ويعود الجيل الأول إلى الفترة من 2019 إلى 2023.
الأسئلة والأجوبة
هل كانت جاك iEV7S كهربائية بالكامل؟
نعم. كل نسخة مدرجة في الاتحاد الأوروبي كهربائية.
كم تبلغ قوة نسخ الاتحاد الأوروبي؟
تتراوح القوة بين 30 كيلوواط (41 حصاناً) و85 كيلوواط (116 حصاناً).
متى تم بيع الجيل الأول من iEV7S؟
استمر الجيل الأول من 2019 إلى 2023؛ وتمتد تسجيلات الاتحاد الأوروبي من 2019 إلى 2022.
ما هي تقييمات الاستهلاك وثاني أكسيد الكربون الخاصة بها؟
ليس لدى iEV7S رقم استهلاك للبنزين أو الديزل. تعتمد تقييمات استهلاك الكهرباء وثاني أكسيد الكربون على إجراء الاختبار.
