استدعاءات Honda Odyssey

83 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Honda Odyssey من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تعطل صورة الكاميرا الخلفية

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2026سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 26V423000تأثرت 325,588 مركبة

    قد يدخل الماء إلى كاميرا الرؤية الخلفية ويتسبب في عدم عرض صورتها عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الكاميرا، مجاناً.

  2. قد يحدث قصر كهربائي في مستشعر وزن مقعد الراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 21 مايو 2026سنوات الطراز 2018–2026حملة NHTSA رقم 26V332000تأثرت 98,892 مركبة

    قد يتشقق مستشعر وزن مقعد الراكب الأمامي ويحدث قصر كهربائي، مما يؤدي إلى انتشار الوسائد الهوائية دون قصد أثناء وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء مستشعرات وزن المقعد مجاناً.

  3. قد تنشر الوسائد الهوائية الجانبية بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2026سنوات الطراز 2018–2022حملة NHTSA رقم 26V227000تأثرت 440,830 مركبة

    قد يتسبب خطأ في البرمجيات في انتشار الوسائد الهوائية الجانبية والستائرية الجانبية دون قصد، مما يزيد من خطر الإصابة. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم بأنظمة التقييد أو يستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  4. قد لا تقفل آليات شد أحزمة الكراسي المتحركة

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2021–2026حملة NHTSA رقم 25V877000تأثرت 1,019 مركبة

    قد لا تقفل آليات الشد، مما يترك الكرسي المتحرك غير مثبت بحيث يمكن أن يتحرك أثناء النقل ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال آليات الشد مجاناً.

  5. قد لا تقفل آليات شد أحزمة الكراسي المتحركة

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 25V876000تأثرت 86 مركبة

    قد لا تقفل آليات الشد، مما يترك الكرسي المتحرك غير مثبت بحيث يمكن أن يتحرك أثناء النقل ويزيد من خطر الإصابة. ستعمل شركة Rollx مع Q'Straint لفحص واستبدال آليات الشد حسب الحاجة مجاناً.

  6. قد تتآكل تروس التوجيه وتتعطل

    أُعلن عنه في 15 فبراير 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V114000تأثرت 186 مركبة

    قد يدخل الماء إلى علبة ترس التوجيه، مما يؤدي إلى تآكل التروس وانحشارها، وقد يؤدي ذلك إلى فقدان التحكم في التوجيه ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء رف التوجيه المعزز كهربائياً مجاناً.

  7. قد يحدث قصر في مستشعر وزن مقعد الراكب

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2024سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 24V064000تأثرت 750,114 مركبة

    قد يتشقق مستشعر وزن مقعد الراكب الأمامي ويحدث قصر كهربائي، مما يمنع تعطيل الوسادة الهوائية على النحو المقصود. وقد يؤدي انتفاخ الوسادة الهوائية على نحو غير مقصود عند وقوع حادث إلى زيادة خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء المستشعرات مجاناً.

  8. مضخة الوقود قد تتعطل

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2013–2023حملة NHTSA رقم 23V858000تأثرت 2,490,460 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء وحدة مضخة الوقود مجاناً.

  9. قد يتآكل محمل المحرك ويتوقف عن الدوران

    أُعلن عنه في 13 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 23V751000تأثرت 248,999 مركبة

    قد يؤدي خطأ في التصنيع إلى تآكل محمل ذراع التوصيل وانحشاره، مما يتلف المحرك. وقد يعمل المحرك على نحو غير سليم أو يتوقف أثناء القيادة، مما يزيد من خطر نشوب حريق أو وقوع حادث أو الإصابة. سيفحص الوكلاء المحرك ويصلحونه أو يستبدلونه حسب الحاجة مجاناً.

  10. قد لا تظهر صورة الكاميرا الخلفية

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2023سنوات الطراز 2018–2023حملة NHTSA رقم 23V431000تأثرت 1,209,673 مركبة

    قد يمنع موصل الكابل المعيب صورة الكاميرا الخلفية من الظهور على الشاشة، مما يقلل الرؤية الخلفية ويزيد من خطر وقوع حادث أو إصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال ضفيرة الكابلات وتركيب غطاء للموصل مجاناً.

  11. زجاج مرآة الرؤية الجانبية قد ينفصل

    أُعلن عنه في 16 مارس 2023سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 23V174000تأثرت 339,404 مركبات

    قد يؤدي سوء تثبيت وسادات التسخين إلى انفصال زجاج مرآة الرؤية الجانبية، مما يقلل مجال رؤية السائق ويزيد من خطر وقوع حادث. ستستبدل الوكالات مرآتي الرؤية الجانبيتين مجاناً.

  12. قد لا ينغلق مشبك حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 9 مارس 2023سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 23V158000تأثرت 448,613 مركبة

    قد تتسبب مشكلة تصنيعية في تداخل قناة مشبك حزام الأمان مع زر التحرير، مما يمنع انغلاق الحزام. وقد لا يثبت الحزام غير المنغلق الراكب في مكانه عند وقوع حادث. ستستبدل الوكالات الأزرار أو مجموعات المشابك حسب الحاجة، مجاناً.

  13. قد يتسبب ثقب صغير في الإطار في تسرب هواء ببطء

    أُعلن عنه في 29 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 21V768000تأثرت 181 مركبة

    قد يتسبب ثقب دقيق في الإطار في تسرب هواء ببطء، مما يؤثر على أداء الإطار ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بفحص الإطارات الأربعة واستبدال أي إطار به ثقب، مجاناً.

  14. قضبان المقاعد في الصف الثاني قد لا تقفل

    أُعلن عنه في 7 يونيو 2021سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 21V432000تأثرت 649 مركبة

    قد تمنع آليات القفل المشوهة قضبان المقاعد الخارجية في الصف الثاني من القفل في مكانها. وقد يتحرك المقعد غير المقفل دون قصد ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال إطاري المقعدين مجاناً.

  15. قد تتعطل مضخة الوقود ويتوقف المحرك

    أُعلن عنه في 25 مارس 2021سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 21V215000تأثرت 624,552 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط وتتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود مجاناً.

  16. قد يفرط خزان الوقود في ملء علبة الفحم ويتسبب في تسرب الوقود

    أُعلن عنه في 14 يناير 2021سنوات الطراز 2018–2021حملة NHTSA رقم 21V010000تأثرت 1,258 مركبة

    قد يفرط خزان الوقود في ملء علبة الفحم، وقد يتسرب الوقود إذا امتلأت العلبة بما يكفي. وقد يزيد التسرب قرب مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء السيارة، وإذا عثروا على تسرب، سيركبون مجموعة خزان وقود وعلبة فحم جديدتين مجاناً.

  17. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد تتأخر أو تغيب

    أُعلن عنه في 28 يوليو 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V440000تأثرت 499,344 مركبة

    قد تؤخر البرمجيات غير الصحيحة عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو تمنعه، مما يقلل رؤية السائق لما خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. يمكن للمالكين تحديث البرمجيات مجاناً باستخدام التعليمات المرسلة بالبريد، أو أن تطلبوا من الوكالة إجراء التحديث مجاناً.

  18. قد تتوقف لوحة العدادات أو كاميرا الرؤية الخلفية عن عرض المعلومات

    أُعلن عنه في 28 يوليو 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 20V439000تأثرت 607,786 مركبة

    قد تمنع البرمجيات غير الصحيحة عرض معلومات مهمة على لوحة العدادات حتى دورة تشغيل الإشعال التالية، وقد تمنع عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بإعادة برمجة البرمجيات مجاناً.

  19. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد تكون مشوهة أو تختفي

    أُعلن عنه في 28 يوليو 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V438000تأثرت 212,070 مركبة

    قد يدخل الماء إلى كاميرا الرؤية الخلفية ويشوّه الصورة أو يحجبها تماماً؛ وقد لا تظهر الصورة أيضاً في أوضاع عرض معينة أو في ظروف الإضاءة الساطعة. ويزيد انخفاض الرؤية خلف السيارة من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال الكاميرا مجاناً.

  20. الباب المنزلق قد لا يقفل بشكل آمن

    أُعلن عنه في 28 يوليو 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 20V437000تأثرت 324,196 مركبة

    قد يدخل الماء إلى كابلات مقبض الباب المنزلق ويتجمد، مما يمنع الأقفال من تأمين الأبواب. قد ينفتح الباب أثناء الحركة، مما يزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال الكابلات مجاناً.

  21. أسلاك مقبس الصف الثالث قد تسبب ماساً كهربائياً

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 20V066000تأثرت 241,339 مركبة

    قد تتعرض الأسلاك المحشورة الخاصة بمقبس الطاقة في الصف الثالث للتلف وتحدث قصرًا كهربائياً، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارة الضفيرة ويزيد من خطر نشوب حريق. ستفحص الوكالات الأسلاك، وتستبدل التالف منها، أو تضع شريطاً واقياً وتعيد توجيهها إذا لم تكن تالفة. الإصلاحات مجانية.

  22. منفخ وسادة هوائية السائق البديل قد يتمزق أو ينفخ بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 17 يناير 2020سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 20V027000تأثرت 875,966 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق مولّد الغاز البديل في الوسادة الهوائية للسائق أو في عدم انتفاخ الوسادة بما يكفي. وقد يقذف التمزق شظايا معدنية نحو الركاب، كما قد لا توفر الوسادة غير المنتفخة بما يكفي الحماية المناسبة. سيفحص الوكلاء الوسائد الهوائية ويستبدلون مولّد الغاز بتصميم مختلف إذا لزم الأمر، مجاناً.

  23. منفخ وسادة هوائية السائق قد يتمزق أو ينفخ بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 17 يناير 2020سنوات الطراز 1998–2000حملة NHTSA رقم 20V026000تأثرت 1,439,841 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق أو في عدم انتفاخ الوسادة بما يكفي. وقد يقذف التمزق شظايا معدنية نحو الركاب، كما قد لا توفر الوسادة غير المنتفخة بما يكفي الحماية المناسبة. سيفحص الوكلاء مولّد الغاز ويستبدلونه بتصميم مختلف إذا لزم الأمر، مجاناً.

  24. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2019سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 19V501000تأثرت 1,657,752 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  25. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2019سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 19V499000تأثرت 3,947 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  26. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 29 مايو 2019سنوات الطراز 2000–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/125تأثرت 27 مركبة

    قد لا تشتعل وسادة السائق الهوائية بشكل صحيح؛ وقد يؤدي الارتفاع غير المنتظم للضغط أثناء انتفاخها إلى تمزق حاوية المولد. سيتم استبدال مجموعة وسادة السائق الهوائية.

  27. مشكلة في البطارية قد تضر بقضيب الركون

    أُعلن عنه في 12 أبريل 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V299000تأثرت 50,504 مركبات

    قد تتسبب توصيلات البطارية المفكوكة أو البطارية المتدهورة في إعادة تشغيل وحدة التحكم في ناقل الحركة والانتقال إلى وضع الوقوف (Park)، مما قد يتلف قضيب الوقوف. وقد يسمح القضيب التالف للسيارة بالتدحرج عند ركنها، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيقوم الوكلاء بتثبيت التوصيلات وتحديث البرمجيات وفحص القضيب مجاناً.

  28. أسنان سير التوقيت قد تنفصل

    أُعلن عنه في 12 أبريل 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V298000تأثرت 93,946 مركبة

    قد تنفصل أسنان سير التوقيت، مما يتسبب في توقف المحرك وزيادة خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص السيارة واستبدال السير المتأثر مجاناً. إذا تم استبدال السير، فسوف يفحصون المحرك ويستبدلون الأجزاء التالفة مجاناً.

  29. ضفائر أسلاك مستشعرات سرعة العجلات الخلفية قد تكون موجهة بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 20 مارس 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V213000تأثرت 404 مركبات

    قد تمنع ضفائر مستشعرات سرعة العجلات الخلفية الموجهة بشكل خاطئ نظام المكابح المانعة للانغلاق من مراقبة سرعات العجلات بشكل صحيح. وقد لا يعمل النظام كما ينبغي لمنع انغلاق العجلات، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بفحص مسار الضفائر وتصحيحه حسب الحاجة، مجاناً.

  30. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 6 مارس 2019سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 19V182000تأثرت 1,101,534 مركبة

    قد يتسبب خطأ في التصنيع في انفجار مولّد الغاز في الوسادة الهوائية الأمامية للسائق عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية قد تصيب الركاب بجروح خطيرة أو تودي بحياتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز بآخر بديل مجاناً.

  31. مزاليج الأبواب المنزلقة الكهربائية قد تعلق

    أُعلن عنه في 9 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 18V795000تأثرت 107,774 مركبة

    قد تعلق مزاليج الأبواب المنزلقة الكهربائية ولا تُغلق بإحكام، مما قد يسمح للباب بالانفتاح أثناء القيادة ويزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال مجموعتي المزلاج الخلفيتين مجاناً.

  32. ملاقط الفرامل الخلفية قد تقلل من أداء الكبح

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 18V777000تأثرت 64,785 مركبة

    قد يؤدي الطلاء غير الكافي على مكابس كليبر الفرامل الخلفية إلى تكوّن جيوب غازية وانخفاض كفاءة الكبح، مما يزيد من خطر الحوادث. سينزف الوكلاء هواء الفرامل مجاناً.

  33. الوسائد الهوائية أو شدادات حزام الأمان قد لا تنفتح

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V664000تأثرت 118 مركبة

    قد يمنع خطأ في تصنيع وحدة التحكم بأنظمة تقييد الركاب انتفاخ الوسائد الهوائية أو شدادات أحزمة الأمان عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجاناً.

  34. وسادة هوائية للراكب قد يتم تركيبها بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2018سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 18V268000تأثرت 1,335 مركبة

    قد تكون وسادة الهواء الخاصة بالراكب قد وُضعت بشكل خاطئ وقد تنتشر بشكل غير صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وحدة الوسادة الهوائية واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  35. قد يظل مسند ظهر الصف الثاني مفتوح القفل

    أُعلن عنه في 13 مارس 2018سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 18V170000تأثرت 254,568 مركبة

    قد يبقى مسند ظهر المقعد الجانبي الأيسر في الصف الثاني غير مقفل أو ينفتح على نحو غير متوقع، مما يزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. ستفحص المراكز عمله وتركب كتيفة دعم؛ وإذا تعذر قفله، فستستبدل مجموعة إطار مسند الظهر. الإصلاحات مجانية.

  36. قد ينقلب مقعد الصف الثاني للأمام أثناء الكبح

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2017سنوات الطراز 2011–2017حملة NHTSA رقم 17V725000تأثرت 806,936 مركبة

    إذا رُكّب مقعد جانبي في الصف الثاني بين موضعي تثبيته، فقد لا يُقفل على نحو صحيح وينقلب إلى الأمام أثناء الكبح، مما يزيد من خطر الإصابة. سيركب الوكلاء كتيفة على نقاط تثبيت المقعد في الأرضية مجاناً.

  37. حزام الأمان الأوسط في الصف الثالث قد لا يُغلق بإحكام

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2017سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 17V397000تأثرت 3,927 مركبة

    قد لا يتناسب لسان حزام الأمان الأوسط في الصف الثالث مع المزلاج، مما يمنع الإغلاق المحكم ويترك الراكب غير مقيد في الحادث. سيقوم الوكلاء بفحص اللسان واستبدال الحزام إذا لزم الأمر، مجاناً.

  38. ذراع تحرير مقعد الصف الثاني قد يظل غير مقفل

    أُعلن عنه في 27 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2011–2016حملة NHTSA رقم 16V933000تأثرت 633,753 مركبة

    قد يظل ذراع تحرير مقعد الصف الثاني الخارجي غير مقفل، مما يسمح للمقعد بالتحرك بشكل غير متوقع. هذا يمكن أن يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت قوس ونابض على كلا المقعدين مجاناً.

  39. مقعد الصف الثاني الأوسط قد ينزلق بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 27 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V932000تأثرت 7,549 مركبة

    قد يعلق قضيب ضبط المقعد الأوسط في الصف الثاني في وضع عدم القفل، مما يسمح للمقعد بالانزلاق على نحو غير متوقع ويزيد خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء آلية الانزلاق ويستبدلون قضيب الضبط حسب الحاجة مجاناً.

  40. لحامات خزان الوقود قد تنفصل وتسبب تسريباً

    أُعلن عنه في 9 يونيو 2016سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 16V417000تأثرت 39 مركبة

    قد تنفصل لحامات خزان الوقود غير الكافية وتسمح بتسرب الوقود، مما قد يتسبب في نشوب حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال خزانات الوقود مجاناً.

  41. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 23 مايو 2016سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 16V344000تأثرت 1,790,894 مركبة

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفخ وسادة الهواء للراكب مجاناً.

  42. قد تكون وحدة الوسادة الهوائية للراكب غير صحيحة

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 15V563000تأثرت 37 مركبة

    قد لا تلبي وحدة الوسادة الهوائية للراكب غير الصحيحة متطلبات السلامة، مما يزيد من خطر تعرض الراكب للإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.

  43. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2015سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 15V370000تأثرت 3,498,481 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في انفجار منفاخ وسادة الهواء للراكب عند نشرها، مما يرسل شظايا معدنية داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ مجاناً.

  44. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 28 مايو 2015سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 15V320000تأثرت 6,281,043 مركبة

    قد تؤدي الرطوبة وعوامل أخرى، منها تفاوتات التصنيع، إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  45. قد تتسبب وحدة التحكم بالوسائد الهوائية في انتفاخها دون قصد

    أُعلن عنه في 28 يناير 2015سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 15V045000تأثرت 374,177 مركبة

    قد يتسبب الضوضاء الكهربائية في تعطل أحد المكونات في وحدة التحكم في الوسادة الهوائية، مما يؤدي إلى فتح الوسائد الهوائية الأمامية أو الجانبية أو شدادات أحزمة الأمان بشكل غير متوقع أثناء القيادة. سيقوم وكلاء هوندا باستبدال وحدة التحكم الإلكترونية لنظام الحماية الإضافي.

  46. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 14V700000

    قد يؤدي الضغط الزائد إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، قاذفًا شظايا معدنية إلى المقصورة وقد يصيب الركاب بجروح خطيرة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  47. قد تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2014سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 14V353000تأثرت 133,207 مركبات

    قد يؤدي الضغط المفرط إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب أثناء الانتفاخ، قاذفًا شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  48. الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية للراكب قد تفشل في الانتفاخ

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V175000تأثرت 24,889 مركبة

    قد يمنع طرف القصر الكهربائي التالف انتفاخ الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية للراكب، مما يزيد خطر الإصابة في حادث. سيستبدل الوكلاء الطرف التالف بوصلة جديدة مجانًا.

  49. قد يتدهور غطاء مصفاة مضخة الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 14 مارس 2014سنوات الطراز 2005–2010حملة NHTSA رقم 14V112000تأثرت 886,815 مركبة

    قد يتدهور غطاء مصفاة مضخة الوقود ويتسرب الوقود، مما يزيد خطر الحريق. ستُستبدل الأغطية المتسربة بغطاء أصلي؛ وستحصل جميع السيارات على غطاء محسّن عند توفره. لا يذكر نص الإصلاح أن الإصلاحات مجانية.

  50. قد يطبق نظام الثبات الفرامل بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2013سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 13V500000تأثرت 344,187 مركبة

    قد يطبق نظام مساعد الثبات المكابح بقوة وبشكل غير متوقع دون إضاءة مصابيح الفرامل، مما يزيد خطر اصطدام سيارة من الخلف. سترسل هوندا تعليمات للمساعدة على منع الكبح غير المقصود، ثم ستخطر المالكين لاحقاً عند توفر قطع الإصلاح.

  51. قد تنتشر الوسائد الهوائية أو شدادات حزام الأمان بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 2013سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 13V412000تأثرت 374,618 مركبة

    قد يتسبب التشويش الكهربائي في تعطل أحد مكونات وحدة التحكم بالوسائد الهوائية، مما يؤدي إلى انتفاخ الوسائد الهوائية الأمامية أو الستائرية الجانبية أو شدادات أحزمة الأمان أثناء القيادة. سيقوم الوكلاء بتركيب مانع للتشويش مجاناً.

  52. قد يتآكل مكبس المحرك ويتعطل

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 2013سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 13V382000تأثرت 270 مركبة

    قد يتآكل المكبس ذو الصلابة غير الكافية قبل الأوان ويتعطل فجأة، مما يتسبب في توقف المحرك. سيقوم الوكلاء باستبدال كتلة المحرك القصيرة مجاناً.

  53. قد يتحرك محدد التروس من وضع Park دون ضغط المكابح

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2013سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 13V143000تأثرت 204,169 مركبة

    في درجات الحرارة دون الصفر، قد يستجيب نظام منع نقل الحركة ببطء ويسمح بتحريك محدد التروس من وضع Park دون الضغط على المكابح. وقد تتحرك المركبة من مكانها، ما يزيد خطر التصادم. سيركب الوكلاء آلية محدّثة لنظام المنع مجانًا.

  54. قد تكون مسامير تثبيت غطاء وسادة السائق الهوائية مفقودة

    أُعلن عنه في 18 يناير 2013سنوات الطراز 2011–2013حملة NHTSA رقم 13V016000تأثرت 748,481 مركبة

    قد يؤثر غياب المسامير التي تثبت وحدة الوسادة الهوائية للسائق بغطائها في انتفاخها ويزيد خطر الإصابة في حادث. سيفحص الوكلاء الوحدة ويستبدلونها عند الحاجة مجانًا.

  55. قد يتشوه ذراع تعشيق مفتاح الإشعال

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2012سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 12V573000تأثرت 807,161 مركبة

    قد يسمح ذراع تعشيق مفتاح الإشعال المشوه بإزالة المفتاح عندما لا يكون ناقل الحركة في وضع وقوف السيارات (Park)، مما يسمح للسيارة بالتدحرج. ستقوم الوكالات بتركيب ذراع محدث واستبدال أجزاء مفتاح الإشعال إذا لزم الأمر، مجاناً.

  56. قد تعاني دعامات الباب الخلفي الكهربائي من الأعطال

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2012سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 12V062000تأثرت 45,747 مركبة

    قد يؤدي عيب في التصنيع إلى تسرب الغاز المضغوط من دعامتي الباب الخلفي الكهربائي، مما يقلل كفاءتهما. وقد يُغلق الباب الخلفي فجأة ويتسبب في إصابة. سيستبدل الوكلاء الدعامتين مجانًا.

  57. قد ترتخي صامولة التعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 22 ديسمبر 2011سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 11V602000تأثرت 9 مركبات

    قد ترتخي صامولة تثبيت مسمار مخمد التعليق الأمامي الأيمن السفلي. قد تنزاح مجموعة العجلات إلى الداخل، مما يتسبب في فقدان التوجيه وزيادة خطر الاصطدام. تم إصلاح المركبات المتأثرة حسب الضرورة مجاناً.

  58. نافذة الباب الأمامي قد تخرج عن مسارها

    أُعلن عنه في 21 مارس 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V181000تأثرت 2,800 مركبة

    قد تخرج نافذة الباب الأمامي عن مسارها، أو تتوقف عن العمل أو تسقط داخل الباب، وقد تتكسر داخل المقصورة وتصيب الركاب. سيقوم الوكلاء باستبدال زجاج نافذة الباب الأمامي المتأثر، مجاناً.

  59. احتمال انحناء أو انفصال قضيب وصلات مساحات الزجاج الأمامي

    أُعلن عنه في 15 مارس 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V180000تأثرت 33,341 مركبة

    إذا كانت شفرات المساحات مجمدة على الزجاج الأمامي عند تشغيلها، فقد ينحني قضيب الوصلات أو ينفصل. وقد تتوقف المساحات عن العمل وتقلل الرؤية في الطقس السيئ. سيستبدل الوكلاء قضيب المساحات الأمامية، مجاناً.

  60. قد تسرب مانعة تسرب الأسطوانة الرئيسية للفرامل السوائل

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2010سنوات الطراز 2005–2007حملة NHTSA رقم 10V504000تأثرت 471,820 مركبة

    قد تجف مانعة تسرب الأسطوانة الرئيسية للفرامل وتتقوس، مما يسمح بتسرب سائل الفرامل إلى معزز الفرامل. يمكن أن يغير هذا شعور دواسة الفرامل ويقلل من أداء الكبح، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال مانعة التسرب، مجاناً.

  61. وجود هواء في نظام الفرامل قد يقلل من أداء الكبح

    أُعلن عنه في 16 مارس 2010سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 10V098000تأثرت 412,000 مركبة

    قد يدخل الهواء إلى نظام الفرامل، مما يجعل دواسة الفرامل لينة أو منخفضة نحو الأرضية. وقد يتأثر أداء الكبح بمرور الوقت، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيزيل الوكلاء الهواء الموجود ويركبون مادة مانعة للتسرب وأغطية لمنع دخول مزيد من الهواء مجاناً.

  62. دعامات الباب الخلفي قد تفشل في إبقائه مفتوحاً

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2010سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 10V055000تأثرت 21,776 مركبة

    قد لا تتمكن دعامات الباب الخلفي البالية من إبقائه مفتوحاً، مما يؤدي إلى انغلاقه على نحو غير متوقع وقد يصيب شخصاً في مساره. سيفحص الوكلاء الدعامات ويستبدلون المتأثر منها مجاناً.

  63. قد يتآكل خرطوم الفرامل الأمامي ويتسرب

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V057000تأثرت 421 مركبة

    قد يلامس خرطوم الفرامل الأمامي المركب على نحو غير صحيح مسمار كليبر الفرامل ويتآكل حتى يثقب، فيتسرب سائل الفرامل ويضعف أداء الكبح. وقد تفقد المركبة الفرامل دون إنذار، مما يزيد خطر وقوع حادث. ستفحص الوكالات كلا الخرطومين وتستبدلهما بخرطومين صحيحين مجاناً.

  64. قد ينقطع سلك مرحل (ريليه) مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 14 مارس 2007سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 07V097000تأثرت 166,561 مركبة

    قد ينقطع سلك الملف في مرحل (ريليه) مضخة الوقود، مما يؤدي إلى قطع الطاقة عن المضخة. قد لا يدور المحرك أو قد يتوقف عن العمل دون إنذار أثناء القيادة، مما يخلق خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المرحل (الريليه) مجاناً.

  65. يحتوي دليل المالك على تفاصيل غير صحيحة للخط الساخن للسلامة

    أُعلن عنه في 26 يوليو 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V270000تأثرت 1,190,000 مركبة

    يورد دليل المالك معلومات اتصال غير صحيحة للخط الساخن لسلامة المركبات التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). سيتلقى المالكون والوكلاء بطاقة بريدية تتضمن المعلومات الصحيحة وتعليمات إدراجها في الدليل.

  66. مستشعرات الاصطدام الأمامي قد تتآكل وتتعطل

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2005سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 05V344000تأثرت 85,154 مركبة

    قد يدخل الماء إلى مستشعرات الاصطدام الأمامي غير المحكمة بشكل كافٍ ويسبب تآكلاً أو قصراً داخلياً. قد يؤدي تعطل المستشعر إلى تأخير أو منع نشر الوسادة الهوائية الأمامية، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث أمامي. ستقوم الوكالات باستبدال المستشعرات.

  67. طرف صندوق الصمامات المفكك قد يقطع الطاقة عن مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 5 أبريل 2005سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 05V132000تأثرت 1,923 مركبة

    قد يقطع طرف مرتخٍ في صندوق المصاهر الرئيسي التيار عن مضخة الوقود، مما يمنع تشغيل المحرك أو يؤدي إلى توقفه دون تحذير أثناء القيادة. سيستبدل الوكلاء صندوق المصاهر مجاناً.

  68. عمود التوجيه قد يتم تجميعه بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2005سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 05V039000تأثرت 203 مركبات

    قد يتسبب عمود التوجيه المجمع بشكل خاطئ في فقدان التحكم في التوجيه ووقوع حادث. تم إخطار المالكين وإجراء ترتيبات لقطر المركبات المتأثرة إلى الوكلاء للإصلاح.

  69. احتمال إبلاغ مستشعر سرعة العجلة الخلفية عن سرعة غير صحيحة

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 04V536000تأثرت 2,247 مركبة

    قد يرسل مستشعر سرعة العجلة الخلفية المركب على نحو غير صحيح سرعة خاطئة إلى وحدة التحكم في ABS، مما قد يؤدي إلى فقدان قوة الكبح ووقوع حادث. سيفحص الوكلاء المستشعر ويعيدون تركيبه على نحو صحيح أو يستبدلون مفصل العجلة التالف.

  70. الطرف الكهربائي لمضخة الوقود قد يتآكل

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V420000تأثرت 69,538 مركبة

    قد يؤدي التآكل عند أحد الأطراف الكهربائية إلى تعطل مضخة الوقود، فيتوقف المحرك دون تحذير وقد يقع حادث. سيفحص الوكلاء الطرف ويستبدلون المضخة إذا وُجد تآكل.

  71. احتمال ارتفاع حرارة تروس ناقل الحركة الآلي وانكسارها

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2004سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 04V176000تأثرت 1,099,796 مركبة

    يمكن أن تتراكم الحرارة بين ترسين في ناقل الحركة، مما يتسبب في تكسر الأسنان أو انكسار التروس. قد يتعطل ناقل الحركة ويسبب وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث أنبوب عودة مبرد الزيت، وفحص ناقل الحركة أو استبداله عند الحاجة.

  72. مفتاح الإشعال قد يكون قابلاً للإزالة خارج وضع الركن

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2003سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 03V423000تأثرت 563,861 مركبة

    قد يسمح تآكل مفتاح الإشعال بإطفائه ونزع المفتاح قبل وضع ناقل الحركة على وضع الركن. وقد تتحرك المركبة إذا لم تكن فرامل الانتظار مشدودة. سيفحص الوكلاء وجود التآكل ويستبدلون الأجزاء حسب الحاجة.

  73. خزان الوقود قد يسرب

    أُعلن عنه في 16 يناير 2003سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 03V014000تأثرت 8,857 مركبة

    العيوب السطحية في خزان الوقود قد تسمح بتسرب الوقود، مما قد يتسبب في حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بفحص الخزان واستبداله إذا تم العثور على عيوب. الإصلاح مجاني.

  74. سير التوقيت قد يتآكل وينكسر

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2002سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 02V226000تأثرت 17,551 مركبة

    قد تتسبب بكرة مضخة ماء غير محاذية في احتكاك سير التوقيت ببرغي رأس الأسطوانة ثم انقطاعه. وقد يتوقف المحرك، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء مضخة الماء ويستبدلونها هي وسير التوقيت إذا كانا معيبين، مجاناً.

  75. نقاط تلامس مفتاح الإشعال قد تتآكل وتسبب توقف المحرك

    أُعلن عنه في 16 مايو 2002سنوات الطراز 1997–1999حملة NHTSA رقم 02V120000تأثرت 1,000,000 مركبة

    قد يؤدي التيار الكهربائي العالي أثناء بدء التشغيل إلى تدهور نقاط تلامس مفتاح الإشعال. قد يتسبب التآكل في نقاط التلامس في توقف المحرك دون إنذار، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مفتاح الإشعال.

  76. خافت إضاءة لوحة القيادة قد يتعطل

    أُعلن عنه في 6 يوليو 2000سنوات الطراز 1999–2000حملة NHTSA رقم 00V183000تأثرت 78,910 مركبات

    قد يتعطل مفتاح التحكم في خافت إضاءة لوحة القيادة، مما يجعل من الصعب رؤية العدادات والشاشات في الليل. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة المتعددة.

  77. الباب المنزلق قد لا يُقفل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2000سنوات الطراز 1999–2000حملة NHTSA رقم 00V119000تأثرت 7,085 مركبة

    قد لا يُقفل الباب المنزلق بشكل صحيح وقد يفتح أثناء حركة المركبة، مما قد يسمح بسقوط أحد الركاب. سيقوم الوكلاء باستبدال الأقفال المتأثرة وفحص الأقفال التي تم استبدالها سابقاً، مع استبدال أي قفل يحمل رمز تاريخ مشبوه.

  78. احتمال تلف ضفيرة أسلاك المحرك

    أُعلن عنه في 11 فبراير 2000سنوات الطراز 1999–2000حملة NHTSA رقم 00V030000تأثرت 77,695 مركبة

    قد تحتك ضفيرة أسلاك حجرة المحرك بأنبوب معدني وتتلف، مما قد يؤدي إلى احتراق مصهر وفقدان قوة المحرك أو تعطّل وظائف كهربائية، منها المصابيح والمساحات والبوق أو نظام المكابح المانعة للانغلاق. سيقوم الوكلاء بتركيب غطاء واقٍ وإصلاح الأسلاك التالفة.

  79. قد يفتقر الإطار الأمامي لهيكل السيارة إلى لحامات

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 1999سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 99V339000تأثرت 65 مركبة

    قد يفتقر الإطار الأمامي لهيكل السيارة إلى لحامات نقطية، ما قد يؤثر في حماية الركاب عند وقوع اصطدام. فحص الوكلاء السيارات ووجدوا أن لحاماتها سليمة.

  80. مشغل قفل الباب الكهربائي قد يمنع الباب من الإغلاق بإحكام

    أُعلن عنه في 24 يونيو 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V159000تأثرت 6,714 مركبة

    قد يؤدي الشحم الزائد إلى إبطاء عودة ذراع المشغل إلى وضع الإغلاق، بحيث قد لا يُغلق الباب المنزلق بإحكام عند إغلاقه. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة التحكم عن بعد لقفل الباب الكهربائي.

  81. الباب المنزلق قد لا يُغلق بإحكام

    أُعلن عنه في 24 يونيو 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V158000تأثرت 19,830 مركبة

    قد لا يثبت الباب المنزلق في مزلاجه وقد ينفتح أثناء تحرك السيارة، ما قد يؤدي إلى سقوط راكب في المقعد الخلفي وإصابته إصابة خطيرة أو وفاته. سيستبدل الوكلاء مجموعة مزلاج الباب.

  82. الثلج قد يمنع صمام خنق المحرك من العودة إلى وضع الخمول

    أُعلن عنه في 24 يونيو 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V157000تأثرت 31,097 مركبة

    في الطقس الرطب شديد البرودة، قد يتكون الجليد في جسم خنق المحرك (البوابة) ويحافظ على فتح الخنق بعد أن يحرر السائق دواسة الوقود، مما يمنع المركبة من التباطؤ كما هو متوقع. سيقوم الوكلاء بحفر فتحتي تصريف إضافيتين في أسفل الرنان.

  83. قد ينفصل مفصل الكرة في التعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 10 مايو 1999سنوات الطراز 1997–1998حملة NHTSA رقم 99V069000تأثرت 124,875 مركبة

    قد يتآكل مفصلا الكرة في التعليق الأمامي مبكرًا وينفصلان، ما يؤدي إلى انهيار نظام التعليق وتقليل السيطرة على التوجيه وتباطؤ السيارة. سيستبدل الوكلاء مفصلي الكرة السفليين.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Honda Odyssey