استدعاءات Honda Element
20 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Honda Element من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي
قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.
احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق
قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.
منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر
قد يتسبب خطأ في التصنيع في انفجار مولّد الغاز في الوسادة الهوائية الأمامية للسائق عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية قد تصيب الركاب بجروح خطيرة أو تودي بحياتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز بآخر بديل مجاناً.
منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر
قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب بعد تدهور المادة الدافعة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب إصابة خطيرة أو وفاتهم. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجاناً.
وسادة هوائية للراكب قد يتم تركيبها بشكل خاطئ
قد تكون وسادة الهواء الخاصة بالراكب قد وُضعت بشكل خاطئ وقد تنتشر بشكل غير صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وحدة الوسادة الهوائية واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.
منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر
قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب إصابة خطيرة أو وفاتهم. سيستبدل الوكلاء منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب مجاناً.
احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي
في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية مجاناً.
منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر
في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفخ وسادة الهواء للراكب مجاناً.
قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب
قد تتسبب الرطوبة في انفجار منفاخ وسادة الهواء للراكب عند نشرها، مما يرسل شظايا معدنية داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ مجاناً.
قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للسائق
قد تؤدي الرطوبة وعوامل أخرى، منها تفاوتات التصنيع، إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.
قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب
قد يؤدي الضغط الزائد إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، قاذفًا شظايا معدنية إلى المقصورة وقد يصيب الركاب بجروح خطيرة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.
قد تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب
قد يؤدي الضغط المفرط إلى تمزق منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب أثناء الانتفاخ، قاذفًا شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.
قد لا تعمل إشارات انعطاف المقطورة على نحو صحيح
قد تكون أسلاك إشارات الانعطاف ومصابيح التوقف في المقطورة معكوسة، فلا تضيء إشارات المقطورة إلا عند تشغيل مصابيح الفرامل. وقد لا ينتبه السائقون الآخرون إلى انعطاف المركبة، ما يزيد خطر وقوع حادث. سيصلح الوكلاء المركبات مجانًا.
قد يتسبب محمل ناقل الحركة في توقف المحرك أو دحرجة المركبة
قد يتسبب كسر مجرى محمل العمود الثانوي في حدوث قصر كهربائي وتوقف المحرك. قد تؤدي القطع المكسورة أيضاً إلى انحشار سقاطة التوقف، مما يسمح للمركبة بالتدحرج بعد وضعها في وضع الوقوف (Park). سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم لناقل الحركة الأوتوماتيكي مجاناً.
قد يسمح مفتاح الإشعال بخروج المفتاح من وضع التعشيق
قد يسمح ذراع التعشيق في مفتاح الإشعال، إذا كان مشوهًا، بنزع المفتاح قبل وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي على وضع الوقوف (Park). وقد تتحرك السيارة من تلقاء نفسها، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء دبوس التعشيق والذراع بقطعتين معاد تصميمهما مجانًا.
قد لا يحدد كابل نقل السرعات الترس المختار
قد يكون كابل نقل السرعات مضبوطًا على نحو غير صحيح، فلا يؤدي تحريك ذراع نقل السرعات إلى وضع ناقل الحركة على الغيار المحدد. قد يعلق المفتاح، أو قد يتعذر نقل الحركة إلى وضع الوقوف (Park) أو منه، أو إلى وضع الرجوع للخلف، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيضبط الوكلاء جلبة كابل نقل السرعات على النحو الصحيح مجانًا.
قد يفشل لحام قاعدة المقعد الكهربائي
قد ينكسر لحام معيب يربط اللوحة المحورية والدبوس، مما قد يسبب إصابة شاغل المقعد. سيتم إصلاح السيارات مجاناً.
وجود هواء في نظام الفرامل قد يقلل من أداء الكبح
قد يدخل الهواء إلى نظام الفرامل، مما يجعل دواسة الفرامل لينة أو منخفضة نحو الأرضية. وقد يتأثر أداء الكبح بمرور الوقت، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيزيل الوكلاء الهواء الموجود ويركبون مادة مانعة للتسرب وأغطية لمنع دخول مزيد من الهواء مجاناً.
قوس التعليق الخلفي قد ينفصل
قد يكون لحام قوس جلبة ذراع التعليق الخلفي الطولي الأيسر غير صحيح، مما يؤدي إلى انفصاله. وقد ترتخي صرة العجلة، فتفقد المركبة السيطرة ويتضرر نظام الفرامل، مما قد يؤدي إلى حادث. يُنصح المالكون بالتوقف عن القيادة حتى الفحص. سيفحص الوكلاء المركبة ويستبدلون ذراع التعليق الطولي إذا لزم الأمر مجاناً.
يحتوي دليل المالك على تفاصيل غير صحيحة للخط الساخن للسلامة
يورد دليل المالك معلومات اتصال غير صحيحة للخط الساخن لسلامة المركبات التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). سيتلقى المالكون والوكلاء بطاقة بريدية تتضمن المعلومات الصحيحة وتعليمات إدراجها في الدليل.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.