استدعاءات Isuzu Trooper
17 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Isuzu Trooper من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سرعة المحرك قد ترتفع بشكل غير متوقع عند وضع الخمول
قد تزيد الاهتزازات المقاومة في وصلات كبس التأريض بين مستشعر موضع دواسة الوقود ووحدة التحكم بالمحرك، ما يرفع سرعة المحرك عند الخمول دون الضغط على دواسة الوقود. ستُركّب ضفيرة أسلاك جديدة.
قد يؤدي تسرب الحاقنات إلى تخفيف زيت المحرك
قد يسمح الخلوص المفرط في حاقنات الوقود بدخول الوقود إلى تجاويف الأسطوانات وحوض الزيت، ما يخفف زيت المحرك. وإذا لم يُعالج ذلك، فقد يتضرر المحرك وترتفع سرعته دون قصد. ستُستبدل الحاقنات.
طرف توصيل السخان قد يحترق
إذا عمل السخان الخزفي بأقصى طاقة مدة طويلة، فقد يحترق أحد أطراف التوصيل، مع احتمال ضئيل جدًا لحدوث اشتعال. ستُركّب أطراف توصيل جديدة.
كابل دواسة الوقود قد يعلق
قد يعلق كابل دواسة الوقود، مما يؤدي إلى تأخير انخفاض سرعة المحرك وسرعة السيارة لعدة ثوانٍ بعد تحرير دواسة الوقود. قد يؤدي هذا إلى وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الغطاء المطاطي لكابل خنق الوقود.
قد يتسرب خرطوم الوقود في حادث تصادم أمامي
في بعض حوادث التصادم الأمامي عالية السرعة، قد تتسبب أجزاء حجرة المحرك في تسرب الوقود، مما يخلق خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتركيب مجموعة خرطوم وقود معززة.
خط الوقود قد ينفصل في حال وقوع حادث تصادم أمامي
في بعض حوادث التصادم الأمامية عالية السرعة، قد ينفصل خط الوقود الداخلي والخرطوم ويتسرب الوقود. قد يتسبب وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتركيب واقيات لنظام الوقود.
قد ترتخي صواميل شفة علبة التحويل
قد تسمح صواميل الشفة المرتخية بانفصال عمود الإدارة، ما يجعل المركبة غير صالحة للتشغيل. سيفحص الوكلاء صواميل الشفتين الأمامية والخلفية، ثم يحكمون ربط الصواميل المرتخية وفق المواصفات ويثبتونها بالطرق في موضعين.
خط الفرامل الأمامي قد يسرب بسبب التلف
قد يسمح الخلوص غير الكافي بين خط الفرامل الأمامي الأيسر وذراع التعليق بتلف الخط وتسرب سائل الفرامل وانخفاض فاعلية الكبح، ما يزيد مسافة التوقف. سيفحص الوكلاء الخلوص ويستبدلون الخط إذا كان خارج المواصفات.
قد تكون أجزاء المحور الأمامي مفقودة
قد تسمح حلقة قفل أو مسامير مفقودة بارتخاء صامولة ضبط المحمل، ما يؤدي إلى خلوص زائد في العجلة. وقد ينحشر المحمل ويقفل العجلة، ما يؤثر في التحكم بالاتجاه ويزيد خطر التصادم. سيفحص الوكلاء المحاور الأمامية ويجرون الإصلاحات اللازمة.
قد يكون إبزيم حزام المقعد الأوسط الخلفي غير صحيح
قد لا يتناسب لسان حزام المقعد الأوسط الخلفي مع إبزيمه غير الصحيح، مما يمنع التقييد السليم أثناء الفرملة القوية أو الحادث. سيقوم الوكلاء بفحص الحزام واستبدال مجموعات الأبازيم غير الصحيحة.
قد يرتخي سدّاد مانع تسرّب عمود الكامات ويتسرّب الزيت
قد تؤدي تمددات رأس الأسطوانة وانكماشاته إلى إزاحة سدّاد مانع تسرّب عمود الكامات، ما يسمح بتسرّب الزيت. وقد يتسبب ذلك في تلف المحرك أو نشوب حريق إذا وصل الزيت إلى نظام العادم الساخن. سيركّب الوكلاء صفائح تثبيت.
قد تبدو الأبواب الخلفية مقفلة بينما هي ليست كذلك
يمكن أن تتسبب المفصلات المتآكلة والمزاليج أو الركائز غير المنتظمة في إغلاق الباب الخلفي في حالة تعشيق كاذب. قد يسقط الركاب أو البضائع إذا فتح الباب دون إنذار. سيتم فحص المزاليج والركائز وإصلاحها إذا لزم الأمر؛ وسيتم فحص المفصلات واستبدالها إذا لزم الأمر.
قد يصل سائل ناقل الحركة الزائد إلى مشعب العادم
قد يتسرب فائض سائل ناقل الحركة عبر مجرى هواء إلى مشعب العادم مع ارتفاع حرارة السائل. وقد يشعل الدخان خراطيم مطاطية ويتسبب في حريق. سيُستبدل مقياس مستوى الزيت، وسيُطلب من المالكين استخدام الكمية المحددة من السائل فقط.
قد يلامس خرطوم مبرد الزيت مشعب العادم
قد يلامس خرطوم مبرد الزيت المركب على نحو غير صحيح مشعب العادم وينصهر عليه. وقد يؤدي تسرب الزيت إلى تلف المحرك أو انحشاره أو نشوب حريق. سيُركّب مشبك الخرطوم على النحو الصحيح لمنع التلامس.
أنبوب إمداد الوقود قد يتمزق ويتسرب
قد يؤدي عدم كفاية الخلوص قرب مسمار تثبيت السخان ومشبك خرطوم السخان الخلفي إلى تمزق أنبوب إمداد الوقود في ظروف قاسية. وقد يؤدي تسرب الوقود إلى نشوب حريق. يتمثل الإصلاح في تركيب أنابيب ومشبك جديدين.
مسمار توجيه ملقط الفرامل الخلفي قد يرتخي
قد يرتخي مسمار توجيه ملقط الفرامل الخلفي، ما يسمح للملقط بالخروج من موضعه. وقد يؤدي ذلك إلى احتكاك الفرامل وتآكل بطاناتها قبل الأوان وفقدان جزئي لقوة الكبح. ستُركّب مجموعة مسامير توجيه.
عجلة الألومنيوم قد تنفصل عن الجنط
قد لا تكون العجلة المصنوعة من الألومنيوم والمكونة من قطعتين ملحومة في موضع كبسها على الجنط. وقد تنفصل العجلة عن الجنط، ما ينطوي على احتمال وقوع حادث. استبدل العجلات حسب الحاجة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.