استدعاءات Hyundai Veloster

16 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Hyundai Veloster من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. وحدة التحكم الهيدروليكية الإلكترونية لنظام ABS قد تتعرض لقصر كهربائي

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2011–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/309تأثرت 57,238 مركبة

    قد تتعرض وحدة التحكم الهيدروليكية الإلكترونية لنظام ABS لقصر كهربائي، مما يؤدي إلى إضاءة مصباح العطل أو تحذير ABS وانبعاث رائحة احتراق من حجرة المحرك أو وحدة التحكم. سيتم تركيب مصهر منخفض السعة في صندوق التوصيل بحجرة المحرك.

  2. مضخة الوقود قد تتعطل وتقطع طاقة الدفع

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2024سنوات الطراز 2019–2022حملة NHTSA رقم 24V528000تأثرت 54,647 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود وتتسبب في فقدان طاقة الدفع، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات تحكم المحرك وفحص واستبدال تجميعة مضخة الوقود حسب الضرورة؛ والإصلاحات مجانية.

  3. قد يحدث قصر كهربائي في وحدة ABS ويتسبب في نشوب حريق

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2012–2015حملة NHTSA رقم 23V651000تأثرت 1,649,478 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد يتسرب سائل المكابح داخل وحدة ABS ويتسبب في قصر كهربائي، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك أثناء الوقوف أو القيادة. أوقف السيارة في الخارج وبعيداً عن المباني حتى إصلاحها. ستستبدل الوكالات منصهر وحدة ABS مجاناً.

  4. قد يتسبب مستشعر مساعد الركن الخلفي في قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2023سنوات الطراز 2012–2014حملة NHTSA رقم 23V132000تأثرت 25,715 مركبة

    قد يتسرب سائل موصل إلى مستشعر مساعد الركن الخلفي ويتسبب في قصر كهربائي، مما يزيد من خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات بفحص المنصهر والمستشعر واستبدالهما حسب الحاجة، دون أي تكلفة.

  5. قد يتسبب عطل في ناقل الحركة في فقدان قوة الدفع

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V746000تأثرت 56,148 مركبة

    قد يؤدي عطل في مضخة زيت ناقل الحركة إلى إضعاف وضع القيادة محدود الحركة والتسبب في فقدان تام لقوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال ناقل الحركة حسب الحاجة، وتحديث برامج وحدة التحكم الخاصة به، مجاناً.

  6. قد تلحق حلقات زيت المكابس الضرر بالمحرك

    أُعلن عنه في 28 أبريل 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 21V301000تأثرت 158,493 مركبة

    قد تتسبب حلقات زيت المكابس المعالجة حرارياً بشكل غير صحيح في تلف المحرك، مما قد يؤدي إلى توقفه أو تسرب الزيت على مكونات العادم الساخنة، ويزيد من خطر وقوع حادث أو نشوب حريق. سيفحص الوكلاء المحرك ويستبدلونه إذا لزم الأمر مجاناً، ويثبتون برمجيات PNSS.

  7. محامل المحرك قد تتآكل قبل الأوان

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 20V746000تأثرت 128,948 مركبة

    قد تتآكل محامل قضيب التوصيل قبل الأوان وتتلف المحرك، مما قد يتسبب في نشوب حريق أو توقف المحرك ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص المحرك، واستبداله إذا تم العثور على تلف في المحامل، وتثبيت برمجيات الكشف المحدثة. الإصلاحات مجانية.

  8. مخرج الملحقات قد يسخن بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2020سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 20V393000تأثرت 272,126 مركبة

    قد يسخن مخرج الملحقات بشكل مفرط أثناء الاستخدام المطول، مما يزيد من خطر الحريق. ستقوم الوكالات باستبدال قابس المخرج بمجموعة أسلاك مباشرة بالبطارية مجاناً.

  9. قد يشتعل خليط الهواء والوقود قبل الأوان

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2011–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/267تأثرت 309 مركبات

    قد يشتعل خليط الهواء والوقود قبل الأوان في أسطوانة المحرك. سيتم ترقية وتحديث برنامج وحدة التحكم الإلكترونية.

  10. مزلاج باب السائق قد يسمح للباب بالفتح

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V311000تأثرت 12,438 مركبة

    في بعض حوادث الاصطدام الجانبي، قد يسمح تلف غلاف المزلاج وكابل القفل بانفتاح باب السائق، مما يزيد من خطر قذف الراكب خارج السيارة أو إصابته. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة المزلاج والقناة السفلية مجاناً.

  11. برمجيات المحرك قد تتسبب في اشتعال مبكر

    أُعلن عنه في 14 مارس 2019سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 19V204000تأثرت 16,487 مركبة

    قد تتسبب برمجيات إدارة المحرك في اشتعال مبكر لخليط الهواء/الوقود، مما يولد ضغطاً مفرطاً في الأسطوانات قد يتلف المحرك. وقد يؤدي التلف إلى نشوب حريق أو توقف المحرك، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  12. زجاج فتحة السقف قد يتشظى

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2013سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/022تأثرت 1,268 مركبة

    قد يؤدي خطأ في التركيب إلى تحطم زجاج فتحة السقف. سيُفحص تركيب الزجاج ومتانته، وتُستبدل فتحة السقف إذا لزم الأمر.

  13. فرامل الوقوف قد لا تحرر بالكامل

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2013سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/021بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0606/13تأثرت 2,632 مركبة

    قد يدخل الماء إلى ملقط الفرامل الخلفي ويسبب التآكل، مما يمنع فرامل الوقوف من التحرر بالكامل. ستُفحص الآلية؛ وبحسب حالة التآكل، ستُستبدل مجموعة مانع التسرب وذراع الكابل أو ملقطا الفرامل الخلفيان.

  14. قد ينكسر زجاج السقف البانورامي

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2013سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 13V051000تأثرت 6,071 مركبة

    ربما تضررت مجموعة السقف البانورامي الزجاجي أثناء التركيب، ما قد يؤدي إلى انكسار اللوح الزجاجي أثناء القيادة ويزيد خطر الإصابة أو التصادم. سيفحص الوكلاء المجموعة ويستبدلونها عند الحاجة مجانًا.

  15. قد ينكسر زجاج السقف البانورامي

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V568000تأثرت 13,500 مركبة

    قد يؤدي ضعف مجموعة السقف البانورامي إلى انكسار لوح الزجاج أثناء القيادة، ما يعرض الركاب لخطر الإصابة أو وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المجموعة ويستبدلونها عند الحاجة مجانًا.

  16. قد تتعطل مكونات فرامل الوقوف

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V567000تأثرت 4,490 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة وأوساخ الطريق في تعطل مكونات فرامل الوقوف، ما يؤدي إلى احتكاك الفرامل أثناء القيادة أو عدم تعشيقها بالكامل عند الوقوف. وقد تتحرك المركبة من دون قصد. سيستبدل الوكلاء مجموعات كليبر الفرامل الخلفية مجانًا.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Hyundai Veloster