استدعاءات Hyundai Elantra

64 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Hyundai Elantra من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ترتفع حرارة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة الهجينة

    أُعلن عنه في 14 مايو 2026سنوات الطراز 2024–2026حملة NHTSA رقم 26V308000تأثرت 54,337 مركبة

    قد ترتفع حرارة مجموعة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة الهجينة، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيحدّث الوكلاء البرمجيات مجاناً.

  2. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للسائق

    أُعلن عنه في 14 مايو 2026سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 26V307000تأثرت 3,493 مركبة

    قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للسائق أثناء الانتشار، مما يرسل شظايا معدنية حادة نحو الركاب ويزيد من خطر الإصابة أو الوفاة. س يقوم الوكلاء بفحص واستبدال المنفاخ حسب الضرورة، مجاناً.

  3. قد تؤخر مستشعرات الاصطدام للعمود (ب) نشر الوسائد الهوائية

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 26V254000تأثرت 2,931 مركبة

    قد تؤخر مستشعرات الاصطدام في العمود B المركبة بشكل غير صحيح انتشار الوسائد الهوائية، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المستشعرات ويستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  4. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد تعجز عن العرض

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 24V879000تأثرت 226,118 مركبة

    قد تمنع لوحة الدوائر التالفة صورة كاميرا الرؤية الخلفية من الظهور، مما يقلل من رؤية السائق ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال كاميرا الرؤية الخلفية مجاناً.

  5. مضخة الوقود قد تتعطل وتقطع طاقة الدفع

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2024سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 24V528000تأثرت 54,647 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود وتتسبب في فقدان طاقة الدفع، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات تحكم المحرك وفحص واستبدال تجميعة مضخة الوقود حسب الضرورة؛ والإصلاحات مجانية.

  6. قد يؤدي قصر كهربائي في صمام إعادة تدوير غاز العادم إلى فقدان قوة الدفع

    أُعلن عنه في 1 مايو 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V308000تأثرت 13,511 مركبة

    قد يؤدي قصر كهربائي في مجموعة صمام إعادة تدوير غاز العادم إلى فقدان قوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء المجموعة مجاناً.

  7. مزلاج الصندوق قد يمنع فتحه من الداخل

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2024سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 24V146000تأثرت 186,588 مركبة

    قد يمنع مزلاج الصندوق التالف فتح الصندوق من الداخل، مما قد يحتجز شخصاً ويزيد من خطر تعرضه للإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال التجميع الفرعي لقاعدة مزلاج الصندوق مجاناً.

  8. قد يحدث قصر كهربائي في وحدة ABS ويتسبب في نشوب حريق

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2011–2015حملة NHTSA رقم 23V651000تأثرت 1,649,478 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد يتسرب سائل المكابح داخل وحدة ABS ويتسبب في قصر كهربائي، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك أثناء الوقوف أو القيادة. أوقف السيارة في الخارج وبعيداً عن المباني حتى إصلاحها. ستستبدل الوكالات منصهر وحدة ABS مجاناً.

  9. السيارة قد تتسارع عند تحرير الفرامل

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2023سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 23V589000تأثرت 37,997 مركبة

    قد يتسبب خطأ في برمجيات وحدة التحكم في المحرك في تسارع غير مقصود بعد تحرير دواسة الفرامل، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتحديث البرمجيات مجاناً.

  10. قد ترتفع حرارة وحدة التحكم بمضخة الزيت

    أُعلن عنه في 27 يوليو 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V526000تأثرت 52,109 مركبات

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد تؤدي المكونات الكهربائية التالفة في وحدة التحكم بمضخة الزيت لنظام Idle Stop & Go إلى ارتفاع حرارتها، مما يزيد من خطر نشوب حريق في السيارة. يُنصح المالكون بإيقاف السيارة في الخارج وبعيداً عن المباني حتى إصلاحها. سيفحص الوكلاء وحدة التحكم ويستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  11. قد يتسبب عطل في ناقل الحركة في فقدان قوة الدفع

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V746000تأثرت 56,148 مركبة

    قد يؤدي عطل في مضخة زيت ناقل الحركة إلى إضعاف وضع القيادة محدود الحركة والتسبب في فقدان تام لقوة الدفع، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال ناقل الحركة حسب الحاجة، وتحديث برامج وحدة التحكم الخاصة به، مجاناً.

  12. شعار غطاء الوسادة الهوائية قد ينفصل

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2022سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 22V632000تأثرت 247 مركبة

    قد ينفصل شعار غطاء الوسادة الهوائية الأمامية للسائق عند فتح الوسادة الهوائية ويصطدم بأحد الركاب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيعمل الوكلاء على استبدال الوسادة الهوائية مجاناً.

  13. شداد حزام الأمان قد ينفجر في حال وقوع حادث

    أُعلن عنه في 19 مايو 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V354000تأثرت 230,233 مركبة

    قد ينفجر شداد حزام الأمان الأمامي عند نشره في حادث، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يصيب الركاب. سيقوم الوكلاء بتأمين الشدادات بأغطية مجاناً.

  14. قد تنفجر مشدات أحزمة الأمان عند الانتشار

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V218000تأثرت 6,240 مركبة

    قد تنفجر مشدات أحزمة الأمان الأمامية في حادث وتطلق شظايا معدنية داخل السيارة، مما قد يصيب الركاب. سيقوم الوكلاء باستبدال المشدات مجاناً.

  15. قد ينفجر مشد حزام الأمان للمقعد الأمامي الراكب

    أُعلن عنه في 3 مارس 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V123000تأثرت 140 مركبة

    قد ينفجر مشد حزام الأمان للمقعد الأمامي للراكب عند انتشاره في حادث، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وإصابة الركاب. سيقوم الوكلاء باستبدال المشد، مجاناً.

  16. قد تنفصل الزجاج الأمامي في حال وقوع حادث

    أُعلن عنه في 28 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V00M000تأثرت 26,413 مركبة

    قد لا يتم لصق الزجاج الأمامي بالشكل الصحيح وقد ينفصل في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإزالة الزجاج الأمامي وإعادة تثبيته مجاناً.

  17. قد ينفجر مشد حزام الأمان

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V796000تأثرت 978 مركبة

    قد ينفجر مشد حزام الأمان الأمامي عند انتفاخه في حادث، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة ويصيب الركاب. سيقوم الوكلاء باستبدال مشدات حزام الأمان، مجاناً.

  18. قد تفشل لحامات مسند ظهر المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 28 أبريل 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V302000تأثرت 1,464 مركبة

    قد تنفصل آليات إمالة مسند ظهر المقعد الأمامي الملحومة بشكل غير صحيح عن إطار المقعد أثناء وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء مجموعة إطار مسند الظهر ويستبدلونها إذا لزم الأمر مجاناً.

  19. قد تلحق حلقات زيت المكابس الضرر بالمحرك

    أُعلن عنه في 28 أبريل 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V301000تأثرت 158,493 مركبة

    قد تتسبب حلقات زيت المكابس المعالجة حرارياً بشكل غير صحيح في تلف المحرك، مما قد يؤدي إلى توقفه أو تسرب الزيت على مكونات العادم الساخنة، ويزيد من خطر وقوع حادث أو نشوب حريق. سيفحص الوكلاء المحرك ويستبدلونه إذا لزم الأمر مجاناً، ويثبتون برمجيات PNSS.

  20. مخرج الملحقات قد يسخن بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2020سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 20V393000تأثرت 272,126 مركبة

    قد يسخن مخرج الملحقات بشكل مفرط أثناء الاستخدام المطول، مما يزيد من خطر الحريق. ستقوم الوكالات باستبدال قابس المخرج بمجموعة أسلاك مباشرة بالبطارية مجاناً.

  21. الرطوبة في وحدة نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS قد تسبب ماساً كهربائياً

    أُعلن عنه في 4 فبراير 2020سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 20V061000تأثرت 476,111 مركبة

    قد تتسرب الرطوبة إلى وحدة نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) وتتسبب في حدوث ماس كهربائي، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك حتى عندما تكون السيارة متوقفة. ستقوم الوكالات بتثبيت مرحل (ريليه) مجاناً.

  22. مفصل كروي لذراع التحكم السفلي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V721000تأثرت 744 مركبة

    قد تسمح المثبتات غير المشدودة جيداً بانفصال المفصل الكروي لذراع التحكم السفلي، مما يتسبب في فقدان السيطرة وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص وإحكام ربط المثبتات حسب الحاجة مجاناً.

  23. صواميل تثبيت العجلة الخلفية اليمنى قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V720000تأثرت 48 مركبة

    قد لا تكون صواميل تثبيت العجلة الخلفية اليمنى مشدودة بما يكفي، مما يسمح بانفصال العجلة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بفحص صواميل التثبيت وإحكام ربطها إذا لزم الأمر مجاناً.

  24. فتحة السقف قد لا تكتشف العوائق

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V891000تأثرت 86 مركبة

    قد تتم برمجة محرك فتحة السقف البانورامية بشكل غير صحيح، فلا يكتشف عائقاً أثناء الإغلاق، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات بفحص فتحة السقف واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  25. قد تتدهور وسادة سدادة دواسة المكابح

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2017سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 17V769000تأثرت 390,467 مركبة

    قد تُبقي وسادة المصد المتآكلة مفتاح ضوء الفرامل ممتداً، فتظل أضواء الفرامل مضاءة أو يمكن نقل ناقل الحركة من وضع PARK من دون الضغط على الفرامل. وقد تزيد أي من الحالتين من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الوسادة مجاناً.

  26. موصل التوجيه المعزز قد يتعرض للتلف

    أُعلن عنه في 28 مارس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V213000تأثرت 99 مركبة

    قد يتسبب موصل التوجيه المعزز الكهربائي التالف في فقدان المؤازرة في التوجيه، مما يتطلب جهداً أكبر لتوجيه السيارة، وخاصة عند السرعات المنخفضة، ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال محرك نظام التوجيه المعزز الكهربائي مجاناً.

  27. معزز المكابح قد يتعطل

    أُعلن عنه في 26 يناير 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V063000تأثرت 33,803 مركبات

    قد يتعطل معزز المكابح ويقلل من المساعدة الآلية، مما يطيل المسافة اللازمة للتوقف ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة معزز المكابح مجاناً.

  28. وسادة الهواء للسائق قد لا تنتفخ بالكامل

    أُعلن عنه في 30 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V956000تأثرت 110 مركبات

    قد يتم تركيب ختم نهاية منفخ وسادة الهواء للسائق بشكل غير صحيح، مما يقلل من مدى انتفاخ وسادة الهواء بالكامل في حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء للسائق مجاناً.

  29. أضواء المكابح قد تظل مضاءة بعد الكبح

    أُعلن عنه في 2 أغسطس 2016سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 16V574000تأثرت 64,500 مركبة

    قد تبقي وسادة توقف دواسة المكابح التالفة مفتاح ضوء المكابح ممتداً بعد تحرير الدواسة. قد تظل أضواء المكابح مضاءة، أو قد يتحرك ناقل الحركة خارج وضع الإيقاف (Park) دون الضغط على المكابح، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسادة مجاناً.

  30. قد لا تنتفخ المرحلة الثانية من وسادة الهواء للسائق

    أُعلن عنه في 21 أبريل 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V232000تأثرت 33 مركبة

    قد تفتقر وسادة الهواء للسائق إلى مُحسِّن كيميائي مطلوب للمرحلة الثانية من الانتفاخ، بحيث قد لا تنتفخ تلك المرحلة في بعض الحوادث. ستنتفخ المرحلة الأساسية كما هو مقصود. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء مجاناً.

  31. قد يؤدي خلل في نظام التحكم بالثبات إلى تشغيل الفرامل على نحو غير متوقع

    أُعلن عنه في 23 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 15V871000تأثرت 155,000 مركبة

    قد يتسبب خلل في مستشعر نظام التحكم الإلكتروني في الثبات في تنشيط واحد أو أكثر من الفرامل بشكل غير متوقع وتقليل قوة المحرك، مما قد يتسبب في فقدان السيطرة وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص المستشعرات وتحديث معايرة النظام، مجاناً.

  32. قد تتآكل نوابض الملف الأمامية وتتكسر

    أُعلن عنه في 7 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 15V629000تأثرت 28,157 مركبة

    قد يتسبب ملح الطرق في تآكل نوابض الملف الأمامية حتى تتكسر. قد يؤدي النابض إلى ثقب الإطار، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال نوابض الملف الأمامية مجاناً.

  33. مساعد توجيه المقود الكهربائي قد يتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2015سنوات الطراز 2008–2010حملة NHTSA رقم 15V100000تأثرت 204,768 مركبة

    قد تكتشف وحدة التحكم في التوجيه اختلافًا بين إشارات إدخال التوجيه وتعطل مؤازرته. وقد يتطلب التوجيه جهدًا أكبر عند السرعات المنخفضة، ما يزيد خطر وقوع حادث. ستفحص الشركة المصنّعة النظام وتحدّث وحدة التحكم فيه مجانًا.

  34. قوس دعم بطانة السقف قد يتحرك أثناء نشر الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 10 يونيو 2014سنوات الطراز 2010–2012حملة NHTSA رقم 14V310000تأثرت 35,000 مركبة

    قد يتحرك قوس دعم بطانة السقف أثناء انتفاخ الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية ويصطدم بأحد الركاب، مسببًا جرحًا قطعيًا. سيضع الوكلاء شرائط لاصقة على بطانة السقف مجانًا.

  35. كتيفة بطانة السقف قد تتحرك أثناء انتفاخ الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2013سنوات الطراز 2011–2013حملة NHTSA رقم 13V115000تأثرت 186,250 مركبة

    قد تتحرك كتيفة الدعم عندما تنتفخ الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية وقد تقطع الراكب إذا لامسته أثناء الحادث. سيقوم الوكلاء بوضع شرائط لاصقة على بطانة السقف مجاناً.

  36. قد يتعطل مفتاح مصابيح المكابح

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2013سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 13V113000تأثرت 1,712,336 مركبة

    قد يمنع مفتاح معيب إضاءة مصابيح المكابح، أو يمنع فصل مثبت السرعة، أو يؤثر في التشغيل بضغطة زر أو في نظام منع نقل الحركة، أو يشغّل مصباح تحذير ESC. وقد يتحرك ذراع نقل السرعات من وضع الوقوف (Park) دون الضغط على المكابح، مما ينطوي على خطر تحرك السيارة دون قصد. سيستبدل الوكلاء المفتاح مجانًا.

  37. التآكل قد يضعف أذرع التعليق الأمامي ويكسرها

    أُعلن عنه في 26 يوليو 2012سنوات الطراز 2002–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/070تأثرت 19,450 مركبة

    قد يؤدي التآكل داخل أذرع التعليق الأمامي إلى إضعافها والتسبب في تعطلها، مما يؤثر على التحكم الاتجاهي. سيتم فحص الأذرع ومعالجتها بزيت الشمع؛ وتلك التي تحتاج إلى ذلك سيتم استبدالها.

  38. وسادة هواء السائق قد تنفتح بضغط أعلى من المقصود

    أُعلن عنه في 15 مارس 2011سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 11V179000تأثرت 95,783 مركبة

    قد تتسبب إشارة مستشعر موضع المقعد غير المستقرة في انفتح وسادة هواء السائق بضغط أعلى من المقصود عندما يكون المقعد للأمام تمامًا، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء برمج وحدة التحكم في الوسادة الهوائية، مجاناً.

  39. وسادة هوائية للراكب قد تنفتح بغض النظر عن وزن الراكب

    أُعلن عنه في 15 مارس 2011سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 11V143000تأثرت 188,697 مركبة

    قد يتعطل موصل مستشعر الوزن الملوث، فيسمح للوسادة الهوائية للراكب بالانتفاخ بصرف النظر عن وزن الراكب، مما يزيد خطر الإصابة. سيركب الوكلاء غطاءً واقيًا فوق الموصل مجانًا.

  40. مفتاح مصباح التوقف قد يؤثر على أضواء الفرامل وأدوات التحكم

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2009سنوات الطراز 2005–2007حملة NHTSA رقم 09V280000تأثرت 3,011 مركبة

    قد يبقي المفتاح المعيب أضواء الفرامل مضاءة أو يمنعها من الإضاءة، أو يؤثر على النقل من وضع الركن (Park)، أو يشغل ضوء تحذير نظام التحكم في الثبات، أو يمنع نظام تثبيت السرعة من الانفصال عند الفرملة. قد تؤدي هذه الأعطال إلى وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح مجاناً.

  41. أذرع التحكم السفلية الأمامية قد تتآكل وتتكسر

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2009سنوات الطراز 2001–2003حملة NHTSA رقم 09V125000تأثرت 160,904 مركبات

    قد يؤدي ملح الطريق إلى تآكل أذرع التحكم السفلية الأمامية وثقبها، مما قد يؤدي إلى انكسارها ويضعف التحكم في المركبة. سيفحص الوكلاء الأذرع ويستبدلون ما يظهر عليه تلف التآكل المحدد، أو يضيفون فتحات تصريف وطبقة واقية من الصدأ مجاناً.

  42. مفتاح مصباح التوقف قد يعطل

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2009سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 09V122000تأثرت 532,633 مركبة

    قد يمنع مفتاح مصابيح التوقف المعيب مصابيح الفرامل من العمل أو يبقيها مضاءة، أو يؤثر في نقل الحركة من وضع الوقوف (Park)، أو يضيء مصباح تحذير نظام الثبات، أو يمنع فصل مثبت السرعة عند الكبح. وقد تؤدي هذه الأعطال إلى حادث. سيستبدل الوكلاء المفتاح مجاناً.

  43. قد لا توفر مضخة الوقود ضغطاً كافياً

    أُعلن عنه في 29 ديسمبر 2008سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 08V694000تأثرت 347 مركبة

    قد يؤدي ضعف التلامس الكهربائي في محرك مضخة الوقود إلى انخفاض ضغط الوقود، مما يسبب صعوبة بدء التشغيل أو التردد أو مشكلات أخرى في المحرك قد تؤدي إلى حادث. ستستبدل الوكالات مجموعة مضخة الوقود الفرعية.

  44. أسلاك المقعد قد تمنع نشر وسادة الهواء الجانبية

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 2008سنوات الطراز 2001–2002حملة NHTSA رقم 08V533000تأثرت 150,541 مركبة

    قد تؤدي حركة الأسلاك أسفل المقعد الأمامي، ربما بسبب أغراض موضوعة هناك، إلى عطل كهربائي وإضاءة مصباح التحذير. وقد لا تنتفخ الوسائد الهوائية الجانبية المثبتة في المقعد عند وقوع حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيركب الوكلاء مشابك موصلات جديدة ويعدّلون نقاط تثبيت الأسلاك.

  45. السائل المنسكب قد يؤثر على نشر وسادة الهواء

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 2008سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 08V532000تأثرت 78,369 مركبة

    قد يصل السائل المنسكب قرب حامل الأكواب إلى موصل وحدة التحكم بالوسادة الهوائية ويلوثه ويضيء مصباح التحذير. وقد لا تنتفخ الوسادتان الهوائيتان الأماميتان للسائق والراكب عند وقوع حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيركب الوكلاء غطاءً واقياً فوق الموصل.

  46. مضخة الوقود قد توفر ضغطاً ضئيلاً للغاية

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2008سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 08V429000تأثرت 65,000 مركبة

    قد يؤدي ضعف التلامس الكهربائي في محرك مضخة الوقود إلى انخفاض ضغط الوقود، مما يسبب صعوبة بدء التشغيل أو التردد أو مشكلات أخرى في أداء المحرك تزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مجموعة مضخة الوقود الفرعية مجاناً.

  47. احتمال تصنيف مقعد الأطفال بشكل خاطئ بواسطة نظام الوسائد الهوائية

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2005سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 05V479000تأثرت 2,105 مركبات

    قد يصنف نظام تصنيف الركاب مقعد أطفال على أنه مقعد لشخص بالغ إذا رُكب بعد جلوس شخص بالغ على المقعد، من دون دورة تشغيل المفتاح وإيقافه بينما يكون المقعد خالياً بين الحالتين. وقد تنتفخ الوسادة الهوائية عند وقوع حادث وتصيب الراكب. سيعيد الوكلاء برمجة النظام.

  48. احتمال تصنيف مقعد الأطفال بشكل خاطئ بواسطة نظام الوسائد الهوائية

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2005سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 05V395000تأثرت 231,160 مركبة

    قد يصنف نظام تصنيف الركاب مقعد أطفال على أنه مقعد لشخص بالغ إذا رُكب بعد جلوس شخص بالغ على المقعد، من دون دورة تشغيل المفتاح وإيقافه بينما يكون المقعد خالياً بين الحالتين. وقد تنتفخ الوسادة الهوائية عند وقوع حادث وتصيب الراكب. سيعيد الوكلاء برمجة النظام.

  49. مفاصل تروس التوجيه قد تتشقق

    أُعلن عنه في 28 أبريل 2005سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 05V187000تأثرت 277 مركبة

    قد تتسبب الشقوق الداخلية في المفاصل الكروية بعلبة التوجيه في انكسار أحد المفاصل وفصل ذراع التوجيه، مما يمنع التحكم في توجيه العجلة الأمامية المعنية وقد يؤدي إلى حادث. ستستبدل الوكالات مجموعات علبة التوجيه مجاناً.

  50. مشبك خرطوم أبخرة الوقود قد يتسبب في حدوث تسريب

    أُعلن عنه في 30 يوليو 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V370000تأثرت 582 مركبة

    قد يتموضع مشبك الخرطوم القريب من خزان الوقود بشكل غير صحيح ويسمح بتسرب الوقود. قد يتسبب الوقود القريب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص المشبك وإعادة تموضعه إذا لزم الأمر.

  51. صمام خزان الوقود قد لا يغلق بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 26 يوليو 2004سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 04V369000تأثرت 919 مركبة

    قد لا يغلق صمام خزان الوقود بشكل صحيح أثناء انقلاب السيارة، مما يسمح بتسرب الوقود. قد يتسبب الوقود القريب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتركيب صمام خزان وقود إضافي.

  52. قد يُثقب خزان الوقود في حادث

    أُعلن عنه في 3 مايو 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V208000تأثرت 44,530 مركبة

    في حادث، قد يلامس مشبك خرطوم أنبوب الأبخرة غير المثبت في موضعه خزان الوقود ويثقبه، مما يتسبب في تسرب قد يؤدي إلى نشوب حريق إذا وُجد مصدر اشتعال. سيفحص الوكلاء موضع المشبك ويصححونه إذا لزم الأمر.

  53. احتمال عدم إغلاق صمام خزان الوقود بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2004سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 04V178000تأثرت 263,968 مركبة

    إذا لم يُغلق صمام خزان الوقود على النحو الصحيح، فقد ينسكب الوقود عند انقلاب المركبة. وقد يؤدي وجود الوقود قرب مصدر اشتعال إلى نشوب حريق. سيركب الوكلاء صماماً إضافياً لخزان الوقود.

  54. أنابيب الفرامل الخلفية قد تتآكل

    أُعلن عنه في 3 ديسمبر 2003سنوات الطراز 2001–2003حملة NHTSA رقم 03V496000تأثرت 1,993 مركبة

    يمكن أن يتسبب التلامس مع دعامات صندوق تروس التوجيه في تآكل أنابيب الفرامل الخلفية، مما يتسبب في تسرب السوائل وانخفاض كفاءة الفرامل. سيقوم الوكلاء بإعادة وضع الأنابيب وتركيب المشابك ووضع مواد مقاومة للتآكل.

  55. وسادة الراكب الهوائية قد تتعطل لراكب بالغ جالس

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2003سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 03V322000تأثرت 75 مركبة

    قد يخطئ مستشعر الركاب فيصنف شخصاً بالغاً جالساً يزن أكثر من 56.4 رطلاً على أنه مقعد رضيع في بعض أوضاع الجلوس، مما يؤدي إلى تعطيل الوسادة الهوائية للراكب. ستُعاد برمجة مستشعر تصنيف الركاب.

  56. أنابيب الفرامل الخلفية قد تحتك بالكتائف

    أُعلن عنه في 22 يوليو 2003سنوات الطراز 2001–2003حملة NHTSA رقم 03V257000تأثرت 312,292 مركبة

    قد تلامس أنابيب الفرامل الخلفية كتائف علبة التوجيه وتتآكل أو تصدأ، مما يتسبب في تسرب السائل وانخفاض أداء الفرامل مما قد يزيّد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإعادة وضع وتثبيت الأنابيب ووضع مادة مضادة للتآكل، مجاناً.

  57. قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية الجانبية في الحوادث

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2000سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 00V332000تأثرت 972 مركبة

    قد تؤدي مستشعرات الوسائد الهوائية الجانبية المصنعة بشكل غير صحيح إلى إضاءة تحذيرية ومنع الوسائد الهوائية من الانتفاخ كما ينبغي، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المستشعرين.

  58. مشكلة في الأسلاك قد تتسبب في توقف المحرك عن العمل

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2000سنوات الطراز 1999–2000حملة NHTSA رقم 00V259001تأثرت 165,977 مركبة

    قد تتسبب اهتزازات المحرك في مقاطعة الإشارة الكهربائية لمستشعر تدفق الهواء الكتلي، مما يؤدي إلى توقف المحرك عن العمل وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإعادة توجيه مسار ضفيرة أسلاك المستشعر.

  59. احتمال تشقق خزان الوقود بسبب التفريغ المفرط

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2000سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 00V095002تأثرت 7,111 مركبة

    قد يتسبب التفريغ المفرط (الفكيوم) أثناء دورة تطهير العلبة في تشويه خزان الوقود والتسبب في حدوث شق. قد يتسبب تسرب الوقود في نشوب حريق بالقرب من مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بفحص ضغط الخزان واستبداله إذا كان مشققاً.

  60. احتمال تشقق خزان الوقود بسبب التفريغ المفرط

    أُعلن عنه في 28 مارس 2000سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 00V095001تأثرت 84,020 مركبة

    قد يتسبب التفريغ المفرط (الفكيوم) أثناء دورة تطهير العلبة في تشويه خزان الوقود والتسبب في حدوث شق. قد يتسبب تسرب الوقود في نشوب حريق بالقرب من مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بفحص ضغط الخزان واستبداله إذا كان مشققاً.

  61. موانع تسرب ناقل الحركة قد تسرب السوائل

    أُعلن عنه في 7 يوليو 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V178000تأثرت 11,530 مركبة

    قد يؤدي تسرب السائل إلى خفض الضغط على قوابض ناقل الحركة ومكبس مؤازر الفرامل ومكبس مؤازر النقل العكسي، ما يؤدي إلى انزلاقها. وقد يسبب ذلك تآكل أسطح الاحتكاك ويمنع السيارة من التسارع كما ينبغي. سيستبدل الوكلاء صمام الملف اللولبي للتحكم بالضغط.

  62. قد يتوقف محرك المساحات عن العمل

    أُعلن عنه في 26 فبراير 1997سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 97V026000تأثرت 74,965 مركبة

    قد تقطع نقاط تلامس قاطع الدائرة الملوثة الطاقة عن محرك المساحات، ما يعطل المساحات ويقلل الرؤية في الطقس السيئ. سيزيل الوكلاء الملوثات من نقاط التلامس.

  63. قد لا تنتفخ وسادة السائق الهوائية

    أُعلن عنه في 24 مايو 1995سنوات الطراز 1994–1995حملة NHTSA رقم 95V101000تأثرت 14,651 مركبة

    قد تكون وسادة السائق الهوائية المجمعة على نحو غير صحيح ذات مقاومة كهربائية مرتفعة، ما قد يمنع انتفاخها في التصادم. سيفحص الوكلاء موصل ضفيرة الأسلاك ويركبون حامل أطراف التوصيل إذا كان مفقودًا.

  64. قد يتسبب مستشعر زاوية العمود المرفقي في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 11 مايو 1994سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 94V090000تأثرت 600 مركبة

    يمكن أن يتسبب طلاء داخلي معيب في مستشعر زاوية العمود المرفقي في حدوث دائرة مفتوحة في درجات حرارة تشغيل عالية، مما قد يتسبب في توقف السيارة. قد يؤدي التوقف أثناء القيادة إلى وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص المستشعر واستبدال تلك التي بها الطلاء المعيب.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Hyundai Elantra