استدعاءات Hyundai IONIQ 6

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

• الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
• المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. قد يتم تأمين نقاط تثبيت أحزمة الأمان الأمامية بشكل غير صحيح

   أُعلن عنه في 14 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2022–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/322بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02467/26تأثرت 12,875 مركبة

   قد تؤدي نقاط تثبيت أحزمة الأمان الأمامية غير المؤمّنة على نحو صحيح إلى تقليل الحماية في التصادم. سيتم تعديل منطقة تثبيت حزام الأمان لمعالجة المشكلة.

2. قد تنفك نقطة تثبيت حزام الأمان الأمامي

   أُعلن عنه في 3 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2022–2025بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02583/26

   قد تنحرف نقطة التثبيت المشبكية لحزام الأمان الأمامي عن موضعها أو تنفك، مما يقلل من قدرة الحزام على تقييد الراكب عند التصادم ويزيد من خطر الإصابة. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

3. نقاط تثبيت أحزمة الأمان قد تنفصل

   أُعلن عنه في 6 أبريل 2026سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 26V218000تأثرت 294,448 مركبة

   قد تنفصل نقطة تثبيت حزام أمان السائق أو الراكب، مما يترك الراكب مقيداً بشكل غير كافٍ ويزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص وتعزيز أو استبدال نقاط التثبيت حسب الحاجة، مجاناً.

4. قد تنفصل لوحة باب منفذ الشحن

   أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2022–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/457تأثرت 4,245 مركبة

   قد يؤدي عدم تعشيق خطافات تثبيت لوحة باب منفذ الشحن بما يكفي إلى انفصال اللوحة الخارجية أثناء الاستخدام. سيتم لصق مجموعة اللوحة لإجراء إصلاح دائم.

5. قد تنفصل لوحة باب منفذ الشحن

   أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 25V606000تأثرت 31,042 مركبة

   قد تنفصل لوحة باب منفذ الشحن وتشكل خطراً على الطريق، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بوضع مادة لاصقة على مجموعة باب منفذ الشحن مجاناً.

6. وحدة الشحن قد تتوقف عن شحن بطارية 12 فولت

   أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 24V868000تأثرت 145,642 مركبة

   قد تتعرض وحدة الشحن للتلف وتتوقف عن شحن بطارية 12 فولت، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الوحدة والمنصهر (الفيوز) حسب الحاجة، وتحديث البرمجيات، مجاناً.

7. عمود الدوران الداخلي الخلفي قد يسبب فقدان الدفع

   أُعلن عنه في 13 مايو 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/169تأثرت 227 مركبة

   قد يصدر عمود الدوران الداخلي الخلفي ضوضاء ويتسبب في فقدان القدرة على الحركة. سيتم استبدال عمود الدوران المتأثر وفحص تثبيته.

8. قد تتوقف وحدة الشحن عن شحن بطارية 12 فولت

   أُعلن عنه في 6 مايو 2024سنوات الطراز 2022–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/164تأثرت 18,835 مركبة

   قد تعجز وحدة التحكم المتكاملة في الشحن عن شحن بطارية 12 فولت، مما يؤدي إلى دخول السيارة في وضع القيادة الآمن. سيتم تحديث البرمجيات، وفحص الوحدة والمصهر واستبدالهما إذا لزم الأمر.

9. مسامير تروس الدفرنس قد تكون فضفاضة

   أُعلن عنه في 19 أبريل 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V283000تأثرت مركبتان (2)

   قد لا يتم ربط مسامير تروس الدفرنس بشكل صحيح، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع أو قفل الدفرنس وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة تروس الدفع مجاناً.

10. وحدة تحكم الشحن قد تتوقف عن شحن بطارية 12 فولت

    أُعلن عنه في 15 مارس 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V204000تأثرت 99,055 مركبة

    قد تتضرر وحدة تحكم الشحن وتتوقف عن شحن بطارية 12 فولت، مما قد يتسبب في فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الوحدة ومصهرها إذا لزم الأمر، وتحديث برمجياتها. الإصلاحات مجانية.

11. قد ينكسر عمود الإدارة الخلفي تحت الحمل

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2024سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 24V065000تأثرت 1,165 مركبة

    قد ينكسر عمود الإدارة الداخلي الخلفي تحت الحمل لتعرضه لمعالجة حرارية غير سليمة، مما يتسبب في فقدان طاقة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء استبدال عمود الإدارة مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.